প্লাগ ইন সংকর: তথ্য

নেটওয়ার্কে প্লাগেবল হাইড্রাইডে একটি টিভি ভিডিও এবং একটি রেডিও প্রোগ্রাম:

হ্যালো সবাই

আপনার তথ্যের জন্য, আমি এখানে দুটি শোতে অংশ নিয়েছি যেখানে আমি অংশ নিয়েছি এবং যা প্লাগ-ইন হাইব্রিড এবং পিয়ের কাউচারের কৌচার পাওয়ারট্রিন সম্পর্কে হুইল মোটরগুলি নিয়ে কথা বলবে। লিঙ্কগুলি আপনাকে এই প্রোগ্রামগুলি মুলতুবি মোডে শুনতে দেয়।

রেডিও-কানাডায় আবিষ্কারের শো, রবিবার 22 নভেম্বর, 2009:

http://www.radio-canada.ca/Medianet/200 ... 00_m_1.asx

2. 98,5 নভেম্বর, 26 2009 এফএম এ ইসাবেল সকালের শো

http://mediacorus.corusquebec.com/webco ... 254001.mp3

তদ্ব্যতীত, আমি আপনার দৃষ্টি আকর্ষণ করতে চাই একটি নতুন ওয়েবসাইট, ট্রেনস কোয়েবেকের, যেখানে আপনি পিয়ের কাউচারের প্রস্তাবিত হুইল মোটর সহ উচ্চ-গতির স্থগিত মনোরেলের একটি ভিডিও দেখতে পারবেন।

http://trensquebec.qc.ca/

Cordialement

পিয়ের ল্যাংলোইস, পিএইচডি।
পদার্থবিদ: পরামর্শক / লেখক

www.planglois-pca.com

PS: আমি এই 2 টি ফাইল সংরক্ষণাগারভুক্ত করব

এখানে ভিডিওটি সাইটে সংহত করা হয়েছে: https://www.econologie.com/voiture-hybri ... -4161.html এবং আমি শো এর এমপি 3 আমাদের হোস্টে রেখেছি: https://www.econologie.info/share/partag ... 254001.mp3

যাইহোক খুব শক্তিশালী: ভিডিওটির লোকটি একটি জেনারেটরের সাথে সংযুক্ত ট্রাঙ্কে একটি ছোট স্নো ব্লোয়ার ইঞ্জিন দিয়ে নিজের সিরিয়াল হাইব্রিড তৈরি করেছে!

সংক্ষেপে, তিনি একটি ক্লিনোভা তৈরি করেছেন তবে কয়েক মিলিয়ন নির্মাতাকে ছাড়াই! সর্বোপরি, এটি এটির সাথে প্রতিদিন চালিত হয় (এটি কীভাবে সরবরাহ করে তা আমাকে জিজ্ঞাসা করবেন না) এবং 2L / 100 জ্বালানী গ্রহণ করে (পেট্রোল একটি অগ্রণী)। বিদ্যুৎ খরচ দেওয়া হয় না তবে গাড়ির আকার এবং সীসা ব্যাটারি দেওয়া হয়, এটি প্রাথমিক শক্তিতে খুব ভাল রিপোর্ট করা উচিত নয়।

এ থেকে আমাদের কী দূরে রাখা উচিত? যে কোনও নির্মাতাকে একই কাজ করতে দোষ দেওয়া হচ্ছে না, তবে কিছু অবশ্যই তাদের পক্ষে খুব ভাল অজুহাত খুঁজে পাবে!

তারপরে আমরা কথা বলি পিয়ের কাউচার চাকা মোটর: https://www.econologie.com/moteur-roue-p ... -3976.html

আমি সম্প্রতি এবং সুযোগে একটি চলচ্চিত্র দেখেছি ... আমি একটি নতুন বিষয় তৈরি করতে যাচ্ছি!

আরে আমি এটি সম্পর্কে ভাবি: সিট্রো কী আপনাকে আপনার বৈদ্যুতিন 106 এর ট্রাঙ্কে একটি ছোট জেনারেটর স্থাপন এবং গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করা থেকে বিরত রাখছে (যদি সম্ভব হয়?)?

পারফরম্যান্সের ক্ষেত্রে এটি কী করতে পারে তা কেবল দেখার জন্য?

ইঞ্জিন চলার সময় আপনার "স্রেফ" এক্সস্টোশন তৈরি করতে হবে এবং বায়ুচলাচলটি খুলতে হবে এবং কয়েকটি তারগুলি টানতে হবে ...

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আরে আমি এটি সম্পর্কে ভাবি: সিট্রো কী আপনাকে আপনার বৈদ্যুতিন 106 এর ট্রাঙ্কে একটি ছোট জেনারেটর স্থাপন এবং গাড়ি চালানোর সময় ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করা থেকে বিরত রাখছে (যদি সম্ভব হয়?)?

আমরা এটি সম্পর্কে খুব গুরুত্ব সহকারে চিন্তা করি ...
আমি কোনও কিছুর জন্য পুনরাবৃত্তি করি না যে সমাধানটি সিরিয়াল হাইব্রিড।

আমি দীর্ঘদিন ধরে আলেন সেন্ট-ইয়ভেসের কাজটি জানি এবং আমি এই বিষয়ে বারবার এই কাজের উদ্ধৃতি দিয়েছি forumপাশাপাশি এর ওয়েবসাইট সবুজ যানবাহন.


আমাদের প্রকল্পে ব্যাটারির মতো একই ভোল্টেজ সরবরাহকারী একটি সরাসরি বর্তমান জেনারেটর তৈরি করে। এই ভোল্টেজটি পিএসএতে 120 থেকে 160V পর্যন্ত গাড়ির উপর নির্ভর করে পরিবর্তনশীল তবে অন্যান্য ভোল্টেজ ক্লিও এবং কঙ্গুর উপর বিদ্যমান।

যাইহোক, "হাইব্রিড" কঙ্গু রেনাল্ট দ্বারা বাজারজাত করেছিল যা আমি প্রায়শই উল্লেখ করি সত্যিকারের সিরিজ সংকর নয় ...
ড্রাইভের সময় ব্যাটারিগুলি চার্জ হতে বাধা দিয়ে রেনল্ট তার কর্মক্ষমতা হ্রাস করতে সক্ষম হয়েছে ... যখন বোর্ডে জেনারেটরটি ট্রিগার করা হয়, তখন কেবল ইঞ্জিন সরবরাহ করে এবং ইঞ্জিন দ্বারা ব্যবহৃত অতিরিক্ত বিদ্যুৎ ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করে না।

এই অবাক করা বিস্ময়ের কারণ ... প্রশাসনিক ...
এই আর্কিটেকচারটি ক্যাঙ্গু ইলেক্ট্রো রোডকে প্রাইসের মতো হাইব্রিড যান হিসাবে নয়, বৈদ্যুতিক যান হিসাবে অনুমোদনের অনুমতি দেয়।

আমি এমন কাউকে জানি যে ইলেক্ট্রো রোডের কনফিগারেশনটি পরিবর্তন করার চেষ্টা করেছে যাতে এটি বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন মোটর দ্বারা গ্রহণ না করা অতিরিক্ত শক্তি দিয়ে ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করতে পারে ... তিনি সফল হন নি। কেবলমাত্র বৈদ্যুতিক মোটর সরবরাহ করতে রেঞ্জ এক্সটেন্ডার কম্পিউটার দ্বারা নিয়ন্ত্রিত হয়। যখন এটি চালু রয়েছে, আমরা ইঞ্জিনের লোডের সাথে তার গতিটি খুব ভালভাবে মানিয়ে নিতে পারি।

আহা দুর্দান্ত, এখানে এসে সিট্রো, আমরা আপনাকে একটি বিশেষ বিষয় বানিয়েছি: https://www.econologie.com/forums/106-electr ... t8853.html



PS:

এই আর্কিটেকচারটি ক্যাঙ্গু ইলেক্ট্রো রোডকে প্রাইসের মতো হাইব্রিড যান হিসাবে নয়, বৈদ্যুতিক যান হিসাবে অনুমোদনের অনুমতি দেয়।

মজার কথা আমি উল্টো বলতাম !! ব্যাটারি দিয়ে আপনি হাইব্রিডের চেয়ে বেশি বৈদ্যুতিক !! অবশেষে, প্রশাসন ...