এটি সমস্ত মিডিয়ার শিরোনাম, বিশেষত আর্থিক, ভক্সওয়াগেন গ্রুপের EA189 টিডিআই ইঞ্জিনে দূষণের জন্য প্রিমিডেটেড প্রতারণার জন্য তাদের অত্যন্ত মূল্য দিতে পারে: স্টক নগদে তবে ইমেজে দীর্ঘমেয়াদে (যদিও ...) ।
জার্মান কঠোরতা এবং ডয়েশ কোয়ালিটি হিট নিতে চলেছে !!
যদিও আমি নিশ্চিত যে months মাসে গড় গ্রাহক ভুলে যাবেন ... এবং ভিডব্লিউ তার স্টকগুলি বিক্রয় করার জন্য দুর্দান্ত প্রচার করবে ...
সংক্ষেপে, এই বিষয়টি বিতর্কে নয় কৌশলে আগ্রহী!
ঠিক কীভাবে ব্যবহৃত পদ্ধতি সম্পর্কে ??
এটি একটি ডিজেল ইঞ্জিন, একমাত্র ডিজেল দূষণ পরীক্ষাটি অস্বচ্ছতা (ধোঁয়া) এবং সম্ভবত NOx (তবে এটি ব্যক্তিগত যানবাহনের মানদণ্ডে এখনও নেই ... যাচাই করা হবে)।
তাহলে ভিডাব্লু কি প্রতারিত হবে? শুধু কণা?
যে কেউ পরীক্ষার আগে তাদের ইঞ্জিনটি ভালভাবে টেপ করে কণার সাথে প্রতারণা করতে পারে, কেবল তাদের পাত্রকে "পরিষ্কার" করতে ... সমস্ত অটো মেকানিকরা এটি 30 বছর ধরে জানে!
তদতিরিক্ত, কোনও ডিজেল ইঞ্জিন যা দায়িত্বে নেই কখনও কখনও কণাগুলিকে সত্যই দূষিত করে না। দূষণ পরীক্ষাগুলি (কমপক্ষে প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণে) ইঞ্জিন লোড দিয়ে কখনও করা হয় না। সুতরাং তারা একেবারে মূল্যহীন! (বা প্রায় কারণ যদি উদাহরণস্বরূপ, ইঞ্জেকশনটি সেখানে অস্থির হয়ে পড়ে তবে অগত্যা এটি লোড ছাড়াই ধূমপান করে)
আমি ওয়েবে পড়েছি যে অনেক নিউনিয়াস বলেছে যে তারা "কম" সিও 2 নির্গমনের জন্য একটি ভিডাব্লু গাড়ি বেছে নিয়েছে। আপনি সিও 2 তে প্রতারণা করতে পারবেন না, দহন আরও তত ভাল এবং তাই ইঞ্জিনটি কম দূষিত হবে!
যে কোনও ক্ষেত্রে, এটি প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের সময় অগত্যা পরিমাপ করা হয় না (এটি দূষণকারী হিসাবে বিবেচনা করা হয় না)।
আমি কি নিজেকে ভালবাসি?
সম্পাদনা করুন: এটি নক্স এবং জলের একটি ইনজেকশনটি প্রতারণা না করে সমস্যার সমাধান করতে পারে could
তথ্য এখানে: https://www.econologie.com/forums/combustion ... t5794.html
ভক্সওয়াগেন TDI EA189 দূষণ প্রতারণার (আসন, অডিও ...)
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79315
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11040
ভক্সওয়াগেন TDI EA189 দূষণ প্রতারণার (আসন, অডিও ...)
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 23 / 09 / 15, 12: 52, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
Argus লিখেছেন :নক্সের নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থা, যখন সক্রিয় হয়, গাড়িটির কার্যকারিতা হ্রাস পায়: ইঞ্জিনটি গরম হওয়ার প্রবণতা রাখে, দ্রুত পরিধান করত এবং জ্বালানী খরচ বেশি ছিল। এবং গাড়ির টর্ক মাঝে মাঝে প্রভাবিতও হয়েছিল। পরিবেশের সুরক্ষার প্রতি সংবেদনশীল হয়ে এমন এক উত্পাদক যিনি আরাম, গুণমান এবং খেলাধুলার চিত্র তৈরি করতে চান তা কল্পনাতীত ছিল।
সুতরাং প্রতারণা কেবল পরীক্ষার বাইরে সিস্টেমটি অক্ষম করে দেওয়া হত।
0 x
না না, এগুলি NOx নির্গমন। ইউরোপের চেয়ে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে আরও কঠোরভাবে নিয়ন্ত্রিত।
আমেরিকান এনভায়রনমেন্টাল প্রটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) দিয়ে এটি শুরু হয়েছিল। পরবর্তীকালে ভোকস ওয়াগেন অভিযোগ করেন যে ২০০৯ থেকে ২০১৫ সালের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রে কিছু নির্দিষ্ট ডিজেল গাড়ি কনফিগার করেছে - মূলত গল্ফ, জিতা এবং বিটল, প্যাসাট এবং অডি এ 2009 মডেল - যাতে তারা ছদ্মবেশ ধারণ করে তাদের সত্য নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন, বায়ু দূষণকারী একটি পরিবার।
সম্পর্কে আরও জানুন http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
এবং সফ্টওয়্যারটি বেশ সহজেই সনাক্ত করেছিল যে গাড়িটি একটি পরীক্ষার শিকার হয়েছিল, তারপরে পারফরম্যান্স হ্রাস পেয়েছিল (এটি নিয়ন্ত্রণের পক্ষে যথেষ্ট যাতে দহন শীতল হয়), যা নিঃসরণ হ্রাস করে ... (আমি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষাগুলি অনুসরণ করেছি) আমাদের সমবায় দল শনেল এবং ইঞ্জিনিয়ার ইঞ্জিনিয়ার, বাভারিয়া থেকে, উত্পাদনের 1 থেকে 10% লোকসানের ক্ষতিতে 2 থেকে 3 এর মধ্যে নির্দিষ্ট নির্গমন মূল্য পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল)
এই ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি আমেরিকান প্রশাসনের পরীক্ষাগুলির সাথে সম্পর্কিত একটি মোড অপারেশন শুরু করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যার স্বাভাবিক ব্যবহারের সময় ট্রিগার হওয়ার কোনও সম্ভাবনা ছিল না। বাকি সময়গুলি, শেষ পর্যন্ত ইপিএ ব্যাখ্যা করে, এই নির্দিষ্ট পরীক্ষার মোডটি অক্ষম করা হয়েছিল " নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের দক্ষতা হ্রাস [নাইট্রোজেন অক্সাইডের জন্য] "। এটি ব্যাখ্যা করে যে, বাস্তব অবস্থাতেই, ভক্সওয়াগেনের নির্দিষ্ট কিছু যানবাহন নির্গত হয়, ইপিএ অনুসারে, আমেরিকান আইন যা অনুমোদন করে তার চেয়ে 10 থেকে 40 বার নাইট্রোজেন অক্সাইডের।
সম্পর্কে আরও জানুন http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
কিভাবে? :
ইপিএ অনুসারে, প্রশ্নযুক্ত যানবাহনের ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট "যখন গাড়িটি ইপিএ অনুসারে পরীক্ষার শিকার হয়েছিল তখন সনাক্ত করা হয়েছিল", বিশেষতঃ স্টিয়ারিং হুইল, গাড়ির গতি, ইঞ্জিনের ব্যবহারের সময়কাল এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের অবস্থান বিবেচনায় নেওয়া। এটি তাকে "ফেডারেল কর্তৃপক্ষের পরীক্ষার পরামিতিগুলি সুনির্দিষ্টভাবে সনাক্ত করার অনুমতি দিয়েছে",
সম্পর্কে আরও জানুন http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
আমেরিকান এনভায়রনমেন্টাল প্রটেকশন এজেন্সি (ইপিএ) দিয়ে এটি শুরু হয়েছিল। পরবর্তীকালে ভোকস ওয়াগেন অভিযোগ করেন যে ২০০৯ থেকে ২০১৫ সালের মধ্যে যুক্তরাষ্ট্রে কিছু নির্দিষ্ট ডিজেল গাড়ি কনফিগার করেছে - মূলত গল্ফ, জিতা এবং বিটল, প্যাসাট এবং অডি এ 2009 মডেল - যাতে তারা ছদ্মবেশ ধারণ করে তাদের সত্য নাইট্রোজেন অক্সাইড নির্গমন, বায়ু দূষণকারী একটি পরিবার।
সম্পর্কে আরও জানুন http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
এবং সফ্টওয়্যারটি বেশ সহজেই সনাক্ত করেছিল যে গাড়িটি একটি পরীক্ষার শিকার হয়েছিল, তারপরে পারফরম্যান্স হ্রাস পেয়েছিল (এটি নিয়ন্ত্রণের পক্ষে যথেষ্ট যাতে দহন শীতল হয়), যা নিঃসরণ হ্রাস করে ... (আমি দূরবর্তী নিয়ন্ত্রিত পরীক্ষাগুলি অনুসরণ করেছি) আমাদের সমবায় দল শনেল এবং ইঞ্জিনিয়ার ইঞ্জিনিয়ার, বাভারিয়া থেকে, উত্পাদনের 1 থেকে 10% লোকসানের ক্ষতিতে 2 থেকে 3 এর মধ্যে নির্দিষ্ট নির্গমন মূল্য পরিবর্তন করতে সক্ষম হয়েছিল)
এই ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিটটি আমেরিকান প্রশাসনের পরীক্ষাগুলির সাথে সম্পর্কিত একটি মোড অপারেশন শুরু করার জন্য তৈরি করা হয়েছিল, যার স্বাভাবিক ব্যবহারের সময় ট্রিগার হওয়ার কোনও সম্ভাবনা ছিল না। বাকি সময়গুলি, শেষ পর্যন্ত ইপিএ ব্যাখ্যা করে, এই নির্দিষ্ট পরীক্ষার মোডটি অক্ষম করা হয়েছিল " নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের দক্ষতা হ্রাস [নাইট্রোজেন অক্সাইডের জন্য] "। এটি ব্যাখ্যা করে যে, বাস্তব অবস্থাতেই, ভক্সওয়াগেনের নির্দিষ্ট কিছু যানবাহন নির্গত হয়, ইপিএ অনুসারে, আমেরিকান আইন যা অনুমোদন করে তার চেয়ে 10 থেকে 40 বার নাইট্রোজেন অক্সাইডের।
সম্পর্কে আরও জানুন http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
কিভাবে? :
ইপিএ অনুসারে, প্রশ্নযুক্ত যানবাহনের ইঞ্জিন নিয়ন্ত্রণ ইউনিট "যখন গাড়িটি ইপিএ অনুসারে পরীক্ষার শিকার হয়েছিল তখন সনাক্ত করা হয়েছিল", বিশেষতঃ স্টিয়ারিং হুইল, গাড়ির গতি, ইঞ্জিনের ব্যবহারের সময়কাল এবং বায়ুমণ্ডলীয় চাপের অবস্থান বিবেচনায় নেওয়া। এটি তাকে "ফেডারেল কর্তৃপক্ষের পরীক্ষার পরামিতিগুলি সুনির্দিষ্টভাবে সনাক্ত করার অনুমতি দিয়েছে",
সম্পর্কে আরও জানুন http://www.lemonde.fr/pixels/article/20 ... qpdDf4O.99
0 x
এটি আরগাস নিবন্ধটি নিশ্চিত করে।লে মন্ডে লিখেছেন :বাকি সময়গুলি, শেষ পর্যন্ত ইপিএকে ব্যাখ্যা করে, এই নির্দিষ্ট পরীক্ষা মোডটি নিষ্ক্রিয় করা হয়েছিল "নির্গমন নিয়ন্ত্রণ ডিভাইসের দক্ষতা হ্রাস [নাইট্রোজেন অক্সাইডগুলির]"।
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79315
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11040
ঠিক আছে যদি আমরা NOx এ চলে যাই! আমি জানতাম না যে নক্সটি হালকা যানবাহনের জন্য পরীক্ষা করা হয়েছিল! (বেলজিয়ামে এটি হয় না ... ফ্রান্সে আমি কমপক্ষে সিটি-তে বিশ্বাস করি না ... হয় অনুমোদনের পরীক্ষাটি নিয়ে অন্য কিছু!)
একটি ডিজেল ইঞ্জিন, আনচার্জড (অতএব বায়ু অতিরিক্ত) 1 ম ত্বরণ (এমনকি কোনও চার্জ ছাড়াই) থেকে নক্স তৈরি করার পক্ষে যথেষ্ট উপযুক্ত অবস্থানে থাকবে। এটি সিটি-র দূষণ বিরোধী পরীক্ষার শর্তসমূহ ...
একজন নির্মাতার অনুমোদনের পরীক্ষা অবশ্যই করা উচিত ... তবে এই ক্ষেত্রে কেন জালিয়াতি 11 মিলিয়ন গাড়ি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করবে? অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া কপিগুলিতে প্রতারণা করা যথেষ্ট ছিল!
"ভাইরাস" কে অ্যাসেম্বলি লাইনে ইনস্টল করার জন্য কিছুটা বোকা!
এবং এটি বলে যে জল একটি ইঞ্জেকশন সম্ভবত এটি সমাধান করতে পারে ... প্রতারণার ছাড়া!
পিএস: দয়া করে আপনার সোশ্যাল নেটওয়ার্কে, মেলিং, অন্য সাইটে মন্তব্যগুলি ... যে লিঙ্কটি ইকোনোলজির দিকে ভালভাবে যায় তার সাথে এই তথ্যটি রিলে করার চেষ্টা করুন! এটি মিডিয়ার ইভেন্ট হতে পারে যা জলের ইঞ্জেকশনটি প্রচার করতে পারে !!
একটি ডিজেল ইঞ্জিন, আনচার্জড (অতএব বায়ু অতিরিক্ত) 1 ম ত্বরণ (এমনকি কোনও চার্জ ছাড়াই) থেকে নক্স তৈরি করার পক্ষে যথেষ্ট উপযুক্ত অবস্থানে থাকবে। এটি সিটি-র দূষণ বিরোধী পরীক্ষার শর্তসমূহ ...
একজন নির্মাতার অনুমোদনের পরীক্ষা অবশ্যই করা উচিত ... তবে এই ক্ষেত্রে কেন জালিয়াতি 11 মিলিয়ন গাড়ি নিয়ে উদ্বেগ প্রকাশ করবে? অনুমোদনের জন্য জমা দেওয়া কপিগুলিতে প্রতারণা করা যথেষ্ট ছিল!
"ভাইরাস" কে অ্যাসেম্বলি লাইনে ইনস্টল করার জন্য কিছুটা বোকা!
এবং এটি বলে যে জল একটি ইঞ্জেকশন সম্ভবত এটি সমাধান করতে পারে ... প্রতারণার ছাড়া!
পিএস: দয়া করে আপনার সোশ্যাল নেটওয়ার্কে, মেলিং, অন্য সাইটে মন্তব্যগুলি ... যে লিঙ্কটি ইকোনোলজির দিকে ভালভাবে যায় তার সাথে এই তথ্যটি রিলে করার চেষ্টা করুন! এটি মিডিয়ার ইভেন্ট হতে পারে যা জলের ইঞ্জেকশনটি প্রচার করতে পারে !!
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 28 / 09 / 15, 12: 54, 2 বার সম্পাদিত।
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79315
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11040
এই "কেস" এ রিলে করতে এখানে 2 টি বিষয় রয়েছে:
https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html
https://www.econologie.com/forums/combustion ... t7869.html
https://www.econologie.com/forums/injection- ... t8180.html
https://www.econologie.com/forums/combustion ... t7869.html
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79315
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11040
আমি টুইটার এবং ফেসবুকে রিলে করেছি:
https://twitter.com/Econologie/status/6 ... 9329293312
https://www.facebook.com/econologie?ref=hl
দয়া করে রিলে ... একটি মত, একটি এগিয়ে ...
https://twitter.com/Econologie/status/6 ... 9329293312
https://www.facebook.com/econologie?ref=hl
দয়া করে রিলে ... একটি মত, একটি এগিয়ে ...
0 x
এই 189 কেসাকো মোটর ....
২.০ টিডিডিআই-তে আমরা নিম্নলিখিত ইঞ্জিন কোডগুলি পাই: বিএমএ, বিএমপি / এফ, সিবিএএ, সিবিডিসি, বিভিই .....
এই 189 অবশ্যই ইনজেকশন ক্যালকুলেটরের কোড হতে হবে .... এটি প্রতারণার সাথে তুলনা করার একটি বিশদ তবে সর্বদা এটিই যে কোনও ব্যক্তি ইঞ্জিন বা ক্যালকুলেটর সম্পর্কে কথা বলে কিনা গড়পড়তা ব্যক্তি এটি দেখতে পান না ইনজেকশন ....
নিউনিয়াসের (যার মধ্যে আমি একজন) যারা বলে যে তারা তাদের নিঃসরণের কম রেটের জন্য ২.০ টিডিডিআই ইঞ্জিন কিনেছে ... আমার সি .. আমরা মেরু ভাল্লুকগুলি বাঁচাতে 2.0 থেকে 140 এইচপি করে এমন একটি গাড়ি বেছে নিই না। ..পরেসো আমাকে এটি কেনার জন্য অনুপ্রাণিত করেছিল তা হ'ল বিদ্যুৎ / খরচ অনুপাত (এবং বিশেষত সস্তা দাম যা আমাকে সুপার কন্ডিশনে গাড়ির জন্য আমার ভাই হিসাবে গড়ে তুলেছিল যার ইতিহাস আমি জানতাম এমনকি যদি দৃ strongly় কিলোমিটার) 170 কিলোমিটারে এটি হাইওয়েতে নিয়ন্ত্রকের সাহায্যে 310 এ 000 / 5.4 তোলে এবং একটি ক্ষেপণাস্ত্রের মতো গতি বাড়ায় ...
সিটি-তে দূষণ বিরোধী পরীক্ষা সংক্রান্ত চাকাগুলি ঘোরানো ছাড়াই খালি ... এটি 2000 আরপিএমের বেশি যায় না ... তবে আমাদের যত্ন নেই কারণ এমনকি একটি সাদা কাপড় দিয়ে নিষ্কাশনের আউটলেটটিকে স্ক্র্যাপ করে দেওয়া হয়েছে ... ভাল এটি সাদা থেকে যায় .. .অস্পষ্টতা স্তর সম্পর্কে ... পরীক্ষা এই যানবাহনগুলিতে অযথা ... এটি কী প্রত্যাখ্যান করে তা আপনাকে বলার পরে ... তবে আমার মতো যা গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল এটি গিলে এবং কী 'এর বদলে ফিরে আসে ...
২.০ টিডিডিআই-তে আমরা নিম্নলিখিত ইঞ্জিন কোডগুলি পাই: বিএমএ, বিএমপি / এফ, সিবিএএ, সিবিডিসি, বিভিই .....
এই 189 অবশ্যই ইনজেকশন ক্যালকুলেটরের কোড হতে হবে .... এটি প্রতারণার সাথে তুলনা করার একটি বিশদ তবে সর্বদা এটিই যে কোনও ব্যক্তি ইঞ্জিন বা ক্যালকুলেটর সম্পর্কে কথা বলে কিনা গড়পড়তা ব্যক্তি এটি দেখতে পান না ইনজেকশন ....
নিউনিয়াসের (যার মধ্যে আমি একজন) যারা বলে যে তারা তাদের নিঃসরণের কম রেটের জন্য ২.০ টিডিডিআই ইঞ্জিন কিনেছে ... আমার সি .. আমরা মেরু ভাল্লুকগুলি বাঁচাতে 2.0 থেকে 140 এইচপি করে এমন একটি গাড়ি বেছে নিই না। ..পরেসো আমাকে এটি কেনার জন্য অনুপ্রাণিত করেছিল তা হ'ল বিদ্যুৎ / খরচ অনুপাত (এবং বিশেষত সস্তা দাম যা আমাকে সুপার কন্ডিশনে গাড়ির জন্য আমার ভাই হিসাবে গড়ে তুলেছিল যার ইতিহাস আমি জানতাম এমনকি যদি দৃ strongly় কিলোমিটার) 170 কিলোমিটারে এটি হাইওয়েতে নিয়ন্ত্রকের সাহায্যে 310 এ 000 / 5.4 তোলে এবং একটি ক্ষেপণাস্ত্রের মতো গতি বাড়ায় ...
সিটি-তে দূষণ বিরোধী পরীক্ষা সংক্রান্ত চাকাগুলি ঘোরানো ছাড়াই খালি ... এটি 2000 আরপিএমের বেশি যায় না ... তবে আমাদের যত্ন নেই কারণ এমনকি একটি সাদা কাপড় দিয়ে নিষ্কাশনের আউটলেটটিকে স্ক্র্যাপ করে দেওয়া হয়েছে ... ভাল এটি সাদা থেকে যায় .. .অস্পষ্টতা স্তর সম্পর্কে ... পরীক্ষা এই যানবাহনগুলিতে অযথা ... এটি কী প্রত্যাখ্যান করে তা আপনাকে বলার পরে ... তবে আমার মতো যা গুরুত্বপূর্ণ তা হ'ল এটি গিলে এবং কী 'এর বদলে ফিরে আসে ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79315
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11040
EA189 একটি ধরণের ভিডাব্লু ইঞ্জিন: https://fr.wikipedia.org/wiki/Affaire_Volkswagen
AE189 ca আমি জানি না
অস্বচ্ছতা পরীক্ষা সম্পর্কে আপনার মন্তব্যের জন্য হ্যাঁ ... তবে স্পষ্টতই, বিশ্বের বৃহত্তম শক্তি গ্রাহক রিকানরা আমাদের থেকে অনেক বেশি NOx অবিচ্ছিন্ন, ...
স্পষ্টতই আমার মতে, এখানে (প্রতি সর্বোপরি?) একটি প্রতিযোগিতামূলক এবং সুরক্ষাবাদী মাত্রাও রয়েছে। আমাকে ব্যাখ্যা করুন:
ক) একটি পেট্রল (ফোলা নয়) খুব অল্প NOx প্রকাশ করে
খ) historতিহাসিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি বাজারে মূলত প্রাধান্য পেয়েছে (এমনকি ট্রাকের জন্যও!)
গ) রিকানরা আধুনিক পারফরম্যান্স ডিজেল কীভাবে তৈরি করবেন তা সত্যিই জানেন না (ফোর্ড ব্যতীত)
ঘ) ইউরোপীয়দের বাজারে বিজয়ী হতে বাধা দিতে সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য ডিজেল দূষণকারী সম্পর্কিত বিধিগুলি কঠোর করা হয়েছে
আমার মনে হয় সবকিছু বলা হয় না?
AE189 ca আমি জানি না
অস্বচ্ছতা পরীক্ষা সম্পর্কে আপনার মন্তব্যের জন্য হ্যাঁ ... তবে স্পষ্টতই, বিশ্বের বৃহত্তম শক্তি গ্রাহক রিকানরা আমাদের থেকে অনেক বেশি NOx অবিচ্ছিন্ন, ...
স্পষ্টতই আমার মতে, এখানে (প্রতি সর্বোপরি?) একটি প্রতিযোগিতামূলক এবং সুরক্ষাবাদী মাত্রাও রয়েছে। আমাকে ব্যাখ্যা করুন:
ক) একটি পেট্রল (ফোলা নয়) খুব অল্প NOx প্রকাশ করে
খ) historতিহাসিকভাবে মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, পেট্রোল ইঞ্জিনগুলি বাজারে মূলত প্রাধান্য পেয়েছে (এমনকি ট্রাকের জন্যও!)
গ) রিকানরা আধুনিক পারফরম্যান্স ডিজেল কীভাবে তৈরি করবেন তা সত্যিই জানেন না (ফোর্ড ব্যতীত)
ঘ) ইউরোপীয়দের বাজারে বিজয়ী হতে বাধা দিতে সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য ডিজেল দূষণকারী সম্পর্কিত বিধিগুলি কঠোর করা হয়েছে
আমার মনে হয় সবকিছু বলা হয় না?
0 x
"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : বিং [বোট] এবং 210 অতিথি