বৈদ্যুতিক গাড়ী দূষণ?

হ্যাঁ, প্রকৃতপক্ষে: একটি Czéro এর ওজন 1 কেজি খালি / একটি C120; একটি Zoé এমনকি 1 কেজি / একটি ক্লিও 790...

সত্য যে Cx কাছাকাছি, তাই যখন ফ্ল্যাট ড্রাইভিং - স্থিতিশীল গতি, ওজন সামান্য ভূমিকা পালন করে.

এবং একটি ইঞ্জিন/গিয়ারবক্স/ট্রান্সমিশন অ্যাসেম্বলির 35% দক্ষতা "গুরুতরভাবে" তাপ গাড়ির ওজন কমিয়ে দেয়...

কিন্তু আপনি যে সূক্ষ্মতার পরিচয় দিয়েছেন তা আমি স্বীকার করি।

হ্যালো

ম্যাক্রো লিখেছেন:পরিসংখ্যানে খুব বেশি অনুসন্ধান করতে না চাওয়া ছাড়া...আমি একটি পুরানো প্রজন্মের বৈদ্যুতিক গাড়িও চালাই...কাজের জন্য আমার যাতায়াতের (প্রতিদিন 2x26কিমি) প্রতিদিনের ব্যবহার পেরি-আরবানে আমি যা লক্ষ্য করি তা হল এটি প্রায় সমতুল্য শক্তি খরচ করে 0.75 লিটার পেট্রোলিয়াম জ্বালানী/দিন বা আমার প্রায় 3 লিটার লাগবে...
আমি সমান দূষণের পক্ষে ভোট দিয়েছি কারণ আমি কেবল পারমাণবিক শক্তির সাথে রিচার্জ করি এবং ইভিতে ধূসর শক্তির ক্ষেত্রে আমাদের কাছে যে সমস্ত কিছু ঝুলে আছে তার সুবিধা নেওয়ার অবকাশ আমার নেই..কারণ 11 মাসে এই গাড়িটিতে 000 কিলোমিটার কভার করা হয়েছে এটি চালানোর জন্য আমার এখনও অনেক রক্ষণাবেক্ষণের কাজ বাকি ছিল...পুরাতন প্রজন্মের ব্যাটারির আয়ুষ্কাল একটি মিতব্যয়ী পিট...বিশ্বস্ততা মোটেও শক্তিশালী নয় এই গাড়িগুলির খুব যুক্তিসঙ্গত ব্যবহারের ক্ষেত্রেও শুধুমাত্র 11/1 ব্যবহার করে তাদের হাস্যকর সর্বোচ্চ ক্ষমতার 3/1 ..
একই পারফরম্যান্স এবং একই স্তরের "ড্রাইভিং আনন্দ" সহ একটি বর্তমান থার্মাল গাড়ি যা দ্বিতীয় প্রজন্মের জৈব জ্বালানীতে চালিত হবে তা লজ্জায় ফেলতে সক্ষম হওয়া উচিত...
আমার zx এর তুলনায় এটি আমাকে এই ট্রিপের জন্য আমার শক্তি খরচ 10 দ্বারা ভাগ করার অনুমতি দিয়েছে।

মার্কো এটি এই পোস্টের একটি ভালভাবে অভিযোজিত প্রতিক্রিয়া যা শৈশবকালীন বৈদ্যুতিক গাড়িগুলির জন্য সমস্যাগুলির পরিস্থিতি উন্নত করতে দেয়...
এখন বৈদ্যুতিক উত্পাদনের উত্স অধ্যয়ন করার জন্য এটি এক দেশ থেকে অন্য দেশে এত পরিবর্তিত হয়, এবং এটি বিতর্কের আরেকটি বিষয়, এটি জেনে যে গাড়ির বৈদ্যুতিক ব্যবহার বর্তমানে এবং এমনকি ভবিষ্যতেও এটি চিনাবাদাম বনাম ঘর গরম করার জন্য গার্হস্থ্য ব্যবহার বা ইস্পাত এবং অ্যালুমিনিয়াম smelters.
ব্যক্তিগতভাবে, বৈদ্যুতিক শক্তি হল সবচেয়ে বহুমুখী শক্তি। এবং সবচেয়ে পরিষ্কারের মধ্যে যদি এর উৎপাদন হয় হাইড্রোলিক উইন্ড সোলার প্যানেল। আপনার কি বৈদ্যুতিক গাড়ির উপর গবেষণা এবং উন্নয়ন ছেড়ে দেওয়া উচিত কারণ ফ্রান্স তার বিদ্যুৎকে পারমাণবিক করে? অন্যান্য দেশগুলি তাদের পাওয়ার প্লান্ট চালানোর জন্য কয়লা বা প্রাকৃতিক গ্যাস, জ্বালানী তেল ব্যবহার করে।
যখন আমরা জানি যে একটি ছোট ঘরোয়া বাড়ি বার্ষিক 28 kWh খরচ করে, তখন একটি বৈদ্যুতিক গাড়ি চালানোর জন্য একটু সময় নিলে বিদ্যুৎ উৎপাদনের ক্ষেত্রে খুব বেশি পরিবর্তন হবে না।
আপনি কোথায় থাকেন তার উপর নির্ভর করে যুক্তি সম্পূর্ণ ভিন্ন হয় যদি আপনি প্রচুর বিদ্যুৎ এবং জলে থাকেন, মরুভূমিতে তৃষ্ণা নিয়ে কথা বলুন এবং হাজার হাজার মিঠা পানির হ্রদের মধ্যে এটি চিন্তাভাবনা পরিবর্তন করে।
অ্যান্ড্রু

28 kWh???

আমার বিদ্যুৎ খরচ বর্তমানে প্রতি বছর 3 kWh (আমি গত রবিবার 100 থেকে আমার বিল চেক করেছি; আমি 2008 থেকে 3 এ গিয়েছি)।

আমার গাড়ি (আমরা দুজন বাড়ি থেকে প্রায় 15 কিমি দূরে কাজ করি - কিন্তু বিপরীত দিক, সম্পূর্ণ ভিন্ন আরোপিত সময়সূচী + অন্যান্য ভ্রমণ; মোট প্রতি বছর প্রায় 30 কিমি; 000 C2 প্রতি 1 এর কাছাকাছি 4,5 লিটার) প্রায় 100 1 লিটার খরচ করে জ্বালানী বা 350 kWh. [বাস্তবে, আমি একটু বেশি ব্যবহার করি কারণ আমি এখনও মাঝে মাঝে অনেক বেশি লোভী C13 ব্যবহার করি। কিন্তু এটা হল যখন আমি আমার ছোটদের একজনকে একটি শিশুকে ধার দিই...][মাত্র 500 বছর আগে, আমার বয়স 5 লিটার ছিল]

EVs শুধুমাত্র প্রায় অর্ধেক ব্যবহার করবে (যান্ত্রিক দক্ষতার প্রশ্ন দেখুন)। তাই 7 kWh যান। আমার যদি কিছু থাকতো!

তাই আমার বর্তমান বিদ্যুৎ খরচ ছাড়াও দ্বিগুণেরও বেশি।

না, এটা নগণ্য নয়।

[উল্লেখ্য যে আমি কাঠের বৃক্ষ দিয়ে নিজেকে গরম করি, যা আমি এই প্রতিবেদনে অন্তর্ভুক্ত করিনি কারণ তারা প্রায় CO² নিরপেক্ষ, অ-পরমাণু, পুনর্নবীকরণযোগ্য; বয়লার এবং সার্কুলেটার দ্বারা ব্যবহৃত বিদ্যুৎ উপরের ব্যালেন্স শীটে রয়েছে। অন্যথায়, আসলে, আমাদের 22 kWh যোগ করতে হবে এবং আমরা আপনার পরিসংখ্যানে পৌঁছাব। যাইহোক, এটি এখনও মোট শক্তির প্রায় 500/1 হবে। নগণ্য নয়!]

বাকিদের জন্য, 100% একমত। দেশ অনুযায়ী ভাবতে হবে। "সাধারণবাদী" মন্তব্যগুলি পাগল এবং ভুল।

আন্ড্রে হ্যালো
প্রকৃতপক্ষে, উচ্চ অ-দূষণকারী বিদ্যুৎ উৎপাদনের দেশগুলিতে, বৈদ্যুতিক অটোমোবাইল আদর্শ। কিন্তু ফ্রান্সের মতো একটি দেশে যা অবশ্যই শক্তি সঞ্চয়, জীবাশ্ম শক্তিকে উত্সাহিত করে, তবে গাড়ির জন্য বিদ্যুতের ব্যবহারকেও উত্সাহিত করে, এটি বাজে কথা! (অবশেষে) অল-ইলেকট্রিক অটোমোবাইল বহর বিবেচনা করলে, এটি আরও কয়েকটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র হবে!

(অবশেষে) অল-ইলেকট্রিক অটোমোবাইল বহর বিবেচনা করলে, এটি আরও কয়েকটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র হবে!

এমনকি হাইওয়ে প্রতি একটি!
ঠিক আছে, আপনি হাইওয়েতে পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রটিকে একটি পোর্টাল হিসাবে রাখতে পারেন? =) বা কয়লা বা হাইড্রোকার্বন পাওয়ার প্ল্যান্ট, আমার জন্য এটি প্রাগৈতিহাসিক, যদিও শেষ উদাহরণটি খারাপ নয়:
হাইওয়েতে একটি হাইড্রোকার্বন প্ল্যান্ট স্থাপন করা কি মজার হবে (স্পষ্টতই শক্তির ক্ষয়ক্ষতি কমানোর লক্ষ্যে) যে বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি হাইওয়েতে চলবে তার জন্য বিদ্যুৎ উৎপাদন করতে? (অবশ্যই একটি নির্বাচনী টোল শুধুমাত্র বৈদ্যুতিক গাড়ির অনুমোদনের সাথে): কি চমৎকার বাজে কথা?

ভাল হ্যাঁ যতক্ষণ আমরা দূষণ করছি, আমরা এটিকে একটি কোণে রেখে দিতে পারি যেখানে আমরা এটি দেখতে পাই না যাতে আমরা ভাল বোধ করি!

অন্যদিকে, একটি কয়লা ইভি শহরে দূষণ করে না। দূষণ ঘনীভূত হয় এবং হাইড্রোকার্বন পাওয়ার প্ল্যান্টগুলি যেখানে অবস্থিত সেখানে স্থানান্তরিত হয়।

আচ্ছা হ্যাঁ পরিশেষে, আসুন শহরের পরিবর্তে গ্রামাঞ্চলে দূষিত করি, জায়গাগুলো পরিষ্কার করি? কিন্তু গ্রামাঞ্চল যখন দূষিত, তখন নগরবাসী কোথায় যাবে ছুটিতে? এবং যাইহোক, শহরগুলির দূষিত মেঘ কোথায় যায়? তিনি কি গ্রামাঞ্চলে ছুটি কাটাতে যাচ্ছেন? আমি জানতে চাই... হয়তো সে সীমান্তে থামবে এবং তার পরিচয়পত্র দেখাতে হবে? =)
আমরা তখন শক্তি বা সামাজিক বা পরিবেশগত বিভাজন সম্পর্কে কথা বলতে পারি, শহর বা গ্রামাঞ্চল বেছে নেওয়া কিছুটা বোকামি, তাই না?
আমি মনে করি এটি দূষণের সমস্যাকে সরিয়ে দেয়, কিন্তু এটি সমাধান করে না।

তাহলে কি পরিবর্তন হবে যদি এটি এখনও বৈদ্যুতিক গাড়িকে দূষিত করে? ঠিক আছে শুধুমাত্র নির্মাতারা যারা গাড়ি বিক্রি করতে যাচ্ছে, মহান কাজ, মহান খরচ! ঠিক আছে, অস্ত্র শিল্পের মতো, দূষণকারী লবির জন্য কাজ করা দুর্দান্ত, বিশেষ করে যখন আপনি সন্ধ্যায় আপনার পরিবারের সাথে বাড়িতে যান এবং বাস্তুবিদ্যা সম্পর্কে আপনার বাচ্চাদের সাথে কথা বলেন
আমি আপনাকে যে নিবন্ধটি পাঠিয়েছি তার মতো এটি কি কিছুটা মিথ্যা বিজ্ঞাপনের মতো শোনাচ্ছে না?

এটা আশ্চর্যজনক যে একটি forum আপনার মতো উজ্জ্বল বায়োগ্যাস গাড়ি এবং সাধারণভাবে বায়োগ্যাস সম্পর্কে বেশি কথা বলে না... শুধু অর্ধেক বিষ্ঠার সাথে আমরা , আমরা সবাই ইতিমধ্যেই বৃহৎভাবে "নবায়নযোগ্য" শক্তি দিয়ে চলছি (এটি বলার ক্ষেত্রেই এমন ঘটনা), গ্রীনহাউস গ্যাসের পরিপ্রেক্ষিতে আপনার CO2 গল্পের চেয়ে হাজার গুণ বেশি বিপজ্জনক গ্যাস ক্যাপচার করা, সার ইত্যাদির মতো উপজাত ব্যবহার করা। ইত্যাদি

সংক্ষেপে, nanana এবং nanana, মিথ্যা বিজ্ঞাপন বৈদ্যুতিক গাড়ি ব্যবহার করে forums.
"একজন আশাবাদী বায়োগ্যাস গাড়ির কর্মী",
তোমার জন্য ভাল

বায়োগ্যাস চালানোর জন্য আপনি কি এলপিজি-টাইপ ইনস্টলেশন ব্যবহার করতে পারেন?

(অবশেষে) অল-ইলেকট্রিক অটোমোবাইল বহর বিবেচনা করলে, এটি আরও কয়েকটি পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র হবে!

মেমরি থেকে আনুমানিক 4টি ফ্ল্যাম্যানভিল ইপিআর টাইপের পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্র রয়েছে, তবে যাচাই করতে হবে।
অন্যদিকে, রাতে CNs দ্বারা উত্পাদিত উদ্বৃত্ত শক্তি বিবেচনায় নিয়ে, আমরা ইভি ফ্লিটের একটি বড় অংশ রিচার্জ করতে পারি।

প্রকৃতপক্ষে, EDF বর্তমানে কম দামে (রাতে) তার বিদ্যুৎ বিক্রি করে কারণ বিদ্যুৎ কেন্দ্রগুলির খুব বেশি জড়তা যা রাতের চক্রের সময় তাদের উত্পাদন যথেষ্ট পরিমাণে কমাতে পারে না।
এই কারণেই "সবকিছু যায়" পাবলিক লাইটিং এর বিরুদ্ধে লড়াই আমাদের দেশে অগ্রাধিকার নয়।

জলবাহী উত্স থেকে বিদ্যুতের ক্ষেত্রে, এটি প্রায়শই এটিকে "সবুজ" হিসাবে বিবেচনা করতে সম্মত হয়।
যাইহোক, বাঁধ নির্মাণ, যদিও মোটামুটি দ্রুত গতিতে CO2 পরিমাপকরণের হার রয়েছে, তা তুচ্ছ থেকে অনেক দূরে অন্যান্য উপদ্রব তৈরি করে, যেমন পলির পরিমাণ হ্রাস, যা উপকূলে সৈকতগুলির পশ্চাদপসরণ ঘটায়...

বাস্তবে, সমস্ত মানুষের হস্তক্ষেপ একটি পরিবেশগত পরিবর্তন তৈরি করে যা কম-বেশি দৃশ্যমান এবং কম-বেশি গ্রহণযোগ্য...

অবশ্যই, কিন্তু সমুদ্র সৈকতের স্তর এবং দীর্ঘস্থায়ী বৈশ্বিক তেজস্ক্রিয় দূষণ, কার্সিনোজেনিক, মিউটজেনিক এবং সংক্রমণযোগ্য, এর মধ্যে গুরুত্বের পার্থক্য রয়েছে।

অন্যথায় আমি জানি না বায়োগ্যাস টার্মিনাল সংযোগগুলি কীভাবে তৈরি করা হয় এবং যদি এটি সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় তবে আমি এটিকে অগ্রাধিকার বলে মনে করি না; কিন্তু একটি বায়োগ্যাস কিট থাকতে হবে ঠিক যেমন একটি এলপিজি, ইথানল, উদ্ভিজ্জ তেল কিট আছে?!
আমি জানি এটি চেইনসো, ব্রিগস এবং স্ট্র্যাটনে বিদ্যমান ছিল, তবে অবশ্যই আমাদের অন্য একটি বিষয় খোলা উচিত?
এটা স্পষ্ট যে এটি গাড়ির জন্য বিদ্যমান, উদাহরণস্বরূপ সুইডেনে যেখানে এটি একটি জৈব জ্বালানী হিসাবে বাধ্যতামূলক।
যাই হোক না কেন আমি জানি যে এটি প্রাথমিকভাবে বেশ অ্যাক্সেসযোগ্য:
http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJr ... iogaz.html
http://mon.danstagueule.fr.free.fr/NRJr ... ogaz2.html

সেখানে মিথেন গ্যাস পাওয়ার প্ল্যান্ট রয়েছে যা বিদ্যুৎ (এবং নেটওয়ার্কযুক্ত তাপ) উত্পাদন করে, কিন্তু সেখানে আমরা আর সেগুলিকে কেন্দ্রীভূত করতে পারি না, সেগুলি অবশ্যই বর্জ্য এবং উত্পাদন অনুসারে বিতরণ করা উচিত, যা বড় কয়লা-হাইড্রোলিক বা পারমাণবিক বিদ্যুৎ কেন্দ্রের বিপরীত। বলতে গেলে বড় বড় বিদ্যুতায়নের আগে সব ছোট নদীই শোষিত ছিল!