দুঃখিত তবে আমি গাড়ি নির্মাতাদের দ্বারা প্রাপ্ত লাভের পক্ষে এটি বেশ লজ্জাজনক বলে মনে করি ... ফরাসি লবিং আবার অর্থ প্রদান করেছে ...
ঠিক আছে এটি একটি "ভাল কারণ" এর জন্য, তবে কেবল পৃথক গাড়ি, এমনকি সংকর নয়, আমাদের অত্যধিক বিবেচনার (শক্তির) সমাজের প্রতীক হয়ে থাকবে তবে এই অর্থটি অন্য কোথাও ব্যবহৃত হত (উদাহরণস্বরূপ:ETM!) বিশেষত যেহেতু পিএসএর এই অঙ্ক ছিল যেহেতু এটি প্রতি বছর বড় লাভ করে ...
যাইহোক ... আমরা গানটি জানি: ধনীদের জন্য অর্থ ...
ইউরোপীয় কমিশন কয়েক মাস পর ডিজেল-হাইব্রিডগুলিতে গবেষণার জন্য তহবিল ফরাসি সরকারী ভর্তুকি আটকাচ্ছে, পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়ান গণ-বাজারের হাইব্রিড ডেইলালগুলি থেকে ডিজেল-হাইব্রিডগুলিতে উচ্চ-প্রিমিয়াম প্রিমিয়াম যানবাহনের জন্য তৈরি ফোকাসের মিডিয়াতে প্রকাশিত প্রতিবেদনের প্রতি দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে।
টয়োটা প্রাইস এবং হোন্ডা অন্তর্দৃষ্টি হিসাবে যানবাহন বৃহত্তর বাজারে সাশ্রয়ী মূল্যের উত্পাদনের যানবাহনের উপর দৃষ্টি নিবদ্ধ করে, পিএসএ পিউজিট সিট্রোয়েনের পদক্ষেপটি বোধগম্য হয় কারণ ছোট গাড়িগুলি একা একা দাঁড়িয়ে থাকা ডিজেল ইঞ্জিনগুলির সাথে ইতিমধ্যে যথেষ্ট দক্ষ এবং ভারী প্রিমিয়াম গাড়িগুলি এখনও নির্ভর করে কর্মক্ষমতা প্রদান করার জন্য শক্তিশালী পেট্রোল ইঞ্জিন। ফোকাসে এই পরিবর্তনের কারণে, প্রস্তুতকারকের কাছ থেকে হাইব্রিড-ডাইসেলগুলি ছাড়তে বিলম্ব হতে পারে। পূর্বে পিএসএ একটি হাইব্রিড-ডিজেলের উপর কন্টিনেন্টাল এবং বোশ-এর মতো মোটরগাড়ি প্রযুক্তি সংস্থাগুলির সাথে কাজ করছিল যা 308 এর মুক্তির জন্য পিউজিট 2010 এ রাখা হত তবে এই সময়সীমা আর পূরণ করা হবে না। এটি এই প্রযুক্তি সম্পর্কে গুরুতর ছিল তা দেখানোর জন্য, সংস্থাটি তার জনপ্রিয় 308 মডেলের উপর ভিত্তি করে একটি ধারণা গাড়িও তৈরি করেছিল।
প্রকল্পটি ফরাসী সরকার তার এজেন্সির জন্য শিল্প উদ্ভাবনের মাধ্যমে উল্লেখযোগ্যভাবে সমর্থন করেছিল, যা প্রস্তুত ছিল PSA € 101m দিনতবে ইউরোপীয় কমিশন প্রতিযোগিতার উদ্বেগের কারণে ভর্তুকি আটকে দিয়েছে। ভর্তুকি সহ, পুরো প্রকল্পটি প্রায় 527 মিলিয়ন ডলার বা মার্কিন ডলার 838 মিলিয়ন ডলার হতে চলেছে। ইউরোপীয় কমিশনের ব্লকটি গত 18 মাস ধরে অগ্রগতি ব্যাহত করছে এবং এর ফলে পিএসএ ২০১১ সালের মধ্যে বাজারে নতুন প্ল্যাটফর্ম প্রকাশের লক্ষ্যে স্বতন্ত্রভাবে হাইব্রিডগুলি বিকাশ করবে।
পরিবেশবান্ধব প্রিমিয়াম যানগুলি বেছে নেওয়ার সময় গ্রাহকদের জন্য এর অর্থ বৃহত্তর বৈচিত্র্যযুক্ত এবং ডিজেল এবং বৈদ্যুতিন ইঞ্জিনের সংমিশ্রণটি পেট্রোলের সমতুল্যের চেয়ে বেশি অর্থনৈতিক হিসাবে প্রমাণিত হওয়া উচিত। আজকের জলবায়ুতে যেখানে প্রায় প্রতিটি নির্মাতারা হাইব্রিড ব্যান্ডওয়াগন তীরে ঝাঁপিয়ে পড়েছে, পিএসএর পক্ষে একটি প্রভাবশালী বাজার প্রতিষ্ঠা করার জন্য ২০১১ সালের রিলিজ খুব শীঘ্রই যথেষ্ট নাও হতে পারে, বিশেষত মধ্য প্রিমিয়াম সেক্টরে, যা টয়োটা, হোন্ডা এবং সম্ভবত এমনকি প্রতিযোগিতা দেখতে পাবে জিএম
উত্স: http://www.motorauthority.com/news/news ... brid-cars/