এক্সপ্লোর পরিচালনা 2011 বৈদ্যুতিক গাড়ির তালিকা এবং মূল্য (ফ্রান্স)

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:অন্যদিকে সিট্রোনে দিদি ঠিকই আছেন, তিনি বেশ ভালভাবে উপস্থিত হয়েছেন: http://www.citroen.fr/gamme/vehicules-particuliers/
http://www.citroen.fr/citroen-c-zero/
[...]
সুসংবাদ: দাম কিছুটা কমেছে (আইমিভের তুলনায়): € 29 - € 556,86

25000 সর্বদা 35 than এর চেয়ে ভাল ...

আমি কিছুই বুঝতে পারি না: আমি 35350 XNUMX € দেখছি € http://www.citroen.fr/gamme/vehicules-p ... 010&step=1

অন্যথায়, কনফিগারারে সি-শূন্য পাস করার অর্থ এই নয় যে এটি তাত্ক্ষণিকভাবে কেনা যাবে ... আমি মনে করি যে আমি তথ্য চাইব ...

তালিকার ধারাবাহিকতা।

রেভা এনএক্সআর




মূল্য: € 20800 + € 120 / মাস (মাসিক)

ওজন: 850 কেজি
ব্যাপ্তি: 160 কিমি
অ্যাসিঙ্ক্রোনাস মোটর 35 কিলোওয়াট, 92 এনএম
সর্বাধিক গতি: 104 কিমি / ঘন্টা
ব্যাটারি: 72 ভি লি-আয়ন ফসফেট, 14 কিলোওয়াট
অফিসিয়াল ওয়েবসাইট:
বিষয়: https://www.econologie.com/forums/voiture-el ... t8717.html

একই "টেমপ্লেট" এ:

হিউলিজ মিয়া



উপলভ্যতা: জুন ২০১১ (সংস্থাগুলি) এর পরে ২০১২ (ব্যক্তি)
মূল্য: প্রায় 20 ডলার
অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: http://www.mia-electric.com/fr/
ভিডিও: http://www.youtube.com/watch?v=OX8wJPvBaqU

তবে হিউলিজ কিছু সমস্যা জানেন: https://www.econologie.com/forums/heuliez-en ... t9678.html
সিট্রো আমি বিশ্বাস করি একটি চেষ্টা করে দেখেছি।

রেনাল্ট টুইজি জিরো এমিশন

এটি বাজারের যানবাহনের চেয়ে একটি ধারণা গাড়ি, তাই এটি সম্পর্কে খুব কম তথ্য।




দামগুলি এখনও অপরিশোধিত।
আনুমানিক প্রাপ্যতা: ২০১১ সালের শেষ

দয়া করে মনে রাখবেন এটি একটি "1-সিটার" গাড়ি, অতএব স্কুটারের বিকল্প এবং গাড়ীর কাছে নয়। এরেটাম টেন্ডেমের একটি 2-সিটার এবং বুটের ভলিউম তাই হ্রাস করা হয়েছে ... যদি এটি উপস্থিত থাকে ...



এটি আসলে দেরী বিএমডাব্লু সি 1 এর প্রতিযোগী যার বৈদ্যুতিন সংস্করণ থাকা উচিত ছিল!

অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: http://www.renault-ze.com/accueil-voitu ... .e.-5.html

ভিডিও:
http://www.youtube.com/watch?v=K7eEtqR4CEg
http://www.youtube.com/watch?v=qlxQoQ-vZQA

রেনাল্ট ফ্লুয়েন্স জেডই



উপলভ্য: সেপ্টেম্বর 2011

প্রতিযোগিতার তুলনায় দামটি খুব আকর্ষণীয় (আমি খুঁজে পেয়েছি):

Tax 21 কর সহ (ব্যাটারি বাদ দিয়ে এবং € 300 ইকোলজিকাল বোনাস কেটে নেওয়া)
ব্যাটারি ভাড়া: €৯ € টিটিসি * / মাস **
(36 মাস, 10 কিমি / বছর)

4 টি পুনর্নির্মাণ জেডই কনসেপ্ট কারের ভিডিও উপস্থাপনা (টুইজি, ফ্লুয়েন্স, কঙ্গো এবং জোও): http://www.youtube.com/watch?v=D-x6Rqn8jf4
http://www.youtube.com/watch?v=yNlsp7sTm6k
অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: http://www.renault-ze.com/gamme-voiture ... on-14.html

রেনল্ট কঙ্গু জেডই

"ট্রেড শোয়ের জন্য ধারণা গাড়ি":

বাস্তবতা:


প্রাপ্যতা: সেপ্টেম্বর 2011

গাড়ির দাম (ব্যাটারি বাদে): ,15 000 ব্যয়। কর (€ 5 ইকোলজিকাল বোনাস কেটে নেওয়া হয়েছে)

ব্যাটারি ভাড়া: 72 € এইচটি * / মাস **
(48 মাস, 15 কিমি / বছর)

অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: http://www.renault-ze.com/gamme-voiture ... on-15.html

এটি আজকের জন্য এখানে, রেনল্টের দেওয়া "সঠিক" দামগুলি দেখে আমরা আনন্দিতভাবে অবাক হতে পারি (একই দামের প্রতিযোগিতার তুলনায় ফ্লুয়েন্স একটি আসল সেডান), প্রশ্নটি: তারা কি তাদের এবং সময়সীমাটি রাখতে সক্ষম হবে?

PS: একটি রেনাল্ট জেডই রিজার্ভ করতে আপনাকে 20 ডলার দিতে হবে একটু ক্ষুদে না?

indy49 লিখেছেন:আমি কিছুই বুঝতে পারি না: আমি 35350 XNUMX € দেখছি €

আমি কেবল তাদের সাইটে যা পেয়েছি তা অনুলিপি করে আটকান

সি-জিরো আয়ারড্রিম € 29

ধরে নিই তারা বিজ্ঞাপন করেছে (রেনল্ট এবং এটি ক্ষুদ্রের মতো), বোনাসের মূল্য কেটে গেছে: € 29 + 556,86 =, 5000 এটি এখনও অন্য দামের চেয়ে আলাদা, তাই আমি জানি না ...

আমি টুইজি ধারণাটি পছন্দ করি (যেমন সি 1 এর কাছে আমার কাছে আরও অনেক কিছু ছিল) তবে আমি ভয় করি যে এটিতে "ট্রাঙ্ক" অভাব নেই ... (ইঞ্জিন ছাড়া লোড হচ্ছে না)

যদি আমি এই শহরে থাকতাম এবং এটি 10 ডলারেরও কমের জন্য প্রস্তাব করা হত (সহায়তা কমানো, যথেষ্ট সম্ভব) ভাল যা আমাকে প্ররোচিত করবে ...



PS: পুনরায় লোডের সম্ভাব্য প্রকারের সম্পর্কে পুনর্বিবেচনা দ্বারা তথ্য http://www.renault-ze.com/rouler-electr ... -2019.html

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

দয়া করে মনে রাখবেন এটি একটি "1-সিটার" গাড়ি, অতএব স্কুটারের বিকল্প এবং গাড়ীর কাছে নয়।



অফিসিয়াল ওয়েবসাইট: http://www.renault-ze.com/accueil-voitu ... .e.-5.html

ত্রুটি, এটি একটি দ্বি-সিটার (টেন্ডেমের মধ্যে)।

আহ কি এটা বালগ? সিলিং থেকে ঝুলন্ত বামনের পক্ষে কি তাড়াতাড়ি?

নাকি তারা আমাদের জন্য বিএমডাব্লু সি 1 এর রসিকতা আবার করবেন: ভিতরে ড্রাইভার, বাইরের যাত্রী? (সি 1 এ যদি পুরোপুরি কিছু মিস হয় তবে তা ছিল !!)

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:এক বছর আগে আমি আই-মিয়েভ ভ্রমণ করেছি took

ছোট অন্ধকার !! ...

সিটিও লিখেছেন:বাম-হ্যান্ড ড্রাইভ মডেলগুলি এখন পিএসএ সহ including

আমি "সহ" পছন্দ করি
তবে এর অর্থ কি এর আগে, আমরা ফ্রান্সে সঠিক মডেলটি নিবন্ধ এবং বীমা করতে পারতাম? ...

আমি কেবল এটিই বলতে পারি যে সিট্রোয়ান সি-জেরোস (আমি কোনও আয়ন দেখিনি) যেগুলি 2010 সালে শোতে চালিত বা প্রদর্শিত হয়েছিল, আই-মাইভের মতো ডানহাতি ড্রাইভও ছিল আমি চেষ্টা করতে সক্ষম হয়েছি ...

হৌলা ... এটি আবার সন্দেহজনক হয়ে উঠছে: পিএসএ সবে প্রচ্ছদটি পরিবর্তন করেছে বা কী?

অন্যথায় আপনি পলক সম্পর্কে ঠিক বলেছেন, আমরা এই ভিডিওতে দৃtive়ভাবে একটি পিছনের আসন দেখতে পাচ্ছি: http://www.youtube.com/watch?v=qlxQoQ-vZQA

ভিডিওটির লেখক টুইজির দাম 5000 ডলার ধরে নিয়েছে € আমি মনে করি এটি কিছুটা ঘোরে ...

আহ কি পাশের জানালা আছে বা এটি সারাক্ষণ খোলা থাকে?

২০০৯ ইউকে সংস্করণের ভিডিও: http://www.youtube.com/watch?v=K7eEtqR4CEg

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আহ উহা কি রসিকতা? সিলিং থেকে ঝুলন্ত বামনের পক্ষে কি তাড়াতাড়ি?

না না, 2 য় যাত্রী এসএমইআরএ এবং এই জাতীয় অনেকগুলি যানবাহনের মতোই চালকের ঠিক পিছনে রয়েছে।
এটা খুব ভাল এবং এটি না মিশেল কিপার অন্যথায় কে বলবে।
এয়ারোডাইনামিক দৃষ্টিকোণ থেকে, সামনের পৃষ্ঠের হ্রাস হ'ল সুবিধা।

হ্যাঁ আমি দেখেছি, মেয়া কুলপা, তবে এর অর্থ হ'ল: কোনও ট্রাঙ্ক নেই ... বা সত্যই রিকিকি ... সুতরাং স্কুটারের তুলনায় ব্যবহারিক আগ্রহ হ্রাস পেয়েছে ...

হ্যাঁ টেন্ডেম ভাল (ড্রাইভিং এবং পার্কিংয়ের জন্য) তবে এটি "নতুন এবং বিপ্লবী" নয়, যুদ্ধের পরে মনে রাখবেন: মেসসরমিট কেআর https://www.econologie.com/forums/la-voiture ... t2181.html



এখানে নিশ্চিত যে উত্সাহী যারা কেআর বিদ্যুতায়িত করেছেন

এবং বর্ধিত স্বায়ত্তশাসন সঙ্গে বৈদ্যুতিন?

কারণ সম্মানজনক দূরত্বের তুলনায় ব্যবহারের ক্ষেত্রে প্রকৃত "কার্যকর" বৈদ্যুতিন বিকল্প ওপেল আম্পেরা ঠিক তাই না?