কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9837
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2673

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা sicetaitsimple » 16/06/19, 09:34

Did67 লিখেছেন:এটি একটি অরিস হাইব্রিড ছিল (এটি আমার কাছে মনে হচ্ছে - আমার একটি সন্দেহ আছে: ইয়ারিস সম্ভবত?)।


এটি একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিড নয়, অন্তত আমার জানা মতে।
একটি প্লাগ-ইন হাইব্রিডের একটি ব্যাটারি রয়েছে যা আপনাকে "অল-ইলেকট্রিক" মোডে 30 থেকে 40 কিমি (ক্রমের ক্রম) ভ্রমণ করতে দেয়, যা মিস্টার বা মিসেস এভরিম্যানের দৈনন্দিন ভ্রমণের বেশিরভাগ কভার করার জন্য যথেষ্ট, বিশেষ করে যদি আপনি আপনি উদাহরণস্বরূপ আপনার কর্মক্ষেত্রে রিচার্জ করতে পারেন।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16176
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5263

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা Remundo » 16/06/19, 11:20

Did67 লিখেছেন:তাই বিপরীতভাবে, আমি সংকরকরণের প্রাসঙ্গিকতা নিয়ে প্রশ্ন করি। এই সব প্রযুক্তি (দাম যে এর সাথে যায়) কত লাভ ??? 10%? 20% হয়তো? জ্বালানি খরচ...

ইতিমধ্যেই, "হাইব্রিডাইজেশন" একটি কঠিন শব্দ কারণ সেখানে নন-রিচার্জেবল হাইব্রিড আছে, সাধারণত একটি ছোট প্যাক (এক বা 2 কিলোওয়াট ঘণ্টা), এবং রিচার্জেবল হাইব্রিড (PHEV), কমপক্ষে 5 kWh এর প্যাক সহ যা ভ্রমণ করা সম্ভব করে। সর্ব-ইলেকট্রিক এবং স্বাভাবিক গতিতে 30 কিলোমিটারের মধ্যে।

বলা হচ্ছে... একটি দীর্ঘ হাইওয়ে যাত্রার জন্য, হাইব্রিডাইজেশন প্রায় কিছুই নিয়ে আসে না, ব্রেক করার সময় সামান্য শক্তি পুনরুদ্ধার ছাড়া; যা 120 কিলোমিটারের বেশি গতিতে 500 কিমি/ঘন্টা গতিতে গাড়ি চালানোর দ্বারা উপস্থাপিত kWh-এর অতিরিক্তের তুলনায় ছোট।

PHEV বিশেষ করে সপ্তাহে "গ্রামীণ কমিউটার" ব্যবহারকারীদের জন্য উপযোগী, এবং যাদের মাঝে মাঝে দীর্ঘ দূরত্ব ভ্রমণ করতে হয়, এবং এটি 90% এরও বেশি ড্রাইভারের প্রতিনিধিত্ব করে।

PHEV এর চূড়ান্ত যুক্তি হল পুনর্নবীকরণযোগ্য বিদ্যুতের সাথে রিচার্জ করা এবং এর ট্যাঙ্ককে পুনর্নবীকরণযোগ্য জ্বালানী দিয়ে পূরণ করা। আমি যা অনুশীলন করি, গুগল GTE85 PLUS আরো জানতে 8)
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা Did67 » 16/06/19, 14:36

আমার জানামতে, এটি একটি নন-রিচার্জেবল হাইব্রিড ছিল কারণ আমি এটিকে 3 দিনের থাকার মধ্যে কখনও সংযুক্ত দেখিনি...

এবং এটা আমার মনে হয় যে অধিকাংশ "হাইব্রিড" যে আমি দেখতে পাই এই ধরনের হয়.

আর এটাই ছিল আমার ভাবনার অর্থ।

কিন্তু 30 কিলোমিটারের সাথে, অন্যদের বেশিরভাগই একটু "ছোট", কারণ 15 কিলোমিটার রাউন্ড ট্রিপ খুব বেশি নয়। তাই এখানেও, থার্মাল প্রায়ই দখল নিতে হবে, তাই না?

আমি সন্দেহজনক রয়েছি: একটি ডাবল ইঞ্জিন, প্রতিনিয়ত বহন করা, ব্যাটারি (যদিও সেগুলি শালীন হয়), এই সমস্ত কিছু পরিচালনা করার জন্য একটি ইলেকট্রনিক গোলমাল... এবং এর জন্য সব!

যখন আমি আমার C1 কিনে এলপিজিতে রূপান্তর করি, তখন আমি গণনা করেছিলাম যে এটির সাথে, আমার নির্গমন তুলনীয় - বা এমনকি কম - একটি Prius (প্রথম প্রজন্মের) তুলনায়। [আসুন সৎ হোন: এটি এমন একটি সমাধান নয় যা একটি বৃহৎ স্কেলে সাধারণীকরণ করা যেতে পারে, কারণ পর্যাপ্ত এলপিজি থাকবে না!]
0 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9837
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2673

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা sicetaitsimple » 16/06/19, 17:20

Did67 লিখেছেন:আমি সন্দেহজনক রয়েছি: একটি ডাবল ইঞ্জিন, প্রতিনিয়ত বহন করা, ব্যাটারি (যদিও সেগুলি শালীন হয়), এই সমস্ত কিছু পরিচালনা করার জন্য একটি ইলেকট্রনিক গোলমাল... এবং এর জন্য সব!


যে কোনো ক্ষেত্রে বাজার অন্তত মুহূর্তের জন্য আপনাকে সঠিক প্রমাণ করে। কিছু প্লাগ-ইন হাইব্রিড আছে, এবং বেশিরভাগ ক্ষেত্রেই তারা বড়, উচ্চ মোটর চালিত গাড়ি, প্রায়শই জার্মান, এবং সবসময় খুব ব্যয়বহুল। সংক্ষেপে, আমি যা "স্বপ্ন দেখছি" তা নয়, যা শক্তি এবং ক্ষমতার দিক থেকে একটি "যুক্তিসঙ্গত" EV হবে একটি "রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" এর সাথে যথেষ্ট শক্তিশালী যা এখনও তাপ মোডে রাস্তায় এগিয়ে যেতে সক্ষম।

PS: আমি একটি নিবন্ধে পড়েছি যে ফ্রান্সে গাড়িতে কাজ করার গড় যাত্রা হবে 22km (বা 44 AR)।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 16176
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5263

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা Remundo » 16/06/19, 17:34

Did67 লিখেছেন:আমি সন্দেহজনক রয়েছি: একটি ডাবল ইঞ্জিন, প্রতিনিয়ত বহন করা, ব্যাটারি (যদিও সেগুলি শালীন হয়), এই সমস্ত কিছু পরিচালনা করার জন্য একটি ইলেকট্রনিক গোলমাল... এবং এর জন্য সব!

এটি আমাকে একটি পেট্রোল গল্ফ TSi-এর তুলনায় আমার CO8 নির্গমনকে 2 দ্বারা ভাগ করতে দেয়... সম্ভবত নিখুঁত নয়, তবে ইতিমধ্যেই বেশ ভাল৷ 8)

"বৈদ্যুতিন জটিলতা" অবশ্যই উপস্থিত, তবে ইতিমধ্যে ইনস্টল করা সমস্ত কিছুর চেয়ে বেশি নয় (ABS, ESP, অন-বোর্ড কম্পিউটার, এয়ারব্যাগ ইত্যাদি)
যখন আমি আমার C1 কিনে এলপিজিতে রূপান্তর করি, তখন আমি গণনা করেছিলাম যে এটির সাথে, আমার নির্গমন তুলনীয় - বা এমনকি কম - একটি Prius (প্রথম প্রজন্মের) তুলনায়। [আসুন সৎ হোন: এটি এমন একটি সমাধান নয় যা একটি বৃহৎ স্কেলে সাধারণীকরণ করা যেতে পারে, কারণ পর্যাপ্ত এলপিজি থাকবে না!]

এটি মূলত ব্যবহৃত গ্যাসের উপর নির্ভর করে। বায়োগ্যাসে এটা সত্যিই আকর্ষণীয় হবে.
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা Did67 » 16/06/19, 17:49

আসুন একসাথে যাই, আমি এর বিরুদ্ধে নই!!! আমি আশ্চর্য হচ্ছি. এবং কিছু সাম্প্রতিক পার্শ্ব আয় সত্ত্বেও, অবসরে €1 সহ, আমি প্রতিদিন আর্থিক লেনদেন করি...

তাই বাস্তবসম্মত:

ক) "শক্তি" ব্যবস্থাপনার জটিলতা, সমতুল্য মডেলের জন্য, সমস্ত ইলেকট্রনিক বিশৃঙ্খলার সাথে যুক্ত করা হয়েছে, যা আসলে আমাদের ইতিমধ্যেই রয়েছে। একটি তাপ ইঞ্জিন বজায় রেখে, আমরা কিছু অপসারণ করছি না। কিন্তু বৈদ্যুতিক মোটর যোগ করে, আপনাকে সমস্ত বর্তমান ব্যবস্থাপনাকে বোর্ডে নিতে হবে। এবং পরিবর্তনের নিয়ন্ত্রণ, ইত্যাদি...

আর এই খরচ প্রতিফলিত হয়!

খ) তাহলে কি আমরা একদিন এই গোলমাল, দ্বৈত মোটরাইজেশন, ব্যাটারিগুলি যতটা সম্ভব অনেক লোকের কাছে সাশ্রয়ী মূল্যে পেতে সক্ষম হব???

আমি আশ্চর্য এবং আমি সন্দেহ!

গ) আপাতত, এমনকি যদি আমি এটি সম্পর্কে স্বপ্ন দেখি, এটি এমন একটি বিকল্প যা আমি বিবেচনাও করছি না।

ঘ) এলপিজি একটি মোটামুটি সহজ প্রযুক্তি, যেহেতু এটি সাধারণ তাপমাত্রায় তরল হয়ে যায়। তাই আমরা সামর্থ্য করতে পারি [আসুন সুনির্দিষ্টভাবে বলা যাক, আমি লিখেছিলাম: আমি একটি C1 এর সরঞ্জাম বহন করতে সক্ষম হয়েছিলাম, যখন একটি ট্যাক্স ক্রেডিট ছিল; promo + CI: আমার কাছে একটি ছোট টিটাইন ছিল যা €7-এর জন্য খুব বেশি দূষিত ছিল না; প্রিউসের €200 থেকে অনেক দূরে] স্ট্যান্ডার্ড গাড়ি সজ্জিত করার জন্য।

বায়োমেথেন (আবারও এর বিরুদ্ধে আমার কিছুই নেই; আমি দ্বিতীয় অ্যালসেটিয়ান মেথানাইজার ইনস্টলেশনে অংশ নিয়েছিলাম; এবং দ্বিতীয়টি ফ্রান্সের একটি কৃষি উচ্চ বিদ্যালয়ে) কিছু সমস্যা তৈরি করে: পরিশোধন যার একটি খরচ এবং সংকোচন রয়েছে। ইঞ্জিনের কিছু পরিবর্তন করা দরকার - যদি আমরা এটি স্থায়ী হতে চাই! অদ্রবণীয় কিছুই না। কিন্তু না, বর্তমানে, খুব উপলব্ধ...

তাই স্বপ্ন দেখতে থাকি!

আমার C1 প্রায় 200 কিমি মারা গেছে - একটি কাস্ট অ্যালুমিনিয়াম সিলিন্ডার হেড সহ একটি খুব ছোট ইঞ্জিনে ভালভ জ্বলার মারাত্মক আঘাত (একটি ছোট ফুটো এবং একটি "ব্লোটর্চ" ফর্ম)...

আমি এলপিজি দিয়ে সজ্জিত একটি সেকেন্ড-হ্যান্ড শেভ্রোলেট (পূর্বে ডেইও) ফ্যাক্টরি কিনেছি (রিইনফোর্সড ভালভ এবং এমনকি একটি পরিবর্তিত গ্রহণ সহ)... 4 কিলোমিটারের গাড়ির জন্য €000 এর থেকে একটু কম... এবং আমি এখনও এলপিজি চালাই। সব সময় স্বপ্ন দেখছেন (খুব বেশি নয় - ড্রাইভিং করার সময় স্বপ্ন দেখা দুর্ঘটনাপ্রবণ) ভালো কিছুর... এমনকি একজন সফল লেখকও তার ইচ্ছামতো একটি BMW i30 কিনতে পারবেন না ("রেঞ্জ এক্সটেন্ডার" সহ €000 - একটি অন- বোর্ড BMW মোটরসাইকেল ইঞ্জিন)। আপনি আমাকে বলবেন যে আমি বিনয় ছাড়াই স্বপ্ন দেখি, এবং আপনি ঠিক আছেন!!!

https://www.automobile-propre.com/voitures/bmw-i3/
1 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা moinsdewatt » 19/06/19, 01:07

Renault Zoe 2019: 390 কিমি পরিসর এবং একটি কম বিভাজক ডিজাইন
আরও স্বাধীনতার জন্য 52 kWh ব্যাটারি সহ


এরিক ফন্টেইন দ্বারা 17/06/19-এ প্রকাশিত৷

Peugeot e-208-এর সাথে সংঘর্ষের জন্য অপেক্ষা করার সময়, Renault একটি নতুন Zoe এর সাথে একটি পুনর্বিবেচনাকৃত ডিজাইন এবং আরও পেশীবহুল ইঞ্জিন সহ অস্ত্রগুলিকে তীক্ষ্ণ করেছে৷ মেনুতে, একটি 52 kWh ব্যাটারি, একটি 135 hp ইঞ্জিন এবং 390 km এর রেঞ্জ।

ভাবমূর্তি

.................

এটির প্রথম উপস্থিতির পর থেকে, Zoe-এর ব্যাটারির ক্ষমতা (এলজি কেম দ্বারা সরবরাহ করা) উন্নত হতে চলেছে, বিশেষত এর লিথিয়াম-আয়ন রসায়নের অপ্টিমাইজেশনের জন্য ধন্যবাদ৷ এইভাবে, 22 সালে 2012 kWh থেকে, আমরা 41 সালে 2016 kWh-এ বেড়ে 52 kWh (12 মডিউল, 192 কোষ) নতুন ভিনটেজের জন্য পৌঁছেছি।

কিন্তু সক্ষমতা বৃদ্ধি মানে স্বায়ত্তশাসন বাড়ানো। 150 কিলোমিটার রেঞ্জ সহ প্রথম মডেল থেকে, আমরা পরবর্তীতে 300 কিলোওয়াট ঘণ্টা ব্যাটারির সাহায্যে 41 কিলোমিটারে পৌঁছেছি যা এখন 390 কিলোমিটারে (WLTP চক্র) পৌঁছেছি, যা 25% বৃদ্ধি পেয়েছে।

ক্ষমতা পরিবর্তিত হলে, চার্জিং একটি কম্বো সকেট (CSS) এর একীকরণের সাথে বিকশিত হয়েছে যা একটু বড় হয়েছে। এবং সঙ্গত কারণে, এটিতে একটি ইউরোপীয় সকেট রয়েছে যার উপর একটি সংযোগকারী (2 পিন) সংযুক্ত করা হয়েছে যা 50 কিলোওয়াট পর্যন্ত দ্রুত সরাসরি কারেন্ট (DC) চার্জ করার জন্য নিবেদিত। এইভাবে, আমরা 150 মিনিটে 30 কিমি রেঞ্জ পেতে পারি।

ভাবমূর্তি

টাইপ 2 সকেট এবং এর ইন্টিগ্রেটেড চার্জার (গ্যামেলিয়ন) সম্পর্কে, তারা আপনাকে বাড়িতে নতুন জো রিচার্জ করতে দেয় (ওয়ালবক্স 9 কিলোওয়াট এর মাধ্যমে সকাল 25:7) বা টার্মিনালে 125 ঘন্টার মধ্যে 2 কিমি স্বায়ত্তশাসন লাভ করতে দেয়। 11 কিলোওয়াট বা 60 কিলোওয়াট টার্মিনালে 22 মিনিট।

ইঞ্জিনের জন্য, নতুন Zoe দুটি মোটর অফার করে, উভয়ই সিঙ্ক্রোনাস: R110 এর 80 kW (108 hp, 225 Nm এর টর্ক) এবং নতুন R135 এর 100 kW (135 hp, 245 Nm টর্ক, সর্বোচ্চ গতি 140 কিমি /ঘ)। R135 70টি নতুন অংশ নিয়ে গঠিত। এর ওজন 80 কেজি। মোট, এই নতুন Zoe তার পূর্বসূরীর তুলনায় অতিরিক্ত 50 কেজি বৃদ্ধি করেছে।

ভাবমূর্তি

..............

এই নতুন Zoe ব্যাটারি ভাড়া দিয়ে বাজারজাত করা হবে (ফ্রান্সে বিক্রয়ের 90%) এবং ঐতিহ্যগত বিক্রয়ে, ব্যাটারি অন্তর্ভুক্ত।


https://www.lesnumeriques.com/voiture/r ... 88081.html
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা moinsdewatt » 19/06/19, 01:09

বার্লিন তিনটি অটোমোবাইল ব্যাটারি প্রকল্পে অর্থায়ন করবে

রয়টার্সের সাথে লে ফিগারো দ্বারা আপডেট করা হয়েছে 18/06/2019

এশীয় সরবরাহকারীদের উপর অটোমেকারদের নির্ভরতা কমাতে জার্মানি তিনটি ভিন্ন বৈদ্যুতিক গাড়ির ব্যাটারি সেল উৎপাদন কনসোর্টিয়াকে রাষ্ট্রীয় সহায়তা প্রদান করবে, জার্মান অর্থনীতি মন্ত্রী পিটার অল্টমায়ার রয়টার্সকে বলেছেন। ব্যাটারি উত্পাদনের জন্য এই জনসাধারণের সহায়তা, যার নীতিটি ফ্রান্স এবং জার্মানির যৌথ অনুরোধের পরে ইউরোপীয় কমিশন দ্বারা অনুমোদিত হয়েছিল, এক বিলিয়ন ইউরো মূল্যের তহবিল থেকে নেওয়া হবে। জার্মানির অর্থনীতির মন্ত্রকের কাছে যে ত্রিশটি কোম্পানি জনসাধারণের অর্থায়নের জন্য অনুরোধ করেছে তাদের মধ্যে রয়েছে নির্মাতারা ভক্সওয়াগেন এবং বিএমডব্লিউ, জার্মান ব্যাটারি প্রস্তুতকারক ভার্তা এবং সুইডিশ স্টার্ট-আপ নর্থভোল্ট৷

ফ্রান্স এবং জার্মানি ইতিমধ্যেই ইউরোপীয় কমিশনকে ফরাসী গ্রুপ পিএসএ, এর জার্মান সহায়ক ওপেল এবং টোটালের একটি সহযোগী ফ্রেঞ্চ ব্যাটারি প্রস্তুতকারক সাফ্ট সহ একটি প্রথম ক্রস-বর্ডার কনসোর্টিয়ামের জন্য জনসমর্থন অনুমোদন করতে বলেছে। আমরা এখন এমন পর্যায়ে পৌঁছেছি যেখানে আমরা বলতে পারি যে সম্ভবত একটি ব্যাটারি সেল কনসোর্টিয়াম থাকবে না, সম্ভবত তিনটি থাকবে, "পিটার অল্টমায়ার বলেছেন। নির্বাচন প্রক্রিয়া সম্পন্ন হলে জার্মান সরকার সমস্ত প্রয়োজনীয় নথি ইউরোপীয় কমিশনে পাঠাবে, অর্থনীতি মন্ত্রী যোগ করেছেন, কোন প্রার্থীদের জনসাধারণের সহায়তা পাওয়ার সর্বোত্তম সুযোগ ছিল তা বলতে অস্বীকার করে।

নর্থভোল্ট এবং ভক্সওয়াগেন এই বছর জার্মানির সালজগিটারে একটি ব্যাটারি কারখানা তৈরির জন্য একটি যৌথ উদ্যোগের প্রকল্প ঘোষণা করেছে। পিটার অল্টমায়ার নির্বাচিত কনসোর্টিয়ার অর্থায়নের আবেদনের বৈধতা বা অন্যথায় বছরের শেষ নাগাদ ইউরোপীয় কমিশন থেকে তথ্য পাওয়ার ইচ্ছা প্রকাশ করেছেন। মারোস সেফকোভিক, ইউরোপীয় জ্বালানি কমিশনার, গত মাসে বলেছিলেন যে বর্তমান কমিশন অক্টোবরে তার ম্যান্ডেট শেষ হওয়ার আগে সবুজ আলো দিতে পারে।


http://www.lefigaro.fr/flash-actu/berli ... s-20190618
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা moinsdewatt » 29/06/19, 17:36

বাসেল, সুইজারল্যান্ডে, স্থানীয় পুলিশ মাত্র তিনটি টেসলাস, বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনেছে যা তাদের ক্ষমতা এবং স্বায়ত্তশাসনের জন্য পরিচিত।
........

https://mobile.francetvinfo.fr/monde/eu ... oogle.com/

3টি গাড়ি প্রতিটি 125 ইউরো!

ভাবমূর্তি

https://www.google.com/amp/s/www.breezc ... %3Famp%3D1
0 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9837
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2673

Re: কার এবং বৈদ্যুতিক পরিবহন, সংবাদ ফিড




দ্বারা sicetaitsimple » 29/06/19, 17:59

কমডয়েট লিখেছেন:
বাসেল, সুইজারল্যান্ডে, স্থানীয় পুলিশ মাত্র তিনটি টেসলাস, বৈদ্যুতিক গাড়ি কিনেছে যা তাদের ক্ষমতা এবং স্বায়ত্তশাসনের জন্য পরিচিত।
3টি গাড়ি প্রতিটি 125 ইউরো!


আপনি অতিরঞ্জিত! ছবির মতে, এগুলি হল Model3 যার মূল্য প্রায় €60000!
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 200 গেস্ট সিস্টেম