সালফার লিথিয়াম ব্যাটারি

প্লাসমানু লিখেছেন:...
বর্তমানে আমি আমার ই-মো বৈদ্যুতিক স্কুটারের জন্য ম্যাট্রা ব্যাটারিটি পুনর্নির্মাণ করছি যার লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারি সহ প্রিজম্যাটিক কোষ ছিল। ...

নেক্সটেকের লিথিয়াম সালফার ব্যাটারি টেকনোতে মনোনিবেশ করুন, যা ২০২১ সালের শেষে মোটরগাড়ি প্রোটোটাইপগুলিকে লক্ষ্য করে

এডলাইন নিপ্পার্ট 16/02/2021 এ প্রকাশিত

লিথিয়াম-আয়ন, লিথিয়াম-সালফার ব্যাটারি প্রযুক্তিটির সম্ভাব্য উত্তরসূরি এগিয়ে চলেছে। আমেরিকান স্টার্টআপ নেক্সটেক এই বছর বৈদ্যুতিন গাড়িগুলির জন্য প্রোটোটাইপগুলি তৈরি করতে চায়। এর সিইও বিল বার্গার এবং এর প্রযুক্তিগত পরিচালক ফ্যাবিও আলবানো তাদের প্রযুক্তি সম্পর্কিত বৈশিষ্ট্য ইন্ডাস্ট্রি ও টেকনোলজিসকে ব্যাখ্যা করেছেন explain

লিথিয়াম-সালফার ব্যাটারি কি আগামীকালকের বৈদ্যুতিক যানগুলিকে শক্তি দেবে? এটি আমেরিকান স্টার্টআপ নেক্সটেকের লক্ষ্য, ক্যালিফোর্নিয়া বিশ্ববিদ্যালয়, বার্কলেতে পনেরো বছর বিকাশের পরে 2016 সালে প্রতিষ্ঠিত। নেক্সটেকের সিটিও ফ্যাবিও আলবানো বলেছেন, "আমাদের লক্ষ্য বছরের শেষ দিকে অটোমোটিভ সেক্টরের জন্য আমাদের মডিউলগুলির প্রোটোটাইপগুলি তৈরি করা। আমরা বিশ্বাস করি যে আমাদের প্রথম ব্যাটারিগুলি 2025-2027 এর দিকে রাস্তায় আসবে। "

লিথিয়াম সালফার প্রযুক্তি বিশেষত অন বোর্ডে লিথিয়াম আয়ন উত্তরাধিকারের জন্য একটি গুরুতর প্রতিযোগী। সালফার ক্যাথোড এবং ধাতব লিথিয়াম আনোডের সাহায্যে, এটি তাত্ত্বিকভাবে একই ভরগুলির লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারির চেয়ে 5 থেকে 7 গুণ বেশি শক্তি সঞ্চয় করতে সক্ষম। যা প্রতি কেজি 1000 ওয়াট-ঘন্টা-এরও বেশি। তবে এই মানটির কাছে যাওয়ার আগে অনেক অসুবিধা রয়ে গেছে। এবং এটি বাণিজ্যিক অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য পর্যাপ্ত পরিষেবা জীবন অর্জন করা অবশেষ।

সালফার-গ্রাফিন ক্যাথোড
আপাতত, নেক্সটেক দ্বারা নির্মিত বিভিন্ন প্রোটোটাইপগুলি, তাদের পাইলট লাইনের মাধ্যমে, প্রায় 400 ডাব্লু / কেজি ওজনের নির্দিষ্ট শক্তিতে পৌঁছেছে। "এই পর্যায়ে, আমাদের প্রযুক্তি তাই লিথিয়াম আয়ন থেকে তিনগুণ বেশি দক্ষ," নেক্সটেকের প্রধান নির্বাহী বিল বার্গার বলেছেন।

প্রথম বাধা যেটি শুরু করার ফলে সালফারের বৈদ্যুতিক অ-পরিবাহী প্রকৃতির অন্তর্গত ছিল overcome "সালফার ইলেক্ট্রনগুলির উত্তরণকে ধীর করে দেয় যা ব্যাটারির জন্য সমস্যা ..." মিঃ আলবেনোকে উত্থাপন করেন। এই সমস্যাটি কাটিয়ে ওঠার জন্য, নেক্সটেক একটি নতুন ধরণের ক্যাথোডের পেটেন্ট করেছেন: "আমরা একটি নতুন সংমিশ্রণ উদ্ভাবন করেছি, যা গ্রাফিনের সংমিশ্রণ করেছে - খুব পরিবাহী - সালফার সহ", বিশেষজ্ঞকে উদ্বুদ্ধ করে, বিশেষত সংস্থার সাথে "কৌশলগত জোট" গঠনের বিষয়টি নির্দিষ্ট করে who সরাসরি প্লাস গ্রাফিন ক্যাথোড তৈরি করতে manufacture এই উদ্ভাবনের জন্য ধন্যবাদ, তরুণ অঙ্কুর দাবি করেছে যে কেবল 15 মিনিটের মধ্যে তাদের প্রোটোটাইপগুলি লোড করতে সক্ষম হবে।

একটি ইলেক্ট্রোলাইট যা ডেনড্রাইটস গঠন এবং পলিসুলাইডের দ্রবীভূতিকে হ্রাস করে
নেক্সটেক লিথিয়াম-সালফারের আরও দুটি বড় সমস্যা সম্পর্কে কাজ করেছে: লিথিয়াম ধাতু অ্যানোডে ডেনড্রাইটস নামে লিথিয়াম বৃদ্ধি গঠন - সংক্ষিপ্ত সংক্রমণ হওয়ার ঝুঁকি - এবং নির্দিষ্ট পলিসুলাইডের বৈদ্যুতিন সংশ্লেষণ যা বৈদ্যুতিন রাসায়নিক বিক্রিয়া চলাকালীন তৈরি হয়েছিল - ক্যাথোডে সক্রিয় সালফার হ্রাস এবং এর ফলে সঞ্চয়স্থানের সক্ষমতা হ্রাস পায়।

এই স্টার্ট-আপের পেটেন্ট প্রক্রিয়া রয়েছে যা এই দুটি ঘটনাকে হ্রাস করে যা ব্যাটারির জীবনকাল হ্রাস করে বলে দাবি করে। "ইলেক্ট্রোলাইট গঠনের বিষয়টি নেক্সটেকের অন্যতম সক্রিয় গবেষণা ক্ষেত্র," ফ্যাবিও আলবানো ব্যাখ্যা করেছেন। আমাদের ইলেক্ট্রোলাইটের জন্য ধন্যবাদ, আমরা আর ডেন্ড্রিটগুলি উপস্থিত হতে দেখি না এবং পলিসুলফাইডগুলির প্রশ্নে আমরা ভাল ফলাফল পাই। "

নেক্সটেকের দুই পরিচালক স্বয়ংচালিত খাতের লক্ষ্য পূরণে তাদের দক্ষতার বিষয়ে আত্মবিশ্বাসী। "আমি মনে করি না যে এটি একটি সমস্যা হবে, বড় অংশে, কারণ আমাদের ব্যাটারির শক্তি ঘনত্ব, যা লিথিয়াম আয়নের চেয়ে বেশি, যানবাহনের মাইলেজ বাড়িয়ে তুলবে," আলবেনো বলেছেন। সংক্ষেপে, আমি মনে করি আমাদের ব্যাটারি জীবন গাড়ি বা ট্রাকের জীবনের সমান হবে। "

উদ্দেশ্য: 500 এর শেষের মধ্যে 2021 হুই / কেজি
স্বয়ংচালিত বাজারে উদ্যোগী হওয়ার জন্য, নেক্সটেকের পরবর্তী পদক্ষেপটি হল তাদের মডিউলটির শক্তি ঘনত্বকে উন্নত করা। "আমাদের লক্ষ্য বছরের শেষের মধ্যে 500 হু / কেজি পৌঁছানোর লক্ষ্য," আলবেনো বলেছেন o "এটি করার জন্য, আমাদের ক্যাথোডকে আরও দক্ষ করে তুলতে সালফার এবং গ্রাফিনের মধ্যে মিথস্ক্রিয়া নিয়ে গবেষণা ও উন্নয়ন প্রকল্প রয়েছে," বিল বার্গার আরও বলেছেন।

কোষের ওজন হ্রাস করা দ্বিতীয় লিভার যার উপর নির্ভর করে নেক্সটেক স্বয়ংচালিত খাতে প্রয়োজনীয় কার্য সম্পাদন করতে খেলতে চায়। “অ্যালুমিনিয়াম ফয়েল এবং ইলেক্ট্রোলাইট হ'ল 'মৃত ওজন', অর্থাত তারা শক্তি উত্পাদন করে না, সিটিওকে বর্ণনা করে। সুতরাং আমরা এই উপাদানগুলির ওজন হ্রাস করার চেষ্টা করছি, "তিনি বলেছেন, আমরা উল্লেখ করছি যে আমরা এই বিষয়টিতে ফরাসী সংস্থা আর্মারের সাথে অংশ নিচ্ছি।

পরিবহন ছাড়াও, মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রের প্রতিরক্ষা বিভাগের সাথে যোগাযোগ রয়েছে নেক্সটেক। "উদাহরণস্বরূপ স্থান বা অ্যারোনটিকাল অ্যাপ্লিকেশনগুলির জন্য কয়েকটি দেশের সামরিক সংস্থাগুলি আমাদের সাথে কাজ করতে আগ্রহী," বিল বার্গার বলেছেন।

গাইগ্যাডোবাইস লেটার রিটার লিখেছেন:ব্যাটারি নিয়ে বিরক্ত কেন????