একটি "গুরুতর" জার্মান ম্যাগাজিনের একটি সাইটে প্রকাশিত: স্পিগেল
http://www.spiegel.de/wirtschaft/untern ... 64593.html
ফ্রেঞ্চ ভাষায় নিবন্ধটির সংক্ষিপ্তসার দয়া করে:
আপাতদৃষ্টিতে সমাধানটি হ'ল সফ্টওয়্যারটি আপডেট করা এবং একটি ফিল্টার বা চালনী (জার্মান ভাষায় "সিয়েব") ...
এবং গ্যারেজে এটি এক ঘণ্টার বেশি সময় নেওয়া উচিত নয়।
এবং বড় ইঞ্জিনের সাথে (২.০ এল স্পষ্টতই), ইঞ্জিন পরিচালনার "কম্পিউটার ফিল্ডস" (জার্মানিতে কেন্নফেল্ডার) সংশোধন করা "কেবল" প্রয়োজন।
সাংবাদিক নিজেই প্রশ্নটি করেন যদি সমাধানটি এত সহজ এবং এত তাড়াতাড়ি এবং সর্বোপরি বিনয়ের পরে কার্যকর করা না পারত ..... (যৌক্তিক যুক্তি)
এবং যদি ব্যয়গুলি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় ছিল তবে আমরা তার পরিবর্তে প্রস্তাবিত স্টিয়ারিং হিলের 117 সম্ভাব্য মডেলগুলি সংরক্ষণ এবং হ্রাস করতে পারতাম।
কী অদ্ভুত: সমাধানটি কি 2 বছরের অপেক্ষার পরে বিশৃঙ্খলায় 8 মাসের মধ্যে এত তাড়াতাড়ি পাওয়া যায়।
সাংবাদিক আশ্চর্য:
- হয় অভ্যন্তরীণভাবে ম্যানিপুলেশন চালনার ভয়ে সমাধানগুলি জানা ছিল তবে কার্যকর করা হয়নি
- হয় প্রস্তাবিত সমাধান, বেন, এটি ফাঁকা।
স্পষ্টতই একটি "কর্তৃপক্ষ" ("উম্মেল্টবারব্যান্ড BUND") মনে করে যে এটিই এই সমস্যার সমাধানের সঠিক সমাধান।
সুতরাং, ম্যানেজমেন্ট সম্পূর্ণরূপে একটি সমাধান দমন করে বিভ্রান্ত করেছে এবং নিবন্ধের সমাপ্তি ... প্রশ্নটি গ্রহণ করে না