এই সব-অন্তর্ভুক্ত 1150 কিমি ভ্রমণের জন্য কতক্ষণ?

আমি আপনাকে যা বলতে পারি তা হল গত বছর, থার্মালে, আমরা ম্যাকডোনাল্ডসের এক ধরণের দ্রুত খাবারের সাথে বেরিয়ে আসার পথে 11 ঘন্টা ভাল ছিলাম, এবং মোট 3 টি স্টপ ছিল, বন্ধুটি বেশ রুক্ষ, এবং ওয়াজে দেখা গেল 133-135 ট্র্যাকগুলিতে 130 কিমি/ঘন্টা বেগে, এবং ফেরার পথে, দুপুরের খাবারের জন্য কোনও স্টপ নেই, শুধুমাত্র 2টি খুব ছোট স্টপ, আমার জন্য খুব কম, এবং 10H এর একটু বেশি।

11H একটি রেফারেন্স রয়ে গেছে, 4 স্টপ সহ, নিজেকে একটি সম্ভাব্য ভিত্তি দিতে, অতিরিক্ত ছাড়াই।

এই বছর, এটি এখনও আমার গাড়ি ছিল না, তাই কোনায় নয়, কিন্তু একটি ইভি সহ। বন্ধুটি তখনও ইলেকট্রিকের "স্বায়ত্তশাসনের বাইরে" রাস্তা তৈরি করেনি। যানবাহন কোনা থেকে একটু ভালো, ব্যাটারি একটু বেশি, কিন্তু খরচে একটু বেশি লোভী।

ঠিক আছে, আমরা আদর্শ সময় নির্ধারণ করিনি, তবে এটি খারাপ নয়।

যাই হোক না কেন, সন্ধ্যা ৬টার থেকে অনেক কম ছিল।

যারা এখনও করেননি তাদের জন্য আমি আপনাকে জরিপের উত্তর দিতে দেব।

ছোট বিশদ, বন্ধুটির 20 বছরেরও বেশি সময় ধরে তার অ্যাপার্টমেন্ট রয়েছে এবং ইতিমধ্যেই মোট 200 কিলোমিটারের বেশি কাজ করেছে, এই রাস্তায়, একটি মোটামুটি সুপরিচিত রাস্তা, VT-তে, কিন্তু VE-তে নয়।

দুঃখিত কিন্তু এটা হয় না, নীল ছাড়া...

এটি সবই নির্ভর করে রাস্তার অবস্থা, ঋতু, টায়ারের গুণমান এবং এই ধরনের দীর্ঘ যাত্রার সাথে মানিয়ে নিতে চালকের ক্ষমতার উপর।

শীতকালে, কুয়াশা সহ বা বর্ষার আবহাওয়ায় সকাল 11 টায় সাবধানতা অবলম্বন করা সম্ভব নয়, যদি না আপনি একজন বিক্রয় প্রতিনিধি হন এবং আপনি নিজের ঝুঁকিতে (এবং অন্যান্য ব্যবহারকারীদের) কাজটি করছেন। .

তন্দ্রার প্রথম লক্ষণগুলিতে, আমি দ্রুত বাইরে যাই এবং একটি ঘুম নিই। তাই আমি কখনই জানতে পারি না যে আমি কখন পৌঁছাব (এবং পাশাপাশি, আমি এটি ঠিক করতে অস্বীকার করি)।

Google Map আপনাকে প্রস্থানের সময়, আবহাওয়া, মন্থরতা, কাজ এবং অন্যান্য বিপদগুলি বিবেচনা করে সময়কাল দেয়... এবং সেখানে সবকিছু বিবেচনা করে এবং বিরতিহীন ড্রাইভিং করে, তারা 15টায় প্রস্থানের সাথে প্রায় 00:2 মিনিট দেয়। বোবা তাই তরল ট্রাফিক সহ... (অন্তত 5 ঘন্টার জন্য)



এর উপর ভিত্তি করে, বিরতি এবং আরামদায়ক রাইডিং সহ (যেমন আমাদের সকলের রাইড করা উচিত) এটি 18 থেকে 19 ঘন্টা সময় নেবে...

একটি সময়সূচী সঙ্গে চাপ ড্রাইভিং? আমাকে ছাড়া.

নিরো/কোনায়, ABRP বলে মোট 13h34 (10h24 ড্রাইভ এবং 7h3 এর 09 চার্জ মোট 100% এ ছাড়ছে এবং 10% এ পৌঁছাচ্ছে)

এটা কি পরিবেশগত?

সফরের উদ্দেশ্য কি?

তাই নতুন বছরটা রোসাসে কাটাতে হলো।

লেন্স থেকে প্রস্থান, সোমবার সকাল 5 টায়, প্যারিস পেরিয়ে সকাল 7 টার আগে, এবং সোমবার ফেরত, প্যারিস 12 টা থেকে 14 টার মধ্যে, রোসাস থেকে 4:20 টায় প্রস্থান, আমরা সবাই খুব ভোরে উঠেছিলাম.. ..

এখানে ম্যাপি রুট এবং google, আপনাকে দেখানোর জন্য যে 11H একটি রেফারেন্স রয়ে গেছে।






এবং ABR দ্বারা প্রস্তাবিত রুট, বৈদ্যুতিক মধ্যে.
(আমরা কম ভালো করেছি)



এবং আমরা অগত্যা সেখানে এই সীমা নিতে না, ভাল যাইহোক একটু যদি!

এবং আমি আপনাকে বলেছিলাম, রাস্তা সত্যিই ভাল ছিল, কোন যানজট নেই, কিছুই...

আপনি আমাকে অবাক করে দিয়েছেন, লোকেদের আর পূরণ করার উপায় নেই...

আমি আপনাকে একটু ফিল59 টিজ করতে হবে
(যদিও আপনার থ্রেড সময়োপযোগী)

রিমন্ডো লিখেছেন:এটা কি পরিবেশগত?

সফরের উদ্দেশ্য কি?

আমি একটি থার্মাল গাড়ির চেয়ে 'ভাল' করেছি (15 ঘন্টা)
ড্রাইভারের সাথে VE (লাল চক্কর দেওয়া) 12 ঘন্টা,

(রাত 23 টায় 8 ঘন্টার জন্য মসৃণ ট্র্যাফিক ছেড়ে যাচ্ছে, কিন্তু তারা সকাল 10 টায় কীভাবে পরিচালনা করবে?) অবশেষে ভাল, এই EV এর সাথে রিচার্জ করার বা বিনিয়োগের পরিমাপ করার দরকার নেই, পার্কিং সমস্যা নেই, এবং আমি আরাম করি, আমি ঘুমাই, আমার পা প্রসারিত করি বা খাই, উচ্চ গতিতে... উই অন্তর্ভুক্ত

সত্যিই জড়িত হতে চাই না কারণ আমি মনে করি না যে আমি আমার সারা জীবনে একবারে 1150 কিমি ভ্রমণ করেছি, প্রশ্ন, সমস্যা বা ফিল৫৯ দ্বারা উত্থাপিত পর্যবেক্ষণ কী?
যদি এটি বলা হয় যে VE-তে এটি রিচার্জিংয়ের জন্য স্টপ হওয়ার কারণে গাড়ি চালানোর সময় (গতি) অভিন্ন আচরণের সাথে VT এর চেয়ে বেশি সময় নেয়, আমি মনে করি সবাই একমত হবেন।
তাই কি?

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:সত্যিই জড়িত হতে চাই না কারণ আমি মনে করি না যে আমি আমার সারা জীবনে একবারে 1150 কিমি ভ্রমণ করেছি, প্রশ্ন, সমস্যা বা ফিল৫৯ দ্বারা উত্থাপিত পর্যবেক্ষণ কী?
যদি বলা হয় যে VE তে গাড়ি চালানোর সময় অভিন্ন আচরণের সাথে VT এর চেয়ে বেশি সময় লাগবে, আমি মনে করি সবাই একমত।
তাই কি?

আপনি দাগ বন্ধ.

হ্যাঁ, এটা অবশ্যই দীর্ঘতর।

কিন্তু আপনি কি আশা করেন, একটি ইভি সহ VT-তে প্রায় 11 ঘন্টার ট্রিপে?

VE শালীন, একটি বসন্ত না, অবশ্যই.

পরিস্থিতির জন্য, বন্ধুটি, স্পেনে নেমে গেছে, তার স্ত্রীর পুরানো ক্লিও, 12-14 বছর বয়সী, প্রায়, 80-85 এইচপি, রেঞ্জের শীর্ষে নয়, তবে সঠিক, রাস্তায় কিছুটা "পাগল", যতদূর সে 10 ঘন্টারও কম সময়ের মধ্যে শুধুমাত্র রিফিউল করার জন্য এবং চাকায় স্যান্ডউইচ ছাড়াই খাওয়া বন্ধ হয়ে গেছে।
আপনি বলতে পারেন, একটি বসন্তের সাথে তুলনীয়, কিন্তু একটি বসন্তের সাথে, আমি একই দিনে এটি করব না, এবং করব না, যদি না আমাকে করতে হয়, কারণ এটি উপযুক্ত হবে না, তবে এখনও সম্ভব।

একটি VT থাকাকালীন, আপনি অবশ্যই আরাম ছাড়াই করতে পারেন, তবে "আরও উন্নত" গাড়ির মতো একই সময়ের মধ্যে। (প্রায়)।

আমার জন্য VE এর সুবিধা হল স্টপের বাধ্যতামূলক সংখ্যা। (বিশেষ করে হাইওয়েতে ভাল গতিতে গাড়ি চালানোর সময়)।

একটি VT দিয়ে, কয়েক বছর ধরে, আমি ইতিমধ্যে প্রায় একই জিনিস করছিলাম, কিন্তু সামান্য ছোট স্টপ।

আমার মনে আছে শীতকালীন খেলাধুলায় যাওয়া, হাঁটুর ফ্র্যাকচারের কয়েক মাস পর, এবং আমার পা প্রসারিত করার জন্য প্রতি 45 মিনিটে থামতে হয়েছিল। এবং যখন আপনি 800 কিলোমিটারের বেশি করেন .... এটি কয়েকটি স্টপ করে।

Phil59 লিখেছে:

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:সত্যিই জড়িত হতে চাই না কারণ আমি মনে করি না যে আমি আমার সারা জীবনে একবারে 1150 কিমি ভ্রমণ করেছি, প্রশ্ন, সমস্যা বা ফিল৫৯ দ্বারা উত্থাপিত পর্যবেক্ষণ কী?
যদি বলা হয় যে VE তে গাড়ি চালানোর সময় অভিন্ন আচরণের সাথে VT এর চেয়ে বেশি সময় লাগবে, আমি মনে করি সবাই একমত।
তাই কি?

আপনি দাগ বন্ধ.
হ্যাঁ, এটা অবশ্যই দীর্ঘতর।
কিন্তু আপনি কি আশা করেন, একটি ইভি সহ VT-তে প্রায় 11 ঘন্টার ট্রিপে?

আপনি প্রশ্নের উত্তর দিয়েছেন, ধন্যবাদ.
যাইহোক নোট করুন, এটি নতুন নয়, ভিই-এর প্রতি আমার অনেক সহানুভূতি রয়েছে!
আমি ঠিক বুঝতে পারিনি আপনার পোস্টের উদ্দেশ্য কি ছিল, এবং আপনার উত্তর আমাকে আরও বেশি আলোকিত করে না!

Phil59 লিখেছে:আমার জন্য VE এর সুবিধা হল স্টপের বাধ্যতামূলক সংখ্যা। (বিশেষ করে হাইওয়েতে ভাল গতিতে গাড়ি চালানোর সময়)।

এটি এখনও আমার কাছে বিতর্কিত বলে মনে হচ্ছে যে এটি একটি সুবিধা, বিশেষ করে দুই ড্রাইভারের সাথে ..... কিন্তু হেই। সবাই কি চায় তা ভাববে।
কিন্তু আবার, এটা নিষিদ্ধ বলে মনে হচ্ছে না, যাইহোক আমরা প্রতিদিন এই ধরনের ট্রিপ করি না..