ডকুমেন্টারি: ইলেকট্রিক গাড়ি কে মেরেছে?

ইভি 1 অবশ্যই সার্কিট থেকে সরানো হয়েছিল, তবে তাকে সমাহিত করা হয়নি: জিএম পরীক্ষামূলক প্ল্যাটফর্ম হিসাবে পরিবেশন করতে একটি নির্দিষ্ট সংখ্যক ইভি 1 রেখেছিলেন কারণ এটি একটি এয়ারোডাইনামিক দৃষ্টিকোণ থেকে বিশেষত ভালভাবে অনুকূলিত হয়েছে এবং এটি শীর্ষস্থানীয় নয় মোটেও কুৎসিত নয় ...

ফটোতে "বিক্ষোভকারী" গ্রীন ওয়াশিং ছাড়া আর কিছুই নয়।
ইভি 1 এর সাথে তুলনা করে এটি ক প্রাথমিক ধারণার অবক্ষয়.
জিএম ইভি 1 এর ধ্বংসের কেলেঙ্কারি প্রশমিত করার চেষ্টা করেছেন তাদের ব্যবহারের জন্য অযোগ্য হিসাবে রেখে এবং বিভিন্ন হাইব্রিড এবং জিপিএল সংস্করণ উপস্থাপন করে ...

টয়োটা দুর্দান্ত উত্পাদন বন্ধ করে দেওয়ার পরে প্রাইসকে প্যানাসিয়া হিসাবে আমাদের কাছে উপস্থাপন করে সফলতার সাথে এটি করেছিল RAV4 ইভি 15 বছর আগে ভবিষ্যতের রেনাল্ট জেড এর পারফরম্যান্সটি (বা আরও) ইতিমধ্যে ছিল।

Did67 লিখেছেন:আপনি একটি নির্দিষ্ট বর্লু মনে আছে এবং তার আমি এখন থেকে আরও ১০,০০০ বৈদ্যুতিন গাড়ি জানি না ????

90 এর দশকের গোড়ার দিকে, ফরাসি নির্মাতারা 500 মিলিয়ন ফ্রাঙ্ক বা পেয়েছিল 80 মিলিয়ন ডলার € উত্পাদন ভর্তুকি 100.000 সালের আগে 2000 বৈদ্যুতিন গাড়ি.

যদি চ্যান্টাল জাউানো বিপণনের দাবি না জানায় তবে আমাদের কাছে এই প্রজন্মের কোনও ভিই পিএসএ বা রেনএল্ট না থাকত।

তারা এই উদ্দেশ্যটির 1/10 তম উত্পাদন করে এবং যৌক্তিকভাবে প্রাপ্ত ভর্তুকির 90% পরিশোধ করা উচিত ...

এই সময়ে, খুব ছোট সংস্থাগুলি খুব দৃ conv়প্রত্যয়ী পণ্য বিকাশের জন্য debtণে চলে যায় এবং রাজ্যের কোনও কিছুই স্পর্শ করে না, যা তাদের দরজা বন্ধ করতে বাধ্য করে।
আমি বিশেষত এসইইআর কোম্পানির জন্য বিশেষভাবে ভোল্টা নামক প্রতিষ্ঠানের জন্য চিন্তা করি:

সিটিও লিখেছেন:
ফটোতে "বিক্ষোভকারী" গ্রীন ওয়াশিং ছাড়া আর কিছুই নয়।
ইভি 1 এর সাথে তুলনা করে এটি ক প্রাথমিক ধারণার অবক্ষয়.
জিএম ইভি 1 এর ধ্বংসের কেলেঙ্কারি প্রশমিত করার চেষ্টা করেছেন তাদের ব্যবহারের জন্য অযোগ্য হিসাবে রেখে এবং বিভিন্ন হাইব্রিড এবং জিপিএল সংস্করণ উপস্থাপন করে ...

তবুও নেতিবাচক, হাহ? আপনাকে কেবল মনে করিয়ে দিতে:
- 100% বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রস্তুত নয় (অত্যধিক ব্যাটারির দাম এবং সীমাবদ্ধ স্বায়ত্তশাসন, দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্ক নেই, বিদ্যুতের উত্স = পারমাণবিক ইত্যাদি)
- জিএম ইভি 1 এর উপর ভিত্তি করে পুরো প্রোটোটাইপগুলি তৈরি করেছে:
- লিথিয়াম ব্যাটারি সহ একটি বৈদ্যুতিন
- তাপীয় জেনারেটর সহ একটি বৈদ্যুতিক সংকর (ছবিতে একটি) দুটি সংস্করণে: পিস্টন ইঞ্জিন এবং মাইক্রোটারবাইন, পারফরম্যান্সটি ক্যাপস্টোন মাইক্রোটারবাইন জেনারেটরের পক্ষে, হালকা, তবে আরও ব্যয়বহুল ...
- একটি সংকর "pr লা প্রিয়াস"

এবং নিম্নলিখিত বার্তায় প্রতিক্রিয়া জানাতে যা সাইট্রোন ডিএসকে হাইলাইট করে: এর সিএক্স 0.42 ছিল তাই মোটেও ভয়াবহ নয়, আধুনিক গাড়িগুলির বেশিরভাগই প্রায় 0.30 এর কাছাকাছি! এবং ... 1 এর ইভি 0.19! ...
পুরানো গাড়িগুলির জন্য, উদাহরণস্বরূপ প্যানহার্ড 24 এর পছন্দ। এর 40 বছর পরে যে গাড়িগুলি এসেছিল তার চেয়ে অনেক ভাল এবং সমতুল্য হত ...

oiseautempete লিখেছেন:তবুও নেতিবাচক, হাহ? আপনাকে কেবল মনে করিয়ে দিতে:
- 100% বৈদ্যুতিন গাড়ি প্রস্তুত নয় (অত্যধিক ব্যাটারির দাম এবং সীমাবদ্ধ স্বায়ত্তশাসন, দ্রুত চার্জিং নেটওয়ার্ক নেই, বিদ্যুতের উত্স = পারমাণবিক ইত্যাদি)

আমি এই যুক্তি জানি।
এইগুলি বিরোধী ইভি লবিদের যুক্তি, তারা নাগরিকদের অবস্থা ভাল করার জন্য মিডিয়াতে পুনরায় মন্তব্য করে এবং তাদেরকে ইভি কেনা না বোঝার জন্য ...
যারা ইভিতে ইতিমধ্যে গাড়ি চালাচ্ছেন তাদের ক্ষেত্রে বাস্তবতা একেবারেই আলাদা।
1/5000 ডলার ব্যাটারি সহ একটি সজ্জিত যানবাহন প্রতিদিনের ব্যবহারের জন্য যথেষ্ট,
১৩,০০০ ডলারেরও কম সহ, কোনও ব্যক্তি তাদের নির্দিষ্ট চার্জার এবং বিএমএস (প্রতিটি উপাদানগুলির জন্য মনিটরিং সার্কিট) দিয়ে 13.000kWh লিথিয়াম ব্যাটারি (LiFePo) অর্জন করতে পারে। এই সরঞ্জামের সাহায্যে বন্ধুর 25km এর বেশি স্বায়ত্তশাসন থাকে এবং তার ব্যাটারির তাত্ত্বিক দীর্ঘায়ুতা 250 কিলোমিটারেরও বেশি।
2 / চার্জিং স্টেশনগুলির নেটওয়ার্ক (ধীর বা দ্রুত) ব্যক্তিগত বা পেশাদার পার্কিং নেই এমন ব্যক্তিদের ব্যতীত বাৎসরিক 5% ভ্রমণে উদ্বেগ প্রকাশ করে না। ফটোভোলটাইক ছাদ সহ পার্কিং লট স্থাপনের একটি ইভিয়ের প্রয়োজনীয়তা কভার করা হয় (আমার 20 মিলিয়ন প্যানেল প্রতি বছর 15.000 কিলোমিটার বিদ্যুৎ ব্যবহারের জন্য ক্ষতিপূরণ দেয়)। বৈদ্যুতিক যানটিকে পারমাণবিক শক্তি থেকে বেরিয়ে আসার সমাধান হিসাবে কল্পনা করা হয়েছে কারণ এটি বিরতিহীন পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উত্পাদন এবং ব্যবহারের শিখরগুলিকে মসৃণ করবে।

oiseautempete লিখেছেন:... সিট্রোয়ান ডিএস: এর সিএক্স 0.42 ছিল তাই মোটেও ভয়াবহ নয়, আধুনিক গাড়িগুলির বেশিরভাগই 0.30 এর কাছাকাছি! এবং ... 1 এর ইভি 0.19! ...

আমি ইঙ্গিত করা থেকে বিরত ছিলাম, আপনি একদম ঠিক বলেছেন, তবে কী গাড়ি, আমার মা যদি আমাকে ধরে না রাখেন তবে আমার প্রথম গাড়িটি ডিএস হতে পারত ...

oiseautempete লিখেছেন:পুরানো গাড়িগুলির জন্য, উদাহরণস্বরূপ প্যানহার্ড 24 এর পছন্দ। এর 40 বছর পরে যে গাড়িগুলি এসেছিল তার চেয়ে অনেক ভাল এবং সমতুল্য হত ...

24 বিটি ছিল আমার প্রথম গাড়ি (তোমাকে ধন্যবাদ মায়ের), একটি "বরই" রঙের মডেল:

অন্য একটি কোণ থেকে:

এখানে আমি বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির তালিকা শুরু করেছি যা ফ্রান্সে ২০১১-২০১২ এ পাওয়া উচিত: https://www.econologie.com/forums/liste-et-p ... 10338.html

প্রতিশোধ নিশ্চিত হয়েছে? আমি ডকুমেন্টারিটির টিজারটি দেখেছি, কিছুটা "হলিউডিয়েন ব্লিং বলিং", না?

টিজার: https://www.econologie.com/the-revenge-o ... -4317.html

বিষয়: https://www.econologie.com/forums/documentai ... 10343.html

সিটিও লিখেছেন:এইগুলি বিরোধী ইভি লবিদের যুক্তি, তারা নাগরিকদের অবস্থা ভাল করার জন্য মিডিয়াতে পুনরায় মন্তব্য করে এবং তাদেরকে ইভি কেনা না বোঝার জন্য ...

ওহ, এগুলি আমার যুক্তি নয় কারণ দৈনিক ভ্রমণের জন্য একটি বৈদ্যুতিক যান আমার জন্য উপযুক্ত হবে (আমার বিদ্যুতের সাথে একটি গ্যারেজ রয়েছে) তবে আমরা যখন ছুটিতে যাই তখন কী করব (আমি সাধারণত দিনে 1100 কিলোমিটার করি একমুখী ট্রিপ) বা আমরা দেখতে পাব যে বন্ধুরা দিনের বেলা 800 কিলোমিটার কাজ করছে: সংক্ষেপে, আমাদের একটি দ্বিতীয় তাপ অটো দরকার যা অতিরিক্ত রাউটিংয়ের অভাবে খুব দ্রুত ক্ষতিগ্রস্থ হবে ... এবং 2 টি গাড়ি যা অর্থ ব্যয় করে ...
যা বলার মতো:
-an বৈদ্যুতিক সংকর (জেনারেটরের সাথে তাই) = আমি কিনেছি (বিশেষত যদি এটির ইভি 1 এর মতো সুন্দর মুখ থাকে!)
- প্রশ্নের 100% বৈদ্যুতিক (যদি আপনি লটারি না জিতেন তবে আমি প্রতিটি ব্যবহারের জন্য "কয়েকটি" গাড়ি এবং মোটরসাইকেল কিনতে পারি ...

oiseautempete লিখেছেন:তবে আপনি যখন ছুটিতে যাবেন তখন কী করবেন (আমি সাধারণত একমুখী ভ্রমণের জন্য দিনের বেলা 1100 কিলোমিটার করি) বা যখন আমরা দিনে 800 কিলোমিটার করার সময় বন্ধুদের দেখতে যাই: সংক্ষেপে, আমাদের একটি দ্বিতীয় তাপ অটো প্রয়োজন যা খুব ক্ষতিগ্রস্থ হবে পর্যাপ্ত রাউটিংয়ের অভাবের জন্য দ্রুত ... এবং 2 টি গাড়ি এর জন্য অর্থ ব্যয় হয় ...

সহজ: আপনি যদি তাদের সাথে চুক্তির আওতায় আইওন নেন তবে পিউজিট একটি "খুব সহজ" সমাধান দেয়: আপনার যদি দীর্ঘ ভ্রমণ প্রয়োজন হয় তবে আপনাকে একটি তাপ গাড়ি ধার দিন ...

তারপরে আপনাকে বিশদটি দেখতে হবে।

oiseautempete লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:এইগুলি বিরোধী ইভি লবিদের যুক্তি, তারা নাগরিকদের অবস্থা ভাল করার জন্য মিডিয়াতে পুনরায় মন্তব্য করে এবং তাদেরকে ইভি কেনা না বোঝার জন্য ...

হায় না এগুলি আমার যুক্তি কারণ দৈনিক ভ্রমণের জন্য একটি বৈদ্যুতিক যান আমার পক্ষে উপযুক্ত হবে (আমার কাছে বিদ্যুতের সাথে একটি গ্যারেজ রয়েছে) তবে ছুটিতে যাওয়ার সময় কী করতে হবে (আমি সাধারণত একমুখী ভ্রমনে দিনের বেলা 1100 কিলোমিটার ভ্রমণ করি) বা যা আমরা দিনে 800 কিলোমিটার করে বন্ধুদের দেখতে পাব: সংক্ষেপে একটি দ্বিতীয় তাপ অটোর প্রয়োজন হবে যা পর্যাপ্ত রাউটিংয়ের অভাবে খুব দ্রুত ক্ষতিগ্রস্থ হবে ... এবং 2 টি গাড়ি যা পেনিতে ব্যয় করে ...

আপনি একটি ভাড়াও নিতে পারেন: 100% ক্রয়ের জন্য আপনি যে ব্যয় করতে পারবেন তার চেয়ে অনেক বেশি ...

বড় রোলারগুলি সারা বছর "ক্রুইস'আন ফ্রান্স" খুব বিরল: তাদের জন্য আপনার অবশ্যই একটি তাপ গাড়ি প্রয়োজন, তবে প্রধানত "পেট্রোলিয়াম" সহ একটি বৈদ্যুতিক / তাপ সংকর ...