ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 19224
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 3491

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা Janic » 11/07/18, 08:27

অবিকল, এই নিবন্ধটির আগ্রহটি সমর্থনকারী পরিসংখ্যানগুলির সাথে দেখাতে হবে যে দুর্ঘটনা এবং সামাজিক শ্রেণীর মধ্যে একটি উল্লেখযোগ্য চিঠিপত্র রয়েছে, যা সাধারণ বিশ্লেষণ করে চেষ্টা করে (খুব ভাল!) একটি নির্মাণকে গোপন করার চেষ্টা করে বিশ্ব নিরপেক্ষতা

আমি ছত্রভঙ্গের এই দিকটিকে অস্বীকার করি না (আমি সাধারণত এই সমস্ত বিভ্রান্তির বিরোধিতা করি) তবে একই সাথে আমাদের অবশ্যই বিবেচনা করতে হবে যে সমাজ পরিবর্তিত হয়েছে এবং সামাজিক শ্রেণীগুলিও সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হয়েছে যারা তাদের ক্রয়ের ক্ষমতা বাড়িয়েছে। গাড়ির মালিক হন। আমার সময়ে, বয়স্ক লোকেরা যেমন বলে (দুঃখিত বৃদ্ধরা) যুবকদের (এবং বেশিরভাগ সময় তাদের বাবা-মায়েরও) একটি গাড়ি কেনার উপায় ছিল না এবং জনসংখ্যার সাথে সাইকেল বা মোটর বাইকে ভ্রমণ করতেন অনেক কম গুরুত্বপূর্ণ এবং তাই দুর্ঘটনায় জড়িত থাকার পরিমাণ কম ছিল, আনুপাতিকভাবে, আজকের তুলনায়। বর্তমানে, ক্রমাগত বৃদ্ধি পাওয়া এই বিভাগটি যত তাড়াতাড়ি সম্ভব একটি গাড়ি চায়, নতুন বা ব্যবহৃত, কারণ আমাদের সমাজটি এমন। সুতরাং এটি বোধগম্য যে এইগুলি হল সবচেয়ে বেশি সংখ্যক বিভাগ যা সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হয়, বিশেষ করে যদি আমরা শক্তিশালী অ্যালকোহল, মাদকদ্রব্য, স্মার্টফোন এবং অন্যান্য দুর্ঘটনা ঘটায় এমন পণ্যের ব্যবহার যোগ করি যা ধনী শ্রেণীর মধ্যে উন্নত নয়।

তদুপরি, আপনার যুক্তি পড়ে মনে হচ্ছে আপনি প্রশ্নে নিবন্ধটি ভালভাবে পড়েন নি ...; সুতরাং, এটি সেখানে নির্দিষ্ট করা হয়েছে যে আপনার দুটি যানবাহন "পূরণ" উদাহরণ থেকে অনেক দূরে, "শ্রমজীবী" শ্রেণিগুলি বেশিরভাগভাবে নিজেকে হত্যা করেছিল, অন্য যানবাহনকে জড়িত না করে রাস্তা থেকে বের হয়ে ...

প্রকৃতপক্ষে, আমি ব্যবচ্ছেদ করিনি, তবে শুধুমাত্র এই নিবন্ধটি মোটামুটি দ্রুত পড়েছি এবং কিছু সূক্ষ্মতা আমাকে এড়িয়ে যেতে পারে। আমি কেবল স্থানের সীমা উল্লেখ করেছি কারণ এটি বিবেচনা করা হয়েছিল যে উচ্চ-সম্পন্ন গাড়িগুলি আরও ভাল সজ্জিত, আরও শক্ত, আরও সুরক্ষিত।
কিন্তু 160 বা 180 কিলোমিটারে পার্থক্য খুব কমই লক্ষণীয়।
"নিজেকে একা মেরে ফেলার জন্য", আপনাকে অবশ্যই বিশ্লেষণ করতে হবে (যেকোনো সামাজিক শ্রেণী ছাড়াও) রাস্তা থেকে এই প্রস্থানের কারণগুলি। অনভিজ্ঞতা, গতি, অ্যালকোহল এবং অন্যান্য মাদকদ্রব্য, ক্লান্তি, ওষুধ ইত্যাদি এবং এই সামাজিক শ্রেণীটি যেহেতু রাস্তায় সবচেয়ে বেশি, গাণিতিকভাবে এটি সবচেয়ে বেশি প্রভাবিত হয়।
0 x
"আমরা পাথর দিয়ে ঘর তৈরি করার মতো বিষয়গুলি দিয়ে বিজ্ঞান তৈরি করি: কিন্তু পাথরের একটি দাগের চেয়ে সত্যের সংগ্রহ বিজ্ঞান আর একটি ঘর নয়" হেনরি পোয়েনকার
ব্যবহারকারীর অবতার
Grelinette
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2007
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
অবস্থান: প্রোভঁস
এক্স 272

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা Grelinette » 11/07/18, 14:37

সুপ্রভাত,

ডার্ক-পিট যেমন বলেছেন, এই বিতর্ক পড়া ক্লান্তিকর। পরিসংখ্যান এবং যুক্তি উপস্থাপন করা হয়েছে ব্যাখ্যা করার জন্য যে এই গতি সীমা পরিমাপ কোনও ইতিবাচক ফলাফল দেবে না, এমনকি বিপরীতও দেবে না, এবং এই পরিমাপের পিছনে অন্যান্য, আরও "গুপ্ত" সরকারী প্রেরণা রয়েছে।

আমি এই সাইটে এই মতামতগুলির দ্বারা বিস্মিত হয়েছি যা নীতিগতভাবে, সংযম, সম্মানের সমর্থন করে, যা "গ্রোথ" এর দিকে যায় এবং যা সাধারণত সব ধরণের বাড়াবাড়িকে হাইলাইট করে।
অনেক উপায়ে ট্রাফিক গতি হ্রাস আমার মনে হয় এই প্রতিক্রিয়া.

এটি বলেছিল, এই পরিমাপের অকার্যকরতা এবং অযৌক্তিকতা প্রমাণ করার জন্য উপস্থাপিত পরিসংখ্যান এবং যুক্তির মাধ্যমে আমাদের কী বোঝা উচিত?

- সরকারীভাবে ঘোষণা করা ছাড়া সরকারের অন্য উদ্দেশ্য থাকবে?
- এই পরিমাপের পিছনে কোন ধরণের "চক্রান্ত" থাকবে?
- এই পরিমাপের সূচনাকারীরা খারাপ অধ্যয়নের উপর ভিত্তি করে, বা এমনকি তারা অযোগ্য?

আমার পক্ষ থেকে, এমনকি যদি এই পরিমাপ মেনে চলার জন্য আমার অবশ্যই কিছু সময়ের প্রয়োজন হয়, আমি মনে করি যে এটি সাধারণত সঠিক দিকে যাচ্ছে, শুধু দুর্ঘটনা হ্রাস করার উদ্দেশ্য নয়।
1 x
হর্স-হাইব্রিড প্রকল্প - ইঙ্কনোলজি প্রকল্প
"অগ্রগতির অনুসন্ধান তিহ্যের প্রেমকে বাদ দেয় না"
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12308
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2970

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা আহমেদ » 11/07/18, 17:52

Janic, আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি এই নিবন্ধটি ব্রাউজ করতে এবং আপনার প্রিয় "পরম আপেক্ষিকতাবাদ"কে উচ্চারণ করে একটি মন্তব্য পেস্ট করতে অবশ্যই সন্তুষ্ট ছিলেন! : চোখ পিটপিট করা:

Grelinette, যদিও আমি আপনার বার্তা দ্বারা বিশেষভাবে লক্ষ্যবস্তু বোধ করি না, আমি কিছু স্পষ্টীকরণ প্রদান করতে পছন্দ করি।
মৃত্যুর সংখ্যা কমানোর বিষয়ে আমি সন্দেহ করি না, যদিও আমি সন্দেহ করি যে এটি বিশুদ্ধ মানবতাবাদের বাইরে; যাইহোক এর পিছনে কোন চক্রান্ত নেই (শুধু কিছু ভাল পুরানো সিদ্ধান্ত)! এটি পতনের সাথে সঙ্গতিপূর্ণ কিনা (বা না) এর জন্য নির্বোধতার প্রয়োজন নেই: ভাল নিরাপত্তা অটোমোবাইল সম্প্রসারণের জন্য একটি শর্ত উপস্থাপন করে।
আমি যে অধ্যয়নটি উদ্ধৃত করেছি এবং যা একটি প্রতিক্রিয়া সৃষ্টি করেছে Janic, কঠোর যানবাহন নিয়ন্ত্রণ ব্যবস্থার সাথে এর প্রাসঙ্গিকতার অংশ হারাবে যা অতি সাম্প্রতিক যানবাহনকে বাধ্যতামূলক করে তুলবে (আনুষ্ঠানিক সমতার নামে, এটি বৈষম্যমূলক হবে না)।
যে বলেছে, ব্যক্তিগত স্তরে, অন্যদের দ্বারা তাড়াহুড়ো না করে আমার ধীর গতি উপভোগ করতে পারা আমার জন্য পুরোপুরি উপযুক্ত! 8)
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা সেন-নো-সেন » 11/07/18, 18:33

গ্রিলিনেট লিখেছে:
- সরকারীভাবে ঘোষণা করা ছাড়া সরকারের অন্য উদ্দেশ্য থাকবে


সড়কে যানবাহনের সংখ্যা সর্বাধিক করার জন্য মৃত্যুর সংখ্যা অপ্টিমাইজ করা সরকারের উদ্দেশ্য।...
আমরা যদি নিজেদের সাথে মিথ্যা কথা বলতে থাকি তবে আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য প্রতি বছর 1000 মৃত্যুর নীচে নামতে পারি:রাস্তায় অনেক যানবাহন আছে(প্রায় 30 মিলিয়ন গাড়ি!), সর্বোত্তম সমাধান হল পরিমাপকৃত উদ্দেশ্যগুলির উপর ভিত্তি করে একটি নীতির মাধ্যমে যানবাহনের সংখ্যা হ্রাস করা, এতে শুধুমাত্র ইতিবাচক পয়েন্ট থাকবে:
-মৃত্যু ও দুর্ঘটনার সংখ্যা হ্রাস।
দূষণ এবং ফুসফুসের রোগ হ্রাস (প্রায় 15 অকাল মৃত্যু)।
- স্থূলতা হ্রাস এবং তাই কার্ডিওভাসকুলার রোগ (হ্যাঁ!)
- রাস্তা রক্ষণাবেক্ষণে সরকারি ব্যয় হ্রাস।
-গ্রিনহাউস গ্যাস নির্গমন হ্রাস.
- একটি পাবলিক ট্রান্সপোর্ট নীতির মাধ্যমে ফ্রান্সে কর্মসংস্থানের স্থায়িত্ব।
- টেরিটোরিয়াল রিডেভেলপমেন্ট এবং স্থানীয় দোকানে ফিরে আসা (1)।
- "অত্যন্ত সন্দেহজনক অবস্থার" উপর আমাদের নির্ভরতা হ্রাস।
- বিশ্বে সংঘাত হ্রাস এবং শরণার্থীর সংখ্যা বৃদ্ধির মাধ্যমে।
পপুলিজম এবং বামপন্থার অবনমন (এবং হ্যাঁ!)


(1) স্থানীয় ব্যবসার উপর ভর বিতরণের নিয়ন্ত্রণ সরাসরি অটোমোবাইলের উত্থানের জন্য দায়ী...
1 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 19224
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 3491

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা Janic » 11/07/18, 18:45

আহমেদ হ্যালো
জ্যানিক, আমি দেখতে পাচ্ছি যে আপনি এই নিবন্ধটি ব্রাউজ করতে এবং আপনার প্রিয় "পরম আপেক্ষিকতাবাদ"কে উচ্চারণ করে একটি মন্তব্য পেস্ট করতে অবশ্যই সন্তুষ্ট ছিলেন
তাই আমি এই নিবন্ধের প্রতিটি অংশ এবং আমাদের দুটি দৃষ্টিভঙ্গি পরস্পরবিরোধী নয়, ধীরে ধীরে আবার পড়ি। তার বিশ্লেষণ ভুল নয়, আমি এমন কিছু বলিনি, কিন্তু একই সাথে শুধুমাত্র সামাজিক শ্রেণীতে (সঠিকভাবে বা ভুলভাবে) দৃষ্টি নিবদ্ধ করা একটি কঠিন অর্থনৈতিক পরিস্থিতি দ্বারা দুর্বল হয়ে পড়া শিল্পের দ্বারা ক্ষতিপূরণ দেওয়া, আমাদের সময়ে সাধারণ, যেমন অ্যালকোহল এবং অন্যান্য, এটা আমাদের দৃষ্টিশক্তি হারাতে বাধ্য করে যে এটিই একমাত্র প্যারামিটার নয় যা এই পরিস্থিতি তৈরি করে, আর কিছুই নয়, এবং যা আমি আন্ডারলাইন করেছি। যাইহোক, আমি তার মতামত শেয়ার করি যে দায়ী ব্যক্তিরা এই ধরনের পরিস্থিতির মুখে উদাসীন বা নিরস্ত্র এবং তাই তারা টিঙ্কার (বা কাঠের পায়ে প্লাস্টার) এবং অবশ্যই অর্থের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ এই সমাজে তাদের রাডার দিয়ে পরিসংখ্যান তৈরি করে। যা ভুল তা পরিবর্তন করার চেয়ে রাষ্ট্রীয় কোষাগারে যায়।
0 x
"আমরা পাথর দিয়ে ঘর তৈরি করার মতো বিষয়গুলি দিয়ে বিজ্ঞান তৈরি করি: কিন্তু পাথরের একটি দাগের চেয়ে সত্যের সংগ্রহ বিজ্ঞান আর একটি ঘর নয়" হেনরি পোয়েনকার
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12308
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2970

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা আহমেদ » 11/07/18, 20:47

তুমি যখন খুশি দেখো! :D
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা সেন-নো-সেন » 11/07/18, 21:23

সান-না-সেন লিখেছেন:(1) স্থানীয় ব্যবসার উপর ভর বিতরণের নিয়ন্ত্রণ সরাসরি অটোমোবাইলের উত্থানের জন্য দায়ী...


আমার পক্ষ থেকে ছোট টাইপিং ত্রুটি, আপনি পড়তে হবে ভর বিতরণ নিয়ন্ত্রণ ক্ষতির জন্য স্থানীয় দোকানগুলির অটোমোবাইলের উত্থানের জন্য সরাসরি দায়ী।
আমার জিহ্বার স্লিপ, যাইহোক, এই অর্থে সম্পূর্ণ ভিত্তিহীন নয় যে গণবন্টন একচেটিয়া প্রধানত স্থানীয় বাণিজ্য দখল করেছে, প্রায়ই লোকসান এবং সংঘর্ষের সাথে (সাম্প্রতিক ক্রসরোডের ঘটনা)।
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ব্যবহারকারীর অবতার
অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9845
রেজিস্ট্রেশন: 31/05/17, 15:43
অবস্থান: 04
এক্স 2150

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239) » 11/07/18, 22:19

গ্রিলিনেট লিখেছে:আমার পক্ষ থেকে, এমনকি যদি এই পরিমাপ মেনে চলার জন্য আমার অবশ্যই কিছু সময়ের প্রয়োজন হয়, আমি মনে করি যে এটি সাধারণত সঠিক দিকে যাচ্ছে, শুধু দুর্ঘটনা হ্রাস করার উদ্দেশ্য নয়।


সম্পূর্ণ খোলা প্রশ্ন....

যেহেতু এই পরিমাপটি সঠিক পথে যায় এবং যেহেতু ব্রেক করার সময় এটি আমাদের 13মি বাঁচায়

আমরা এটাও বলতে পারি যে এই পরিমাপটি ব্রেক করার সময় আমাদের 13 বা এমনকি 26m হারায় (আমি বর্তমান বিজ্ঞাপন থেকে এক্সট্রাপোলেট করছি) যা অপরাধ, তাই না? : Mrgreen: যেহেতু এটি গতিকে 80 বা 70 এ নামানোর পরিবর্তে 60 এ সীমাবদ্ধ করে যা অনেক বেশি নিরাপদ হবে।

সুতরাং আপনার জন্য যেহেতু এই পরিমাপটি সঠিক দিকে যাচ্ছে আমরা ভাবতে পারি যে এমনকি ধীরটি সঠিক দিকে আরও বেশি হবে...

তাই প্রশ্ন: গতি হ্রাসের জন্য আপনার সহনশীলতা কী হবে?
70, 60, 50? কম?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা সেন-নো-সেন » 11/07/18, 22:37

nico239 লিখেছেন:
তাই প্রশ্ন: গতি হ্রাসের জন্য আপনার সহনশীলতা কী হবে?
70, 60, 50? কম?


এটি একটি প্রাসঙ্গিক মন্তব্য, তবে আমরা এই প্রতিফলনটিকে খুব বেশি দূর করতে পারি না যে অর্থে যুক্তি আমাদের প্রতিক্রিয়া জানাতে পরিচালিত করবে শূন্য.
গাড়ির শক্তির সাথে যুক্ত একটি থ্রেশহোল্ড রয়েছে যা চালকের জন্য গতিতে হ্রাস অগ্রহণযোগ্য করে তুলবে।
একটি হাইপারস্পর্টিভ মোটরসাইকেলের জন্য, 90 কিমি/ঘন্টা বেগে রাইড করা ইতিমধ্যেই একটি ড্র্যাগ, অন্যদিকে 30 কিমি/ঘন্টা অনেক সাইকেল চালকের কার্ডিওর জন্য ইতিমধ্যেই অনেক বেশি... তাই একটি গাড়ির নিয়ন্ত্রিত রাস্তার গতির মাধ্যমে প্রতিষ্ঠিত হতে পারে মূল্য/ঝুঁকির প্রকারের পরামিতিগুলির একটি মিলন, এবং ড্রাইভিং আনন্দ/ক্রয় ক্ষমতা অনুপাত অনুযায়ী একটি গাড়ির শক্তি।
একটি নির্দিষ্ট গতির নিচে একটি নতুন কৌশল অবলম্বন করা প্রয়োজন, অর্থাৎ পরিবহনের পদ্ধতি পরিবর্তন করা... এমন কিছু যা সরকার এই মুহূর্তে স্থাপন করতে চায় না।
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
Janic
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 19224
রেজিস্ট্রেশন: 29/10/10, 13:27
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 3491

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা Janic » 12/07/18, 08:03

তুমি যখন খুশি দেখো!
হ্যাঁ হ্যাঁ! যখন সবাই তাদের অংশ করে! : গোলগাল:
0 x
"আমরা পাথর দিয়ে ঘর তৈরি করার মতো বিষয়গুলি দিয়ে বিজ্ঞান তৈরি করি: কিন্তু পাথরের একটি দাগের চেয়ে সত্যের সংগ্রহ বিজ্ঞান আর একটি ঘর নয়" হেনরি পোয়েনকার

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 213 গেস্ট সিস্টেম