প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা রোল

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12298
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2963

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা আহমেদ » 28/10/17, 09:58

"মহা ধুমধাম" দিয়ে একটি সার্ভিস স্টেশন উদ্বোধন! :হাঃ হাঃ হাঃ:
1 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা Remundo » 28/10/17, 11:27

এমন একটি স্টেশন যেখানে আপনি শিথিল করতে পারেন, গ্রাহকরা চাপে নেই। এবং ম্যানেজারের সাথে কখনই গ্যাসে জল দেয় না। :P
0 x
ভাবমূর্তি
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা moinsdewatt » 04/11/17, 21:38

সড়ক পরিবহন জোস্ট তরল প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর নির্ভর করে

25/10/2017 বুধবার - একটি ল্যান্ডমার্ক অর্ডার।

ভাবমূর্তি

যদি বেশ কয়েকটি নির্মাতারা ইতিমধ্যে বৈদ্যুতিক হেভিওয়েটগুলির প্রতিশ্রুতি দেয়, আমরা ইতিমধ্যে বুঝতে পারি যে তাদের স্বায়ত্তশাসন এবং তাদের বিশাল ব্যাটারি রিচার্জ করার সমস্যা তাদের ডিজেল প্রতিস্থাপনে অক্ষম করে তুলবে। তবে, আরও একটি সমাধান রয়েছে, তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি)। এটি সাধারণ প্রাকৃতিক গ্যাস, তবে দৃ strongly়ভাবে ঠান্ডা হয়, যার ফলস্বরূপ এটি মাতাল হয় to অস্ট্রিয়া, জার্মানি এবং ইতালিতে ইতিমধ্যে অনেক এলএনজি ট্রাক পরিষেবাতে রয়েছে তবে জোস্ট গ্রুপটি আরও এগিয়ে চলেছে।

বেলজিয়াম সংস্থা এলএনজি সহ স্রেফ 500 ভারী পণ্যবাহী যানবাহন অর্ডার করেছে! আইভেকো স্ট্রালিস। এটি পরিবেশের জন্য সুসংবাদ, যেহেতু এলএনজি ট্রাকগুলি নিরবচ্ছিন্ন থাকাকালীন এবং ক্লিনার জ্বলন সহ তাদের ডিজেল সমতুল্যগুলির চেয়ে প্রায় 10% কম সিও 2 নির্গত করে। তবে এটি একটি সাহসী সিদ্ধান্তও, যা অবশ্যই উদ্যোক্তা, এমনকি সরকারী কর্তৃপক্ষকে প্রতিক্রিয়া জানাতে হবে। ফ্রান্স, প্রকৃতপক্ষে, এখনও খুব খারাপভাবে এলএনজি স্টেশনগুলির অভাব রয়েছে, এবং যদি আমরা ফ্রান্সে কয়েকশ ট্রাক চলাচল করতে চাই, আমাদের অবশ্যই প্রয়োজনীয় বিতরণ অবকাঠামো অর্জন করতে হবে।


http://www.moteurnature.com/29104-le-tr ... l-liquefie
1 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

লিখেছেন:




দ্বারা moinsdewatt » 14/01/18, 13:02

প্রাকৃতিক গ্যাস যানবাহন: 8 টি প্রকল্প 2 যানবাহন এবং 100 টি স্টেশন স্থাপনে সমর্থিত supported

এএফপি 11 জানুয়ারী 2018 প্রকাশ

বৃহস্পতিবার সরকার ঘোষণা করেছে, প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর দিয়ে চালিত যানবাহন মোতায়েনের জন্য ডিজেলের চেয়ে কম দূষণকারী, এবং সরবরাহ কেন্দ্রগুলি নির্বাচন করা হয়েছে এবং সম্প্রদায় ও সংস্থাগুলি দ্বারা নির্মিত আটটি প্রকল্প নির্বাচিত হয়েছে এবং জনগণের তহবিল গ্রহণ করবে।

মোট, পরিবেশ ও শক্তি ব্যবস্থাপনা সংস্থা (অ্যাডেম) এর আওতায় ২০১ 2016 সালে চালু হওয়া প্রকল্পগুলির জন্য এই আহ্বানের আটজন বিজয়ী আগামী চারটিতে ফ্রান্সে স্থাপন করবেন বলে আশা করা হচ্ছে ১০০ বছরের নতুন প্রাকৃতিক গ্যাস যানবাহন (এনজিভি) সরবরাহের কেন্দ্র এবং পণ্য পরিবহনে নিবেদিত ২,১০০ এরও বেশি হেভিওয়েট সমমানের যানবাহনকে পরিষেবা দেওয়ার জন্য, একটি প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বিবরণ জানানো হয়েছে।

উদাহরণস্বরূপ, ব্রিটিশ অঞ্চলটি 9 টি স্টেশন মোতায়েন করার পরিকল্পনা করেছে এবং তার অঞ্চলে 180 টিরও বেশি গাড়ি চালিত করার পরিকল্পনা করেছে। এয়ার লিকুইড শিল্প গ্যাসের গোষ্ঠীর দেশব্যাপী 24 টি স্টেশন এবং 600 টি যানবাহনের একটি প্রকল্প রয়েছে। অন্যান্য প্রকল্পগুলি ভেন্ডি বা নিউ অ্যাকুইটাইন, শক্তি সংস্থা (মোট, ইঞ্জি), এমনকি এসএমই এবং বৃহত পরিবহন গোষ্ঠীগুলিতে (এক্সপিও, জ্যাকি পেরেনোট ইত্যাদি) জড়িত। ভবিষ্যতের জন্য বিনিয়োগ কর্মসূচির মাধ্যমে নির্বাচিত প্রকল্পগুলি "৩০০ মিলিয়ন ইউরোর রাজ্য সহায়তা সহ ৩৮১ মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগের প্রতিনিধিত্ব করে", বিবৃতিতে বলা হয়েছে।

যানবাহন প্রাকৃতিক গ্যাস (এনজিভি) এখনও ব্যাপকভাবে বিতরণ করা হয়নি, তবে এটি ডিজেল প্রতিস্থাপন করতে পারে, আরও সূক্ষ্ম কণা নির্গত করে। এটি এমনকি সস্তা, এমনকি গাড়ির মডেলগুলি কেনার জন্য আরও ব্যয়বহুল। পণ্য এবং লোকজনের সড়ক পরিবহনে (বাস, কোচ ইত্যাদি) এর সম্ভাবনা উল্লেখযোগ্য।

ফ্রান্সে বর্তমানে 38 টি পাবলিক স্টেশন এবং কয়েক হাজার ভারী পণ্যবাহী যান চলাচল করছে। রাষ্ট্রীয় সমর্থন "বিকল্প জ্বালানির ইউরোপীয় এবং জাতীয় উচ্চাকাঙ্ক্ষা অর্জনের জন্য একটি সিদ্ধান্তমূলক গতিশীলকে উত্সাহিত করা", তাদের প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে সরকার এবং অ্যাডেমিকে নির্দিষ্ট করে State ২০১৫ সালে পাস করা ফরাসি শক্তি স্থানান্তর আইনটি সরবরাহ করে যে ২০৩৩ সালে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের ৩% প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর দিয়ে চালিত হবে, অর্থাৎ জ্বালানী গ্যাসের ব্যবহারে দশগুণ বৃদ্ধি।

https://www.connaissancedesenergies.org ... ons-180111
1 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা moinsdewatt » 13/03/18, 19:05

যানবাহনের জন্য বৃহত্তম বৃহত্তম ফরাসী প্রাকৃতিক গ্যাস স্টেশন পরিচালনা করতে মোট

13 / 03 / 2018

মোট জেনিভিলিয়ার্স (হাটস-ডি-সাইন) এ ফ্রান্সের বৃহত্তম বৃহত্তম প্রাকৃতিক গ্যাস যানবাহন (এনজিভি) পরিষেবা স্টেশন নির্মাণ ও পরিচালনা করবে। গ্যাস সংস্থাটি ঘোষণা করেছে যে ২০২২ সালের মধ্যে ১১০ এনজিভি রিফুয়েলিং পয়েন্ট খোলার জন্য তার বিনিয়োগ বাজেটে ১০০ মিলিয়ন ইউরো বরাদ্দ করবে।

মঙ্গলবার ১৩ মার্চ মোট ঘোষিত যে জেনিভিলিয়ার্সের (হাটস-ডি-সাইন) বৃহত্তম ফরাসী প্রাকৃতিক গ্যাস যানবাহন (জিএনভি) পরিষেবা কেন্দ্র তৈরি ও পরিচালনা করতে চায় তা মোট Total এই ঘোষণাটি সিগেইফ মবিলিটসের টোটাল দ্বারা বিজয়ীদের কাছ থেকে দরপত্র আহ্বানের পরে। তাই কোম্পানিকে একটি 13 ​​বছরের অপারেটিং ছাড় দেওয়া হয় যা সাইটের বিপণন এবং রক্ষণাবেক্ষণকে আচ্ছাদন করে।

ট্রাকগুলির উদ্দেশ্যে নির্মিত স্টেশনটি জেনিভিলিয়ার্স বন্দরে লজিস্টিক প্ল্যাটফর্মে অবস্থিত। কাজগুলি এই পতনের শুরুটি বসন্ত 2019 এর উদ্বোধনের জন্য শুরু করা উচিত The স্টেশনে চারটি পাম্প থাকবে যা কেবল সিএনজি সরবরাহ করে এবং বছরে 365 দিন, 24 ঘন্টা খোলা থাকবে company সংস্থার ছবিতে ভবিষ্যতের সাইটের পূর্বরূপ প্রকাশ করেছে সংস্থাটি সংশ্লেষণ (নীচের ভিডিও দেখুন)।

"সিএনজি এখনও অবধি একমাত্র পরিষ্কার বিকল্প জ্বালানী যা ফ্রান্সের পরিবহন এবং গতিশীল পেশাদারদের বর্তমান অর্থনৈতিক ও পরিচালন সীমাবদ্ধতাগুলি পূরণ করে," সংস্থাটি এক প্রেস বিজ্ঞপ্তিতে বলেছে। মোট এটিও নিশ্চিত করে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ যে বিক্রয়কৃত ভলিউমের কমপক্ষে 10% পুনর্নবীকরণযোগ্য উত্স (বায়ো-এনজিভি)।

প্রতি বছর 25 টি স্টেশনের লক্ষ্যমাত্রা

২০২২ সালে, ফরাসী গ্যাস সংস্থাও ১১০ টি রিফুয়েলিং পয়েন্ট পরিচালনা করতে চায়। এই লক্ষ্য অর্জনের জন্য, এটি প্রতি বছরে 2022 মিলিয়ন ইউরো বিনিয়োগ এবং 110 টি স্টেশন খোলা উচিত। আজ অবধি, মোট ফ্রান্সে আটটি সিএনজি স্টেশন রয়েছে।

জিআরটিগাজের মতে, ফ্রান্স নির্দিষ্ট কিছু সংস্থা বা সম্প্রদায়ের জন্য প্রাইভেট স্টেশনগুলি বাদে সিএনজি সরবরাহকারী ৪৩ টি পাবলিক স্টেশন গণনা করবে। একটি এখনও সীমিত নেটওয়ার্ক যা ক্যারিয়ারদের অনীহা দ্বারা বিশেষত ব্যাখ্যা করা হয়েছে তবে যা বৃদ্ধি পেতে সেট করেছে। জিআরটিগাজের মতে, ২০২০ সালের জন্য ইতিমধ্যে 43 পাবলিক স্টেশন পরিকল্পনা করা হয়েছে।

https://www.usinenouvelle.com/article/t ... le.N665679
1 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা moinsdewatt » 01/11/18, 19:43

এনজিভি এবং বায়োজিএনভি: অ্যাডেম প্রকল্পের জন্য আহ্বানের উনিশজন বিজয়ী

10 ই অক্টোবর, 2018 তে পরিবেশ ম্যাগাজিন ment

অক্টোবরের গোড়ার দিকে মন্ডিয়াল ডি-অটোতে ফরাসী পরিবেশ ও শক্তি ব্যবস্থাপনা সংস্থা (অ্যাডেমি) তার বায়ুর অংশ হিসাবে চালু হওয়া এনজিভি এবং বায়োজিএনভি প্রকল্পগুলির জন্য তার আহ্বানের ফলাফল ঘোষণা করে এবং গতিশীলতা, বিশেষত "সাদা অঞ্চলে" সিএনজি এবং বায়োজিএনভি স্টেশনগুলির উন্নয়নের জন্য উত্সাহিত করার জন্য।


এনজিভি এবং বায়োজিএনভি প্রকল্পের আহ্বানের অংশ হিসাবে অ্যাডেম কর্তৃক উনিশজন বিজয়ী নির্বাচিত হয়েছেন। এর "লক্ষ্য জনগণের জন্য সিএনজি বিতরণকারী রিফুয়েলিং স্টেশনগুলির জাতীয় অঞ্চলে একজাত বিতরণ প্রচার করা এবং" সিএনজি স্টেশনগুলির স্থানীয় ঘাটতি রয়েছে এমন অঞ্চলে সিএনজি সেক্টর স্থাপনের শর্ত তৈরি করা " / বায়োজিএনভি তবে পর্যাপ্ত স্থানীয় খেলোয়াড় রয়েছে এবং স্টেশন স্থাপনের অনুমতি দেওয়ার দাবি রয়েছে, "এক সংবাদ বিজ্ঞপ্তিতে অ্যাডেমকে স্মরণ করে।

অ্যাডেম বলেছেন, উনিশটি স্টেশন স্থাপনের পাশাপাশি benefic৫ জন সুবিধাভোগীর জন্য ৪471১ টিরও বেশি যানবাহন অধিগ্রহণকে সমর্থন করা হয়েছে, "অ্যাডেম বলেছেন। সম্পর্কিত অঞ্চলগুলির মধ্যে আমরা চার্ট্রেস (ইউর-এট-লোয়ার), লাওন (আইসনে), সেন্ট-ব্রুইউক (কোটস-ডি'আর্মার), কুইম্পার (ফিনিস্টের), ড্রাগুইগানান (ভার), বা এমনকি মেরোলেস-সুর-সাইনও পেয়েছি ( Seine-eT-Marne) যা। বেশিরভাগ বিজয়ী প্রকল্প ফ্রান্সের উত্তর এবং উত্তর-পশ্চিম অংশে অবস্থিত। চার জন বিজয়ী প্যাকা অঞ্চলে অবস্থিত।

https://www.environnement-magazine.fr/m ... jets-ademe
1 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা moinsdewatt » 24/03/19, 14:34

জ্বালানী গ্যাস তার বিকাশের বিষয়টি নিশ্চিত করে

22 ফেব্রুয়ারী 2019

যদিও বহরটি পরিমিত রয়েছে, ফ্রান্সে যানবাহনের জন্য প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর দিয়ে ভারী পণ্যবাহী যানবাহনের নিবন্ধন দ্রুতগতিতে চলছে। এই ক্ষেত্রটি, বেশ কয়েকটি উত্সাহমূলক প্রক্রিয়া দ্বারা সমর্থিত, রিফুয়েলিং স্টেশনগুলির একটি ক্ষতিকারক নেটওয়ার্ক থেকে উপকৃত হয়।

15 ফেব্রুয়ারি প্যারিসে যানবাহনের জন্য ফরাসী প্রাকৃতিক গ্যাস সংস্থা দ্বারা উপস্থাপিত, সিএনজি খাতের জন্য পরিসংখ্যানগুলি সড়ক পরিবহণের ক্ষেত্রে ভাল অবস্থানে রয়েছে। গত বছর নিবন্ধনে% 78% প্রবৃদ্ধির পরে, গ্যাসচালিত ভারী পণ্যবাহী বহরের সংখ্যা বর্তমানে ২,২৮২ টি, যার ওজন 2.282.৫ টনেরও বেশি।
সংক্ষিপ্ত প্রাকৃতিক গ্যাস (সিএনজি), তরল প্রাকৃতিক গ্যাস (এলএনজি) বা উভয় বিতরণকারী পাবলিক স্টেশনগুলির ক্ষেত্রে, এর নেটওয়ার্কটিতে এখন 123 রয়েছে, যার মধ্যে প্রায় শতাধিক ট্রাকে অ্যাক্সেসযোগ্য। "এ বছর প্রায় V০ টি নতুন এনজিভি স্টেশন খোলার সাথে সাথে, শিল্পটি ২০২০ সালে তার 70 টি রিফুয়েলিং পয়েন্টের লক্ষ্য নিশ্চিত করেছে", এএফজিএনভির সভাপতি জ্যান-ক্লোড গিরোট ঘোষণা করেছেন।

উদ্দীপনা প্রক্রিয়া

2018 সালে নিজের এবং জনসাধারণের অ্যাকাউন্টের জন্য বাহককে লক্ষ্য করে এই খাতটির পক্ষে সমর্থন কর্মসূচির সমর্থন এবং প্রসার দেখেছে। এই এইডগুলি "২০২২ সাল পর্যন্ত দৃশ্যমানতার প্রস্তাব দিয়ে পাঁচ বছরের জন্য ২০১ rate হারে টিআইসিপিই জমা করার মাধ্যমে জ্বালানী coverেকে রাখে addition এছাড়াও, অন্যান্য জ্বালানীর মতো ভ্যাটের মোট পুনরুদ্ধার থেকে গ্যাসের সুবিধা" স্মরণ করে ভেরোনিক বেল, জিআরডিএফের গতিশীলতা পরিচালক।
গাড়ির দিকে, অতিরিক্ত অবমূল্যায়নটি শেষ অর্থ আইনে ২০২১ অবধি বাড়ানো হয়েছিল এবং এর হার এখন যানবাহনের ধরণের উপর ভিত্তি করে: ১ tonnes টনের বেশি যারা 2021০%, 40.% টন এবং ১ tonnes টনের মধ্যে ২০%, ২০ 16 থেকে 60 টন পর্যন্ত ইউটিলিটির জন্য%। ধূসর কার্ডের দাম আংশিক বা সম্পূর্ণ ছাড়ের সাপেক্ষে। সিএনজি স্টেশনগুলির গ্রিড হিসাবে, এটি অ্যাডেম প্রোগ্রামগুলি দ্বারা সমর্থিত যার সহায়তা 3,5% এরও বেশি পাবলিক রিফুয়েলিং পয়েন্টগুলি উপলব্ধিতে প্রদর্শিত হয়।

স্থানীয় এবং ব্যক্তিগত সহায়তা

এই জাতীয় পদক্ষেপগুলি ছাড়াও বেশ কয়েকটি স্থানীয় কর্তৃপক্ষ যানবাহন কেনা এবং স্টেশন তৈরির জন্য উদ্যোগ গ্রহণ করেছে। স্থানীয় শক্তি ইউনিয়ন দ্বারা পরিপূরক বা বহন করা অঞ্চলে সাতটি রয়েছে।
পেশাদাররা বাদ যায়নি, যেমনটি এফএনটিআর এবং আরকিয়া "জানুয়ারিতে" পরিষ্কার "ট্রাকগুলিতে বিনিয়োগের সুবিধার্থে 9ণে 50 মিলিয়ন ইউরো জোগাড় করে XNUMX জানুয়ারিতে স্বাক্ষরিত চুক্তির মতো।
ক্র্যাডিট কোপার্টিফের সাথে যুক্ত, ওটিআরই তাদের সদস্যদের "গ্রিন" যানবাহন সজ্জিত করতে ইচ্ছুক সদস্যদের জন্য PREVair নামক একটি ফিনান্সিং অফারও দেয়।
এএফজিএনভি অনুসারে ভারী পণ্যবাহী যানবাহন, বাস, কোচ ও ডাম্পস্টার সহ গ্যাসচালিত ভারী যানবাহনের বহরটি ২০২২ সালে ৫৫,০০০ ইউনিট পর্যন্ত পৌঁছতে পারে, এএফজিএনভি অনুসারে এবং ২০৩০ সালে ২২০,০০০, তিন বছরে এবং ২,০০০ স্টেশনের নেটওয়ার্ক থেকে উপকৃত হয়েছে সংগঠনের উপর নির্ভর করে 55.000 সালে বায়োজিএনভির শেয়ার 2022 সালে 220.000% এবং 2030 এ 680% পৌঁছতে পারে।

https://m.lantenne.com/Le-gaz-carburant ... 46477.html
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা moinsdewatt » 22/08/19, 18:51

এটিই, কল্পনাপ্রসূত বেলারুশিয়ানরা:

প্যালেসি জিএস 4118 কে, প্রথম গ্যাস চালিত হারভেস্টার

আগস্ট 14 2019

প্রাকৃতিক গ্যাস দ্বারা চালিত একটি 8 সিলিন্ডার এর ফলনকারীদের মধ্যে একটিতে গ্রাফটিংয়ের মাধ্যমে গমসেলমাশ প্রমাণ করে যে ডিজেলের বিকল্পগুলি কল্পনা করা যেতে পারে।
50% পর্যন্ত সঞ্চয়

প্যালেসি জিএস 4118 কে এবং একটি ক্লাসিক একত্রিত। এটি একটি প্রচলিত 5-শেকার যা ফ্লো এক্সিলারেটর, একটি বৃহত 800 মিমি বিটার এবং হুডের নিচে 350 হর্সপাওয়ার, 9 মিটার সর্বাধিক কাজের প্রস্থের জন্য। তবে এর একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটি বাজারে একটি অনন্য মেশিন তৈরি করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি সংক্রামিত প্রাকৃতিক গ্যাস বা সিএনজিতে চলে। এটি গ্যাসীয় আকারে 200 এবং 300 বারের মধ্যে মিথেন সংকুচিত হয় এবং এটি ঘরের তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা যেতে পারে, সুতরাং এটির দৈনিক ব্যবহারের সুবিধার্থে। প্যালেসে, সিএনজি শাসনব্যবস্থার সাথে 8 লিটার বাস্তুচ্যুতার কামিন্স ভি 12 (পর্যায় ভি) 8 থেকে 10 ঘন্টা কাজের স্বায়ত্তশাসনের প্রস্তাব দেয় এবং প্রস্তুতকারকের মতে, তুলনায় 50% জ্বালানী সাশ্রয় হয় ডিজেল।

কয়েক বছর আগে এই প্রযুক্তির প্রতি আগ্রহী হয়ে এই বেলারুশিয়ান নির্মাতারা ডিজেলের দাম এবং পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধিতে কাটিয়ে উঠতে চেয়েছিল। সিএনজি চালিত ইঞ্জিনটি এসসিআর সিস্টেমের সাথে মিশ্রিত (অ্যাডব্লিউ ইনজেকশন সহ রিডাকটিভ ক্যাটাল্যাটিক নির্বাচন) ২.৫ গুণ, নাইট্রিক অক্সাইডকে ২ বার এবং হাইড্রোকার্বনকে তিন গুণ কমিয়েছে এবং ধূমপান 2,5 বার। সর্বাধিক সুরক্ষা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের গ্যারান্টি দিয়ে গমসেলম্যাশ এই মেশিনগুলির সরলতার প্রয়োজনীয়তার উত্তরও দিতে চেয়েছিল, যা প্রতি বছর কেবল কয়েক সপ্তাহ চালিত হয়। গ্যাসের ক্লিনার জ্বলনের কারণে ইঞ্জিনটির কম ফাউলিংয়ের কারণে বেলারুশিয়ানরা বলেছে, সিএনজি যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কম is সুতরাং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানগুলি বাড়ানো সম্ভব।

তিনটি গতিশীল পরীক্ষা প্রচারের পরে, গমসেলমাশ বিশ্বাস করেন যে এই মেশিনটি উত্পাদন এবং বাজারজাত করার সময় এসেছে। এই প্রযুক্তির সাথে সম্পর্কিত অতিরিক্ত ব্যয় ডিজেল মেশিনের তুলনায় 15% হবে, যা সামগ্রিকভাবে উত্পাদিত সঞ্চয় বিবেচনা করে এখনও আকর্ষণীয়।

গমসেলমাশ কে?
.......


পড়া https://www.farm-connexion.com/2019/08/ ... nt-au-gaz/
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা moinsdewatt » 22/08/19, 18:51

আমার বাড়িতে
গ্রেনোবেলে, লা ট্রোঁচে সিএনজি স্টেশনটি তার দরজা খুলেছে

02/08/2019 মাইকেল টরগ্রোসা

গাজ ইলেক্ট্রিকিট ডি গ্রেনোবল (জিইজি) দ্বারা পরিচালিত, লা ট্রোঞ্চ স্টেশনটি জুলাইয়ের শেষের পরে থেকে উন্মুক্ত। সিএনজি এবং এর পুনর্নবীকরণযোগ্য সংস্করণ, বায়োজিএনসির বিতরণ নিশ্চিতকরণ, এটি 24 ঘন্টা অ্যাক্সেসযোগ্য এবং পেশাদার এবং ব্যক্তিদের জন্য উন্মুক্ত।

গ্রেনোবল মেট্রোপলিটন অঞ্চলে সিএনজি অবকাঠামোর পক্ষে জিইজি কর্তৃক প্ররোচিত নতুন গতিশীলতার প্রতীক হয়ে নতুন লা ট্রোনচে সিএনজি স্টেশন আনুষ্ঠানিকভাবে ২৯ শে জুলাই এর দরজা খুলেছিল। আদর্শভাবে ক্যারননারির চৌমাথায় অবস্থিত, গ্রেনোবলের তাত্ক্ষণিক আশেপাশে এটি সমস্ত ধরণের যানবাহনকে সামঞ্জস্য করতে পারে। সবার জন্য উন্মুক্ত, এটি উভয় ব্যাংক কার্ড এবং গ্রাহক ব্যাজ গ্রহণ করে।

শেষ পর্যন্ত, জিইজি প্রতিদিন প্রায় 100 টি গাড়ি পুনরায় জ্বালানির লক্ষ্য করে। স্থানীয়ভাবে উত্পাদিত, স্টেশনে দেওয়া বায়োজিএনভি গ্রেনোবেল নগরীর বর্জ্য জল চিকিত্সা সাইট থেকে স্লেজ থেকে আসে, এটিও জিইজি দ্বারা পরিচালিত।
......


https://www.gaz-mobilite.fr/actus/greno ... -2361.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685

Re: প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা ড্রাইভিং




দ্বারা Did67 » 22/08/19, 19:15

কমডয়েট লিখেছেন:এটিই, কল্পনাপ্রসূত বেলারুশিয়ানরা:

প্যালেসি জিএস 4118 কে, প্রথম গ্যাস চালিত হারভেস্টার

আগস্ট 14 2019

প্রাকৃতিক গ্যাস দ্বারা চালিত একটি 8 সিলিন্ডার এর ফলনকারীদের মধ্যে একটিতে গ্রাফটিংয়ের মাধ্যমে গমসেলমাশ প্রমাণ করে যে ডিজেলের বিকল্পগুলি কল্পনা করা যেতে পারে।
50% পর্যন্ত সঞ্চয়

প্যালেসি জিএস 4118 কে এবং একটি ক্লাসিক একত্রিত। এটি একটি প্রচলিত 5-শেকার যা ফ্লো এক্সিলারেটর, একটি বৃহত 800 মিমি বিটার এবং হুডের নিচে 350 হর্সপাওয়ার, 9 মিটার সর্বাধিক কাজের প্রস্থের জন্য। তবে এর একটি বৈশিষ্ট্য রয়েছে যা এটি বাজারে একটি অনন্য মেশিন তৈরি করে। প্রকৃতপক্ষে, এটি সংক্রামিত প্রাকৃতিক গ্যাস বা সিএনজিতে চলে। এটি গ্যাসীয় আকারে 200 এবং 300 বারের মধ্যে মিথেন সংকুচিত হয় এবং এটি ঘরের তাপমাত্রায় সংরক্ষণ করা যেতে পারে, সুতরাং এটির দৈনিক ব্যবহারের সুবিধার্থে। প্যালেসে, সিএনজি শাসনব্যবস্থার সাথে 8 লিটার বাস্তুচ্যুতার কামিন্স ভি 12 (পর্যায় ভি) 8 থেকে 10 ঘন্টা কাজের স্বায়ত্তশাসনের প্রস্তাব দেয় এবং প্রস্তুতকারকের মতে, তুলনায় 50% জ্বালানী সাশ্রয় হয় ডিজেল।

কয়েক বছর আগে এই প্রযুক্তির প্রতি আগ্রহী হয়ে এই বেলারুশিয়ান নির্মাতারা ডিজেলের দাম এবং পরিবেশগত প্রয়োজনীয়তা বৃদ্ধিতে কাটিয়ে উঠতে চেয়েছিল। সিএনজি চালিত ইঞ্জিনটি এসসিআর সিস্টেমের সাথে মিশ্রিত (অ্যাডব্লিউ ইনজেকশন সহ রিডাকটিভ ক্যাটাল্যাটিক নির্বাচন) ২.৫ গুণ, নাইট্রিক অক্সাইডকে ২ বার এবং হাইড্রোকার্বনকে তিন গুণ কমিয়েছে এবং ধূমপান 2,5 বার। সর্বাধিক সুরক্ষা এবং কম রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয়ের গ্যারান্টি দিয়ে গমসেলম্যাশ এই মেশিনগুলির সরলতার প্রয়োজনীয়তার উত্তরও দিতে চেয়েছিল, যা প্রতি বছর কেবল কয়েক সপ্তাহ চালিত হয়। গ্যাসের ক্লিনার জ্বলনের কারণে ইঞ্জিনটির কম ফাউলিংয়ের কারণে বেলারুশিয়ানরা বলেছে, সিএনজি যানবাহন রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় কম is সুতরাং রক্ষণাবেক্ষণের ব্যবধানগুলি বাড়ানো সম্ভব।

তিনটি গতিশীল পরীক্ষা প্রচারের পরে, গমসেলমাশ বিশ্বাস করেন যে এই মেশিনটি উত্পাদন এবং বাজারজাত করার সময় এসেছে। এই প্রযুক্তির সাথে সম্পর্কিত অতিরিক্ত ব্যয় ডিজেল মেশিনের তুলনায় 15% হবে, যা সামগ্রিকভাবে উত্পাদিত সঞ্চয় বিবেচনা করে এখনও আকর্ষণীয়।

গমসেলমাশ কে?
.......


পড়া https://www.farm-connexion.com/2019/08/ ... nt-au-gaz/


বেশ কয়েকটি "বড় নির্মাতারা" দিয়ে বায়োমেথেন ট্র্যাক্টর বাজারজাত করার চেষ্টা করা হয়েছে।

এটি যৌক্তিক বলে মনে হচ্ছে, পশুর বর্জ্যের মিথেনাইজেশন বিকাশ করছে। ট্রাক্টরগুলির বায়ুসংস্থানজনিত সমস্যা বা অতিরিক্ত ওজন নেই (আমরা আমাদের ব্যালাস্টিং করতে আমাদের সময় ব্যয় করি!)। একটি সংক্ষিপ্ত বোতলগুলির একটি সিরিজ "উদ্ভাবন" করার জন্য এটি যথেষ্ট ছিল যা কোনও একটি সামনে সংযোগ, একটি দ্রুত সংযোগের সাথে ধরা পড়ে ...

ঠিক আছে, অসুবিধা হ'ল বায়োমেথেন শুদ্ধি, যা এটি দাঁড়িয়ে আছে, মোটামুটি ক্ষয়কারী।

https://www.entraid.com/articles/new-ho ... au-concept

https://www.terre-net.fr/materiel-agric ... 85791.html

https://garagesecond.com/steyr_biogaz.php

আমার পক্ষে, এতটা "সিউক্স" নয়, বেলারুশিয়ানরা: একজন ফসল তোলা বছরে কয়েক দিন (কয়েক সপ্তাহ) চালায়; আরো অনেক ট্রাক্টর। এখানেই আপনাকে প্রথমে বিনিয়োগ করতে হবে ...
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 197 গেস্ট সিস্টেম