প্রাকৃতিক গ্যাস দিয়ে সস্তা রোল
ক্যামিল পেয়ারে
13/11/2007 | আপডেট: 10:52 |
একটি ব্যক্তিগত মিনি-স্টেশনে প্রাকৃতিক গ্যাসের উপর দিয়ে গাড়ি চালানো আনলিডের চেয়ে 50% কম aper
ট্যাক্স ক্রেডিট এবং জ্বালানীর দাম পেট্রোলের অর্ধেক, প্রাকৃতিক গ্যাসে চালনা করা আপনার ওয়ালেট এবং পরিবেশের পক্ষে ভাল।
একটি নতুন শক্তি হওয়া তো দূরের কথা, জ্বালানী হিসাবে প্রাকৃতিক গ্যাস ফ্রান্সে খুব কমই পরিচিত। আমাদের ইতালীয় প্রতিবেশীদের সাথে, এটি ইতিমধ্যে বহু ব্যক্তি সহ 400 যানবাহন সজ্জিত করে। কিছু গাড়ি নির্মাতারা এই প্রবণতাটি অনুসরণ করেছে এবং ইতিমধ্যে প্রায় 000 কিলোমিটার, 800 থেকে 200 কিলোমিটার গ্যাসের উপর এবং বাকী পেট্রোলের দ্বি-জ্বালানী গাড়ি (গ্যাস / পেট্রোল) সরবরাহ করছে।. অনেকগুলি মডেল রয়েছে: ছোট সিটি গাড়ি থেকে, সিট্রোয়ান সি 3 বা ফিয়াট পুন্টো থেকে শুরু করে ফিয়াট মাল্টিপ্লাপের লোক বাহক বা ওপেল জাফিরার মাধ্যমে ভ্যান, সিট্রোয়ান বার্লিং বা রেনল্ট কঙ্গু। প্রাকৃতিক গ্যাসের একমাত্র অপূর্ণতা হ'ল এখনও কম সংখ্যক ফিলিং স্টেশন। এই কারণেই গ্যারেজ বা প্রাইভেট ড্রাইভওয়েতে ইনস্টল করা একটি পৃথক মিনি-স্টেশনকে ধন্যবাদ, বাড়িতে প্রাকৃতিক গ্যাস ভরাট গাজ দে ফ্রান্স একটি মূল উদ্যোগ দেয়।
দু'বার সস্তা
প্রতি এম 0,58 প্রতি 3 সেন্ট বিল দেওয়া হয়েছে, যা এক লিটার পেট্রলের সাথে সামঞ্জস্য করে, প্রাকৃতিক গ্যাস তখন আনলিয়েডের চেয়ে 50% কম সস্তা। এর থেকে উপকার পাওয়ার জন্য, আমাদের জ্বালানী ব্যয়, মিনি স্টেশন স্থাপন, গড়ে 800 ইউরোতে চালিত হওয়া এবং প্রতি বছর 29 মি 500 গ্যাসের প্যাকেজের জন্য কমপ্রেসরের ভাড়া 3 8000 / মাস, অর্থাৎ XNUMX কিমি / যোগ করতে হবে বছর।
ট্যাক্স creditণ
কারণ প্রাকৃতিক গ্যাস পেট্রোলিয়াম জ্বালানীর চেয়ে 25% কম সিও 2 নির্গত করে এবং সালফার অক্সাইড বা সীসা ছাড়ায় না, সরকারী কর্তৃপক্ষ প্রাকৃতিক গ্যাস চালিত নতুন গাড়ি কেনার জন্য ২ হাজার ইউরোর একটি কর creditণ স্থাপন করেছে। প্রিমিয়াম যার সাথে, একজন ব্যক্তি যদি 2000 বছরেরও বেশি বয়সী কোনও যান ফেরত নেন তবে তিনি 1000 ইউরো যুক্ত করতে পারবেন [[/
উৎস : http://www.lefigaro.fr/conso/2007/11/09 ... aturel.php
আমাদের প্রতিবেশীরা ইতিমধ্যে এলপিজি দিয়ে একই কাজ করেছিল: আমাদের থেকে অনেক আগে তারা সিএনজিতে স্যুইচ করছে বলে মনে হয়।
এটি খুব পরিষ্কার এবং কম সিও 2 নির্গমন রয়েছে। আমি জানি যে এটি কোনও চঞ্চলতা নয় কারণ এটি বেসমেন্ট থেকে এসেছে, তবে বর্তমানে আমাদের কী দেওয়া হচ্ছে তা দেখার জন্য আমি অবাক হয়েছি আরও ভাল অপেক্ষা করার সময় কয়েক বছর এটি সমাধান না হলে।
সমস্যাটি হ'ল ফ্রান্সে আমরা সিএনজিতে পাম্প না রেখে E85 এর পক্ষে ছিলাম।
দ্বৈত জ্বালানী যানবাহন করা ব্যক্তিগত ধারণা পাশাপাশি একটি ভাল ধারণা। বাড়িতে স্নাতক গ্যাস থাকায় আমি নিজেকে সজ্জিত করতে পারি।
সুতরাং: আমার গাড়িটি 2000 বছরেরও বেশি পুরনো পুনরুদ্ধারে 1000 ইউরো বোনাস + 10 ইউরো, এটি ইতিমধ্যে খারাপ নয় (3000 ইউরো ক্রয়ের সাথে সংরক্ষিত হয়েছে! 20000 ফ্র্যান দুর্দান্ত)।
তারপরে 0,58 ইউরো / লিটারে গ্যাস ব্যয়বহুল নয়। সমস্যাটি 200 থেকে 500 কিলোমিটারের পরিসীমা এবং তারপরে আমরা পেট্রলে স্যুইচ করি। শিরোনামটি মিথ্যা কারণ এটি জ্বালানির 100% বাঁচাতে গ্যাসে 50% চালাতে হবে। এবং তারপরে স্টেশনটির দাম এবং মাসিক সাবস্ক্রিপশন রয়েছে তবে 3000 ইউরো ক্রয় ছাড়ের সাথে আমরা দেখতে পাচ্ছি এটি আসছে। ফরাসি থাকার জন্য, সি 3 খারাপ নয়, বা কঙ্গুর আরও বেশি জায়গা রয়েছে তবে আমি নন্দনতত্ব পছন্দ করি না; তবে ফ্রান্সের সিএনজি স্টেশনগুলির সাথে আমরা কোথায় আছি তা আমি জানি না।
অবশ্যই, আমি আমার আর 25 এলপিজি থেকে পৃথক করতে বেশ কঠিন সময় পাব কারণ ট্রাঙ্কের 80 লিটারের ট্যাঙ্কের সাথে আমি এলপিজিতে 650 কিমি চালিত করি, তাই আমি কখনই পেট্রল চালাই না। আমি আমার অঞ্চলে 0,75 থেকে 0,80 / লিটার এলপিজি প্রদান করি তবে আমি 10 এল / 100 ব্যবহার করি; আমার ধারণা, এটি একটি ছোট সিএনজি গাড়ি নিয়ে কম।
এটি অবশ্যই সি 3 এর চেয়ে অনেক বেশি গ্রাস করে তবে অভ্যাসের স্তরের কিছুই করার নেই।