দূষণ: রেনোল্ট তার সাম্প্রতিকতম ডিজেলকে সংশোধন করে
এরিক বার্গারোলি এরিক বার্গারোলি05-04-2016 এ 19:20 pm এ পোস্ট করা হয়েছে সকাল 19:24 এএম আপডেট করা হয়েছে এ + এ-
এই স্বেচ্ছাসেবী সংশোধন করে, বর্তমান ইউরো 6 বি স্ট্যান্ডার্ড মেনে চলা রেনল্ট ডিজেল ইঞ্জিনগুলি প্রকৃত ট্র্যাফিক পরিস্থিতিতে কম দূষিত হওয়া উচিত।
...
বিরতি এখন জানা গেছে। আপনার গাড়ির ইঞ্জিন যখন এটি প্রতিদিনের ব্যবহারে পরিচালনা করে এবং যখন এটি হোমোলজেশন পরীক্ষার কঠোর অবস্থার অধীনে রাখা হয় তখন তার মধ্যে একটি উপসাগর রয়েছে। এবং বায়ুমণ্ডলে যে পরিমাণ দূষণকারী গ্যাস এবং কার্বন ডাই অক্সাইড নির্গত হয় তা জ্বলন্ত জ্বালানীর পরিমাণের সমানুপাতিক হওয়ায় মিটার আতঙ্কিত হয় এবং আমাদের কাউন্সিলরদের মন উত্তাপিত হয়।
পরিবেশগত এনজিও ট্রান্সপোর্ট অ্যান্ড এনভায়রনমেন্টের সাথে একত্রে অধ্যয়ন করা স্বেচ্ছাসেবী পদ্ধতির অংশ হিসাবে, পিএসএ গ্রুপটি এই ফাঁকটি পরিমাপ করেছে: এর পিওজি 308 এবং সিট্রোয়ান সি 4 গ্র্যান্ড পিকাসো 1.6 টি এইচপি-র 120 ব্লুএইচডি ডিজেল ইঞ্জিন ব্যবহার করে
56% বাণিজ্যিক ক্যাটালগগুলিতে বিজ্ঞাপনের চেয়ে বেশি ডিজেল। সমস্ত নির্মাতাদের মধ্যে একটি বৈষম্য উল্লেখ করা হয়েছে যা সম্প্রদায় কর্তৃপক্ষগুলি হ্রাস করতে চায়।
ভক্সওয়াগেন গ্রুপের কিছু ডিজেল ইঞ্জিনের দ্বারা ইনস্টল করা বিভ্রান্তিকর সফ্টওয়্যার কেলেঙ্কারী নিয়ে উত্থাপিত অশান্তিতে, কোনও সংগঠক পরিবেশ সংগঠনের তদন্তে বাঁচেনি ared স্ট্যান্ডার্ডযুক্ত পরীক্ষার সময় রেকর্ড করা অফিসিয়াল মান থেকে অনেক দূরে বলে বিবেচিত নাইট্রোজেন অক্সাইড নিঃসরণ (এনওক্স) এর মাত্রার জন্য ইতালিয়ান ফিয়াট, জার্মান মার্সিডিজ-বেঞ্জ এবং ফরাসী রেনাল্টকে কালো তালিকাভুক্ত করা হয়েছে। অনুমোদন।
রেনো ব্যথাহীন পরিমাপের প্রতিশ্রুতি দেয়
১৮ ই জানুয়ারী, ২০১ On, রেনো এই পরীক্ষাগুলির ফলাফল নিয়ে প্রতিক্রিয়া জানিয়েছিল রেনাল্ট ক্যাপ্টেন ডিসিআই-এর প্রায় 18 অনুলিপি প্রত্যাহারকে ত্বরান্বিত করে। একই সময়ে, নির্মাতারা পরিমাপকৃত মানগুলি প্রশ্নবিদ্ধ বিবেচনা করেছিল, এমন পরিস্থিতিতে যেগুলি খুব সীমাবদ্ধ ছিল এবং ইউরোপের প্রকৃত ট্র্যাফিকের খুব প্রতিনিধি নয়। এ সময় রেনল্ট ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এ
"ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ক্যালিব্রেশন ত্রুটি" বিতর্কিত হলে বিখ্যাত NOx ফাঁদের দক্ষতা হ্রাস করতে পারে।৫ এপ্রিল, ২০১ On এ, রেনল্ট উত্পাদনের সমস্ত ডিজেল গাড়ির সাথে তুলনামূলক ব্যবস্থা বাড়িয়ে দিচ্ছে। জুলাই 5, 2016 পর্যন্ত, ইঞ্জিন এবং গাড়ির ব্যবহারের সমস্ত শর্তে অপরিবর্তিত এবং নির্ভরযোগ্যতা এবং অপারেটিং সুরক্ষা বজায় রেখে EGR নিষ্কাশন গ্যাস পুনর্নির্মাণ সিস্টেমের অপারেটিং সীমাটি বাড়ানো হবে। ক্রেতা." এছাড়াও, ড্রাইভিং অবস্থার বৈচিত্র্যের আরও ভালভাবে বিবেচনার জন্য "আরও" শক্তিশালী "সিস্টেমের সাথে NOx ট্র্যাপ ফিল্টারের শুদ্ধকরণের ফ্রিকোয়েন্সি এবং দক্ষতা বৃদ্ধি করা হবে।
রেনোল্ট ঘোষণা করে
সাবধানে যে "এই সম্মিলিত ক্রিয়াগুলি ইজিআর এক্সটেনশন জোনের নাইট্রোজেন অক্সাইডের অর্ধেক অংশের জন্য প্রয়োগ এবং ড্রাইভিংয়ের ধরণের উপর নির্ভর করে গড়ে পরিচালিত করবে।" যেভাবেই হোক, চালকের শক্তি, অপারেশন মসৃণতার ক্ষেত্রে কোনও পার্থক্য দেখতে পাওয়া উচিত নয়।
বা জ্বালানী খরচ.
নতুন ইউরো 6 বি ডিজেল মডেলগুলি এই বিকাশগুলিকে মান হিসাবে অন্তর্ভুক্ত করবে। ইতিমধ্যে বিদ্যমান ইউরো 6 বি ডিজেল যানগুলি জুলাই ২০১ July থেকে ধীরে ধীরে উত্পাদন পরিবর্তনের এই সংহত করবে October অক্টোবর ২০১ 2016 পর্যন্ত, গ্রাহকরা ইতিমধ্যে একটি ইউরো 2016 বি ডিজেল গাড়ির দখলে রয়েছে, তাদের অংশ হিসাবে, বিনা মূল্যে উপকারের জন্য অনুরোধ করতে পারে , নেটওয়ার্কের একটি সাধারণ উত্তরণ মাধ্যমে এই উন্নয়ন। আগামী সপ্তাহগুলিতে তাদের কাছে একটি তথ্য পত্র প্রেরণ করা হবে। গ্রুপের ওয়েবসাইটে অনলাইনেও তথ্য পাওয়া যাবে:
https://group.renault.com/vehicules-gro ... n-pratiqueফ্রান্সের অটোমোবাইল সরবরাহ সম্পর্কিত ফ্যাক্ট ফাইন্ডিং মিশনের ডেপুটি সদস্যদের দ্বারা April এপ্রিল শুনেছে, ইঞ্জিনিয়ারিং রেনাল্ট গ্যাস্পার গ্যাসকন অ্যাবেলান প্রধান প্রকাশ করেছেন যে লসানজে ফার্মের সমস্ত ডিজেল ইঞ্জিন নির্বাচনী হ্রাস দ্বারা ক্যাটালাইসিস গ্রহণ করবে ( এসসিআর) সেপ্টেম্বর 6 থেকে নাইট্রোজেন অক্সাইডের বিরুদ্ধে লড়াই করা। বা নতুন অনুমোদিত ধরণের জন্য ইউরো 2017 সি স্ট্যান্ডার্ড প্রয়োগের আনুষ্ঠানিক তারিখের তারিখ, 6 এর সেপ্টেম্বরে সকলের জন্য প্রয়োগ না হওয়া পর্যন্ত নতুন যানবাহন এসএনআর প্রযুক্তি ইতিমধ্যে রেনল্ট ট্রাফিক এবং রেনো মাস্টার বাণিজ্যিক যানগুলিতে উপস্থিত রয়েছে।
