বৈদ্যুতিক গাড়ী: শারীরিক সীমা এবং সামগ্রিক ভারসাম্য

toto65 লিখেছেন: .....
2- বৈদ্যুতিন গাড়ি রক্ষণাবেক্ষণ ব্যয় শূন্যের অনুমান
এটা আমার কাছে খুব কম মনে হচ্ছে

ফিলিপে আপনার সন্দেহ কি? বার্ষিক খরচ?

ব্যাটারি বদলে কত কিমি?

এফ কলাম থেকে আপনি স্থির পরিমাণ যোগ করুন, তাই আমরা যদি বার্ষিক মাইলেজ পরিবর্তিত হয় তবে এটির দাম পরিবর্তন হবে না।
সি কলামে নির্দিষ্ট ব্যয়কে একাধিকবার গণনা করা হয়।

ব্যাটারি বদলে কত কিমি?

200 000km বা 10 বছর পরে

ঠিক আছে ফিলিপ, ভাল হয়েছে, আমি সংশোধন করব।

সিটিও লিখেছেন:1 / আমি এমআইএ থেকে আমার প্রাক-সংরক্ষণ নিশ্চিত করব

হ্যালো সিট্রো,

আমি এই থ্রেডটি পুনরায় ব্রাউজ করব এবং আমি দেখেছি আপনি এমআইএ সংরক্ষণ করতে চেয়েছিলেন (২০১১ সালে আমি মনে করি)।
তুমি কি করেছ? এবং তাই, আপনি এটি পেয়েছেন? একটি অগ্রণী হ্যাঁ, কারণ এটি এখন স্পষ্টতই উত্পাদিত হয়েছে।

আমার পক্ষ থেকে, আমি একটি আয়ন চেষ্টা করেছিলাম এবং আমি পুনরাবৃত্তিগুলি দ্বারা সরাসরি অবাক হয়েছি।
আমি জানতাম যে বৈদ্যুতিক মোটরের টর্কটি খুব ভাল, তবে আমি ভেবেছিলাম যে 90 কিমি / ঘন্টা গতিবেগ খুব সীমাবদ্ধ থাকবে। আসলে, আসলে, না! এই দ্রুত গতির ট্র্যাফিকের সাথে মিশতে সমস্যা নেই! (যেহেতু এটি এখানকার অনেক লোকেরই ভয় ছিল)।

দুঃখিত বাঁশ, এমআইএ আর এজেন্ডায় নেই ...
এবং যেহেতু ম্যাডাম আয়ন চেষ্টা করেছিলেন, তিনি এটি পছন্দ করেন।
আমি আয়নটি সত্যিই পছন্দ করি তবে আমাদের বর্তমান ব্যবহারের জন্য, এমআইএ যথেষ্ট এবং দক্ষ হবে।
আমাদের 2 বৈদ্যুতিনগুলি যেমন মুহূর্তের জন্য কাজ করে, তেমন কোনও পরিবর্তন করার দরকার নেই।

এবং তারপরে স্কুটোলেক আবহাওয়ার অনুমতি পাওয়ার সাথে সাথে একটি আনন্দ।

আমি আপনাকে আয়নটিতে (এবং দ্রুত সরবরাহের) প্রচুর মজা চাই।
আপনি 11.000 than এর চেয়ে কম প্রচারের জন্য ঝাঁপিয়ে পড়া ভাল করেছেন €

হ্যাঁ, আমি বুঝতে পারি যে আপনি গাড়ি চালিয়ে যাওয়া পছন্দ করেন prefer আমিও তাই!
আমি মিয়া পরীক্ষা করার আনন্দ পাইনি তবে এটিও যথেষ্ট ছিল। এটি ঠিক যে এর দাম আয়নের চেয়ে কম আকর্ষণীয় হয়ে ওঠে

সিটিও লিখেছেন:দুঃখিত বাঁশ, এমআইএ আর এজেন্ডায় নেই ...
এবং যেহেতু ম্যাডাম আয়ন চেষ্টা করেছিলেন, তিনি এটি পছন্দ করেন।
আমি আয়নটি সত্যিই পছন্দ করি তবে আমাদের বর্তমান ব্যবহারের জন্য, এমআইএ যথেষ্ট এবং দক্ষ হবে।
আমাদের 2 বৈদ্যুতিনগুলি যেমন মুহূর্তের জন্য কাজ করে, তেমন কোনও পরিবর্তন করার দরকার নেই।

এবং তারপরে স্কুটোলেক আবহাওয়ার অনুমতি পাওয়ার সাথে সাথে একটি আনন্দ।

আমি আপনাকে আয়নটিতে (এবং দ্রুত সরবরাহের) প্রচুর মজা চাই।
আপনি 11.000 than এর চেয়ে কম প্রচারের জন্য ঝাঁপিয়ে পড়া ভাল করেছেন €

সুপ্রভাত à tous,

দুঃখজনক সংবাদ ... যারা তীব্রভাবে হাসেন না তাদের জন্য!

আরও ভাল PLACE উইংয়ে নেতৃত্ব দিয়েছে বলে জানা গেছে। যুদ্ধের জন্য দেরী হবার মতোই ...
এটি এখানে: http://www.moteurnature.com/actu/uneactu.php?news_id=26680

নিবন্ধটি এখনও কিছু দিকগুলিতে একটু বাদাম:

- এটি সুস্পষ্ট যে এই ক্ষেত্রে (ব্যাটারি এক্সচেঞ্জ), সমাধানটি বেশ কয়েকটি ব্যাটারি কিনে নয়, কেবল একটি ভাড়া নেওয়া হয়

- ব্যাটারিটি তখন দুপুরের দুধের বোতলগুলির মতো হয়ে যায়: আমরা একটি খালি বোতল তৈরি করি, স্টেশনটি আবার রিচার্জ করে, আপনি অন্য একটি সম্পূর্ণ দিয়ে চলে যান ... বোতলটি আঁচড়ে গেছে কিনা, আপনার কোনও যত্ন নেই ...

- আমার কাছে পড়তে দেখে মনে হয়েছিল যে জেডওইয়ের ব্যাটারি (যা ভাড়া রয়েছে) "প্লাগ এন্ড প্লে" (খুব তাড়াতাড়ি বিনিময়যোগ্য; এইভাবে দৃশ্যত, প্রযুক্তিগতভাবে, কেউ এইভাবে নিবন্ধটি বোঝায় তার বিপরীতে) ।

এটি বলেছিল, বেটার প্লেসে আমার কোনও মতামত নেই। এই নিবন্ধটির কেবল একটি বা অন্য দৃষ্টিভঙ্গি যা আমাকে অবাক করে দেয় ...

এবং আমি বলছি না যে এই জাতীয় ব্যবস্থা স্থাপন করা সহজ। এমনকি যদি আবারও "কয়েক মিলিয়ন ব্যয়কারী ফ্যাক্টরিগুলি" আমার কাছে পরাবাস্তব বলে মনে হয়। এটি মানসম্মত বলে ধরে নিচ্ছি, আমি কোনও লিফট সহ "নোরোটো" বাছাই করে কী দেখতে পাচ্ছি না। আপনি উপরের দিকে রোল, ক্লিক / ক্লিক, আমরা খালি, আমরা reclipse, আপনি নগদ রেজিস্টার যান! ব্যাটারির ম্যাকড্রাইভের মতো। মিলিয়ন ??? হ্যাঁ. যতটা ম্যাকডো। এটি কি ম্যাকডোর উন্নয়নে বাধা দিয়েছে ...

না, আমাকে যারা পেট্রল বাড়লে সরকারের সাথে কান্নাকাটি করবেন তাদের কাছ থেকে খারাপ যুক্তিগুলি ভাবতে বাধ্য করে !!!

অসুবিধা: প্রত্যেকে তাদের নিজস্ব বিকাশের আগে সমস্ত নির্মাতাদের উপর একটি স্ট্যান্ডার্ড চাপিয়ে দেওয়া। আবারও ইউরোপ পিছিয়ে আছে এবং চাপিয়ে দেওয়া উচিত!

Did67 লিখেছেন:নিবন্ধটি এখনও কিছু দিকগুলিতে একটু বাদাম:

- এটি সুস্পষ্ট যে এই ক্ষেত্রে (ব্যাটারি এক্সচেঞ্জ), সমাধানটি বেশ কয়েকটি ব্যাটারি কিনে নয়, কেবল একটি ভাড়া নেওয়া হয়

নিবন্ধটি কী বোঝায় তা হ'ল এই ক্ষেত্রে আপনাকে গাড়ির চেয়ে বেশি ব্যাটারি তৈরি করতে হবে।

Did67 লিখেছেন:- ব্যাটারিটি তখন দুপুরের দুধের বোতলগুলির মতো হয়ে যায়: আমরা একটি খালি বোতল তৈরি করি, স্টেশনটি এটি রিচার্জ করে, আপনি অন্য একটি সম্পূর্ণ দিয়ে চলে যান ...

কিন্তু ভরাট সময় দুধের বোতল হিসাবে একই নয়।
যদি ভরাতে 1 ঘন্টা লাগে তবে প্রতি ঘন্টা 8 বোতল সরবরাহ করতে সক্ষম হতে আপনার কাছে বোতলগুলির একটি স্টক থাকতে হবে।

Did67 লিখেছেন:- আমার কাছে পড়তে দেখে মনে হয়েছিল যে জেডওইয়ের ব্যাটারি (যা ভাড়া রয়েছে) "প্লাগ এন্ড প্লে" (খুব তাড়াতাড়ি বিনিময়যোগ্য; এইভাবে দৃশ্যত, প্রযুক্তিগতভাবে, কেউ এইভাবে নিবন্ধটি বোঝায় তার বিপরীতে) ।

নিবন্ধটি বলে না যে কেউ এটি করতে পারে না, এটি বলছে যে যদি এটি করা হয় তবে যানবাহন + অপসারণযোগ্য ব্যাটারি অ্যাসেম্বলি ভারী হয় (সুতরাং স্বল্প স্বায়ত্তশাসন থাকে) সংহত ব্যাটারিযুক্ত গাড়ির চেয়ে বেশি।

Did67 লিখেছেন:এমনকি যদি আবারও "কয়েক মিলিয়ন ব্যয়কারী ফ্যাক্টরিগুলি" আমার কাছে পরাবাস্তব বলে মনে হয়। এটি মানসম্পন্ন বলে ধরে নিয়েছি, লিফট সহ কোনও ধরণের "নোরাটো" রোধ করবে কী তা আমি দেখতে পাচ্ছি না। আপনি উপরের দিকে রোল, ক্লিক / ক্লিক, আমরা খালি, আমরা reclipse, আপনি নগদ রেজিস্টার যান!

বেটার প্লেসের ধারণাটি ছিল, তবে সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে ... সুতরাং লক্ষ লক্ষ

Did67 লিখেছেন:- এটি সুস্পষ্ট যে এই ক্ষেত্রে (ব্যাটারি এক্সচেঞ্জ), সমাধানটি বেশ কয়েকটি ব্যাটারি কিনে নয়, কেবল একটি ভাড়া নেওয়া হয়

এই প্রমাণটি ক্ষেত্রের আরও ভাল জায়গায় নিন্দা করে ...

এই সিস্টেমটি ব্যাটারির সংখ্যাকে এমন একটি ফ্যাক্টর দ্বারা গুণিত করে যা আমি জানি না তবে এটি প্রয়োজনীয় যা কমপক্ষে 2 (এক্সচেঞ্জের সময় একটি গাড়ীর জন্য 2 ব্যাটারি) এর সমান এবং সম্পূর্ণ রসদ প্রবাহের জন্য অবশ্যই অনেক বেশি। ইতিমধ্যে যে ব্যাটারিটির দাম ক্রয় বা ভাড়ার ক্ষেত্রে খুব বেশি ওজনের হয় এটি কোনও ক্ষেত্রে সহায়তা করে না ...
রিচার্জের সময় যত কম হবে তত কম প্রয়োজনঅনিষ্পন্ন ব্যাটারিগুলি গুরুত্বপূর্ণ, ... তবে চার্জিং সিস্টেমগুলি আরও ব্যয়বহুল! আধুনিক হতে কত কষ্ট হয় ....

যদি হয় ব্যবসায়িক পরিকল্পনা বিপি-র দুধের বোতলগুলির সাথে তুলনা ছিল, এটি নিশ্চিত করে যে যাদের কাছে অর্থ আছে, তারা যে কোনও জায়গায় রেখে দেয়। আসুন আমরা স্বীকার করি যে এমএডিএফএফের সাথে এটি হারাতে খুব বেশি স্মার্ট নয় এবং মনে রাখবেন যে এক বোতল দুধ (এমনকি জৈব) 250 ভোল্টে 200 অ্যাম্পস সরবরাহ করতে পারে না এবং দুধের পাম্প পরিবেশনকারীকে কার্বনাইজ করতে পারে! আপনি যখন জেডই তে আগ্রহী তখন চার্জ করা বোকামি ....

এগুলি সমস্ত ধারণার উপর ভিত্তি করে, সমস্ত স্ট্রাইপ এবং তাদের গেজেটগুলির লবি দ্বারা সাবধানে রক্ষণাবেক্ষণ করা হয় যে ইভিগুলির সমস্যা স্বায়ত্তশাসন .....

আরও সাধারণভাবে, যতক্ষণ না উদ্দেশ্য সর্বাধিক সংখ্যক (যে দাম 2 বা এমনকি 3 দ্বারা বিভাজন) অ্যাক্সেসযোগ্য যান সরবরাহ করতে না হয় ততক্ষণ অবকাঠামোগত অর্থায়ন করতে সক্ষম হবে না। আপনাকে রেনাল্ট ডিলারদের মুখ দেখতে হবে, যারা বাধ্য হয়ে বাধ্য করা হয়েছে, তাদের ব্যয়, সরঞ্জাম এবং প্রশিক্ষণের জন্য যে ইভিগুলি তারা বিক্রি করার প্রস্তুতি নিচ্ছে না!

কেবল ফেরাউনরা একা নিজেরাই পিরামিড বহন করতে পারে ...

পতনশীল দামগুলি পিগজিওটি ছাড়পত্র বিক্রয়ের বাইরে এজেন্ডায় নয়, কারণ নির্মাতারা তাদের বুচোটগুলিতে ঝিনুকের মতো আঁকড়ে থাকে, একটি উচ্চ-মার্জিন বাজারের ধারণা হিসাবে এবং তারা মারা যাবে।
কোডাক জাহাজ ধ্বংসের অভিজ্ঞতা দেখে মনে হচ্ছে কারও সেবা করা যায় না ...

তদ্ব্যতীত, এটি ভুলে যাওয়া উচিত নয় যে ইভিগুলির ব্যাপক বিতরণ এই বিকল্পের আসল দ্বন্দ্ব প্রকাশ করবে। সম্ভবত তারা নির্মাতাদের সদর দপ্তরের উপরের তলগুলি এবং মন্ত্রীদের করিডোরগুলিতে পরিচিত। তাই আমরা করে ভবিষ্যতের জন্য সক্রিয় থাকার ভান করি ঘটনাস্থলে.
Le ঘটনাস্থলে এই শেষ দিনগুলিতে পোর্ট ডি ভার্সাই দৃশ্যমান ছিল: খুব চালাক একজন যিনি তিনি ২০০ 2008 সালের মধ্যবর্তী ও আগামীকাল শেষ হওয়া একের মধ্যে যে বড় পরিবর্তনগুলি লক্ষ্য করেছেন সেগুলি তালিকাভুক্ত করতে পারে।