ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 24/05/18, 19:28

সান-না-সেন লিখেছেন:এটি সঠিক নয় কারণ অটোমোবাইলের বিকাশ সংক্ষেপে (sic!) দুর্ঘটনার কারণ।

আমি আমার দাদিকে চিনি না ( :) ) কারণ সে ঘোড়ায় টানা গাড়িতে 25 বছর বয়সে মারা গিয়েছিল। অতীতে, ঘোড়া টানা গাড়িগুলি একটি আসল বিপদ ছিল, বিশেষত এলোমেলো ব্রেকের কারণে। সুতরাং কর্নোকোপিয়ানিজমের আগ্রহ।

সান-না-সেন লিখেছেন:এখন হাইওয়ে কোডটি ভাল তবে 30 মিলিয়ন মোটরচালক থাকলে এটি অপ্রতুল।

::
পরিষ্কার নয় ... ইউকেতে আমাদের প্রায় একই জনসংখ্যা এবং ফ্রান্স এবং ইংলিশ রাস্তাগুলির মতো মোটামুটি চালকরা বরাবরই কম সংখ্যক ভুক্তভোগী বলে দাবি করেছেন।
সান-না-সেন লিখেছেন:যাই হোক না কেন, শক্তির ঘাটতি এবং ভবিষ্যতে অর্থনীতির সংকোচন আমাদের জন্য সিদ্ধান্ত নেবে এবং সমাধানগুলি নিজেরাই চাপিয়ে দেবে।

এই কারণেই স্বায়ত্তশাসিত গাড়িটি নিজেকে চাপিয়ে দেবে। এটি ধীরে ধীরে ঘূর্ণিত হবে এবং এটি ছাড়িয়ে যাওয়া নিষিদ্ধ হবে। আমার কাছে, ড্রাইভিং সময়, সময় নষ্ট করা যা অন্যথায় অন্যভাবে ব্যয় করা ভাল।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা সেন-নো-সেন » 24/05/18, 19:47

ম্যাক্সিমাস লিও লিখেছেন:
সান-না-সেন লিখেছেন:এটি সঠিক নয় কারণ অটোমোবাইলের বিকাশ সংক্ষেপে (sic!) দুর্ঘটনার কারণ।

আমি আমার নানীকে জানতাম না কারণ সে ঘোড়ায় টানা গাড়িতে 25 বছর বয়সে মারা গিয়েছিল। ঘোড়া গাড়ি আগে অতীতে একটি সত্য বিপদ ছিল, বিশেষত ব্রেকিংয়ের কারণে।


আমার এক বন্ধু আছে যিনি ১৯ বছর বয়সে ৩৮ টনের কবলে পড়ে মারা গিয়েছিলেন ... জানাজার দিন কফিনটি খালি ছিল (কেন আমি বিশদে তা নিয়ে যাব না।)
আমি মনে করি তাদের চেনাশোনার প্রত্যেকেই এমন কাউকে চিনেছে যিনি আধুনিকতার এমন এবং এরকম পরিণতির শিকার হয়েছেন।
সুতরাং ধারণাটি হ'ল এমন সমাধানগুলি সন্ধান করা যা দুর্ঘটনাগুলি হ্রাস করতে পারে এবং পাশাপাশি সমস্ত ধরণের নেতিবাচক বাহ্যিকতা হ্রাস করতে পারে।
অতএব, এটি সর্বজনীন পরিবহন যা সর্বোত্তম সমাধান, ন্যূনতম দুর্ঘটনা এবং হ্রাসিত পরিবেশগত প্রভাব এবং স্থানীয় এবং টেকসই কর্মসংস্থান উপস্থাপন করে।
স্বায়ত্তশাসিত গাড়ি নিঃসন্দেহে প্রাণহানির সংখ্যা হ্রাস করবে, তবে এটি কোনওভাবেই দূষণজনিত সমস্যা সমাধান করবে না যা তথাকথিত দুর্ঘটনার চেয়ে অনেক বেশি মৃত্যুর কারণ হতে পারে, সংজ্ঞা অনুসারে এটি কেবল ভিতরেই সম্ভব একটি স্থিতিশীল অর্থনীতির।
ধারণাটি হতে পারে অফ-পিক পিরিয়ড (রাতে, উদাহরণস্বরূপ) পরিবহন সরবরাহের পরিপূরক হিসাবে চাহিদা (অটো-ট্যাক্সি) ভিত্তিতে স্বায়ত্তশাসিত যানবাহন তৈরি করা, তবে এটি অবশ্যই মানুষের কর্মসংস্থানের ক্ষয়ক্ষতির জন্য করা হবে ...

পরিষ্কার নয় ... ইউকেতে আমাদের প্রায় একই জনসংখ্যা এবং ফ্রান্স এবং ইংলিশ রাস্তাগুলির মতো মোটামুটি চালকরা বরাবরই কম সংখ্যক ভুক্তভোগী বলে দাবি করেছেন।

খুব কম ক্ষতিগ্রস্থ হলেও ক্ষতিগ্রস্থ সকল একই ... এই কারণেই ইংরেজরা তাদের যানবাহন এবং রাস্তাগুলি ফ্রান্সে পাওয়া একই প্রযুক্তিতে সজ্জিত করেছে।
তারপরে এটি সুপরিচিত যে ফরাসিরা চক্রের বুদ্ধিমত্তার কোনও মডেল নয় ...
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79360
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 24/05/18, 20:16

যতক্ষণ আমরা এই রোগে আছি: আমার এক বন্ধু আছে যিনি 25 বছর বয়সে "প্রাকৃতিক" ডাম্প দ্বারা আক্রান্ত হয়ে মারা গিয়েছিলেন ... মহাকর্ষ দ্বারা আত্মহত্যা বুঝতে পারুন এবং আরও 2 বছর পরে বায়ুমণ্ডলীয় দূষণ দ্বারা ... অটোমোবাইল গ্যাস বুঝুন ... এটি অভিশাপ!

"মরা সড়ক গাড়ি" সাবজেক্টে থাকার জন্য এই সমস্ত ...

এবং খোলামেলাভাবে বন্ধুর আত্মহত্যা (এবং একটি সন্তানের চেয়েও খারাপ ... আমি বাবা-মাকে বেশ ভাল করেই চিনতাম), আমি আপনাকে বলতে পারি যে এটি দুর্ঘটনার চেয়ে অনেক বেশি কষ্ট দেয় !! তাই 2 ... পিএফএফএফ ... ছি ছি!

যুবক আত্মহত্যা এটা আমার কাছে মনে হয়, সড়ক দুর্ঘটনার ঠিক আগে মৃত্যুর 1 ম কারণ ... বা এটির দ্বিতীয়ার পরে ... সংক্ষেপে, এটি বিশাল! এবং সেখানে আশ্চর্যের বিষয় হল, তরুণদের আত্মহত্যার বিষয়ে সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী এবং রাজনীতিবিদরা খুব কম নিন্দিত ছিলেন ... আরে, আরে, আরে, আমি এবং যারা বিশ্বাস করতাম যে তারা তাদের সহকর্মীদের মঙ্গল চায়?

তারা কি লজ্জা পাচ্ছে? এটি যথেষ্ট কারণ তারা যদি খুব অল্প কথার কথা বলে তবে সকলেই জানেন যে যে সমাজে যুবক-যুবতীরা নিজেরাই গুলি চালায় সে সমাজই অসুস্থ ()) সম্প্রদায়ের! যুবতী আত্মহত্যা একটি নিষিদ্ধ বিষয়! আমরা ক্যারিয়ার বা অর্থনৈতিক আত্মহত্যা নিয়েও কথা বলতে পারি, তবে এটি অন্য বিতর্ক ...

দিনের তথ্য না হলে, এটি ভাল হতে চান: https://www.lesechos.fr/economie-france ... 178362.php আমি বলি যে আমি কিছুই বলি না ... : গোলগাল: : গোলগাল: : গোলগাল:

আদালতের হিসাবরক্ষক অনুসারে, 10 সালে রাডার আয়ের পরিমাণ 2017% বেড়েছে। জরিমানার গতিশীলতা রাস্তাঘাটজনিত ক্ষয়ক্ষতি বৃদ্ধির মুখে ২০১৫ সালের শেষদিকে সিদ্ধান্ত নেওয়া কঠোরতার প্রতিফলন করে.


আমি সাধারণ ৮০ কিমি / ঘন্টা বাস্তবায়নের পরে একটি ভাল + ২৫% পূর্বাভাস দিচ্ছি ... সংক্ষেপে, এই ড্রপটি ৮০ কিমি / ঘণ্টায় নেমে সামাজিক মাপের ক্ষতির দিকে আরও বেশি পরিমাণে আর্থিক ব্যবস্থা অনুভব করে!

আমরা "জরিমানার গতিশীলতা" সূত্রটি নোট করব ... হ্যাঁ হ্যাঁ আমি নিশ্চিত করি: এই সংস্থাটি খুব অসুস্থ!
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা সেন-নো-সেন » 24/05/18, 20:41

ক্রিস্টোফ লিখেছেন: এবং সেখানে আশ্চর্যের বিষয় হল, তরুণদের আত্মহত্যার বিষয়ে সিদ্ধান্ত গ্রহণকারী এবং রাজনীতিবিদরা খুব কম নিন্দিত ছিলেন ... আরে, আরে, আরে, আমি ও যে বিশ্বাস করি যে তারা তাদের সহকর্মীদের মঙ্গল কামনা করেছে?


হ্যাঁ, তবে যুবকদের আত্মহত্যা বন্ধ করার কোনও প্রযুক্তিগত (এবং তাই লাভজনক) উপায় নেই, সুতরাং এটি অগ্রাধিকার নয় ...
ফ্রান্সে মৃত্যুর প্রথম কারণ হ'ল ক্যান্সার হ'ল কার্ডিওভাসকুলার রোগ, তবে স্টোরগুলিতে বিক্রি হওয়া সমস্ত বিষ্ঠা দেখে আমরা নিজেরাই বলতে পারি, আবার সেই অর্থ স্বাস্থ্যের আগে আসে, এবং তারপরে Médoc প্রচুর বিক্রি করে, তাই এটি বৃদ্ধি জন্য ভাল! 8)

* এটি লক্ষণীয় যে দুর্গন্ধজনক যে সমস্ত শক্তি ব্যবহার করে (ভ্যাকুয়াম ক্লিনার থেকে শুরু করে গাড়ি এমনকি অ্যাপার্টমেন্ট পর্যন্ত) শক্তির পারফরম্যান্স লেবেলিং রয়েছে (এ থেকে জি পর্যন্ত), তবে আশ্চর্যের বিষয় পুষ্টি-স্কোর আমাদের পেটে শেষ হতে পারে এমন পণ্যগুলির প্যাকেজিংয়ের প্রায় কোনও জায়গাতেই উপস্থিত নেই! প্রকৃতপক্ষে ইউরোপীয় আইনগুলি (ব্রাসেলসের লবি সহ) এই তথ্যের সংযোজনকে !চ্ছিক করে তুলেছে! :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12308
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2970

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা আহমেদ » 24/05/18, 21:39

সেন-নো-সেন "কর্নোকোপিয়ান" শব্দটি ভালভাবে সংজ্ঞায়িত করেছে; আমি এর ব্যুৎপত্তিতে ফিরে এসেছি কারণ এই শব্দটি অনেকের কাছেই অস্পষ্ট হতে পারে: বাস্তবে কর্নোকোপিয়া বিখ্যাত কল্পকাহিনী থেকে এটি খুব সহজভাবেই এর উত্স গ্রহণ করে। 8) সুতরাং, কোনও কর্নোকোপিয়ান প্রযুক্তিগত যাদু দ্বারা সমস্ত সমস্যার চূড়ান্ত সমাধান এবং সর্বজনীন সমৃদ্ধির বিষয়ে দৃ is়প্রত্যয়ী (এটি এখানে আসল অর্থ থেকে সামান্য বিচ্যুতি যদিও, ... : রোল: ).
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9845
রেজিস্ট্রেশন: 31/05/17, 15:43
অবস্থান: 04
এক্স 2150

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239) » 24/05/18, 23:08

সিমুলেটররা বল প্রয়োগে প্রবেশের দিনটির পরে সামান্য দীর্ঘ ভ্রমণের সময় অন্তর্ভুক্ত করে কিনা তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে।

উদাহরণস্বরূপ এটি ভায়ামিসিলিন পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন হবে

নিয়োগকর্তারা কি প্রথম ব্যয় প্রতিবেদনের সময় কর্মীদের ভ্রমণের সময়টি কিছুটা বাড়িয়ে দেখবেন?

প্রতিটি সংস্থার চুক্তি অনুসারে পুনরুদ্ধারযোগ্য সময় বা কাজের সময়
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79360
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 24/05/18, 23:13

সান-না-সেন লিখেছেন:হ্যাঁ, তবে যুবকদের আত্মহত্যা বন্ধ করার কোনও প্রযুক্তিগত (এবং তাই লাভজনক) উপায় নেই, সুতরাং এটি অগ্রাধিকার নয় ...


তরুণদের জীবন বাঁচাতে লাভজনক নয় ?? আপনি কি গুরুতর ??? : শক: : শক: : শক:

প্রযুক্তিগত অর্থ বলতে কী বোঝেন ???

সান-না-সেন লিখেছেন:ফ্রান্সে মৃত্যুর প্রথম কারণ হ'ল ক্যান্সার হ'ল কার্ডিওভাসকুলার রোগ, তবে স্টোরগুলিতে বিক্রি হওয়া সমস্ত বিষ্ঠা দেখে আমরা নিজেরাই বলতে পারি, আবার সেই অর্থ স্বাস্থ্যের আগে আসে, এবং তারপরে Médoc প্রচুর বিক্রি করে, তাই এটি বৃদ্ধি জন্য ভাল! 8)


এটি অবশ্যই 15 থেকে 24 বছর বয়সীদের ক্যান্সার নয়।

আত্মহত্যা মৃত্যুর দ্বিতীয় কারণ (সড়ক দুর্ঘটনার পরে) এবং এটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়। এটি অনেক বেশি...
https://www.francetvinfo.fr/sante/malad ... 95716.html

সান-না-সেন লিখেছেন:প্রকৃতপক্ষে একটি ইউরোপীয় আইন (ব্রাসেলস থেকে লবি সহ) এই তথ্যের সংযোজনকে alচ্ছিক করে তুলেছে! :হাঃ হাঃ হাঃ:


আহ? লবিরা আবার জিতেছে :(

আমি এখানে তাড়াতাড়ি উল্লেখ করেছি: স্বাস্থ্য দূষণ-প্রতিরোধ / যোগান-এবং-আবর্জনা-ক্ষুধার্ত-এবং-অপুষ্টি-রোগ-t10399-220.html # p334793
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79360
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 24/05/18, 23:18

nico239 লিখেছেন:সিমুলেটররা বল প্রয়োগে প্রবেশের দিনটির পরে সামান্য দীর্ঘ ভ্রমণের সময় অন্তর্ভুক্ত করে কিনা তা দেখতে আকর্ষণীয় হবে।

উদাহরণস্বরূপ এটি ভায়ামিসিলিন পর্যবেক্ষণ করা প্রয়োজন হবে


অবশ্যই হবে! অন্যদিকে, পুরানো জিপিএস যার আর আপডেট নেই সেগুলি সব আগেই হয়ে যাবে!

nico239 লিখেছেন:নিয়োগকর্তারা কি প্রথম ব্যয় প্রতিবেদনের সময় কর্মীদের ভ্রমণের সময়টি কিছুটা বাড়িয়ে দেখবেন?

প্রতিটি সংস্থার চুক্তি অনুসারে পুনরুদ্ধারযোগ্য সময় বা কাজের সময়


আহ আমি বিশ্বাস করি যে মাইলেজ ব্যয় প্রতি ঘন্টা নয় (বা এটি হয়ে গেছে?) ... তবে মাইলেজ (অতএব এটির নাম) সুতরাং যৌক্তিকভাবে কোনও পরিবর্তন হয় না (তবে সংশোধনযোগ্য সহগ সহ একটি সংশোধন হওয়া উচিত) প্রয়োগ ..) ... আমি আমার জীবনে খুব বেশি নিযুক্ত হই নি! : গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9845
রেজিস্ট্রেশন: 31/05/17, 15:43
অবস্থান: 04
এক্স 2150

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239) » 24/05/18, 23:29

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আহ আমি বিশ্বাস করি যে মাইলেজ ব্যয় প্রতি ঘন্টা নয় (বা এটি হয়ে গেছে?) ... তবে মাইলেজ (অতএব এটির নাম) সুতরাং যৌক্তিকভাবে কোনও পরিবর্তন হয় না (তবে সংশোধনযোগ্য সহগ সহ একটি সংশোধন হওয়া উচিত) প্রয়োগ ..) ... আমি আমার জীবনে খুব বেশি নিযুক্ত হই নি! : গোলগাল:


হ্যাঁ অবশ্যই IKs কিমিটার সংখ্যার উপর ভিত্তি করে IK থাকে s

mais

কিছু সংস্থায় ভ্রমণের সময় কাজের সময় অন্তর্ভুক্ত থাকে।

উদাহরণ: আপনি 90km এ একটি সভায় যান (বা আপনি কেবল কাজে যান)
আপনি 90km ভাল করুন
আপনি 1 ঘন্টা রাখার আগে
এখন আপনি 1:07 লাগাতে চলেছেন
অথবা আরও 15 মিনিট রাউন্ড ট্রিপ।
আপনি যদি সপ্তাহে 4 বার এটি করেন তবে 1 সপ্তাহের গুণিত পুনরুদ্ধার করতে 45 ঘন্টা সময় লাগে (এক লাডির সাথে প্রতি বছর কাজ) এটি 45 ঘন্টা করে যা আপনাকে পুনরুদ্ধার করতে 5.6 দিন সময় দেয়, অর্থাত 10 কিলোমিটারের ড্রপের জন্য প্রতি বছর অতিরিক্ত ছুটির ছুটি gives / এইচ

এবং আপনার নিয়োগকর্তা খুশি ভাবমূর্তি
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79360
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060

Re: ফ্রান্সে 90 কিলোমিটার / হ্রাসে 80 কিলোমিটার / হ্রদে অর্থনৈতিক বিশ্লেষণ ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 24/05/18, 23:42

অবশ্যই এবং আপনার যুক্তি এখানে আমার পয়েন্টে যোগ দেয়)): নতুন পরিবহন / বিশ্লেষণ-সামাজিক-অন-90-পাসিং কিলোমিটার হা 80 কিলোমিটার এইচ-en-France,-t15672.html # p339261

d) 80 এর পরিবর্তে 90 এ রোল করার মাধ্যমে, গড় কর্মী 11 655 / 80 = 145,7h এর পরিবর্তে 11 655 = 90h যাবে, পার্থক্যটি, 129,5h তার গাড়িতে প্রতি বছর 16,2 কার্যদিবস হারিয়েছে প্রতিটি ফরাসী কর্মীর জন্য!


এই পরিমাপটি ক অর্থনৈতিক কেলেঙ্কারি যা ফ্রান্সকে আরও জর্জরিত করবে... বর্তমান প্রসঙ্গে তার দরকার নেই!
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 274 গেস্ট সিস্টেম