ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?

পরিবহন এবং নতুন পরিবহন: শক্তি, দূষণ, ইঞ্জিন উদ্ভাবন, ধারণা গাড়ী, সংকর যানবাহন, প্রোটোটাইপ, দূষণ নিয়ন্ত্রণ, antipollution মান, ট্যাক্স। অ-ব্যক্তিগত পরিবহনের মোড: পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, প্রতিষ্ঠান, গাড়ী শেয়ারিং বা গাড়িপুলিং। বা কম তেল দিয়ে পরিবহন।
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা moinsdewatt » 13/05/16, 20:31

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ঠিক এবং জাপানিরা কি মনে করেন? কারণ তারা একমাত্র (আমার মনে হয়) একটি চৌম্বকীয় ট্রেন রয়েছে যা পৃথিবীতে প্রতিদিন ঘুরে বেড়ায় ... যদিও আমি মনে করি রাশিয়ানরাও একটি আছে ...



জাপানি ম্যাগলেভ:
এসসিমেগ্লেভএক্সএনইউএমএক্স, জেআর-ম্যাগলেভ নামেও পরিচিত, এটি একটি চৌম্বকীয় লেভিটেশন ট্রেন যা এক্সএনএমএক্স থেকে জাপান রেলের দ্বারা বিকাশিত। 1 এ টোকিও এবং নাগোয়া সংযোগ করার জন্য এটির প্রথম বাণিজ্যিক সংস্করণ। যদি আপনি বিবেচনা করেন যে কোনও ট্রেন অগত্যা রেলপথে রোল করে না, তবে আমরা বলতে পারি যে এটি বিশ্বের দ্রুততম ট্রেন, এপ্রিল এক্সএনএমএক্স থেকে 1962 কিমি / ঘন্টা পৌঁছাতে সক্ষম।

https://fr.wikipedia.org/wiki/SCMaglev
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79304
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11037

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 13/05/16, 22:19

আপনাকে ধন্যবাদ তবে এগুলি আমাদের শক্তি এবং প্রয়োজনীয় শক্তিগুলি ... উত্তোলন এবং প্রবর্তনের ... পরিসংখ্যানগুলি কোনও ট্রেন বা এমনকি একটি ক্লাসিক বিমানের সাথে তুলনা করার ইতিহাস দেয় না ...

এছাড়াও এই প্রযুক্তির চৌম্বকীয় ক্ষেত্র অবশ্যই প্রচুর হবে, এটি যাত্রীদের পক্ষে নিরীহ যে তা নিশ্চিত নয় ... অবশেষে কর্মীরা ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা সেন-নো-সেন » 13/05/16, 22:49

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আপনাকে ধন্যবাদ তবে এগুলি আমাদের শক্তি এবং প্রয়োজনীয় শক্তিগুলি ... উত্তোলন এবং প্রবর্তনের ... পরিসংখ্যানগুলি কোনও ট্রেন বা এমনকি একটি ক্লাসিক বিমানের সাথে তুলনা করার ইতিহাস দেয় না ...

এছাড়াও এই প্রযুক্তির চৌম্বকীয় ক্ষেত্র অবশ্যই প্রচুর হবে, এটি যাত্রীদের পক্ষে নিরীহ যে তা নিশ্চিত নয় ... অবশেষে কর্মীরা ...



ভাবমূর্তি

এর মধ্যে একটি তুলনা নীচে বরফ(জার্মান টিজিভি) এবং Transrapid(চৌম্বকীয় লিভিটেশন ট্রেন)।
1 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79304
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11037

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 14/05/16, 12:04

সুতরাং আপনাকে ধন্যবাদ চৌম্বকীয় লিভিটেশন দৃশ্যমানভাবে আরও আকর্ষণীয় ... তবে এটির জন্য প্রয়োজনীয়% রক্ষা করা আকর্ষণীয় হবে

অন্যদিকে 22 WH / কিমি.পাসাগার এটি আমার কাছে খুব কম মান বলে মনে হচ্ছে! একটি বৈদ্যুতিন গাড়ি 150 WH / কিমি.পাসাগারে 250 গ্রাস করে ...এটি প্রায় 10 গুণ বেশি ... এবং কখনই 200 কিমি / ঘন্টা পৌঁছায় না ...

এই মানটিকে এল / 100 কিলোমিটার গাড়ির সমতুল্য (উত্পাদনের 0.3) এ রূপান্তরিত করে আমরা পেয়েছি: (2.2 কিলোওয়াট / 0.3) = 7.3 কিলোওয়াট ঘন্টা "জ্বালানী" বা 0.7 এল / 100 কিমি। যাত্রী 200 কিলোমিটার / ঘন্টা ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79304
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11037

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 14/05/16, 12:28

ঠিক আছে, আমি অন্যান্য বিষয়টিতে পাওয়া 2 পরিসংখ্যান নিয়েছি: নতুন পরিবহন / ট্রানজিট-ভ্যাকুয়াম-চাবি অফ পরিবহন-দূরপাল্লার-t9963-60.html # p303215

ক) এক্সএনইউএমএক্স ট্র্যাভেলার.কেমি / কেপ
et
খ) এক্সএনইউএমএক্স যাত্রী.কেমি / এল (এক্সএনএমএক্সএক্সএম / ঘন্টা এ)

এক্সএনইউএমএক্স কেপ = এক্সএনএমএক্সএক্স কিলোওয়াট
1 L = 10 kWh

আমরা একই ইউনিটে উঠি:
ক) এক্সএনইউএমএক্স WH / কিমি.পাসাগার
খ) এক্সএনইউএমএক্স WH / কিমি.পাসাগার

34 WH / কিমি.পাসাগারের সাথে এটি বেশ পার্থক্য ...
কেস ক) একই আকারে একই মাত্রায় থেকে যায় এবং এটি কেবলমাত্র একটি পদ্ধতিটি নির্দিষ্ট করে: ভরাট হার এবং প্রাথমিক শক্তি ...
0 x
nrj974
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 5
রেজিস্ট্রেশন: 18/10/16, 18:37

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা nrj974 » 21/10/16, 10:37

হাইপারলুপ? আমি নিজেকে কিছু খুব "প্রাথমিক" প্রযুক্তিগত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছি:

কেউ আমাকে কীভাবে ব্যাখ্যা করতে পারেন:

1) আপনি কি> 10 টন হাইপারলুপ পরিবহন 1200 কিমি / ঘন্টা চালিত সামান্যতম "ছোট" টার্ন নেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করছেন?
এক্সএনএমএক্স) কয়েক মাইল দীর্ঘ নলগুলির প্রসারণের জন্য কি আমরা ক্ষতিপূরণ দিতে পারি?
এক্সএনএমএক্স) ধাতব টিউবগুলির মাধ্যমে একটি অনুপ্রেরণামূলক চৌম্বক ক্ষেত্রটি পাস করবেন?
৪) যদি "প্লাস্টিক" টাইপের টিউব থাকে তবে কীভাবে সম্প্রসারণ / তাপমাত্রা / ব্যাসের পার্থক্য পূরণ করতে হয়?
এক্সএনএমএক্স) সিলগুলি এমন বৈশিষ্ট্যগুলি ধারণ করে উপলব্ধি করুন (ব্যাস, ডেল্টা চাপ, ডেল্টা টি, ...)
)) ভ্যাকুয়াম টিউবগুলির জন্য প্রয়োজনীয় সামগ্রীর পরিমাণ (বেধ> 6 মিমি!) প্রদত্ত একটি "অর্থনৈতিক" অবকাঠামো বনাম এলজিভি তৈরি করুন
এক্সএনএমএক্স) উত্তোলন মোটরগুলির একটি (অপ্রয়োজনীয়) ব্যর্থতার জন্য ক্ষতিপূরণ (এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি / ঘন্টা অবধি চাকা / প্যাড?)
8) পিভি প্যানেলগুলির বৈদ্যুতিক উত্পাদনের পরিবর্তনের জন্য ক্ষতিপূরণ? (হাইপার মেগা ব্যাটারি শক্তিশালী / দূষণকারী?)
এক্সএনএমএক্স) স্থলপথের বিচ্যুতির ক্ষতিপূরণ (জে / এন প্রসারণ, হাইড্রোম্যাট্রি, বৃষ্টি, খরা, চন্দ্র আকর্ষণ, ডেল্টা টি, ডেল্টা পি, ...)
এক্সএনএমএক্স) মিসিলাইনমেন্টের জন্য ক্ষতিপূরণ (আবৃত্তি, স্থল চলাচল, বন্দোবস্ত, সমর্থন সম্প্রসারণ, বাতাস, ...)
ইত্যাদি ...

পিএস: আমার কিছুটা মজা আছে ... আমি এমন কোনও প্রকল্পের উত্সাহ দেখে অবাক হয়েছি যা কোনও গুরুতর বৈজ্ঞানিক ভিত্তি বা গভীরতর অধ্যয়ন, প্রোটো, বিক্ষোভকারী, পাইলট বা ... !
0 x
nrj974
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 5
রেজিস্ট্রেশন: 18/10/16, 18:37

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা nrj974 » 21/10/16, 11:25

দুঃখিত, 3 এবং 4 প্রশ্নের জন্য আমি কিছুটা দ্রুত ছিলাম, ইঞ্জিনগুলি নলটিতে সুস্পষ্টভাবে সংহত করা হয়েছিল।

অন্যদিকে, এক্সএনএমএক্সএক্স মেগাওয়াট (এখনও) এর পিক শক্তি হচ্ছে, শূন্যে কীভাবে অবশিষ্ট তাপকে বিলুপ্ত করবেন?
ইত্যাদি উত্তর ছাড়া প্রশ্নে পূর্ণ ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা সেন-নো-সেন » 21/10/16, 12:04

nrj974 লিখেছেন:হাইপারলুপ? আমি নিজেকে কিছু খুব "প্রাথমিক" প্রযুক্তিগত প্রশ্ন জিজ্ঞাসা করছি:

কেউ আমাকে কীভাবে ব্যাখ্যা করতে পারেন:

1) আপনি কি> 10 টন হাইপারলুপ পরিবহন 1200 কিমি / ঘন্টা চালিত সামান্যতম "ছোট" টার্ন নেওয়ার বিষয়ে বিবেচনা করছেন?


নীতিটি সহজ হবে: কোনও বাঁক নয়, টিজিভি হিসাবে সরল রেখা, এবং শেষেরটি হিসাবে যদি কোনও পালা আসে তবে গতির হ্রাস ঘটবে যেমন কোনও ধরণের যানবাহনের সামনে রয়েছে এই ধরণের পরিস্থিতি

এক্সএনএমএক্স) কয়েক মাইল দীর্ঘ নলগুলির প্রসারণের জন্য কি আমরা ক্ষতিপূরণ দিতে পারি?

বর্তমান তেল ও গ্যাস পাইপলাইনগুলি, যা কয়েকশ থেকে হাজার কিলোমিটার দীর্ঘ, তুলনামূলকভাবে জলরোধী, এটি হাইপারলুপের ক্ষেত্রে একটি নিয়ন্ত্রিত প্রযুক্তি, যেহেতু জিগজ্যাগ পথ ইনস্টল করা অসম্ভব (যেমন পাইপলাইনগুলির ক্ষেত্রে)। দোষযুক্ত জায়গায় সমাধিস্থ করা হয়নি) অবশ্যই বেলো বা শক শোষক সিস্টেম থাকবে।

আমি কেবল ক্রেজ দেখে অবাক হয়েছি কোন প্রকল্প বৈজ্ঞানিক ভিত্তিতে নেই কোন পুঙ্খানুপুঙ্খ অধ্যয়ন, কোনও প্রোটো, কোনও বিক্ষোভকারী, কোনও পাইলট, না, না ...

হাইপারলুপ এটি পুরানো সাথে নতুন, প্রকল্পটি 70 বছরের পুরানো।
এর আগে একটি প্রকল্প চলছে Swissmetro।
আপনি ব্যাখ্যা করতে পারেন কোনও গুরুতর বৈজ্ঞানিক ভিত্তি নেই??? ভ্রুকুটি:
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ব্যবহারকারীর অবতার
সেন-নো-সেন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6856
রেজিস্ট্রেশন: 11/06/09, 13:08
অবস্থান: বউজোলিয়ার উপরে
এক্স 749

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা সেন-নো-সেন » 21/07/18, 20:42

হাইপারলুপ, শিথিল দৌড় চীনে পৌঁছে

এইচটিটি সংস্থাটি এক্সএনএমএমএক্স কিলোমিটারের লাইন তৈরির জন্য চীনে একটি চুক্তি স্বাক্ষরের ঘোষণা করেছে। তবে চীনারা ইতিমধ্যে 10 থেকে 1 500 কিমি / ঘন্টা পরীক্ষা চালানোর ঘোষণা দিয়েছে।

চীন যেমন debtণ হ্রাস করার জন্য অবকাঠামোগত ব্যয় কাটাতে প্রতিশ্রুতিবদ্ধ হয়েছে, সাম্প্রতিক সপ্তাহগুলিতে দুটি প্রকল্পের ঘোষণা করা হয়েছে। এর মধ্যে সর্বশেষটি আমেরিকান সংস্থা হাইপারলুপ ট্রান্সপোর্টেশন টেকনোলজিস (এইচটিটি) এর কাছ থেকে এসেছে যা "গণপ্রজাতন্ত্রী চীনে বাণিজ্যিক চুক্তি স্বাক্ষরের ঘোষণা দেয়। চুক্তিটি হাইপারলুপটিটি এবং চীনা গ্রুপ টঙ্গরেন ট্রান্সপোর্টেশন উভয়ের দ্বারা স্বাক্ষরিত হয়েছিল। ও পর্যটন বিনিয়োগ। এই চুক্তি চীনে হাইপারলুপ প্রকল্পের প্রথম প্রবর্তনকে প্রতিনিধিত্ব করে। হাইপারলুপটিটির পক্ষে, এই চুক্তিটি দ্বাদশ উন্নয়ন প্রকল্পটি গঠন করেছে এবং আবুধাবি ও ইউক্রেনের সাথে এই বছর স্বাক্ষরিত একটি বাণিজ্যিক লাইনের জন্য এটি তৃতীয় হবে। "

প্রকৃতপক্ষে, এইচটিটি আবুধাবিতে 10 কিলোমিটারের একটি বাণিজ্যিক লাইন তৈরি করছে এবং এক্সএনএমএক্সএক্সে প্রথম বিভাগটি খোলার আশা করছে। এটি ওলসিতানির নির্বাচিত কর্মকর্তাদের টলিউস-ফ্রান্সাজাল (হাউটে-গ্যারোন) এর গবেষণা এবং উন্নয়ন কেন্দ্রে ইনস্টল করতে সক্ষম করার পাশাপাশি পরীক্ষার ট্র্যাক করার জন্য প্ররোচিত করেছিল। এইচটিটি-র প্রধান নির্বাহী কর্মকর্তা ডার্ক আহলবোন ইতিমধ্যে হাইপারলুপকে সিল্ক রোডে গুরুত্বপূর্ণ ভূমিকা পালন করতে দেখেছেন।



রুট এবং কমিশনিংয়ের তারিখ সম্পর্কিত কোনও তথ্য নেই

সমস্যা, এই নতুন প্রকল্পটি খুব অস্পষ্ট বলে মনে হচ্ছে। আমরা ভবিষ্যতের এই লাইনের রুট, বা বিপণনের তারিখ সম্পর্কে কিছুই জানি না। এবং 10 কিমি বাণিজ্যিক লাইনগুলি সম্পর্কে আসলে কী বলা যেতে পারে, যখন শূন্যস্থান নলের মধ্যে চাপযুক্ত ক্যাপসুল নিয়ে গঠিত এই মোডটি 1 000 থেকে 1 200 কিমি / ঘন্টা গতিবেগে অগ্রসর হওয়ার কথা। স্বীকার করা যায় যে, কেউ এখনও এক্সএনএমএক্সএক্স কিমি / ঘন্টা গতিতে চালিত হয়নি, তবে এ জাতীয় সংক্ষিপ্তরেখা দিয়ে কী করা যেতে পারে? আজ, এই ধরণের প্রয়োজনের জন্য স্বাচ্ছন্দ্যময়, দ্রুত এবং নিরাপদ উপায় রয়েছে।


চীন বনাম মার্কিন যুক্তরাষ্ট্র

যাই হোক না কেন, এই ঘোষণাটি গত জুনে চীনের বিজ্ঞান ও প্রযুক্তি দৈনিক, এক্সএনইউএমএক্স প্রকাশের কয়েক সপ্তাহ পরে এসেছিল, যা ইঙ্গিত দেয় যে সিচুয়ানার চেঙ্গদুতে দক্ষিণ-পশ্চিম জিয়াটং বিশ্ববিদ্যালয় একটি প্ল্যাটফর্ম তৈরি করছে। ট্রেন পরীক্ষা যা ট্রেনগুলি 20 1 কিমি / ঘন্টা বেগে চলতে দেয়।

টেস্টার প্রধান ধনকুবের ইলন মুশক কয়েকবছর আগে শুরু করা হাইপারলুপ প্রকল্পের বিপরীতে একেবারে নির্দিষ্ট তারিখের পরীক্ষা 2021 সালের এপ্রিল মাসে শুরু হবে বলেও ইঙ্গিত দেওয়া হয়েছিল। এই নিবন্ধে, সান ঝাংয়ের সাংহাই টঙ্গজি বিশ্ববিদ্যালয়ের একজন অধ্যাপক গতির প্রতিযোগিতায় আমেরিকান প্রতিদ্বন্দ্বীকে পরাভূত করার চীনা ইচ্ছা প্রতিফলিত করেছেন। "মিস্টার কস্তুরী একটি অতি দ্রুতগতির লাইন যা 1 কিলোমিটার / ঘন্টা গতিতে পৌঁছতে পারে এমন ধারণাটি উপস্থাপন করে চীনা উচ্চ-গতির ট্রেনটির গুরুত্বকে অস্বীকার করেছে ... চীন এখন এই ডাকে সাড়া দিয়েছে যে সক্ষম একটি লাইন ঘোষণা করে? 200 কিমি / ঘন্টা পৌঁছনো। " অথবা কীভাবে চীন-আমেরিকা যুক্তরাষ্ট্রের বাণিজ্য যুদ্ধকে রেলপথে পরিবহন করা যায় ...


https://www.usinenouvelle.com/article/hyperloop-la-course-a-l-echalote-atteint-la-chine.N722589
0 x
"ইঞ্জিনিয়ারিং কখনও কখনও কখন থামবে তা জানার বিষয়ে রয়েছে" চার্লস ডি গল।
ম্যাক্সিমাস লিও
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2183
রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
এক্স 124

পুন: ভবিষ্যতের ট্রেন হাইপারলুপ?




দ্বারা ম্যাক্সিমাস লিও » 24/07/18, 23:22

ক্যালিফোর্নিয়ায় স্পেস এক্স সদর দফতরে বার্ষিক হাইপারলুপ প্রতিযোগিতায় রেকর্ডগুলি ভেঙে দেওয়া:

https://www.letemps.ch/sciences/record- ... rain-futur

https://www.futura-sciences.com/tech/ac ... ord-66167/

https://trustmyscience.com/hyperloop-re ... allemands/

কেবল একটি নোট: এগুলি হুইলযুক্ত মডেল এবং বোর্ডে কেউ নেই।

তবে বিখ্যাত সুইসমেট্রোর তুলনায় এটি একটি দুর্দান্ত অগ্রগতি যা কখনও ডিজিটাল মডেলটিতে কাজ করেনি। : গোলগাল:
0 x

"নতুন পরিবহন: উদ্ভাবন, ইঞ্জিন, দূষণ, প্রযুক্তি, নীতি, প্রতিষ্ঠান ..." এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 119 গেস্ট সিস্টেম