একটি ইভিতে 5665 কিমি ভ্রমণের বর্তমান রেকর্ড কী?

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:

Phil59 লিখেছে:ভাঙ্গনের আগে কত কিমি? কিছু ইভি ইতিমধ্যেই 500 কিমি অতিক্রম করেছে৷

পড়ুন যে প্রথম টেসলাসের একটি মিলিয়ন ছাড়িয়ে গেছে…কিন্তু 2টি ইঞ্জিন পরিবর্তন এবং 3 বা 4টি ব্যাটারি পরিবর্তনের সাথে…

অনলাইনে অনুসন্ধান করুন...

ইভিতে শুধুমাত্র টেসলাস নেই।

21/10/23, 10:59

ভাঙ্গনের আগে কত কিমি? কিছু ইভি ইতিমধ্যেই 500 কিমি অতিক্রম করেছে৷

VT-এর মতো যা লক্ষ লক্ষ কিমি পর্যন্ত পৌঁছাতে পারে। সাধারণভাবে, এটি ভালভাবে রক্ষণাবেক্ষণ করা ইঞ্জিন নয় যা প্রথমে ব্যর্থ হয় তবে বাকিটি।

একটি ধারণা দিতে, 2012 থেকে আমার পুরানো আয়ন, 11 বছর বয়সী, ছোট ব্যাটারি, প্রায় 100 কিমি স্বায়ত্তশাসন, 16 kWh ব্যাটারি 120 কিমি অতিক্রম করেছে, এখনও 000 কিমি নয়।

অবশ্যই, প্রযুক্তির সাহায্যে আমরা দীর্ঘ সময়ের জন্য নির্ভরযোগ্য পণ্য পেতে পারি, VT এবং VE উভয়ই।

উপরন্তু, যেহেতু একটু কম কম্পন আছে, এটি সময়ের সাথে একটু ভাল ধরে রাখে।

কিন্তু একটু! একটি টি বা ই গাড়ি অনেক যান্ত্রিক চাপের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে কম্পন তাদের মধ্যে একটি। একটি টি ইঞ্জিন ভাল নিষ্পত্তি খুব কম পরজীবী কম্পন উৎপন্ন করে

আহ, হ্যাঁ, আমি ভুলে গেছি, 400 কিমি পর্যন্ত পৌঁছানো কিছু ইভি তাদের ব্রেক প্যাড পরিবর্তন করেনি...

এটি একটি বাস্তব সুবিধা, সৌভাগ্যবশত ইভির জন্য একটি আছে; কিন্তু এটা ড্রাইভ shafts যা ধীর প্রভাব শোষণ? তাই আমরা এটিকে এক বিন্দু থেকে অন্য স্থানে নিয়ে যাই, কিন্তু আমরা এটি নির্মূল করি না।

তাদের যাত্রায়, তারা জার্মানিতে তাদের যাত্রার সময় 2% CO40 গ্রাস করেছে, কিন্তু তারা একটি VT থেকে 37-38 গুণ কম।

আমাদের অবশ্যই CO2 এর প্রতি এই আবেশ বন্ধ করতে হবে যা অন্যদের মধ্যে শুধুমাত্র একটি দূষণকারী যা এটিকে প্রতিস্থাপন করবে এক্সট্রাকটিভিজমের মতো (উৎপাদনকারী দেশগুলির মধ্যে) এই ইভিগুলির জন্য যা উত্তেজনাপূর্ণভাবে নিষ্কাশন পরিবেশ এবং তাদের কর্মীদের দূষিত করে। আসলে এই CO2 গাছে পরিণত হয় যা বনকে লুকিয়ে রাখে!

শীঘ্রই একটি C3, "সব ক্ষেত্রেই ভাল", একটি অগ্রাধিকার, খরচের মূল্যে, €5000 বোনাস সহ, €20-এর কম, একই দাম, প্রায়, তাপীয়।

এটা একটা বড় রাজনৈতিক-শিল্প প্রতারণা। যদি VT-এর কাছেও এই বোনাসগুলি থাকত, তবে তাদের "খরচ" আরও কম হবে, যদিও এটি সর্ব-ইলেকট্রিক প্রচার করার একটি কৃত্রিমতা মাত্র।
নিজেকে স্বার্থপর ভাবতে হবে না, ফ্রান্স,' যেন এটি পৃথিবীর বাইরে বিদ্যমান ছিল, আমাদের অবশ্যই সমগ্র পৃথিবী এবং এর সমস্ত বাসিন্দাদের কথা ভাবতে হবে যে উপায়ের এই মডেলটি সকলের জন্য, অর্থাৎ 8/10 বিলিয়ন ব্যক্তির জন্য নির্ভরযোগ্য কিনা! প্রযুক্তিগতভাবে উপায় এবং প্রয়োজনীয় পণ্যের অভাবের কারণে এটি অসম্ভব, তাই আমাদের অবশ্যই এই ধারণার সাথে মানিয়ে নিতে হবে যে এটি একটি মৃত শেষ, এমনকি যদি আমরা এটিকে (sic) সবুজ করি!

ঠিক আছে, আসলে, ফ্রান্সে €5000 এর কোনো সাহায্য না থাকলে, EVs কমপক্ষে €2500 সস্তা হবে! (এটি সব ইভিতে সত্য নয়)।

কেন কিছু ফরাসি মানুষ বিদেশে তাদের ইভি কেনে, এবং তারা বোনাসের সুবিধা গ্রহণ করে, তারা জয়ী হয়।

উল্টোটাও আছে।

এতদিন আগে, বিশেষ করে টেসলাসের সাথে, যখন তারা তাদের টেসলা কিনেছিল, তারা ইতিমধ্যেই জানত যে 6 মাস পরে, তাদের গাড়ি ইতিমধ্যেই তারা যে দাম দিয়েছিল তা বিক্রি হয়েছে!

এখন, আপনি আর প্রতি 6 মাসে, শর্তসাপেক্ষে, কিন্তু প্রতি 3 বছরে বোনাসের অধিকারী নন।

এটি তত্ত্বের দিক থেকে খুব ভাল জিনিস।

একটি অগ্রাধিকার, C3 প্রথম ডিজেলের দাম প্রায় €20।

বোনাস ছাড়া দামে, আমরা EV-এর জন্য €22-23 হতে পারব।

এটি প্রায় 100 কিলোওয়াটের সম্ভাব্য ডিসি চার্জ সহ, তাই খারাপ নয়, আপনাকে সমস্যা ছাড়াই, একটি ব্যতিক্রমী রুটে, সমস্যা ছাড়াই 1000 কিমি ভ্রমণ করতে দেয়।

জ্যানিক লিখেছে:21/10/23, 10:59

কিন্তু একটু! একটি টি বা ই গাড়ি অনেক যান্ত্রিক চাপের মধ্য দিয়ে যায় যার মধ্যে কম্পন তাদের মধ্যে একটি। একটি টি ইঞ্জিন ভাল নিষ্পত্তি খুব কম পরজীবী কম্পন উৎপন্ন করে

আচ্ছা, তাহলে টাইমিং চেইন বা বেল্ট কেন?

একটি তাপীয় ইঞ্জিন প্রকৃতপক্ষে শুধুমাত্র শক দিয়ে তৈরি, পিস্টনের বিস্ফোরণের কারণে, এমন কিছু যা আপনার বৈদ্যুতিক মোটরগুলিতে নেই, তাদের দক্ষতার জন্যও ধন্যবাদ।

তাই হ্যাঁ, ফ্রান্সে 500 কিমি পর্যন্ত থার্মাল রয়েছে, কিন্তু বেশিরভাগই রক্ষণাবেক্ষণের খরচ বিবেচনা করে আগে তাদের পরিবর্তন করে।

বোরহর্স লিখেছে:একই বিষয়ে অনন্তকাল লুপ করা আপনার মানসিক স্বাস্থ্যের জন্য ভালো নয়।

আমরা কিছুটা সামর্থ্য রাখতে পারি...এখন ওবামট আর এখানে নেই!

বোরহর্স লিখেছে:

একই বিষয়ে চিরন্তন লুপে যাওয়া আপনার মানসিক স্বাস্থ্যের জন্য ভালো নয়

এটি দুর্ভাগ্যবশত বা সৌভাগ্যবশত এমন সমস্ত ব্যক্তির ক্ষেত্রে যারা আগ্রহের সমস্ত কেন্দ্রের মতো যেকোনো বিষয়ে "বিশেষজ্ঞ"। ফার্মাসিস্ট ইত্যাদির মতো ক্যাবিনেট মেকাররা দিনে 8/10 ঘন্টা একই বিষয়ে লুপ করে কাটান: তাদের কাজ

বোরহর্স লিখেছে:

gfgh64 লিখেছেন:

বোরহর্স লিখেছে:একটি বিকল্প ভোট থেকে অনুপস্থিত: "আমরা যত্ন করি না"

উহ, আমরা? হয়তো "আমি"...
তাছাড়া আপনি যদি চিন্তা না করেন তবে নিজেকে প্রকাশ করবেন না বা ভোট দেবেন না

হ্যাঁ বা এটি 50 টি বিষয় না করাই যথেষ্ট যা শেষ পর্যন্ত বারবার কথা বলবে একই জিনিস
একই বিষয়ে অনন্তকাল লুপ করা আপনার মানসিক স্বাস্থ্যের জন্য ভালো নয়।

যদি বলতে হয় যে একটি EV-তে, আপনি VT-তে যেমন গাড়ি চালাতে পারেন।

5500 কিমি 500 কিমি থেকে অনেক ভালো কথা বলে।

লক্ষ্য হল লোকেদের জানানো যে আমরা অগত্যা ইভিতে সীমাবদ্ধ নই।

কতজন বলেছেন যে একটি ইভি দিয়ে আপনি 500 কিমি ভ্রমণ করতে পারবেন না, এবং এখন এটি সম্ভব, অন্য অনেক অজুহাত খুঁজে বের করুন, ঠিক ততটাই ভুল।

তাই শুধুমাত্র একটি বা 2টি বিষয় করা, ঘটনাগুলি উপস্থাপন করার জন্য, দুর্ভাগ্যবশত সম্ভব নয়, এই সমস্ত প্রদর্শনগুলি প্রতিবার পুনরাবৃত্তি করা, প্রতিবার নতুন যুক্তিগুলি ভেঙে দেওয়া বা পুরানোগুলিকে পুনরায় গরম করা।

জ্যানিক লিখেছে:বোরহর্স লিখেছে:

একই বিষয়ে চিরন্তন লুপে যাওয়া আপনার মানসিক স্বাস্থ্যের জন্য ভালো নয়

এটি দুর্ভাগ্যবশত বা সৌভাগ্যবশত এমন সমস্ত ব্যক্তির ক্ষেত্রে যারা আগ্রহের সমস্ত কেন্দ্রের মতো যেকোনো বিষয়ে "বিশেষজ্ঞ"। ফার্মাসিস্ট ইত্যাদির মতো ক্যাবিনেট মেকাররা দিনে 8/10 ঘন্টা একই বিষয়ে লুপ করে কাটান: তাদের কাজ