আমি যা লিখেছি তা যদি আপনি পড়েন তবে শহরগুলিতে ইভিটি ন্যায়সঙ্গত এবং ছোট যানবাহনে রয়েছে।শহরের ইভি, দূষণ এবং শব্দ দূষণের জন্য একটি ভাল সমাধান হবে, যা আপনি ভুলে যান।
প্রকৃতপক্ষে, এটি এমনকি অটোমোবাইল নিজেই যা মাঝারি এবং বড় শহরগুলিতে এর ন্যায্যতা মূল্য নয় যেখানে গণপরিবহন এটিকে ন্যায্যতা দিতে পারে না।কিন্তু, যে শস্য বিরুদ্ধে যায়.
কম গতিতে, 50/60 ছাড়া, পুনরুদ্ধার ন্যূনতম হওয়া উচিত যদি মিতব্যয়ী ড্রাইভিং যতটা সম্ভব সীমাবদ্ধ করে।রিজেনারেটিভ ব্রেক সম্পর্কে, খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য, EV এর আগে, আমি 50 থেকে 60 এর মধ্যে শহরে প্রবেশের জন্য এক্সিলারেটর ছেড়ে দিয়েছিলাম, এবং EV-তে, ঠিক সেভাবেই, আপনি শক্তি পুনরুদ্ধার করেন, আপনি কেবল এটি সংরক্ষণ করেন না, যেমন ভিটি-তে।
একটি কোর্সে, সমস্ত ধীরগতির প্রত্যাশা করে, যাতে ব্রেক স্পর্শ না করে, আপনি অনেক পুনরুদ্ধার করেন।
তাই একটি ন্যূনতম সঞ্চয় (শুধুমাত্র এই মুহূর্তের জন্য) প্রিমিয়ামগুলিকে বিবেচনায় না নিয়ে অতিরিক্ত ক্রয় খরচকে ন্যায়সঙ্গত করে না যা একটি কৃত্রিম বাজার বজায় রাখে এবং যা অদৃশ্য হয়ে যাবে এবং বৈদ্যুতিক কিলোওয়াটের খরচ বাড়ছে৷ এবং জ্বালানীর উপর উল্লেখযোগ্য ট্যাক্সও বিবেচনায় নেওয়া প্রয়োজন যা প্রতিস্থাপন ইভিতে বহন করতে হবে।
এটা সত্য, কিন্তু আমি BE-তে স্বয়ংচালিত ক্ষেত্রে পেশাদার হিসেবে কয়েক বছর কাজ করেছি এবং যেখানে EV গাড়ির বাকি অংশে কিছুই পরিবর্তন করে না যা ইভিগুলির অতিরিক্ত স্থায়ী লোড সমর্থন করার জন্য অবশ্যই শক্তিশালী করা উচিত।আপনি দেখতে পাচ্ছেন যে আপনি এটি না জেনেই ইভি সম্পর্কে কথা বলছেন।
এই ভিডিওতে উত্তর দেওয়া হয়েছে যেখানে 100.000 কিলোমিটারের জন্য খরচ সাধারণ থেকে দ্বিগুণ পর্যন্ত বৃদ্ধি পায়। আপনাকে যা করতে হয়েছিল তা হল এই এক চেক আউট.আমি যেমন বলেছি, আমি শুনতে চাই যে আপনি একটু বেশি টায়ার খান, এটি মোটেও অসম্ভব নয়, তবে প্রশ্ন হল কতটা।
1%, 10%, 20%?
বিচ্ছিন্ন হওয়া থেকে দূরে? শুধুমাত্র পর্যাপ্ত বৈশ্বিক পরিসংখ্যানই এর উত্তর দিতে পারে।আমার কোনার 204 এইচপি, এটি রিয়ার-হুইল ড্রাইভ, এবং পিছনের টায়ার 80 কিলোমিটারের বেশি।
ভিই-তে আমাদের মামলাগুলি বিচ্ছিন্ন মামলা থেকে অনেক দূরে।
ঠিক আছে ! সুতরাং আপনার যুক্তিকে শেষ পর্যন্ত অনুসরণ করুন, শুধুমাত্র বর্তমান পরিস্থিতি অনুযায়ী নয়, শীঘ্রই সমগ্র পৃথিবীতে প্রসারিত হবে, যা এই মুহূর্তের জন্য ইভির কম সংখ্যার কারণে গুরুতরভাবে অনুপস্থিত।শর্ত কি?
80% ফরাসি মানুষ কখনই 300 কিমি অতিক্রম করে না, এবং যারা শুধুমাত্র 100 কিমি সর্বোচ্চ করে তাদের কথা আমার আর মনে নেই।
আমি ইতিমধ্যে পরিসংখ্যান প্রকাশ করেছি, তাদের অফিসিয়াল সোর্সের সাথে, "তারা বলে যে" নয়!, বা আমি মনে করি...
এই যুক্তিগুলি আমার নয়, এই ভিডিওটির লেখকের যারা রেফারেন্স মান সহ পেশাদার সংস্থাগুলিকে উদ্ধৃত করেছেন৷একটি ছোট EV এর সাথে আরাম একটি ছোট VT এর মতোই হবে।
আপনার দেওয়া এই সমস্ত যুক্তি জল ধরে না, কারণ আপনার ইভি সম্পর্কে "পুরানো" ধারণা রয়েছে।
পরিধান প্রতিস্থাপক যেমন একটি অল্টারনেটর হিসাবে প্রতিস্থাপন হিসাবে অনুরোধ recuperators যে দ্বারা প্রতিস্থাপিত.টায়ার, আপনি সম্ভবত সঠিক, এটা সম্ভব, কিন্তু আমি পরিমাপ ফিরে আসা.
এবং আমি ভাবছি, যদি এটি বাতিল না হয়, এই সত্য যে আপনি কার্যত ব্রেক করেন না, এবং সেইজন্য প্যাড, ডিস্কের কম পরিধান, যা 500 কিমি স্থায়ী হবে
সামগ্রিকভাবে, এটি আসলে কেস বলে মনে হচ্ছে না!প্রতি কিমি জ্বালানি খরচ, এমনকি একটি দামী ইভিতেও, একটি VT-এর তুলনায় কম থাকে।
কার্যত কোন রক্ষণাবেক্ষণ.
যে সম্পর্কে বিশেষ কিছু না. 200.000 কিলোমিটারের বেশি এবং বর্তমানে 260.000 কিলোমিটারের বেশি তাপীয় গাড়ির সাথে আমার কোন বিশেষ খরচ নেই এবং আমার নাতি-নাতনির একটি ডিজেলে 300.000 কিলোমিটারেরও বেশি খরচ ছিল একমাত্র অল্টারনেটর পরিবর্তন করা। এটি যানবাহন সম্পর্কে নয় তবে এটি যেভাবে চালিত হয়েছে তা নিয়ে।আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে আমি করেছি, (এটি ভাল নয়), আমার কোনার প্রথম পরিষেবা, 70 কিলোমিটারেরও বেশি, কারণ এটি অগ্রাধিকার প্রত্যাখ্যানের শিকার হয়েছিল, অন্যথায় এটি 000 এ ছিল, যা আমি করতাম, দেখতে!
শুধুমাত্র যদি আমরা কেবলমাত্র একটি EV-এর ব্যবহারের বিষয়টি বিবেচনা করি, উৎস (উপাদান, রূপান্তর, পরিবহন, পুনর্ব্যবহার, ইত্যাদি) থেকে তার জীবনের শেষ পর্যন্ত সামগ্রিক দূষণ নয়।উপরন্তু, লোকেরা যাই বলুক না কেন, দূষণের দিক থেকে এটি একটি ভিটির চেয়ে ভাল, এমনকি এটি নিরপেক্ষ না হলেও, এটি অগত্যা সমাধান নয়, তবে এটি একটি স্টপগ্যাপ নয়!
এই মুহুর্তের জন্য, এটি পুনর্ব্যবহার করার প্রশ্ন নয় বরং বিশ্বব্যাপী উত্পাদনের পরিমাণ এবং ক্রমবর্ধমান ঘন ঘন চুরির বিষয়টি স্পষ্টভাবে বাজারের দিকটি দেখায় যেখানে এই তামার মূল্য "সোনা"।ব্যাটারি পুনর্ব্যবহার করা হচ্ছে, ধীরে ধীরে, তামার জন্য, এটি খুব ভালভাবে পুনর্ব্যবহার করা হয়েছে, খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য।
এটি কেবল আনন্দের জন্য একটি পছন্দ, যার সাথে শিল্পায়নের কোনও সম্পর্ক নেই।সংক্ষেপে, আমি ইভি ড্রাইভিং পছন্দ করি!
) অন্যথায় সব জিনিস সমান!
