বৈদ্যুতিক গাড়ির অভিজ্ঞতা

বার্নার্ড

এই সাইটটিতে থাকা ইলেকট্রিক গাড়িগুলির সমস্ত বিষয়ে আপনি কি পাউট পাউটকে থামিয়ে দিতে এবং আপনার ইতিমধ্যে শুরু হওয়া বিষয়গুলিতে ফোকাস করতে পারেন যা ইতিমধ্যে সমর্থন করার কোনও প্রমাণ ছাড়াই এটি আরও ব্যাপকভাবে আলোচনা করে!


এটি আসল বিষয় ধ্বংস করার পাশাপাশি ভারী হয়ে যায়!

অ্যালেন জি লিখেছেন:এই সাইটটিতে থাকা ইলেকট্রিক গাড়িগুলির সমস্ত বিষয়ে আপনি কি পাউট পাউটকে থামিয়ে দিতে এবং আপনার ইতিমধ্যে শুরু হওয়া বিষয়গুলিতে ফোকাস করতে পারেন যা ইতিমধ্যে সমর্থন করার কোনও প্রমাণ ছাড়াই এটি আরও ব্যাপকভাবে আলোচনা করে!

আলাইন, আপনি কি স্কুল শিক্ষকের জন্য নিজেকে নেওয়া বন্ধ করতে পারেন?

আর অতিরিক্ত আগ্রহের সাথে আপনি কি পোস্টগুলি পড়তে চান? টেলিকম এবং লবি নিয়ে কথা বলার বিষয়টি কি আমি?

https://www.econologie.com/forums/post182988.html#182988

সিটিও লিখেছেন:

বার্নার্ডড লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:বৈদ্যুতিক গাড়ির বিকাশের প্রধান বাধা হ'ল এর বিরোধিতা তেল ট্যাঙ্কার, উত্পাদনকারী এবং রাজ্যের অর্থনৈতিক স্বার্থ...

আপনি "পরিবেশ বান্ধব গাড়িগুলির বিকাশ" বোঝাতে চেয়েছিলেন, এটা কি ঠিক? অন্য প্রযুক্তি যদি বৈদ্যুতিক ব্যাটারির চেয়েও বেশি দক্ষ হয় তবে এটি আরও বেশি আক্রমণে আনা উচিত, তাই না?

সাইকেল, মোবাইল ফোন এবং যোগাযোগের অনেকগুলি মাধ্যম (বিস্তৃত অর্থে), অটোমোবাইলের সাথে প্রতিযোগিতা করুন ... লবিগুলি সমস্ত ফ্রন্টে জিততে পারে না ...

বিষয়টিতে নির্দেশিত অবস্থায়, আমি এখনও ইঞ্জিনের ইনপুটটিতে প্রকাশিত শক্তির সাথে চিঠিপত্র রেখে গাড়ির ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য ব্যবহৃত শক্তি দেখায় এমন বাস্তব এবং স্বতন্ত্র পরিমাপ দেখানো প্রতিবেদনগুলি সন্ধান করছি।

দেখে মনে হচ্ছে বেশ কয়েক দশক ধরে কোনও বিশেষজ্ঞ বা সাংবাদিক এই পরিমাপগুলি তৈরি করার কথা ভাবেননি? অবাক, তাই না?

বার্নার্ড

এই বিষয়টি বৈদ্যুতিন গাড়ি থেকে প্রতিক্রিয়া বলে, তাই এটি পাউটি পাউটের উপর কোনও আলোচনা নয়!

আপনার গ্যাজেটটি বাতাসে সমস্ত ভাল জিনিস পচানো বন্ধ করুন!

আলাইন, আপনি কি স্কুল শিক্ষকের জন্য নিজেকে নেওয়া বন্ধ করতে পারেন?

এমনকি ক্রিস্টোফ আপনাকে জিজ্ঞাসা করেছিল কিন্তু আপনি এখনও অবিরত!


আমি আপনাকে আপনার নিজের মন্তব্য পড়ার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি> আপনার 90 টি পোস্টের 1595% হ'ল পোঁতা পাউটের প্রচার!

অ্যালেন জি লিখেছেন:এই বিষয়টি বৈদ্যুতিন গাড়ি থেকে প্রতিক্রিয়া বলে, তাই এটি পাউটি পাউটের উপর কোনও আলোচনা নয়!

প্রকৃতপক্ষে, আপনি বিদ্যালয়ের পাঠের একটি শব্দভাণ্ডারের সাথে সিট্রো টেলিযোগাযোগ এবং লবিতে কথা বলছেন, আমি যখন জিজ্ঞাসা করি:

বিষয়টিতে নির্দেশিত অবস্থায়, আমি এখনও ইঞ্জিনের ইনপুটটিতে প্রকাশিত শক্তির সাথে চিঠিপত্র রেখে গাড়ির ব্যাটারি রিচার্জ করার জন্য ব্যবহৃত শক্তি দেখায় এমন বাস্তব এবং স্বতন্ত্র পরিমাপ দেখানো প্রতিবেদনগুলি সন্ধান করছি।

সবকিছুর দুর্দান্ত বিশেষজ্ঞ হিসাবে আপনি কি কখনও এ সম্পর্কে কোনও পরিমাপের প্রতিবেদনটি দেখেছেন?

অ্যালেন জি লিখেছেন:এমনকি ক্রিস্টোফ আপনাকে জিজ্ঞাসা করেছিল কিন্তু আপনি এখনও অবিরত!

আপনি এখন নিজেকে ক্রিস্টোফের জন্য নিয়ে যান, আপনি কি ভাবেন যে যখন তিনি চান তখন তিনি কথা বলতে পারেন না?

অ্যালেন জি লিখেছেন:আমি আপনাকে আপনার নিজের মন্তব্য পড়ার জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি> আপনার 90 টি পোস্টের 1595% হ'ল পোঁতা পাউটের প্রচার!

আপনার আর একটি নিখরচায় নিশ্চয়তা, কারণ আপনি সমস্ত কিছু জানেন এবং আপনি সবকিছু নিয়ন্ত্রণ করেন, এমনকি আমার পোস্টের শতকরা ভাগ কি এই বা এই বিষয়ে কথা বলছেন? বিস্ময়কর

আসুন, হাসুন, 95% কীভাবে পাবেন তা দেখিয়ে আমাদের আপনার গম্ভীরতা জানান

তবে একটি নতুন বিষয় শুরু করুন, সেখানে আপনি দূষিত হন।

আমি দেখতে পাচ্ছি যে কিছুই করার নেই এবং আমরা নিজেরাই কঠোরভাবে স্ক্র্যাপ করছি forum...
ব্যাটারি ব্যবহারে সিট্রোর প্রতিক্রিয়া জানাতে, আমি যথেষ্ট সম্মত হই যে সীসা একটি সমাধান যা পুরানো এবং ভারী। দুর্ভাগ্যক্রমে লিথিয়াম এখনও উত্থিত হচ্ছে এবং খুব বেশি অর্থনৈতিক নয় বিশেষত যদি আমরা একটি কম দামের গাড়িটি আমাদের প্রতিদিনের যাত্রার প্রয়োজনীয়তা তৈরি করতে সক্ষম করি, অর্থাৎ 70 কিলোমিটার।
তাহলে কেন আপনি এই ভাল পুরানো ব্যাটারি রাখবেন না এবং পরিবর্তে প্রশ্নে গাড়ীর আলোকপাতের দিকে মনোনিবেশ করুন।
10 কিলোওয়াট লিথিয়াম ব্যাটারির দাম কমপক্ষে ,4000 5, যা এখনও ব্যয়বহুল, যেখানে সীসা সহ এটি XNUMX গুণ কম।

enzo20134 লিখেছেন:তাহলে কেন আপনি এই ভাল পুরানো ব্যাটারি রাখবেন না এবং পরিবর্তে প্রশ্নে গাড়ীর আলোকপাতের দিকে মনোনিবেশ করুন।

আমি একমত যে সমাধানটি আরও প্রযুক্তিগতভাবে সহজ, তত ভাল।

তবে যান্ত্রিক আইনগুলি সেগুলি হ'ল ভারী কিছুকে ঘিরে কোনও গাড়ি তৈরি করতে এটি আরও উপাদান গ্রহণ করে। মিশেল কিফার (যার সাইটটি আর কাজ করে না ???) দ্বারা উপস্থাপিত এবং উপস্থাপিত "সর্পিল সহগ" দ্বারা এটি সংক্ষিপ্ত করা হয়েছে।

সুতরাং আপনি যখন এই সমস্ত বুঝতে পারবেন, আপনি ব্যাটারিগুলির চেয়ে আরও একটি সমাধান খুঁজছেন।

enzo20134 লিখেছেন:10 কিলোওয়াট লিথিয়াম ব্যাটারির দাম কমপক্ষে ,4000 5, যা এখনও ব্যয়বহুল, যেখানে সীসা সহ এটি XNUMX গুণ কম।

আপনি এই দামে সীসা ব্যাটারিগুলির জন্য একটি উদাহরণ দিতে পারেন।
আমার ধারণা আছে যে আপনি কোনও EV এর সন্ধান নিশ্চিত করতে মোটরগাড়ি স্টার্টার ব্যাটারি ব্যবহার করতে সক্ষম হবেন বলে আপনি ধারণা করেছেন ...

বৈদ্যুতিন ট্র্যাকশন ব্যাটারি সুপারমার্কেটে পাওয়া মোটরগাড়ি ব্যাটারিগুলির সাথে কিছুই করার থাকে না ... তারা অনেক বেশি ভারী হয় এবং সর্বোপরি তারা স্টার্টার ব্যাটারি সমর্থন করলে 80% এ "গভীর স্রাব" সমর্থন করে বেদনাদায়কভাবে 10% স্রাব ...
আমার গাড়িগুলিকে সজ্জিত NiCd ব্যাটারিগুলির সমতুল্য ক্ষমতার স্টার্টার ব্যাটারি সহ, আপনি যন্ত্রণাদায়কভাবে নামমাত্র স্বায়ত্তশাসনের একটি চতুর্থাংশ (20km) পাবেন ...
ভাল সঙ্গে সীসা ট্র্যাকশন ব্যাটারি আমার 106 এর মতো গাড়িগুলি বেদনাদায়কভাবে 50 কিলোমিটারে পৌঁছেছে। NiCd এ আমার বর্তমান স্বায়ত্তশাসনটি 80 কিলোমিটার ...

সংক্ষেপে, নামের যোগ্য লিড ট্র্যাকশন ব্যাটারি আপনার কমপক্ষে 3000 ডলার ব্যয় করতে পারে যা অত্যন্ত হ্রাসমান পারফরম্যান্স এবং দৈনিক ব্যবহারের ক্ষেত্রে 2 বছরের সর্বোচ্চ আয়ু সহ ...

কোনও ছবি নেই, সীসা অর্থনৈতিক নয় ...

একটি সীসার ধরণের ট্র্যাকশন ব্যাটারি স্টার্টার ব্যাটারির চেয়ে বেশি উত্পাদন করতে ব্যয় করে না এবং একই ওজনের ওজন

সমস্যাটি হ'ল এই ব্যাটারিগুলি কম সাধারণ, এবং আরও খারাপ বলা হয় বিশেষ সৌর! কেবলমাত্র অভ্যুত্থানের কারণে আরও ব্যয়বহুল

মূলত সীসা সহ আমাদের এনআইসিডির তুলনায় একই ওজনের জন্য 2 গুণ কম শক্তি থাকে

তবে গৌণ সমস্যা, NiCd দিয়ে ব্যাটারি ক্ষতি না করে শেষ অবধি খালি থাকতে পারে ... সীসা সহ যদি কেউ 0 পর্যন্ত আউটলেট না পৌঁছে খালি করে তবে লোডের অপেক্ষায় ব্যাটারি ক্ষতিগ্রস্থ হবে: এটি এর জন্য সীড ব্যাটারিটি হিট ইঞ্জিনের পাশে বিশেষত দরকারী বলে মনে করে, একা নয়

আরও ভাল হতে পারে, নিজন ব্যাটারি, এটি ইতিমধ্যে কাজ করেছে, এটির জন্য খুব বেশি ব্যয় হয় না, এটি জানা গেছে ত্রুটিগুলি, তবে এটি হিসাবে আমি মনে করি এটি কার্যকর হবে!
https://www.econologie.com/forums/batterie-p ... 48-20.html

হ্যালো
২০১১ সালে আইইউটি ভিল ডি অ্যাভ্রেয় চ্যালেঞ্জগুলিতে অংশ নেবে
** এডুকো (সমস্ত বৈদ্যুতিক এবং সৌর)
** শেল ইকো ম্যারাথন (সমস্ত বৈদ্যুতিন, 17 টি গাড়িতে প্রবেশ করা হয়েছে)
ওয়েবসাইট দেখুন http://shell-eco-iut-va.voila.net/index.html
(বিশেষত দ্য নিউজ)
ব্যক্তিগতভাবে আমি সক্রিয়ভাবে বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে অংশ নিই
আমাদের সমর্থন করতে দ্বিধা করবেন না
প্রতিযোগিতা অবশ্যই শক্তিশালী হবে!
লুই

লুই 4সুন লিখেছেন:হ্যালো
২০১১ সালে আইইউটি ভিল ডি অ্যাভ্রেয় চ্যালেঞ্জগুলিতে অংশ নেবে
** এডুকো (সমস্ত বৈদ্যুতিক এবং সৌর)

শুভকামনা।
এটা সম্ভব যে আমি গত বছরের মতো এই ইভেন্টের তত্ত্বাবধানে অংশ নিয়েছি।
সুতরাং আমরা নোগারোতে দেখা করতে পারি।
২০১০ সালের চেয়ে আপনার চেয়ে কম "স্টান্ট" কামনা করি এবং আরও সাফল্য।