মিতসুবিশি MiEV বৈদ্যুতিন, CO2 নির্গমন: প্রতি কিলোমিটারে 41 গ্রাম
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79362
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
গতকাল এখানে দামটি হ্রাস পেয়েছে: সম্প্রদায়ের জন্য 33 500 € এইচটি ... অচ!
ব্যক্তিদের জন্য দাম এখনও সংজ্ঞায়িত করা হয়নি তবে ভ্যাট সহ 40 এর বেশি হওয়া উচিত!
যাই হোক না কেন, এটি স্পষ্টতই ইজারা / ভাড়া দেয় না ...
পড়ার জন্য: আই-মিভের বিপণন, বাজারে প্রথম বাস্তব উচ্চ-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিন গাড়ি?
আমি সম্প্রতি পড়েছি যে লি-আয়ন ব্যাটারির (মোবাইল ফোন বা অন্যান্য ছোট পোর্টেবল ডিভাইস) জীবনকালটি "নিবিড়" অপারেশনে প্রায় 3 বছর ছিল ... আই-মিয়েভের লি-আয়ন ব্যাটারি সম্পর্কে কী?
ব্যক্তিদের জন্য দাম এখনও সংজ্ঞায়িত করা হয়নি তবে ভ্যাট সহ 40 এর বেশি হওয়া উচিত!
যাই হোক না কেন, এটি স্পষ্টতই ইজারা / ভাড়া দেয় না ...
পড়ার জন্য: আই-মিভের বিপণন, বাজারে প্রথম বাস্তব উচ্চ-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিন গাড়ি?
আমি সম্প্রতি পড়েছি যে লি-আয়ন ব্যাটারির (মোবাইল ফোন বা অন্যান্য ছোট পোর্টেবল ডিভাইস) জীবনকালটি "নিবিড়" অপারেশনে প্রায় 3 বছর ছিল ... আই-মিয়েভের লি-আয়ন ব্যাটারি সম্পর্কে কী?
0 x
- citro
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 5129
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
- অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
- এক্স 11
আমরা ইতিমধ্যে থেকে প্রতিক্রিয়া আছে লিথিয়াম আয়রন ফসফেট (LiFePO4) বা এলএফপি 3 বছরেরও বেশি, এবং পারফরম্যান্সের ক্ষতি ছাড়াই, ফরাসি পরীক্ষকদের হাতে।ক্রিস্টোফ লিখেছেন:গতকাল এখানে দামটি হ্রাস পেয়েছে: সম্প্রদায়ের জন্য 33 500 € এইচটি ... অচ!
ব্যক্তিদের জন্য দাম এখনও সংজ্ঞায়িত করা হয়নি তবে ভ্যাট সহ 40 এর বেশি হওয়া উচিত!
যাই হোক না কেন, এটি স্পষ্টতই ইজারা / ভাড়া দেয় না ...
পড়ার জন্য: আই-মিভের বিপণন, বাজারে প্রথম বাস্তব উচ্চ-পারফরম্যান্স বৈদ্যুতিন গাড়ি?
আমি সম্প্রতি পড়েছি যে লি-আয়ন ব্যাটারির (মোবাইল ফোন বা অন্যান্য ছোট পোর্টেবল ডিভাইস) জীবনকালটি "নিবিড়" অপারেশনে প্রায় 3 বছর ছিল ... আই-মিয়েভের লি-আয়ন ব্যাটারি সম্পর্কে কী?
গাড়ির সুস্পষ্ট overcharging সম্পর্কে; উপরের লিঙ্কটি দেখায় যে ব্যাটারিগুলি প্রতিনিধিত্ব করে, খুচরা মূল্য, 8.000 than এর চেয়ে কম ...
গাড়িটির বাকি অংশটি কোনও তাপের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল নয়।
আমি আপনাকে মনে করিয়ে দিচ্ছি যে এ জাতীয় যানবাহনটি তাপ ইঞ্জিনের সরবরাহ (বৈদ্যুতিক মোটরের তুলনায় অনেক বেশি ব্যয়বহুল), নিষ্কাশন, গিয়ারবক্স ...
জাপানিরা তাদের সর্বশেষ গেম কনসোল বিপণনের জন্য অনুশীলনকারীদের সাথে তুলনামূলকভাবে এই গাড়ির জন্য দামের প্রস্তাবগুলি ঘোষণা করছে ...
0 x
-
- আমি 500 বার্তা পোস্ট!
- পোস্ট: 716
- রেজিস্ট্রেশন: 21/12/08, 18:25
- অবস্থান: strasbourg,
- এক্স 7
ক্রিস্টোফ ...
নথির 25 পৃষ্ঠায় "অত্যন্ত সহজ" সমীকরণ " একটি গাড়ী চলমান জন্য দরকারী শক্তি » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html যে কোনও গাড়ি স্থানচ্যুত করার জন্য দরকারী শক্তি (ইইউ) নির্ধারণ করতে দেয় ... সুতরাং তাদেরকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে তুলনা করতে।
বিশেষত মিতসুবিশি মিয়েভ।
এই দস্তাবেজের উপসংহারটি দেখায় যে ইউরোপীয় চক্রের (সিএফ। ডক) প্রথম ক্রম ফ্যাক্টর (2/3) দিয়ে এটি ভর, এবং এর ঠিক পরে, বায়ুবিদ্যায়ত্ত্ব (1/3)।
আসুন আমরা আরও একটি রাস্তা চক্রের সাথে যুক্ত করব, বায়ুবিদ্যায়ণগুলি "ওজন বাড়ান" যতক্ষণ না তারা প্রভাবশালী হয়ে ওঠে।
আমি পরের কয়েক সপ্তাহের জন্য নিম্নলিখিত নথিগুলিও প্রস্তুত করছি (সর্বাধিক এক মাস):
- কোনও গাড়ির পারফরম্যান্স কীভাবে নির্ধারণ করবেন
- কর্মক্ষমতা একটি প্রাসঙ্গিক মানদণ্ড?
- কয়েকটি গাড়ির তুলনা: হামার (হাসির জন্য), 4x4, এমপিভি, কমপ্যাক্ট, সংকর, ছোট গাড়ি ...
মিশেল
নথির 25 পৃষ্ঠায় "অত্যন্ত সহজ" সমীকরণ " একটি গাড়ী চলমান জন্য দরকারী শক্তি » http://cocyane.chez-alice.fr/energie.html যে কোনও গাড়ি স্থানচ্যুত করার জন্য দরকারী শক্তি (ইইউ) নির্ধারণ করতে দেয় ... সুতরাং তাদেরকে উদ্দেশ্যমূলকভাবে তুলনা করতে।
বিশেষত মিতসুবিশি মিয়েভ।
এই দস্তাবেজের উপসংহারটি দেখায় যে ইউরোপীয় চক্রের (সিএফ। ডক) প্রথম ক্রম ফ্যাক্টর (2/3) দিয়ে এটি ভর, এবং এর ঠিক পরে, বায়ুবিদ্যায়ত্ত্ব (1/3)।
আসুন আমরা আরও একটি রাস্তা চক্রের সাথে যুক্ত করব, বায়ুবিদ্যায়ণগুলি "ওজন বাড়ান" যতক্ষণ না তারা প্রভাবশালী হয়ে ওঠে।
আমি পরের কয়েক সপ্তাহের জন্য নিম্নলিখিত নথিগুলিও প্রস্তুত করছি (সর্বাধিক এক মাস):
- কোনও গাড়ির পারফরম্যান্স কীভাবে নির্ধারণ করবেন
- কর্মক্ষমতা একটি প্রাসঙ্গিক মানদণ্ড?
- কয়েকটি গাড়ির তুলনা: হামার (হাসির জন্য), 4x4, এমপিভি, কমপ্যাক্ট, সংকর, ছোট গাড়ি ...
মিশেল
0 x
- কাঠুরিয়া
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 4731
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/05, 10:45
- অবস্থান: পাহাড়ে ... (ট্রিভস)
- এক্স 2
সতর্কতা! একটি সাইট (আমি জানি না কোনটি, আমি অনেকের সাথে পরামর্শ করি ...) এই WE ভাল করে লিখেছিল যে জাপানের দাম রূপান্তর করার প্রয়োজন ছিল না!ক্রিস্টোফ লিখেছেন:গতকাল এখানে দামটি হ্রাস পেয়েছে: সম্প্রদায়ের জন্য 33 500 € এইচটি ... আউচ! [...]
এই 33 ডলার স্পষ্টতই ইয়েনকে € ইউরোতে রূপান্তরিত করা হয়েছে, তবে এত সরল হওয়ার জন্য এই দেশগুলির মধ্যে অনেকগুলি বিষয় আলাদা ...
0 x
"আমি বড় বোকা, কিন্তু আমি খুব কমই ভুল করছি ..."
-
- বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
- পোস্ট: 2183
- রেজিস্ট্রেশন: 07/11/06, 13:18
- এক্স 124
হাই,
আমি জানি না আমার পন্থা ভাল কিনা তবে ফ্রান্সে আই-মিভের দাম পেতে আমি জাপানে এর দাম নিয়েছিলাম, অর্থাৎ ৪,৫৯৯,০০০ ডলার, এবং আমি ফ্রান্সে আমদানি করা গাড়ির জন্য তুলনামূলক দামের সন্ধান করেছি। আমি একটি মিলের দাম খুঁজে পেয়েছি, এটি লেক্সাস আরএক্স -4,599,000 এ 4x4 এর বেস সংস্করণ যা 450 ডলার। প্রাইস সংস্করণ 4,600,000 এর দাম ¥ 3 এবং 2,050,000 3,270,000 এর মধ্যে রয়েছে।
সুতরাং আমি ধরে নিচ্ছি যে আই-মিভের দাম প্রাইস 2,24 এর বেস সংস্করণের দামের প্রায় 3 গুণ বা লেক্সাস আরএক্স -400h এর বেস সংস্করণের সমান হবে।
উত্স: http://www.carview.co.jp/
ফ্রান্সে লেক্সাস আরএক্স -4 এ 4 x 450 এর দাম € 58900 ( http://www.webcarcenter.com/lexus/rx/le ... -2009.html ).
আমা, আই-মাইভের দাম প্রায় 55000 ডলার থেকে 60000 ডলার হওয়া উচিত। 1000 an এর সহায়তায় যা 54000 থেকে 59000 € করে €
আমি জানি না আমার পন্থা ভাল কিনা তবে ফ্রান্সে আই-মিভের দাম পেতে আমি জাপানে এর দাম নিয়েছিলাম, অর্থাৎ ৪,৫৯৯,০০০ ডলার, এবং আমি ফ্রান্সে আমদানি করা গাড়ির জন্য তুলনামূলক দামের সন্ধান করেছি। আমি একটি মিলের দাম খুঁজে পেয়েছি, এটি লেক্সাস আরএক্স -4,599,000 এ 4x4 এর বেস সংস্করণ যা 450 ডলার। প্রাইস সংস্করণ 4,600,000 এর দাম ¥ 3 এবং 2,050,000 3,270,000 এর মধ্যে রয়েছে।
সুতরাং আমি ধরে নিচ্ছি যে আই-মিভের দাম প্রাইস 2,24 এর বেস সংস্করণের দামের প্রায় 3 গুণ বা লেক্সাস আরএক্স -400h এর বেস সংস্করণের সমান হবে।
উত্স: http://www.carview.co.jp/
ফ্রান্সে লেক্সাস আরএক্স -4 এ 4 x 450 এর দাম € 58900 ( http://www.webcarcenter.com/lexus/rx/le ... -2009.html ).
আমা, আই-মাইভের দাম প্রায় 55000 ডলার থেকে 60000 ডলার হওয়া উচিত। 1000 an এর সহায়তায় যা 54000 থেকে 59000 € করে €
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ম্যাক্সিমাস লিও 09 / 06 / 09, 10: 00, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79362
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11060
বউওরন লিখেছেন:এই 33 ডলার স্পষ্টতই ইয়েনকে € ইউরোতে রূপান্তরিত করা হয়েছে, তবে এত সরল হওয়ার জন্য এই দেশগুলির মধ্যে অনেকগুলি বিষয় আলাদা ...
অবশ্যই, এবং এটি আরও ব্যয়বহুল হবে কারণ এখানে আমদানির ব্যয় বা বিভিন্ন ট্যাক্সও নেই ...
সম্ভবত এই কারণেই আমরা ৩ .,০০০ ডলার ব্যয়ও করতে পেরেছি to
যে কোনও ক্ষেত্রে: এটি খুব ব্যয়বহুল।
কে কে 1 যদি একটি ছোট সি 1 এইডি (বা এমনকি পেট্রল) এর তুলনায় আরওআই গণনা করতে রাজি হয় তবে আমি দৃ doubt় সন্দেহ করি যে আমরা আই-মিভকে লাভজনক করে তোলার জন্য গাড়ির জীবনকাল পরিচালনা করব! অবশেষে, আসুন বাজারে একটি রিয়েল পারফর্মিং বৈদ্যুতিন গাড়ি দেখার আনন্দটি নষ্ট করি না তবে এখনও এই ধরণের দাম দেখে ব্যথা হয় ...
অনুগ্রহ? তর্ক করবেন না যে এটি ব্যয়বহুল কারণ এটি নতুন প্রযুক্তি।
২০০৮ ইউরোর মধ্যে প্রথম গাড়িটি কতটা বিক্রি হয়েছিল (ফোর্ড টি এবং সিআই?)?
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 17 জবাব
- 9211 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা oiseautempete
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
25/08/10, 07:52একটি বিষয় পোস্ট করা forum : বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, পাবলিক ট্রান্সপোর্ট, বিমান ...
ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 183 গেস্ট সিস্টেম