ই-ফ্যান বৈদ্যুতিক বিমান

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79295
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11028

Re: Re:




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/10/16, 22:24

কমডয়েট লিখেছেন:পাইপস্ট্রিল প্রস্তুতকারকের কাছ থেকেও বৃষ জি 4 বৈদ্যুতিক বিমান রয়েছে


জি 2 ছাড়াও ফটোগুলিতে একটি দ্বিতীয় ইউএফও আছে! : গোলগাল: : গোলগাল:

টরাস-G4-001.jpg

টরাস-G4-002.jpg
বৃষ- G4-002.jpg (47.37 কেবি) 5168 বার পরামর্শ হয়েছে
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: Re:




দ্বারা moinsdewatt » 28/10/16, 20:58

প্রচলিত 100% বৈদ্যুতিন হেলিকপ্টার ভোল্টা তার প্রথম প্রদর্শনী বিমান চালিয়েছে

এএফপি 19 অক্টোবর 2016

"ভোল্টা", একটি প্রচলিত 100% বৈদ্যুতিন হেলিকপ্টার, বুধবার প্যারিস-ইসি-লেস-মৌলাইনউক্স হেলিপুরে প্রথম চালিত বিক্ষোভকারী বিমান চালিয়েছিল। পরিবেশ ও জ্বালানী মন্ত্রী সাগোলেন রয়ালের উপস্থিতিতে ছোট বিমানটি কয়েক মিনিটের জন্য মাটি থেকে কয়েক মিটার উড়েছিল।

ভাবমূর্তি

মন্ত্রী ব্যাখ্যা করেছিলেন যে ভল্টা যে "প্রকল্পগুলির ধরণ", বিশেষত "অত্যন্ত শক্তিশালী শিক্ষার মাত্রা" এর কারণে তাকে সমর্থন করতে চান তা বিবেচনা করে তিনি "এই প্রযুক্তিগত লাফিয়ে উঠতে" উত্সাহিত করতে চেয়েছিলেন। "প্রযুক্তিগত সাফল্যের সাথেই আমরা বৈশ্বিক উষ্ণায়ন 2 ডিগ্রির নীচে রাখতে সক্ষম হবো", তিনি অব্যাহত রেখে বলেন, বিমান চলাচল 2% এরও বেশি বৈশ্বিক CO2 নির্গমনকে উপস্থাপন করে।

প্রোটোটাইপ - যা ন্যাশনাল স্কুল অফ সিভিল এভিয়েশন (এনাক) এবং অ্যাকুইনা দ্বারা विकसित করা হয়েছিল, পম্পারটুজাট (হাউটে-গ্যারোন) ভিত্তিক প্রকল্পের উত্সের খুব ছোট ব্যবসা - এটি একটি তথাকথিত "প্রচলিত" হেলিকপ্টার, সজ্জিত 'একক ভেরিয়েবল-পিচ রটার এবং ডিভাইসের পিছনে অবস্থিত একটি সহায়ক রটার।

এর ডিজাইনারদের মতে, "জার্মান এবং চীনা প্রতিযোগিতা ড্রোনগুলির মতো পরিবর্তনশীল গতির মাল্টি-রোটার হেলিকপ্টার সরবরাহ করে।" তাদের উদ্দেশ্য হ'ল পাইলট প্রশিক্ষণ এবং বিনোদনমূলক বিমানের জন্য নিবেদিত একটি দ্বি-সমুদ্রের বিমানটি বিকাশ করা এবং অবশেষে বাণিজ্যিক ব্যবহারের অবস্থার অধীনে এয়ার ট্র্যাফিকের সাথে এটি সংহত করা।

"ইউরোপীয় প্রথম" হিসাবে মন্ত্রণালয়ের উপস্থাপিত ডিভাইসটি কোনও পুরানো প্রোটোটাইপ বিনোদনমূলক হেলিকপ্টার থেকে তৈরি করা হয়েছিল যা কখনও কাজ করে না। প্রকল্পের জন্য একচেটিয়াভাবে বিকশিত এর বৈদ্যুতিক ব্যাটারি সিস্টেমটি এটি সরবরাহ করে 14 মিনিটের ক্রম শক্তি স্বায়ত্তশাসন। প্রতিটি উড়োজাহাজটি "ক্লাসিক" মোটরাইজেশন সহ একটি হেলিকপ্টারটির তুলনায় ১৩ কিলো সিও 13 এবং নাইট্রোজেন অক্সাইডের 2 গ্রাম (ফ্রান্সের মতো ডেকারবোনাইজড বৈদ্যুতিক উত্পাদনের জন্য ধন্যবাদ) নির্গমন এড়াতে গড়ে তোলে।

৩৫০ ঘন্টা আয়ু সহ, ভোল্টা ব্যাটারি, এ ১৫০ কেজি ওজন, এর ডিজাইনারদের অনুযায়ী 17 লিটার পর্যন্ত জ্বালানী "সঞ্চয়" করা সম্ভব করে তোলে। এটির স্বায়ত্তশাসন "রেকর্ড, বর্তমান প্রোটোটাইপগুলিতে পৌঁছানো তিন মিনিটের বাইরে" এটিকে অন্যান্য পরীক্ষামূলক ডিভাইস থেকে পৃথক করে, তারা নির্দিষ্ট করে।

নাগরিক বিমান পরিবহন অধিদফতরের পরিচালক (ডিজিএসি) প্যাট্রিক গ্যান্ডিল তার অংশের জন্য এনএএসি-তে নতুন নতুন প্রশিক্ষণ কোর্স তৈরির সিদ্ধান্ত নেন যা মোটরাইজেশনের নতুন পদ্ধতি এবং বিমানের জন্য নতুন শক্তির উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে। "। তিনি আরও যোগ করেছেন, ভোল্টার সাথে, "আমরা আরও পদক্ষেপ নিয়েছি, কারণ হেলিকপ্টারটির চেয়ে অন-বোর্ড শক্তির দিক থেকে বেশি প্রযুক্তি দাবি করার দরকার নেই"।


http://www.connaissancedesenergies.org/ ... ion-161019
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: Re:




দ্বারা moinsdewatt » 09/12/16, 19:45

সোলার স্ট্রোটোস, সৌর বিমান যা অবশ্যই স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারের জন্য উড়তে হবে

নতুন ফ্যাক্টর 09 / 12 / 2016

জীবাশ্ম জ্বালানী ব্যবহার না করে তারা এবং পৃথিবীর বক্রতা প্রশংসার জন্য সমুদ্রপৃষ্ঠ থেকে 24 কিলোমিটার উপরে উড়ে যাওয়া, এটি সোলারস্ট্রোটোর সূচনাকারী রাফায়েল ডোমজানের লক্ষ্য। তার দ্বি-আসনের বাণিজ্যিক বিমান, যা তিনি বুধবার December ডিসেম্বর উপস্থাপন করেছিলেন, 7 সালে সৌর শক্তি ব্যবহার করে স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে উড়ে যাবেন।

সোলার স্ট্র্যাটোস লক্ষ্য করে প্রথম দ্বি-সিটার বাণিজ্যিক বিমান হয়ে ওঠে যা কেবলমাত্র সৌর শক্তি দ্বারা চালিত স্ট্র্যাটোস্ফিয়ারে যেতে। বুধবার 7 ডিসেম্বর উন্মোচিত, বিমানটি 8,5 মিটার দীর্ঘ এবং 24,8 মিটার প্রস্থে রয়েছে। এই 450 কিলোগুলির 24 ঘন্টা স্বায়ত্তশাসন রয়েছে 20 কেডাব্লুএইচ লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি এবং 22 মিলিয়ন সৌর কোষের জন্য।

সোলার স্ট্রোটোস মিশনটি প্রায় 5 ঘন্টা স্থায়ী হয়। প্রায় ২৪ কিমি উচ্চতায় পৌঁছানোর জন্য দুই ঘন্টা আরোহণের পরিকল্পনা করা হয়। পাইলট রাফায়েল ডোমজান মূল ভূখণ্ডে পৌঁছনোর জন্য তিন ঘন্টা অবতরণ শুরু করার আগে তাপমাত্রায় তাপমাত্রায়--০ ° সেন্টিগ্রেড তাপমাত্রায় পৃথিবীর বক্ররেখার প্রশংসা করতে তারকাদের মাথা দিয়ে 24 মিনিট অবস্থান করতে পারবেন। তিনি যে স্পেস স্যুটটি ব্যবহার করবেন তার কারণে প্যারাসুট ব্যবহার করা তার পক্ষে অসম্ভব হবে। প্রকৃতপক্ষে, ওজনজনিত কারণে ডিভাইসটি চাপ দেওয়া হবে না, সুতরাং রাফাল ডোমজান কেবলমাত্র সৌরশক্তিতে পরিচালিত চাপযুক্ত মহাকাশচারীর স্যুট পরিধান করবে যা প্রথম বিশ্বও।

ভাবমূর্তি



http://www.usinenouvelle.com/editorial/ ... re.N474964
1 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79295
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11028

পুনরায়: ই-ফ্যান বৈদ্যুতিক বিমান




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 10/12/16, 14:00

সুন্দর লম্বা !! সেখান থেকে, এমএএইচএ আর কোনও বিমান নয়, একটি মোটর-গ্লাইডার ...

স্বল্প তাপমাত্রার পরিচালনা কীভাবে পরিচালিত হবে তা দেখার জন্য আমি আগ্রহী।
-70 ° C এ একটি ব্যাটারি অবশ্যই তার পারফরম্যান্স অনেকটা হারাতে পারে, তাই না?

বিপরীতে, ইঞ্জিন এবং সৌর প্যানেলগুলির এই তাপমাত্রায় আরও ভাল কাজ করা উচিত ...
0 x
টমাসডুর্যান্ড
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 1
রেজিস্ট্রেশন: 23/04/17, 03:02

পুনরায়: ই-ফ্যান বৈদ্যুতিক বিমান




দ্বারা টমাসডুর্যান্ড » 23/04/17, 03:04

ই-ফ্যান একটি দুর্দান্ত মডেল!
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79295
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11028

পুনরায়: ই-ফ্যান বৈদ্যুতিক বিমান




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 23/04/17, 09:41

হাই এবং এখানে স্বাগতম!

আপনি এটি চালনা বা এটি কাজ করার সুযোগ আছে?
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

পুনরায়: ই-ফ্যান বৈদ্যুতিক বিমান




দ্বারা moinsdewatt » 23/04/17, 13:37

টমাসডুরান্ড লিখেছেন:ই-ফ্যান একটি দুর্দান্ত মডেল!


এবং এখনও:

এয়ারবাস কেন তার ই-ফ্যান বৈদ্যুতিন বিমান প্রকল্পটি ত্যাগ করে

ও দ্য 28/03/2017

এরোনটিকাল গ্রুপ এয়ারবাস ই-ফ্যানেতে অংশ নেওয়া শেষ করেছে। পুনর্গঠনের পটভূমির বিপরীতে এবং নতুন, আরও প্রতিশ্রুতিযুক্ত উড়োজাহাজ প্রকল্পের বিরুদ্ধে একটি অপ্রত্যাশিত সিদ্ধান্ত।
...............


এখানে পড়ুন: http://www.usinenouvelle.com/article/po ... an.N520524
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79295
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11028

পুনরায়: ই-ফ্যান বৈদ্যুতিক বিমান




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 09/03/20, 22:03

সৌর স্ট্রেটোসের ভিডিও:









এটি প্রকৃতপক্ষে একটি গ্লাইডার মোটরসাইকেলের (আরও ভাল দেখুন: এটি বেশিরভাগ গ্লাইডারের তুলনায় আরও প্রসারিত রয়েছে!)

এবং একটি 6-সিটের সৌর বিমান ... সিন্থেটিক ইমেজে (যে পর্যায়ে এটি থাকবে ... : গোলগাল: ):

0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

পুনরায়: ই-ফ্যান বৈদ্যুতিক বিমান




দ্বারা moinsdewatt » 10/03/20, 01:14

আমি ফ্ল্যাপটিকে আনন্দিত করতে চাই না, তবে সোলার স্ট্রেটোসের প্রথম ফ্লাইটটি ছিল মে 1 সালে May

সোলারস্ট্র্যাটস
স্ট্র্যাটোস্ফেরিক বিমানটি পরীক্ষার বিমান শুরু করে
লিখেছেন সাইমন ব্র্যাডলি
এই বিষয়বস্তুটি মে 5, 2017 তে প্রকাশিত হয়েছিল

https://www.swissinfo.ch/eng/solarstrat ... s/43030960

এবং জুলাই 2018 এ:

শুক্রবার জুলাই 6, 2018
প্রযুক্তিগত ব্যর্থতার শিকার সোলার স্ট্রোটোস
আজ শুক্রবার সকালে পেয়ার্নে তার ঘাঁটিতে ওয়াড রাফাল ডোমজানের সৌর বিমানটি ক্ষতিগ্রস্থ হয়েছিল। ঘটনাটি রুটিন গ্রাউন্ড স্ট্রেস টেস্টের সময় ঘটেছিল।
.......

https://m.24heures.ch/articles/23205138
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 169 গেস্ট সিস্টেম