বৈদ্যুতিক মোটরসাইকেল EV X7 ... এবং অন্যান্য মডেল (জিরো ...)

ই-ম্যাক্স মডেলটি দুর্দান্ত

তবে এগুলি কি "সিলিকন পাওয়ার ব্যাটারি"? কেউ জানেন?

বিদ্যুৎ চালিত সাইকেল

কয়েক মাস ধরে সুপার রেসিং গাড়িগুলি আপনাকে ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন ঘন এবং উচ্চ গতিতে নিয়ে আসার আগে আপনার কাছে আসার সময় দেখার আগে? তারা মোটরসাইকেল না হয়ে মোটর চালিত সাইকেল হয়। যারা এগুলি 40 কিমি / ঘন্টা এবং বিপজ্জনকভাবে চালনা করেন তারা গাড়ির পরিবর্তে পেয়েছিলেন এবং সাধারণত ড্রাইভিং লাইসেন্স নেই। তাদের দাম হ্রাস হওয়ায় এবং জনসংখ্যার আয় বৃদ্ধি হওয়ার সাথে সাথে তাদের সংখ্যা বৃদ্ধি পেয়েছে এবং ইতিমধ্যে সারা দেশে 15 মিলিয়ন পৌঁছেছে।

দূষণ এবং তেলের অভাবজনিত চাপে চীন গাড়ীর চেয়ে বৈদ্যুতিক সাইকেলটিকে পছন্দনীয় পছন্দ হিসাবে দেখেছে। তবে আমরা যদি এর বৈদ্যুতিক ব্যাটারি যা শহরে ক্ষতিকারক ধোঁয়া ছড়িয়ে দেয় না জোর দিয়ে জোর দিয়ে প্রচার করি তবে আমরা এই সত্য সম্পর্কে কম কথা বলব যে এই বিশাল ব্যাটারিগুলি রিচার্জ করার জন্য প্রচুর বিদ্যুতের প্রয়োজন হয় এবং আরও কী, একদিন বা অন্যটি এটি নিষ্পত্তি করতে হবে ... দূষণ ছাড়াই! নির্মাতারা দ্রুত উত্তর দিয়েছিলেন যে গাড়িগুলি থেকে কার্বন মনোক্সাইড ধূপের তুলনায় ক্ষয়ক্ষতিটি এখনও কম ছিল এবং ব্যবহৃত ব্যাটারি পুনরুদ্ধারের জন্য কার্যকর ব্যবস্থা ইতিমধ্যে চালু রয়েছে।

দশ বিজেঞ্জারদের মধ্যে যদি একটি বৈদ্যুতিক সাইকেল ব্যবহার করেন, যা প্রতি 50 কিলোমিটারে রাতারাতি রিচার্জ করা দরকার, এর অর্থ বিদ্যুতের চাহিদা যা পরিস্থিতিকে আরও বাড়িয়ে তুলবে, বিশেষত গ্রীষ্মে।

ইতিমধ্যে million০ মিলিয়ন গাড়ি চীনা রাস্তাগুলি ক্রসক্রোস করছে এবং আমরা ২০১০ সালে ১৩০ মিলিয়ন আশা করি। ১৯৯৯ সালে, প্রতি ১০০ টি পরিবারে ১৮০ টি সাইকেল ছিল এবং বর্তমানে কেবল ১৪০ টি। দশ বছর আগে, বেইজিংগারদের %০% গিয়েছিল সাইকেলগুলিতে কাজ করার সময় এখন কেবল 60% এটি করা। নতুন তড়িৎচক্র চালকরা চার চাকার দানবগুলির মধ্যে প্রচার করতে এবং বাসি বাতাসে শ্বাস নেওয়ার জন্য নিন্দিত হন।

এটি সেই সাইকেলটি একটি দূষিত, পরিবহনের ব্যবহারিক উপায় হিসাবে আপগ্রেড করা উচিত, যার জন্য কোনও পার্কিংয়ের জায়গা প্রয়োজন নেই এবং একই সাথে স্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য পরিবেশন করা হবে। তবে এটি করার জন্য, এটি এটিকে তার পরিষ্কার চক্রের পথগুলি ফিরিয়ে দিতে হবে, একটি মনোরম প্রস্থের, গাড়িগুলিতে নিষিদ্ধ এবং গাছগুলির এক সারি দ্বারা এগুলির দূষণ থেকে পৃথক করা।

প্রতিটি অশুভের জন্য এর প্রতিকার এবং প্রতিটি উন্নতির জন্য এটির সমস্যা। আমরা এখনও ট্র্যাফিক জ্যাম এবং বিলম্ব, দূষণ, ট্র্যাফিক দুর্ঘটনা এবং গণপরিবহনের অভাবের সঠিক সমাধান থেকে দূরে আছি are
_________
লেখক: লিসা কার্ডুচ্চি
উৎস: http://www.bjinformation.com/fw-2005/20 ... 12-fm1.htm

Bojourvous5094 লিখেছেন:এটি সেই সাইকেলটি একটি দূষিত, পরিবহনের ব্যবহারিক উপায় হিসাবে আপগ্রেড করা উচিত, যার জন্য কোনও পার্কিংয়ের জায়গা প্রয়োজন নেই এবং একই সাথে স্বাস্থ্যের উন্নতির জন্য পরিবেশন করা হবে। তবে এটি করার জন্য, এটি এটিকে তার পরিষ্কার চক্রের পথগুলি ফিরিয়ে দিতে হবে, একটি মনোরম প্রস্থের, গাড়িগুলিতে নিষিদ্ধ এবং গাছগুলির এক সারি দ্বারা এগুলির দূষণ থেকে পৃথক করা।

আমি আপনার সাথে পুরোপুরি একমত, এবং এ ছাড়াও এটি অনেক লোককে একটি ছোট খেলা আবার করতে দেয়। এই সময়ে যখন আমরা স্থূলত্ব বাড়ানোর কথা বলি তখন এর অর্থ জনসংখ্যার পক্ষে খারাপ জিনিস হবে না। আমি মনে করি আমার পরবর্তী ক্রয়টি (আমার ক্রাস্ট উপার্জন শুরু করার সাথে সাথে) একটি আবদ্ধ বাইক হবে।

আপনাকে বড় শহরগুলিতে দুটি শব্দ স্পর্শ করতে হবে, তারা সাইকেল ভাড়া দেওয়া শুরু করবে (তারা হতে পারে, আমি সত্যের কাছে রাখিনি) প্রতি মাসে 5 ((এটি গলে যায় যে শিক্ষার্থীদের জন্য পোইটিয়ার্স ক্যাম্পাসে) বাইকে করে লোকেরা কাজে যেতে বা মেট্রোকে বাইকে চাকরীতে সংযুক্ত করার জন্য।

আমরা যদি আর শহরগুলিতে গাড়ি না রাখতে পারি তবে তা দুর্দান্ত।

এই প্রোটোটাইপ সম্পর্কিত আরও কিছু তথ্য: http://david-leloup.blogspot.com/2006/0 ... bride.html

এবং বৈদ্যুতিক মোটর উপর একটি ভাল সারাংশ নথি: http://www.mecatronique.bretagne.ens-ca ... _partI.pdf

বাকীটি এখানে: http://www.mecatronique.bretagne.ens-ca ... partII.pdf

গ্যাজিএক্স আমি "বড়" ছবিগুলি কেবল গ্যালারীটিকে বিভ্রান্ত না করার জন্য মুছে ফেলেছি ...

আমরা কোথায় 1 কেডাব্লু, 10 কিলোওয়াট এবং আরও বেশি, একটি ইউআরএল এর মোটর পেতে পারি?

https://www.econologie.com/fabriquer-vot ... -2870.html
et
https://www.econologie.com/fabriquer-vot ... -2871.html

অন্যদিকে, আমি জানি না এটি "আইনী" কিনা ...

তথ্য:
ভেক্ট্রিক্স ম্যাক্সি-স্কুটারটির বিপণন নভেম্বরে 64৪ তম মিলান দ্বি-চাকার মোটর শোতে শুরু হবে।
সাইটে আরও বিশদ www.avem.fr