কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড

রিমন্ডো লিখেছেন:উচ্চ শেষ

একটি 2-সিটার সাবান বার যা 60 কিমি পরিসরের জন্য 150 কিমি/ঘণ্টা পর্যন্ত যায়

যে হাসি বার জন্য ধন্যবাদ.

এমন একটি বিশ্বে যা অনিবার্যভাবে কম শক্তি খরচ করে একটি ধীর পৃথিবী হওয়া উচিত। আমরা যদি এটিকে একীভূত না করি, তাহলে পৃথিবীতে মানুষের এবং অনেক জীবন্ত প্রাণীর জন্য জীবন কম এবং কম সম্ভব হবে।
সবুজ শক্তি, পারমাণবিক বা না।

ছোট ব্যাটারি (দৈনিক ভ্রমণের জন্য) কম দূষিত করা যৌক্তিক বলে মনে হয়, কিন্তু কোন ছোট দাম নেই

যদিও Renault একটি Zoé-এর জন্য ট্যাক্স সহ €8900 এবং একটি Kangoo বা Master ZE-এর জন্য কর ব্যতীত €7400-এর অতিরিক্ত খরচ ঘোষণা করেছে, Twizy-এর সম্পূর্ণ ক্রয়ের জন্য অনুরোধ করা অতিরিক্ত পরিমাণটি অনেক বেশি পরিমিত: ট্যাক্স সহ €2460৷ এটা অবশ্যই বলা উচিত যে ব্যাটারির ক্ষমতা একই নয়: ছোট কোয়াড্রিসাইকেলের জন্য 6.1 kWh একটি Zoé এর জন্য 41 kWh এবং Kangoo/Master ZE টেন্ডেমের জন্য 33 kWh। ভালো ব্যবসা? তেমন কিছু না… কারণ প্রতি কিলোওয়াট ঘণ্টার দাম দেখলে আমরা বুঝতে পারি যে ব্যাটারি কেনাকাটা একটি Zoé এর তুলনায় একটি Twizy-এ প্রায় দ্বিগুণ বিল করা হয়েছে, যেমন 410 VS €217/kWh.

https://www.automobile-propre.com/le-re ... -batterie/

আপনি যদি একটি ইলেক বোটের জন্য একটি লিথিয়াম ব্যাটারি কিনবেন তাহলে দাম দ্বিগুণ হবে যদি আপনি এমন একটি ব্যাটারি নেন যার ক্ষমতা দ্বিগুণ হয়!!!!!

গিলদা লিখেছে:

টেসলা মডেল 3 রেনল্ট জোকে ছাড়িয়ে গেছে এবং ইউরোপে সবচেয়ে বেশি বিক্রিত বৈদ্যুতিক গাড়িতে পরিণত হয়েছে
টেসলা মডেল 3 ইউরোপে বৈদ্যুতিক গাড়ি বিক্রিতে রেনল্ট জো-কে ছাড়িয়ে গেছে। এর হাই-এন্ড কিন্তু অ্যাক্সেসযোগ্য অবস্থান এটির জন্য অপরিচিত নয়।

https://www.ouest-france.fr/economie/au ... 0c48144780

এটা তুলনামূলকভাবে স্বাভাবিক সুবিধা/দাম দেওয়া!

আমার TM3 কেনার আগে (যা আমি 2020 সালে বাজেটের বাইরে খুঁজে পেয়েছি), আমি 2টি বিকল্পের জন্য লক্ষ্য ছিলাম:
- হয় দ্বিতীয় গাড়ি হিসেবে অনেক ছোট মডেল (ই-আপ, Mii)
- হয় একটি দীর্ঘ ব্যাটারি জীবন সহ একটি খুব দীর্ঘ মডেল (Kona) না আমার প্রধান গাড়ি প্রতিস্থাপন করতে

তাহলে কেন TM3?
1°) আমার বান্ধবী Mii চায়নি (খুব ছোট)
2°) কোনার রিডুসারের ভঙ্গুরতা রয়েছে (মোটর আউটপুটে 1টি একক ভারবহন = কম্পন এবং 10 কিলোমিটারের কম সময়ে পরিধান করে!)
3 °) অতি নির্ভরযোগ্য চার্জিং নেটওয়ার্ক, ব্যাজের ঝামেলা ছাড়াই, সত্যিই দ্রুত চার্জিং এবং সঠিক মূল্য সহ
4°) মূল্য যা 2021-এর শুরুতে €6000 কমেছে, যা < €45 k, ==> €4000 প্রিমিয়ামে পরিণত হয়েছে (অর্থাৎ দিতে হবে মূল্য €10 k কমেছে!)। শেষ পর্যন্ত 38900 ঐচ্ছিক নীল রঙের সাথে (2020 এবং এর বন্দিদশা আমাকে প্রচুর অর্থ সঞ্চয় করতে দেয়)
5°) চেহারা + বৈশিষ্ট্য + আসল 5-সিটার গাড়ি যার মানে হলরিসেলে এটি অন্যান্য ইভির তুলনায় অনেক কম ডিসকাউন্ট, যদি আমি এটি রাখতে না চাই (যা এখনও ক্ষেত্রে নয়)
6°) একটি "সমৃদ্ধ" সজ্জিত মৌলিক গাড়ি (খুব কম বিকল্প) এবং সফ্টওয়্যার খুব নিয়মিত আপডেট করা হয়
7°) কোনো বাধ্যতামূলক পর্যালোচনা নয়, তবে ম্যানুয়ালটিতে পরামর্শ
8°) একটি ব্যাটারি প্রযুক্তি যা ইতিমধ্যে দীর্ঘায়ুর ক্ষেত্রে নিজেকে প্রমাণ করেছে৷
9°) স্বায়ত্তশাসন > মোটরওয়ে থেকে 400 কিমি দূরে, এবং মোটরওয়েতে 250 থেকে 300 কিমি (55 kWh মার্কিন মডেল)।
10°) সেই সময়ে মোটরওয়েতে সর্বোত্তম খরচ সহ VE (নিয়মিতরা এটিকে "দ্য ক্যামেল" বলে)

এছাড়াও টেসলা আমাকে অর্ডার করার পর 1€তে কাপলিং (1 টন সমর্থিত) অফার করেছিল, যা আমাকে 7000 € বোনাস রাখতে বাধ্য করেছিল, যদি আমি স্টকে একটি EV নিয়ে থাকি (অর্ডার করা মডেলের মতো) 7 দিনের মধ্যে অর্থ প্রদান করতে (সৌভাগ্যক্রমে) আমি আগেই ফান্ড রিলিজ করেছি)!

পরিষ্কার চেহারা প্রথমে ভীতিকর, কিন্তু আমি 12-ফাংশন নিয়ন্ত্রণগুলি ঘৃণা করি, বোতামগুলির পুরো প্যানেল যেখানে আপনি সর্বদা ভুলটি টিপতে ভয় পান৷

কেনার আগে পরীক্ষার সময়, হ্যান্ডলিং সময় = 5 মিনিট! (এবং আবার, তারা আমাকে 460 এইচপি পারফরম্যান্স মডেলটি চেষ্টা করতে বাধ্য করেছে!)

যেমন কেউ কেউ বলবেন, চেষ্টা করা হল এটি গ্রহণ করা কারণ WAF প্রভাব চিত্তাকর্ষক, এমনকি মৌলিক মডেলের সাথেও।

আমি জানি এটি এমন একটি ক্রয় যা অনেকের কাছে অত্যধিক বলে মনে হয়, তবে এটি একটি 2008 এইচডিআই-এর মূল্য সম্পর্কে যা আমরা সর্বত্র দেখা করি।
আমি মনে করি আপনি যদি ব্যাটারি পরিবর্তন না করে এই খেলনাটিকে 15 থেকে 20 বছর ধরে রাখতে পারেন (এটি আমি বাজি রেখেছি), এই সময়ের মধ্যে স্বায়ত্তশাসনের 20 থেকে 30% হারাতে মেনে নিয়েছি ...

বিষয়ের উপর বিরক্তিকর ধারণা

যখন আপনার পেশা অন্তর্ধানের হুমকির সম্মুখীন হয়, তখন দুটি সম্ভাব্য মনোভাব:
- আপনার মন তৈরি করুন এবং রূপান্তর করুন
- মিথ্যা তথ্য ছড়িয়ে তার চাকরিকে অস্বীকার করা এবং রক্ষা করার চেষ্টা করা।

অডি বৈদ্যুতিক মোটরের শিল্পায়নের একটি আকর্ষণীয় ভিডিও

সমস্ত বৈদ্যুতিক মরীচিকাগুলি বিবর্ণ হয়ে যাচ্ছে...

উত্পাদনের জন্য প্রয়োজনীয় কাঁচামাল সরবরাহের সমস্যা ছাড়াও, পরবর্তী খরচ এবং যন্ত্রাংশ যা প্রাপ্ত করা ক্রমবর্ধমান কঠিন, জার্মান শিল্পের কর্তারা 'শক্তি'র দামের কারণে অ্যালার্ম বাজাচ্ছেন। বৈদ্যুতিক গাড়ির উৎপাদন ও বিক্রয় প্রভাবিত হবে, তারা সতর্ক করেছে।

অধিকন্তু, পরিস্থিতি চলতে থাকলে বা আরও খারাপ হলে, বিনিয়োগকারীরা বাজার থেকে মুখ ফিরিয়ে নিতে পারে, যাতে চার্জিং স্টেশনগুলির স্থাপনা কমে যায়, যা ইভিগুলিকে কম আকর্ষণীয় করে তুলবে, কারণ তারা স্নোবলের মতো দৈনন্দিন ভিত্তিতে ব্যবহার করা কম ব্যবহারিক। প্রভাব

সূত্র Businessam.be

বৈদ্যুতিক গাড়িগুলি তৈরি করতে অত্যাধুনিক এবং শক্তি-নিবিড়, তাই শিল্পগতভাবে খুব দুর্বল।

কম বিদ্যুতের খরচ যা তাদের বাণিজ্যিকভাবে আকর্ষণীয় করে তুলেছে তা আর নিশ্চিত নয়।

এবং চার্জিং স্টেশনের চিরন্তন প্রশ্ন...

Remundo, টার্মিনাল আর একটি বাস্তব উদ্বেগ নয়.

উদাহরণস্বরূপ, আমার ফিজিও তার থার্মালে ডেলিভারি করতে 3 মাসেরও বেশি দেরি করেছে...

তিনি ইতিমধ্যেই তার স্ত্রীর VE অর্ডার করেছেন যা তার স্ত্রীর জন্য সময়মতো প্রসব না হওয়ার ভয়ে বসন্তে প্রসবের জন্য পাতাটি প্রতিস্থাপন করবে।

VE তাদের আগ্রহী করে না, আসলে এটাই মূল বিষয়।

এটি দুর্গন্ধযুক্ত এটি বৈদ্যুতিক kWh এর জন্য দুর্গন্ধযুক্ত... প্রাপ্যতা এবং মূল্য...

ফলস্বরূপ ইভির জন্যও