তাপ গাড়ির শেষ দ্রুত জীবিত আসে।

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা Remundo » 28/01/18, 09:37

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
রিমন্ডো লিখেছেন:
তবে এটি এখনও সেন্ট গ্লিংলিনের পক্ষে। যদিও এটি কমপক্ষে 10 বছর হয়েছে যে তারা বৈদ্যুতিন বাসগুলিতে ডার্কটি স্থানান্তর করতে পারত (এবং প্রয়োজনে সামান্য সংকরিত)।



সেন্ট গ্লিংলিন ...

হ্যাঁ, দশ বছর আগে তাদের প্রযুক্তিটি যখন শিল্পে সহজলভ্য ছিল না এবং যা বিদ্যমান ছিল তা অবিশ্বাস্য ছিল এবং একটি পাগল মূল্য ব্যয় করা উচিত ছিল they এবং এখন তাদের অতি ডিজেল বাস দুটি বছরের মধ্যেও স্ক্র্যাপ করা উচিত, এমনকি যদি তারা খুব সাম্প্রতিক হয়, 2025 পর্যাপ্ত দ্রুত যাচ্ছে না?

আপনার বাক্যটিতে, "দশ বছর" অবধি, সবকিছু ঠিক আছে, এর পরে প্রতি 4 টি শব্দের বোকামি ... প্রশ্ন চিহ্নটি সরিয়ে "2025 এটি যথেষ্ট দ্রুত যাচ্ছে না" ব্যতীত।

এছাড়াও, আপনার আদরযোগ্য নমনীয় পারমাণবিক, এটি কীভাবে বিকশিত হয়েছিল?
0 x
ভাবমূর্তি
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9772
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2638

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা sicetaitsimple » 28/01/18, 11:16

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এবং ব্লা ব্লাহ ... সর্বদা একই জিনিস ... আপনি কি জানেন যে এই জাতীয় "এত সরল" যুক্তি দিয়ে ... আমরা কখনই চাঁদে থাকতাম না ... এবং সেই বৈজ্ঞানিক গবেষণাও থাকত না!

সবচেয়ে খারাপ, আমরা সর্বদা শুনি যে বাস্তুশাস্ত্র ব্যয়বহুল তবে আমরা অন্যান্য অনেক কম সম্মানজনক রাষ্ট্রীয় ব্যয়ের বিষয়ে যেমন কম অভিযোগ করি ... উদাহরণস্বরূপ অস্ত্রাগার ...

আমি 100 গুণ পছন্দ করবো যে রাজ্যটি এক্সোসেটের চেয়ে 5 টি বৈদ্যুতিন বাসে বিনিয়োগ করে যা তাড়াতাড়ি বা পরে ধূলিকণায় শেষ হবে !! : গোলগাল:


আরএটিপি-র সাথে নাসা বা কোনও গবেষণা সংস্থা, এমনকি সেনাবাহিনীর সামাজিক অবজেক্ট (মিশনগুলি) তুলনা করতে চাইলে আমার কাছে কিছুটা মনে হয়, কীভাবে বলব, ডেমোগোগিক?

সেখানে আরএটিপি বাসগুলি সম্পর্কে, এটি প্রতিদিন প্যারিসের রাস্তায় কয়েক হাজার মানুষ এবং প্রতিবেশী কম্যুনের পরিবহন এবং এটি প্রযুক্তিগত পরিস্থিতি এবং ব্যয় অনুযায়ী গ্রহণযোগ্য।
0 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9772
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2638

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা sicetaitsimple » 28/01/18, 11:22

রিমন্ডো লিখেছেন:
সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:
রিমন্ডো লিখেছেন:
তবে এটি এখনও সেন্ট গ্লিংলিনের পক্ষে। যদিও এটি কমপক্ষে 10 বছর হয়েছে যে তারা বৈদ্যুতিন বাসগুলিতে ডার্কটি স্থানান্তর করতে পারত (এবং প্রয়োজনে সামান্য সংকরিত)।



সেন্ট গ্লিংলিন ...

হ্যাঁ, দশ বছর আগে তাদের প্রযুক্তিটি যখন শিল্পে সহজলভ্য ছিল না এবং যা বিদ্যমান ছিল তা অবিশ্বাস্য ছিল এবং একটি পাগল মূল্য ব্যয় করা উচিত ছিল they এবং এখন তাদের অতি ডিজেল বাস দুটি বছরের মধ্যেও স্ক্র্যাপ করা উচিত, এমনকি যদি তারা খুব সাম্প্রতিক হয়, 2025 পর্যাপ্ত দ্রুত যাচ্ছে না?

আপনার বাক্যটিতে, "দশ বছর" অবধি, সবকিছু ঠিক আছে, এর পরে প্রতি 4 টি শব্দের বোকামি ... প্রশ্ন চিহ্নটি সরিয়ে "2025 এটি যথেষ্ট দ্রুত যাচ্ছে না" ব্যতীত।


ঠিক আছে, আমরা স্বীকার করি, ফরাসিরা মুরন এবং আমি কেবল বাজে কথা বলছি।

তবে আমাকে বলুন, এক্ষেত্রে বিশ্বের সমস্ত নগর বাসের বহর 10 বছরের জন্য ব্যাপকভাবে বিদ্যুতায়িত করা উচিত, তবে এই আরএটিপি বাছুর বাদে?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা Remundo » 28/01/18, 11:44

অন্যের মতো আরএটিপি, সবচেয়ে সহজ এবং সস্তায় তোলে ... ডিজেলের, গ্যাস এবং "বায়ু আমার গ্যাসের সাথে বিশুদ্ধ" বাসের পিছনে লেখা ...

তবুও আরএটিপি 10-15 বছর আগে গোপনে গোপনে "মন্টমার্টবাস" লাইনে বৈদ্যুতিন বাস চালিত করে।

তবে সমস্ত বাস বৈদ্যুতিন হলেও প্রতিটিটিতে 100 টি গাড়ি ধূমপান করে, এটি কেবল প্রতীকী হবে।

ট্রলিজ বাসগুলি 20 এর দশক থেকে ব্যবহৃত হয়ে আসছে এবং টিপিজি (জেনেভা পাবলিক ট্রান্সপোর্ট) এখনও তাদের পছন্দ করে।

আমার অংশ হিসাবে, আমি মনে করি যে এটি একটি বৈদ্যুতিন ব্যাটারি বাস লাগবে যা সর্বত্র সর্বত্র বিদ্যুতের লাইনগুলি এড়াতে কেবল স্টপগুলিতে রস নেয়। এছাড়াও এটি প্যান্টোগ্রাফ কম পরিধান করবে (স্থির পরিচিতিগুলির কারণে আরও স্লাইডিং)। বাসগুলির রুট পরিবর্তন করাও খুব সহজ হবে কারণ তারা আর ওভারহেড কেবলগুলির উপর নির্ভর করবে না, তবে কেবল যে স্টেশনগুলিতে তারা থামে on
0 x
ভাবমূর্তি
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 28/01/18, 12:14

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:আরএটিপি-র সাথে নাসা বা কোনও গবেষণা সংস্থা, এমনকি সেনাবাহিনীর সামাজিক অবজেক্ট (মিশনগুলি) তুলনা করতে চাইলে আমার কাছে কিছুটা মনে হয়, কীভাবে বলব, ডেমোগোগিক?


আপনি খুঁজে পাচ্ছেন? আমি দেখতে পাচ্ছি যে এটি আলাদা নয়: সব ক্ষেত্রেই এটি জনসাধারণের অর্থ ...

আমার অর্থ হ'ল অর্থ আছে এবং আমাদের বিশ্বাসের তুলনায় অনেক বেশি, রাষ্ট্রীয় ব্যয় কেবল একটি প্রশ্ন অগ্রাধিকার!

সংক্ষেপে, যখন আমরা চাই, আমরা পারি!

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:সেখানে আরএটিপি বাসগুলি সম্পর্কে, এটি প্রতিদিন প্যারিসের রাস্তায় কয়েক হাজার মানুষ এবং প্রতিবেশী কম্যুনের পরিবহন এবং এটি প্রযুক্তিগত পরিস্থিতি এবং ব্যয় অনুযায়ী গ্রহণযোগ্য।


গণপরিবহন ইতোমধ্যে রাজ্য বা অন্যান্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দ্বারা মূলত ভর্তুকি দেওয়া হয়!
উদাহরণস্বরূপ, স্ট্রেসবার্গে, ব্যবহারকারী 1 এর দশকের শুরুতে আসল মূল্যের কেবল 3/2000 প্রদান করেছিলেন ... এর পরে জিনিসগুলিতে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি।

গণপরিবহন লাভজনক নয় এমনকি ভারসাম্যহীন ব্যবসাও নয়! এটি যে পরোক্ষ অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের মধ্য দিয়ে লাভজনক ... তাই এগুলি স্বাভাবিক যে তাদের ভর্তুকি দেওয়া হয় ...

ঠিক আছে, সম্ভবত এটিই আমার শুরু করা উচিত ছিল, এটি একটি জনসেবা: আপনার টাউন হল (উদাহরণস্বরূপ) কীভাবে লাভজনক? অ্যাকাউন্টিং দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রশাসন একটি ডেডওয়েট হ্রাস!

তাহলে "কে দেয়?" সরকারী পরিষেবাগুলিতে উদ্ভাবনের অ-বিনিয়োগকে অজুহাত দেখানোর জন্য যা কিছু করা হয়েছে (যা উদাহরণের দ্বারা নেতৃত্ব দেওয়া উচিত) ... হায়রে কী ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 28/01/18, 12:21

chatelot16 লিখেছেন:বলেছে যে ইঁদুর বাস প্রস্তুতকারক নয়! এটি কেবল যা পাওয়া যায় তা কেবল কিনতে পারে এবং যদি কোনও নির্মাতারা সঠিক কাজটি করতে করতে ক্লান্ত হতে না চান তবে অগ্রসর হবে না


কিছু নিবন্ধ, পরিসংখ্যান এবং বিশ্লেষণ এখানে (২০১ from থেকে): পরিবহন-বৈদ্যুতিক / বৈদ্যুতিক-বাস t14452.html
1 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 28/01/18, 12:30

chatelot16 লিখেছেন:যতক্ষণ না ইঁদুর লাভজনক বৈদ্যুতিন বাস খুঁজে না পাওয়া যায়, প্রাইভেট কারের পক্ষে এটি আরও খারাপ যে প্রমাণ হয়!


এর সাথে একমত নন: রাজ্যটিকে অবশ্যই উদাহরণ দিয়ে নেতৃত্ব দিতে হবে এবং এর জন্য যদি 10 বা 20% বেশি খরচ হয় তবে এটি রাষ্ট্রের পক্ষে একজন ব্যক্তির চেয়ে কম গুরুতর ...
0 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9772
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2638

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা sicetaitsimple » 28/01/18, 12:40

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:গণপরিবহন ইতোমধ্যে রাজ্য বা অন্যান্য স্থানীয় কর্তৃপক্ষের দ্বারা মূলত ভর্তুকি দেওয়া হয়!
উদাহরণস্বরূপ, স্ট্রেসবার্গে, ব্যবহারকারী 1 এর দশকের শুরুতে আসল মূল্যের কেবল 3/2000 প্রদান করেছিলেন ... এর পরে জিনিসগুলিতে খুব বেশি পরিবর্তন হয়নি।

গণপরিবহন লাভজনক নয় এমনকি ভারসাম্যহীন ব্যবসাও নয়! এটি যে পরোক্ষ অর্থনৈতিক ক্রিয়াকলাপের মধ্য দিয়ে লাভজনক ... তাই এগুলি স্বাভাবিক যে তাদের ভর্তুকি দেওয়া হয় ...

ঠিক আছে, সম্ভবত এটিই আমার শুরু করা উচিত ছিল, এটি একটি জনসেবা: আপনার টাউন হল (উদাহরণস্বরূপ) কীভাবে লাভজনক? অ্যাকাউন্টিং দৃষ্টিকোণ থেকে, প্রশাসন একটি ডেডওয়েট হ্রাস!

তাহলে "কে দেয়?" সরকারী পরিষেবাগুলিতে উদ্ভাবনের অ-বিনিয়োগকে অজুহাত দেখানোর জন্য যা কিছু করা হয়েছে (যা উদাহরণের দ্বারা নেতৃত্ব দেওয়া উচিত) ... হায়রে কী ...


আমি নিজেকে কতটা পুনরায় পড়ি, তা খুঁজে পাচ্ছি না যেখানে আমি "লাভজনক" শব্দটি ব্যবহার করেছি? আমি "গ্রহণযোগ্য ব্যয়" সম্পর্কে কথা বলেছি।

অন্যদিকে, কে অর্থ প্রদান করে, হ্যাঁ, আপনাকে কাউকে খুঁজে পেতে হবে, তা সরাসরি হয় বা অনুদানের মাধ্যমে যায়, সেখানে অবশ্যই এক বা একাধিক পকেট রয়েছে যাতে আপনাকে ট্যাপ করতে হবে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15992
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5188

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা Remundo » 28/01/18, 12:44

এমনকি এও নিশ্চিত নয় যে এটি এত বেশি ব্যয়বহুল ... জিএমপি সম্ভবত কিনতে কিছুটা ব্যয়বহুল, তবে যে বাসটি প্রচুর পরিমাণে চালিত হয়, তার জন্য জ্বালানী অর্থনীতি দীর্ঘমেয়াদে বিজয়ী হয়।

বাস নির্মাতারা যারা 100% বৈদ্যুতিক মডেল সরবরাহ করেন। বিশেষত মার্সেডিজ এবং হিউলিজ।
0 x
ভাবমূর্তি
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

পুনঃ তাপীয় গাড়ির শেষ বিদ্যুৎ নিয়ে জীবন্ত আসে।




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 28/01/18, 12:54

সিকিটাইটিসম্প্ল লিখেছেন:আমি নিজেকে কতটা পুনরায় পড়ি, তা খুঁজে পাচ্ছি না যেখানে আমি "লাভজনক" শব্দটি ব্যবহার করেছি? আমি "গ্রহণযোগ্য ব্যয়" সম্পর্কে কথা বলেছি।

অন্যদিকে, কে অর্থ প্রদান করে, হ্যাঁ, আপনাকে কাউকে খুঁজে পেতে হবে, তা সরাসরি হয় বা অনুদানের মাধ্যমে যায়, সেখানে অবশ্যই এক বা একাধিক পকেট রয়েছে যাতে আপনাকে ট্যাপ করতে হবে।


উহ "কে প্রদান করে" যে লাভের যুক্তির অংশ নয়? তাই নাকি?
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : Majestic-12 [বোট] এবং 333 অতিথি