বাইক এবং স্টারলিংস ...

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Grelinette
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2007
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
অবস্থান: প্রোভঁস
এক্স 272

বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা Grelinette » 19/09/19, 11:22

সুপ্রভাত,

বাইক এবং স্টারলিংয়ের তুলনা অসম্পূর্ণ মনে হতে পারে তবে আপনি ডকুমেন্টারিটি দেখলে এই রূপকটি খুব আকর্ষণীয় এবং উপযুক্ত হয়ে ওঠে কেন আমরা চক্র !

তাই আমি কেন এই দেশের সাইক্লিংয়ের অবিশ্বাস্য বিকাশ ও ব্যবহার সম্পর্কে ডাচ মডেলটিকে বোঝায় এমন কেন আমরা সাইকেল চলচ্চিত্রের স্ক্রিনিংয়ে অংশ নিয়েছি: ডাচ জনগোষ্ঠীর মনে এটি গভীরভাবে জড়িত একটি সংস্কৃতি হয়ে দাঁড়িয়েছে, কম বয়সী। অবকাঠামো এবং চক্রের সুবিধাগুলি ফ্রান্সের তুলনামূলক এক অতুলনীয় স্তরের যেখানে চক্রের পথগুলি প্রায়শই সরল সাদা লাইনের সমতুল্য হয় যা কয়েক দশক সেন্টিমিটার রাস্তার ধারে ট্র্যাক সীমিত করে দেয়।

হ্রাস দুর্ঘটনা এবং নগর দূষণের ক্ষেত্রে পরিণতি এবং অন্যদের জন্য সামাজিক সম্পর্ক এবং বর্ধমানের দিক থেকে ফরাসিরা কল্পনাও করতে পারে না ...
উদাহরণস্বরূপ, হল্যান্ড অনেকগুলি ক্রসরোড এবং রাস্তা পারাপারগুলিতে স্বেচ্ছায় সমস্ত চিহ্ন সরিয়ে নিয়েছে যেখানে কয়েকশ, এমনকি হাজার হাজার সাইক্লিস্ট এবং গাড়ি মিশ্রিত হয় ... টেনশন বা দুর্ঘটনা ছাড়াই এবং আরও যোগাযোগের সাথে এবং বিপরীতভাবে ব্যবহারকারীদের মধ্যে শ্রদ্ধা। এটি অবাক করে এবং এটি আপনাকে স্বপ্ন দেয়!


প্রকৃতপক্ষে, ফ্রান্স এবং হল্যান্ড বৈকল্পিকভাবে বিপরীত পথগুলি নিয়েছে, এবং এটি কেবল স্বস্তির প্রশ্নই নয়। আজ ফ্রান্স খুব খারাপ ছাত্র বলে মনে হচ্ছে যেখানে কেবল চল্লিশ বছর আগে ফ্রান্স এবং হল্যান্ড সাইকেলের ব্যবহার নিয়ে একই স্তরে ছিল ....

এই বিতর্কটি এই মনোমুগ্ধকর ডকুমেন্টারিটির পরে অনুসরণ করেছিল যেখানে স্থানীয় সঙ্ঘগুলি শহরে সাইকেলের ব্যবহার প্রচার করে, স্থানীয় নির্বাচিত কর্মকর্তা, ব্যবহারকারী এবং একজন আইনজীবী অংশ নিয়েছিল।

খুব খুব আকর্ষণীয়!

এই তথ্যচিত্রটির ট্রেলার এখানে রয়েছে (দুর্ভাগ্যক্রমে এখনও ইংরেজিতে ইংরেজিতে রয়েছে):


"বাইক / স্টারলিংস" শিরোনাম এবং তুলনা ফিরে পেতে, আমরা এই ডকুমেন্টারে (এবং ট্রেলারে) আকাশে স্টারলিংয়ের একটি দুর্দান্ত বিমান একটি বিশাল মেঘের মতো উড়ে যাচ্ছি, দৃশ্যত অরাজক, তবে তবুও খুব সুরেলা এবং ছাড়াই সংঘর্ষ: এটি এমন একটি রূপক যা ব্যাখ্যা করে যে কীভাবে এবং কেন হাজার হাজার ডাচ সাইক্লিস্ট নিখুঁত এবং সুশৃঙ্খল ভারসাম্যে একত্রিত হয়, যখন প্রথম নজরে পুরোটি বরং অগোছালো প্রদর্শিত হয়।

এছাড়াও, আপনি কীভাবে স্টারলিংস এইভাবে উড়ে বেড়াচ্ছেন জানেন? ... বিজ্ঞানীরা এই ঘটনাটি অধ্যয়ন করেছেন যা মানব প্রজাতির জন্য প্রয়োগ করা যেতে পারে!
1 x
হর্স-হাইব্রিড প্রকল্প - ইঙ্কনোলজি প্রকল্প
"অগ্রগতির অনুসন্ধান তিহ্যের প্রেমকে বাদ দেয় না"
ব্যবহারকারীর অবতার
Grelinette
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2007
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
অবস্থান: প্রোভঁস
এক্স 272

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা Grelinette » 19/09/19, 13:21

আমি আপনাকে FUB ওয়েবসাইটে লিঙ্ক দেওয়ার জন্য এই সুযোগটি নিতে চাই (সাইকেল ব্যবহারকারীদের ফেডারেশন) যাকে বলা হয় একটি জাতীয় সমীক্ষা করছে ব্যারোমিটার অফ সাইকেল শহর"শহুরে সাইকেল চালানোর সুবিধাগুলি মূল্যায়ন করার জন্য।

এটি এখানে: ব্যারোমিটার-সাইকেল

এবং আপনি এখানে আপনার পৌরসভার অংশগ্রহণের সংখ্যা দেখতে পারেন: https://public.tableau.com/profile/fub4 ... 8940/Carte
0 x
হর্স-হাইব্রিড প্রকল্প - ইঙ্কনোলজি প্রকল্প
"অগ্রগতির অনুসন্ধান তিহ্যের প্রেমকে বাদ দেয় না"
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12308
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2970

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা আহমেদ » 19/09/19, 13:48

নেদারল্যান্ডস এবং ফ্রান্সের মধ্যে বড় পার্থক্যটি অটোমোবাইল শিল্পের গুরুত্ব এবং স্থানের মধ্যে। এ কারণেই নগর দূষণ ও যানজটের একই সমস্যার মুখোমুখি হ'ল একজন সাইকেলের ব্যবহারের দিকে ব্যাপকভাবে দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে, অন্যটি রাস্তা নেটওয়ার্ক, কম দূত ইঞ্জিন এবং উন্নয়নের পক্ষে রয়েছে, শেষ পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক স্যুইচ; ভারী যানবাহনের প্রবাহকে অনুকূলকরণ করতে সাইকেলটি কেবল একটি প্রান্তিক ভূমিকা পালন করছে ...
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
Grelinette
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2007
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
অবস্থান: প্রোভঁস
এক্স 272

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা Grelinette » 19/09/19, 14:08

আহমেদ লিখেছেন:নেদারল্যান্ডস এবং ফ্রান্সের মধ্যে বড় পার্থক্যটি অটোমোবাইল শিল্পের গুরুত্ব এবং স্থানের মধ্যে। এ কারণেই নগর দূষণ ও যানজটের একই সমস্যার মুখোমুখি হ'ল একজন সাইকেলের ব্যবহারের দিকে ব্যাপকভাবে দৃষ্টি নিবদ্ধ করছে, অন্যটি রাস্তা নেটওয়ার্ক, কম দূত ইঞ্জিন এবং উন্নয়নের পক্ষে রয়েছে, শেষ পর্যন্ত, বৈদ্যুতিক স্যুইচ; ভারী যানবাহনের প্রবাহকে অনুকূলকরণ করতে সাইকেলটি কেবল একটি প্রান্তিক ভূমিকা পালন করছে ...

এটা সত্য!

সাইকেলের বিকাশের জন্য হল্যান্ড ও ফ্রান্সের কেন ওরিয়েন্টেশনে এই পার্থক্য রয়েছে, সেই অংশেও এটি ব্যাখ্যা করা হয়েছে, যখন 70 এবং 80 এর দশকে এই 2 দেশ প্রায় একই স্তরে ছিল:

- রাজনীতিবিদদের সাথে লবিগুলির দুর্দান্ত প্রভাব সহ একটি শক্তিশালী ফরাসি অটোমোবাইল শিল্প,

- একটি পৃথক পৃথক সংস্কৃতি: ফরাসী তাদের সামাজিক স্তরটি মূলত তাদের গাড়ীর মাধ্যমে প্রকাশ করে, অন্যদিকে অবদানের মাধ্যমে ডাচদের দাঁড়ানোর এই ইচ্ছা (প্রয়োজন) থাকে না,

- ফ্রান্সের তুলনায় ডাচ রাজনীতিবিদ যারা কম "ভণ্ডামি": অনেক ডাচ রাজনীতিবিদ সাইকেল চালিয়ে কাজ করতে যান এবং এইভাবে তাদের সহকর্মীদের জন্য একটি উদাহরণ স্থাপন করেন,

- এবং অন্য খুব অবাক কারণ: ফরাসী অত্যন্ত সৃজনশীল ... এবং খুব দ্রুতই জানত কীভাবে একটি ইঞ্জিন যুক্ত করে 2 চাকার স্থানচ্যুতি উন্নত করতে হবে: বিশেষত তরুণ ফরাসি লোকদের মধ্যে সোলেক্স এবং মোপেডগুলি দ্রুত বাইকের জায়গা নিয়েছিল!

অবশেষে, 70 এর দশকে হত, যখন দূষণ এবং রাস্তা নিরাপত্তাহীনতা ইউরোপীয় শহরগুলিতে আসতে শুরু করেছিল, জনসংখ্যা অস্বীকারের শুরু, এর পরে হল্যান্ডে একটি শিশু দুর্ঘটনার শিকার হয়েছিল একটি গাড়ী দ্বারা মারাত্মক আঘাত। এই উচ্চ প্রচারিত কেসটি ডাচ জনগণকে নগরীতে গাড়ি বিকাশের প্রত্যাখ্যানের দিকে ডেকে আনে।
1 x
হর্স-হাইব্রিড প্রকল্প - ইঙ্কনোলজি প্রকল্প
"অগ্রগতির অনুসন্ধান তিহ্যের প্রেমকে বাদ দেয় না"
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79360
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 11060

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 19/09/19, 14:35

ভাল মন্তব্য গ্রিলি!

ভূগোল এবং ভূখণ্ডের অসমতার জন্য অবশ্যই একটি ভূমিকা পালন করতে হবে ... হল্যান্ড ফ্রান্সের চেয়ে অনেক চাটুকার এবং অনেকটাই স্বচ্ছল! নিয়মিত 5 কিমি সাইকেল চালানো ভাল, 15 সাধারণ মানুষের পক্ষে আরও অনেক কঠিন ...

ব্রেস্টের মতো শহরগুলি সাইকেল দ্বারা কেবল দূর্গম (বৈদ্যুতিন নয়) ...
0 x
পারসিয়াস
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 283
রেজিস্ট্রেশন: 06/12/16, 11:11
এক্স 73

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা পারসিয়াস » 19/09/19, 15:58

সুপ্রভাত,

আমাকে একটি খারাপ হেরফের করতে হয়েছিল এবং আমি যে বার্তাটি লিখেছিলাম তা হারিয়ে ফেলেছিলাম: '(
সংক্ষিপ্ত এবং একবারের জন্য ভাল আমি সন্দেহ করি যে গাড়ি লবিই প্রথম দোষ দেয়। জনসংখ্যার ঘনত্বের মতো একটি গুরুত্বপূর্ণ পরামিতি রয়েছে (নেদারল্যান্ডসে 5 গুণ বেশি)। এছাড়াও, ফ্রান্স অনেক বেশি বিস্তৃত, অনেকগুলি বৈচিত্র্যময় ভৌগলিক সাহায্য নিয়ে, কম্যুনদের একটি বিরাট ভাঙ্গন, উল্লম্ব নির্মাণের চেয়ে শহরতলির বাসিন্দাদের সাংস্কৃতিক প্রবণতা, নদীর তীরে গড়ে ওঠা কয়েকটি বড় শহর। ..

@+
0 x
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12308
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2970

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা আহমেদ » 19/09/19, 16:12

অবশ্যই, উপরে উল্লিখিত হিসাবে, অন্যান্য কারণগুলিও একটি ভূমিকা পালন করে। এর মধ্যে একটির কথা উল্লেখ করা হয়নি, যা প্রভাবশালী ধর্মের পার্থক্য: একদিকে প্রোটেস্ট্যান্ট, অন্যদিকে ক্যাথলিক; এটিই মূলত অটোমোবাইলের উপলব্ধি (পার্থক্য নির্ধারণকারী গঠন না করে) পার্থক্য ব্যাখ্যা করে।
আমরা যদি জার্মানির উদাহরণ নিই, বৃহত্তর বাস্তুচ্যুতির দিকে লক্ষ্য করে মোটরগাড়ি শিল্পের প্রভাব প্রকাশিত হয় যে এটি কখনই সাধারণ গতির সীমা ছাড়তে দেয়নি (কোনও দেশে, তবে সুরক্ষা সমস্যা সম্পর্কে খুব উদ্বিগ্ন) ...
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
GuyGadebois
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6532
রেজিস্ট্রেশন: 24/07/19, 17:58
অবস্থান: 04
এক্স 982

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা GuyGadebois » 19/09/19, 18:52

আহমেদ লিখেছেন:আমরা যদি জার্মানির উদাহরণ নিই, বৃহত্তর বাস্তুচ্যুতির দিকে লক্ষ্য করে মোটরগাড়ি শিল্পের প্রভাব প্রকাশিত হয় যে এটি কখনই সাধারণ গতির সীমা ছাড়তে দেয়নি (কোনও দেশে, তবে সুরক্ষা সমস্যা সম্পর্কে খুব উদ্বিগ্ন) ...

চক্র পাথের তালিকায় ফ্রান্স দ্বাদশ এবং জার্মানি 12 তম।
ভাবমূর্তি
0 x
"বুদ্ধিমান বিষয়গুলিতে আপনার বুলশিটকে চালিত করার চেয়ে বুলশিটের উপর আপনার বুদ্ধি জাগ্রত করা ভাল।" (জে। রক্সেল)
"সংজ্ঞা অনুসারে কারণটি প্রভাবের পণ্য"। (ট্রিফিয়ন)
"360 / 000 / 0,5 হ'ল 100 মিলিয়ন এবং 72 মিলিয়ন" (এভিসি)
আহমেদ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 12308
রেজিস্ট্রেশন: 25/02/08, 18:54
অবস্থান: বক্তবর্ণ মদ্যবিশেষ
এক্স 2970

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা আহমেদ » 19/09/19, 19:22

ইতিহাসের কারণে, জার্মানি, নির্জনভাবে একীভূত, আমাদের তুলনায় অনেক কম কেন্দ্রীভূত অঞ্চল রয়েছে, সুতরাং সম্ভবত এই পার্থক্য। রাইন জুড়ে বড় বড় নগর কেন্দ্রগুলিতে সাইকেল চালানোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুশীলন রয়েছে (যেমন বার্লিনে)। বড় বড় সেলান এবং বাইকগুলি সামাজিক প্রতিনিধিত্বের স্তরের বিরোধী মনে হয় না ...
0 x
"সর্বোপরি, আমি আপনাকে যা বলছি তা বিশ্বাস করবেন না।"
ব্যবহারকারীর অবতার
GuyGadebois
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6532
রেজিস্ট্রেশন: 24/07/19, 17:58
অবস্থান: 04
এক্স 982

পুন: বাইক এবং স্টারলিংস ...




দ্বারা GuyGadebois » 19/09/19, 19:26

আহমেদ লিখেছেন:ইতিহাসের কারণে, জার্মানি, নির্জনভাবে একীভূত, আমাদের তুলনায় অনেক কম কেন্দ্রীভূত অঞ্চল রয়েছে, সুতরাং সম্ভবত এই পার্থক্য। রাইন জুড়ে বড় বড় নগর কেন্দ্রগুলিতে সাইকেল চালানোর একটি গুরুত্বপূর্ণ অনুশীলন রয়েছে (যেমন বার্লিনে)। বড় বড় সেলান এবং বাইকগুলি সামাজিক প্রতিনিধিত্বের স্তরের বিরোধী মনে হয় না ...

তারা ফ্রান্সের বিপরীতে এই শাখায় প্রচুর অর্থোপার্জন রেখেছিল বলেও।
0 x
"বুদ্ধিমান বিষয়গুলিতে আপনার বুলশিটকে চালিত করার চেয়ে বুলশিটের উপর আপনার বুদ্ধি জাগ্রত করা ভাল।" (জে। রক্সেল)
"সংজ্ঞা অনুসারে কারণটি প্রভাবের পণ্য"। (ট্রিফিয়ন)
"360 / 000 / 0,5 হ'ল 100 মিলিয়ন এবং 72 মিলিয়ন" (এভিসি)

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 216 গেস্ট সিস্টেম