বৈদ্যুতিন গাড়ি: আমরা কি সড়ক কেডাব্লুএইচএডিএফ করের কর?

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79368
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/01/11, 11:58

এটি এই ম্যাক্রো বিষয়ে বিতর্কের ভিত্তি

তারা এটি সিএনজির জন্য করেছিল (গার্হস্থ্য সংক্ষেপক সহ সি 3 সিএনজি), আমি দেখতে পাচ্ছি না কেন তারা বিদ্যুতের জন্য এটি করা উচিত নয় ...

সি 3 সিএনজি ছিল এক বিরাট বাণিজ্যিক ফ্লপ ... এই কর সম্ভবত এটিতে অবদান রেখেছিল ...
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 05 / 01 / 11, 12: 00, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh




দ্বারা বাঁশ » 05/01/11, 11:59

ম্যাক্রো লিখেছেন:ইভিতে 80% এ তেলের মতো বিদ্যুৎ কর দেওয়া হয় ...

বিদায় 40 বছরের পুরোনো আগে কিছু ঘূর্ণায়মান দেখার কোনও আশা ...


আপনি নিষিদ্ধ না forum ম্যাক্রো বৈদ্যুতিক? : গোলগাল:
তবে আপনি ঠিক বলেছেন: তেলের মতো বিদ্যুৎ যদি কর আদায় করা হয় তবে এটি ব্যবহারকারীদের পক্ষে আর লাভজনক নয় এবং তাই পার্কটির বিদায় বিদ্যুতায়ন।
এটি অবশ্যই হবে (এটি সাধারণ) তবে তেলের চেয়ে কম।
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6528
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1643




দ্বারা ম্যাক্রো » 05/01/11, 12:03

আমার জন্য একটি কিলোওয়াট কিলোওয়াট। সমতার নীতিতে, প্রত্যেককে একই পরিষেবার জন্য একই কর দিতে হবে ed অবশ্যই তাদের সাথে যারা নিজস্ব বিদ্যুৎ উত্পাদন করে ... : গোলগাল:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 05/01/11, 12:11

ম্যাক্রো লিখেছেন:তাদের সাথে যারা নিজস্ব বিদ্যুৎ উত্পাদন করেন তাদের উপর অবশ্যই অনুপস্থিত ... : গোলগাল:
তবে শুল্কের জালিয়াতি এড়াতে একটি নির্দিষ্ট সংযোগ দিতে হবে যা প্রযোজনা সিস্টেমের সাথে আর সংযোগের অনুমতি দেবে না!

মনে রাখবেন যে আমরা যদি কোনও জেনারেটর দিয়ে বিদ্যুৎ উত্পাদন করি তবে আমরা ইতিমধ্যে শুল্কটি দিয়েছি :হাঃ হাঃ হাঃ:

ডিজেলের মতো বিদ্যুত সহজে রঙ হয় না :P
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79368
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/01/11, 12:16

আহ না গ্যাস্টন, আমাদের বিশেষত পরিবহণের জন্য সৌর বিদ্যুতের ব্যবহারকে উত্সাহ দেওয়া উচিত ... করমুক্ত! সংক্ষিপ্ত চক্র = ভাল = পরোক্ষ খরচ হ্রাস!

আমি আপনাকে স্মরণ করিয়ে দিচ্ছি যে তেল করের কারণে, কেবলমাত্র ক্ষেত্র যেখানে ফটোভোলটাইকস লাভজনক, সাবস্কিডি ব্যতীত পরিবহনটি হ'ল !!

এবং আপনি জানেন যে ভর্তুকি ছাড়াই লাভজনক কিছু হলে !! অন্যদের মধ্যে ফরাসি পিভিতে বর্তমানের রসিকতা এড়াতে ...

সুতরাং সোলার পার্কিং / কর্পোরেশনগুলির ধারণা বিকাশের আগ্রহ: https://www.econologie.com/forums/projet-pv- ... t8233.html
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 05/01/11, 12:16

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:তারা এটি সিএনজির জন্য করেছিল (গার্হস্থ্য সংক্ষেপক সহ সি 3 সিএনজি), আমি দেখতে পাচ্ছি না কেন তারা বিদ্যুতের জন্য এটি করা উচিত নয় ...

সি 3 সিএনজি ছিল এক বিরাট বাণিজ্যিক ফ্লপ ... এই কর সম্ভবত এটিতে অবদান রেখেছিল ...
যেভাবেই হোক, সি 3 সিএনজি হ'ল এনার্জি বাজে কথা: একই মাইলেজের জন্য বৈদ্যুতিন বাহন চার্জ করতে প্রয়োজনীয় সংখ্যক অর্ধেক শক্তি কমপ্রেসর খরচ করে। অসত্:
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79368
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/01/11, 12:18

সিএনজি পাম্পিংয়ের জন্য ঠিক আছে আমি জানতাম না যে এটি এত খারাপ ছিল ...

তবে, সমস্ত নতুন আরবান বাস এখন এনজিভিতে চলছে ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 05/01/11, 12:22

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আহ না গ্যাস্টন, আমাদের বিশেষত পরিবহণের জন্য সৌর বিদ্যুতের ব্যবহারকে উত্সাহ দেওয়া উচিত ... করমুক্ত! সংক্ষিপ্ত চক্র = ভাল = পরোক্ষ খরচ হ্রাস!
আমি সম্পূর্ণরূপে একমত, কিন্তু আমরা ঠিক বিপরীত দিকে এগিয়ে যাচ্ছি অসত্:

"রাস্তা" কেডব্লিউএইচ -> জালিয়াতির ঝুঁকি -> জটিল, ব্যয়বহুল এবং "সুরক্ষিত" "" জালিয়াতি বিরোধী "সিস্টেম ->" ব্যক্তিগত "ফটোভোলটাইজ উত্পাদনের প্রসঙ্গে কোনও ব্যক্তিগত ব্যক্তির জন্য সেট আপ করা অসম্ভব।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:সুতরাং সোলার পার্কিং / কর্পোরেশনগুলির ধারণা বিকাশের আগ্রহ: https://www.econologie.com/forums/projet-pv- ... t8233.html
ভবিষ্যতে কোন বৈদ্যুতিন গাড়ি চার্জ করতে অস্বীকার করবে তা অনুসন্ধান করুন কারণ "ট্যাক্স বাক্স" এর সাথে যোগাযোগ করতে অক্ষম ভ্রুকুটি:
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 05/01/11, 12:24

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:সিএনজি পাম্পিংয়ের জন্য ঠিক আছে আমি জানতাম না যে এটি এত খারাপ ছিল ...

তবে, সমস্ত নতুন আরবান বাস এখন এনজিভিতে চলছে ...
এটি অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক (বৈদ্যুতিন কেডব্লুএইচ শুল্ক হাস্যকরভাবে কম, বিশেষত সংস্থাগুলির জন্য) তবে এটি শক্তি অপচয়।
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79368
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/01/11, 12:32

"আমরা" কে? এই বিষয়টির উদ্দেশ্যটি প্রয়োজনীয় কিনা তা প্রতিফলিত করা এবং কোনটি ভাল বা খারাপ কারণে বৈদ্যুতিক রাস্তা কেডব্লুএইচ ট্যাক্স করার জন্য:

আমার জন্য একটি ভাল পরিবেশগত সিস্টেমের সমঝোতা হবে (শীতল):

ক) রাস্তার সৌর বিদ্যুতের ব্যবহার = কোনও সারচার্জ নেই (এটি ভর্তুকি দেওয়ার চেয়ে ভাল) এবং এটি ভর্তুকি নিয়ে এলোমেলোভাবে PV ফ্রান্সে পুনরায় বিকাশের সুযোগ দেয়

খ) পারমাণবিক / কয়লা / জ্বালানী তেলের ব্যবহার = মাঝারি সারচার্জ (অঙ্কুরে ইভি মারতে পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলির চেয়ে কম কারণ এটির এখনও পরিবেশগত সুবিধা রয়েছে)

আমরা এমনকি বিবেচনা করতে পারে:

গ) সবুজ বিদ্যুতের চুক্তি ব্যবহার = কোনও সারচার্জ নেই

গ) এক পাথর দিয়ে দুটি পাখি মেরে ফেলবে: একদিকে ইভি বিকাশ এবং অন্যদিকে জাতীয় আরআর উত্পাদন production 2 সিস্টেম খুব ভাল সহাবস্থান করতে পারে।

পেট্রোলিয়াম ট্যাক্সের জন্য, আমি তবুও একটি সত্য তুলে ধরব: ফ্রান্সে, টিআইপিপি / টিআইসি যুদ্ধে ভ্যাট প্রবাহের কেবল 20% প্রতিনিধিত্ব করে ...

অতএব পেট্রোলিয়াম পণ্যগুলিতে সমস্ত রাজ্যের প্রবেশদ্বার ক্ষতিপূরণে 19.6% এর ভ্যাট থেকে 1.2 * 19.6 = 23.5% এ যেতে "যথেষ্ট" হবে to (এবং আইসিটি কেবল রাস্তাজাত পণ্য সম্পর্কে নয়)

23.5 অনেক কিন্তু এটি বিশাল নয়!

ইভি এর বিকাশে যাঁরা সত্যিই হারাতে পারেন তারা হলেন তেল সংস্থাগুলি। এবং আমরা নির্মাতাদের সাথে তাদের নিবিড় সহযোগিতা জানি ...
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 165 গেস্ট সিস্টেম