সি-ক্যাকটাস: সিট্রোনের অর্থনৈতিক এইচডি হাইব্রিড

রিমন্ডো লিখেছেন:আমি উদ্ধৃতি:
"একটি উন্নত স্টপ এবং শুরু" [] "যা খরচ 10% হ্রাস করে"

ক্যাপগুলিতে প্যারিগো জন্য হতে পারে ... অন্যথায় এটি 2 বা 3% এর বেশি হয় না !!! সংক্ষেপে, এটি খাঁটি এবং সাধারণ মিথ্যা ...

পিএসএ এমনকি "হাইব্রিড মাইক্রো" কথা বলতে সাহস করে ... "সাউন্ড" সম্পর্কে স্টার্ট এবং স্টপ (পিএসএ এর সিস্টেম ঘোষণার অনেক আগে LUPO 3L এর স্ট্যান্ডার্ড!) ... এবং বিএমডাব্লুয়ের পুরো পরিসরে 2007 সাল থেকে স্ট্যান্ডার্ড ...

ফ্রান্সে আমাদের তেল নেই তবে অহংকার আছে!

রিমন্ডো লিখেছেন:হাই ক্লোয়া,

নির্মাতারা একটি হাইব্রিড তৈরি করতে চান না, এবং খুব কম রিচার্জযোগ্য।

10 বছরেরও বেশি সময় ধরে, দুটি কারের মধ্যে একটিরও বেশি 2 কিলোমিটার / ঘন্টা উচ্চতর পারফরম্যান্স সহ 4L / 100 এরও কম ব্যবহার করতে পারে ...

বিশিষ্ট ডিজেল বিশেষজ্ঞ (বিএমডাব্লু সহ) পিউজিট দ্বারা বিকাশিত প্রযুক্তিটি একটি সিরিজ এবং প্লাগ-ইন হাইব্রিড।

তারা মসৃণ ড্রাইভিংয়ে সহজে 3L / 100 এরও কম কাজ করতে পারে এমনকি 407 স্টেশন ওয়াগনের জন্যও।

আমরা ইতিমধ্যে আলোচনা করেছি এমন কারণে এই সব করা হয়নি ...

@+

আমি আপনার সাথে মূলত একমত, ইঞ্জিনগুলি কখনই এতো দক্ষ হয় নি তবে একই সাথে এগুলি কখনও ভারী হয়নি (ওজন এবং বিভিন্ন সরঞ্জামে)।

তবে, যদি আমরা গ্রহণ করি:
- মিচেলিন হুইল মোটর;
- Bolloré থেকে এলএমপি ব্যাটারি;
- সমস্ত একটি ছোট শক্তিশালী জেনারেটরের সাথে যুক্ত
আমার মনে হয় গড়ার একটা উপায় আছে !!!

ব্যক্তিগতভাবে, আমি নিজেও বলেছি যে নতুন যান আবিষ্কার করার দরকার নেই কারণ একটি বিদ্যমান গাড়িতে থাকলে (সাম্প্রতিক বা পুরাতন) আমরা ইঞ্জিন, গিয়ারবক্স, স্টিয়ারিং ... এবং '' এর ব্যাটারি এবং একটি গ্রুপ প্রতিস্থাপন করা হয়েছে ( মাইকেলিন চাকার ইঞ্জিন বগিতে স্থান নেয় না)। আমি মনে করি আপনি যে কোনও গাড়ি বিদ্যুতায়িত করতে পারেন।

[প্রকল্পের মোড চালু]

সি মোয়া লিখেছেন:(এএমএএচএ এটি ইকোনোলজির জন্য প্রকল্পের একটি সুন্দর বিষয় হতে পারে "" ভাল শ্রোতার কাছে ... ")।

আচ্ছা আমি কিছুটা জোর দিয়েছি (আমি ব্রেইন ভুলে যাব না)।

আমি এটাও মনে করি forum এমন লোক আছে যাদের দক্ষতা এবং অভিজ্ঞতা থাকতে হবে প্রথমে এই প্রযুক্তিগত অধ্যয়ন করার জন্য এবং তারপরে পূর্ণ-স্কেল পরীক্ষা করার জন্য কেন একটি শব পুনরুদ্ধার করা হবে না।

লাইগ্রেট পেট্রোলিয়ামের জন্য তৈরি গোষ্ঠীর অনুরূপ একটি ওয়ার্কিং গ্রুপ তৈরি করবেন না কেন? অবশ্যই আমরা কখনই আগে জানিনা যে এটি আমাদের কোথায় নেতৃত্ব দিতে পারে তবে আমি প্রক্রিয়াটিতে এটি আকর্ষণীয় মনে করি।

ভাল আমি বললাম যে, আমি কিছুই বলিনি, আমি ইতিমধ্যে বেশ অন্য কোথাও নিয়ে গিয়েছি যাতে আমি আপনাকে কেবল আমার সম্পূর্ণ সম্মান আনতে পারি তবে তবুও, আমি কয়েকটি সম্পর্কে ভাবি ...
[প্রকল্পের মোড বন্ধ]

রিমন্ডো লিখেছেন:Salut tout le monde,

মোটর প্রকৃতির এই সকালে পড়ুন
http://www.moteurnature.com/actu/2008/p ... brides.php

les উচ্চাভিলাষ হাইব্রিডে পিএসএ ...

আমি উদ্ধৃতি:
"একটি উন্নত স্টপ এবং শুরু" [] "যা খরচ 10% হ্রাস করে"

এটির সাথে সাথে, বাজারে বিভক্ত হবে, এটি হ'ল এক উচ্চাভিলাষী

কি দুঃখ ... এটি টয়োটা যিনি টোস্ট করেছেন ... শীঘ্রই প্রাইসের তৃতীয় প্রজন্ম (যা একটি হালকা সংকর, তবে এখনও সংকর) এবং 3 বছরেরও বেশি বেশি বিপণন এবং শিল্প অভিজ্ঞতা ...

আপনার সাথে মোটেও একমত হবেন না, রেমন্ড, আপনি নিবন্ধটির অর্থ সম্পূর্ণ উপেক্ষা করেছেন এবং এটি লজ্জাজনক ...

টয়োটা বিশ্বব্যাপী বছরে প্রায় 10 মিলিয়ন গাড়ি বিক্রি করে এবং কতটি প্রাইস রয়েছে? ১০,০০,০০০ এরও কম ... তুলনামূলক বিভাগে প্রাইস এবং একটি গাড়ির মধ্যে ব্যবহারের কী হ্রাস? 100%?

বিকল্পধারার বুদ্ধিমান নিয়ন্ত্রণের সাথে বৌহমের সাথে সংহত করে পুশ স্টপ অ্যান্ড স্টার্ট প্রযুক্তি তাত্ক্ষণিকভাবে সমস্ত পিএসএ পরিসরের জন্য প্রযোজ্য এবং এটিই আমি মনে করি যে তারা জিএইচজির উত্পাদন হ্রাস সম্পর্কে সত্যিকারের দক্ষতার ক্ষেত্রেও সঠিক, যদি তারা কেবলমাত্র কম বাণিজ্যিক বিবেচনার জন্য এটি করে থাকে (টয়োটার মতো পিএসএ হারাতে চায় না, প্রকৃতপক্ষে প্রযুক্তিটি আয়ত্ত করার আগে বিক্রি করা প্রতিটি হাইব্রিডের কয়েক হাজার ডলার) ...

তদতিরিক্ত, এটি তাদের ভবিষ্যতের জন্য আরও বেশি চিন্তাভাবনা থেকে বিরত রাখে না (সর্বদা লাভ এবং ব্যয়ের এই সমস্যা, যা টয়োটার কাছে নেই)

এখানে, যেহেতু আমরা হাইব্রিড, মোটর-প্রকৃতি এবং সেবন সম্পর্কে কথা বলছি: http://www.moteurnature.com/actu/uneact ... s_id=23894

হ্যালো ক্রিস্টোফের

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

রিমন্ডো লিখেছেন:আমি উদ্ধৃতি:
"একটি উন্নত স্টপ এবং শুরু" [] "যা খরচ 10% হ্রাস করে"

ক্যাপগুলিতে প্যারিগো জন্য হতে পারে ... অন্যথায় এটি 2 বা 3% এর বেশি হয় না !!! সংক্ষেপে, এটি খাঁটি এবং সাধারণ মিথ্যা ...

পিএসএ এমনকি "হাইব্রিড মাইক্রো" কথা বলতে সাহস করে ... "সাউন্ড" সম্পর্কে স্টার্ট এবং স্টপ (পিএসএ এর সিস্টেম ঘোষণার অনেক আগে LUPO 3L এর স্ট্যান্ডার্ড!) ... এবং বিএমডাব্লুয়ের পুরো পরিসরে 2007 সাল থেকে স্ট্যান্ডার্ড ...

ফ্রান্সে আমাদের তেল নেই তবে অহংকার আছে!

আপনার সাথে পুরোপুরি একমত, 10% আবর্জনা। আসল সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার এবং এই গাড়ির শক্তি সীমাবদ্ধ না করে জিনিসগুলিকে জটিল করে তোলার এবং প্রযুক্তি বিক্রি করার আরও একটি অজুহাত।
A+

ফ্লটক্স লিখেছে:[...] আপনার সাথে পুরোপুরি একমত, 10% জঞ্জাল is আসল সমস্যাগুলি মোকাবেলা করার এবং এই গাড়ির শক্তি সীমাবদ্ধ না করে জিনিসগুলিকে জটিল করে তোলার এবং প্রযুক্তি বিক্রি করার আরও একটি অজুহাত।
A+

খারাপ ...

"স্বাভাবিক" ড্রাইভিং অবস্থার অধীনে যা ইউরোপে খরচ পরিমাপের মানক চক্রের প্রতিনিধিত্ব করার কথা বলেছে, সামান্য শক্তিযুক্ত একটি ছোট গাড়ি (উদাহরণস্বরূপ C1 / 107) এবং অনেক বেশি শক্তি সহ একটি অনুকূলিত গাড়ীের মধ্যে পার্থক্য কী? (উদাহরণস্বরূপ বিএমডাব্লু 1 সিরিজ)?

এক লিটারেরও কম ... (4 এবং 5 l এ বাকি)

প্রযুক্তি এখনও আছে ছোট স্বার্থ...

রিমন্ডো লিখেছেন:হাই লম্বারজ্যাক,

আপনি জানেন পাশাপাশি আমি এটাও করি যে কোনও বিকল্প স্টার্টারের সাথে খেলাটি হ'ল অ্যাক্সোস্টের চারদিকে ঘোরে ... [...]

না, না এবং পুনরায় না!

স্টার্টার-অল্টারনেটার একটি সহজ সমাধান, তুলনামূলকভাবে সস্তা এবং সমস্ত নতুন গাড়ি বা প্রায় ...

তথাকথিত মডেলগুলির সমস্ত গবেষণার চেয়ে খুব অল্প সময়ের মধ্যে অনেক বেশি কার্যকর যে আমাদের 5 বছরের জন্য প্রতিশ্রুতি দেওয়া হয়েছিল যে তারা পরের বছর বিক্রি হবে!

এখানে, নির্মাতাদের ইএসপি দিয়ে ছাড়ার পরিবর্তে শীঘ্রই বাধ্যতামূলক হয়ে উঠবে (যাতে লোকেরা কীভাবে গাড়ি চালাবেন তাও জানতে হবে না ... ), ইউরোপীয় কমিশন এ জাতীয় সরঞ্জামকে বাধ্যতামূলক করার জন্য আরও ভাল করবে!

এরপরে, আপনি বিবেচনা করেছেন যে এটি নির্মাতাদের পক্ষে যথেষ্ট পরিমাণে প্রয়াস নয় বা যথেষ্ট পরিমাণে চিহ্নিত প্রযুক্তিগত অগ্রগতি প্রদর্শন করে না, আমি সম্মত, তবে বলব না যে এটি কার্যকর হবে না ...

লাম্বারজ্যাকের দিকে যেতে, মনে রাখবেন যে সেরাটি ভালর শত্রু হয় !!!

স্পষ্টতই, আজ একটি ছোট্ট ব্রেকথ্রু 15 বছরের বিপ্লবের চেয়ে ভাল কারণ আমি ইতিমধ্যে বলেছি, আমি মনে করি যে সংকরটি একটি ভাল প্রযুক্তিগত সমাধান তবে এটি দীর্ঘ সময়ের জন্য বিকশিত হবে না। এমনকি তার সমস্ত প্রযুক্তিগত অগ্রগতি সহ টয়োটাও সেরা ডিজেলের চেয়ে ব্যবহার এবং নির্গমনের ক্ষেত্রে আরও ভাল করতে পারে না ...