বৈদ্যুতিক গাড়ির প্রতিদ্বন্দ্বী এবং প্রতিদ্বন্দ্বিতা

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 10/03/12, 18:58

সিটিও লিখেছেন:
ম্যাক্রো লিখেছেন:রিমুন্ডো এসে তাঁর historicতিহাসিক বার্লিংগের অপর্যাপ্ত ব্যবহার সম্পর্কে আমাদের জানান, যাতে তিনি পুনর্জন্মযুক্ত ব্রেকিংটি শুরু করতে পারেন ...
ক্যাথি শীতল স্ন্যাপ নিল ...
অপর্যাপ্তের চেয়ে এর ব্যবহার আরও নিবিড়। এটি গুরুত্বপূর্ণ অসমকে কাটিয়ে তোলে যা সার্কিটগুলি দীর্ঘ সময়ের জন্য গুরুত্বপূর্ণ বোঝার উপর নির্ভর করে।
আসুন অপ্রয়োজনীয় রায়ের জন্য অপেক্ষা করি। :?
আমি বিশ্বাস করি, তিনি তার ঝাড়ুদের অবস্থা সম্পর্কে তথ্য দেননি ... ::

রায়: আমার অন্তর্নিহিত অনুসারে, এই কম্পিউটারটি এইচএস ছিল এবং পাওয়ার অংশটি ছিল + ব্যাটারিগুলি নিখুঁত কার্যক্ষমতায় রয়েছে। ব্রাশগুলিও যেহেতু ক্র্যাকশন সর্বদা মসৃণভাবে অঙ্কিত হয়েছে, এমনকি লাল in

আমি একদিন -15 ° C, শুকনো রাস্তা দিয়ে ফিরে এসেছি। আমি শীতকালে দীর্ঘ সময় চালিয়েছি ... ব্যর্থতা ঘটেছে।

আরেকটি দ্বারা ক্যালকুলোর প্রতিস্থাপন। আবার চলে গেল।

আমি এখনও ক্যালকুলোর ত্রুটিযুক্ত উপাদানটি চিহ্নিত করতে পারি নি। কিছু ইলেকট্রনিক্স আমাকে তাদের পরিষেবা সরবরাহ করেছে, এটি প্রতিবিম্বের অধীনে ...

আমি ডিজেল জানি যা মোটেও রোলেনি, বা এমনকি তাদের জ্বালানী পাম্পও ছড়িয়ে দিয়েছে: কেউ কেউ আমার বার্লিংগোয়ের চেয়ে বেশি ব্যয়বহুল নিয়েছিল ...

আমার বার্লিংগো সর্বদা "কোয়ার্টারের টার্নের সাথে" ইলেক্ট্রনের) শুরু করে এবং পুনরায় জন্মানো ব্রেকিংয়ের জন্য বিমান চালনার জন্য ক্যালকুলো এইচএস দিয়েও (খুব ধীরে ধীরে) রোল করতে পারে।

সমস্ত প্রজাতি তাদের 12V র‌্যাপ্লেপ্লে ব্যাটারি দিয়ে তেমন কিছু বলতে পারে না। আমি, আমার নিকডের 16 কিলোওয়াট ঘন্টা একটি প্যাক আছে ...

এই উপলক্ষে, আমি SAGEM Y4000 ব্লকের প্রবেশের ফটো / ভিডিওগুলি নিয়েছি, 05 / 03 / 2012 CATHI FAQ এ উপলব্ধ

@+
0 x
ভাবমূর্তি
ব্যবহারকারীর অবতার
Did67
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 20362
রেজিস্ট্রেশন: 20/01/08, 16:34
অবস্থান: আল্জাস
এক্স 8685




দ্বারা Did67 » 10/03/12, 22:30

"জন্য" সিরিজে: http://petrole.blog.lemonde.fr/2012/03/ ... continuer/

আমি জো: http: //www.renault-ze.com/fr-fr/gamme-ze/zoe/renault-zoe- Life-12.html সম্পর্কিত তথ্য নিয়ে রেনল্টের সাইটটি পরিদর্শন করেছি

যদি রেনল্টের অর্থনৈতিক মডেল [= গাড়ি কেনা (দামের জন্য "বেয়ারেবল" বলুন) + একটি বাক্স বা একটি পূর্ণ ট্যাঙ্কের দাম প্রায় 2 x জন্য ব্যাটারি লিজ দেওয়া] ঠিক কি ছিল ???

অন্যদিকে, আমি যা বুঝতে পারি না তা হ'ল সাইটটি রক্ষণাবেক্ষণের দামের 20% হ্রাসের ইঙ্গিত দেয় (সুতরাং ব্যাটারির বাইরে)। আমি বলতে চাই: কেবলমাত্র 20% কেন ???? ভিই তে সাক্ষাত্কারের মতো কী আছে?

সংক্ষেপে: এবং ব্রেকথ্রুটি যদি রেনল্ট থেকে আসে ?????

[সমস্ত বিজ্ঞাপন ব্যতীত, আমি আজকাল যা করছি তার প্রতিচ্ছবি এবং আমি সেখানে ভাগ করে নিই]
0 x
আনারউড এম
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 132
রেজিস্ট্রেশন: 31/08/05, 18:34
এক্স 2




দ্বারা আনারউড এম » 10/03/12, 22:34

ম্যাক্রো লিখেছেন:
আরনাড এম লিখেছেন:যখন আমরা আর এই মুহুর্তে তার গতিবিধাগুলি সিনক্রোনাইজ করতে সক্ষম না হই ... আমরা হাসপাতালে একটি জায়গা সংরক্ষণ করতে শুরু করি ... ডাইনোসর দিয়ে .. যখন আমরা বছরের পর বছর রিফ্লেক্সেস অ্যাকুইস হারাতে পারি তখন আমাদের সমস্যা হয়, এবং অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ইলেকট্রিকযুক্ত গাড়ি বা না ... স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে আমাদের কিছুই করার বাকি নেই ......


হ্যাঁ, আমি 15 বছর বয়স থেকে গিয়ারস তাই আমার জন্য এটি একটি সহজাত প্রতিচ্ছবি ছিল, গিয়ারবক্সগুলি পরিচালনা করতে 25 বছরেরও বেশি ছিল এবং সমস্ত সিনক্রো এত দ্বিগুণ ওয়াকআউট নয় এমনকি ট্রাকে এমনকি সেনাবাহিনীতেও ছিল যাইহোক, পুরানো 6 ড্রাইভিং চাকা) ইতিমধ্যে আমার এক বছরের জন্য অটোমেটিক ছিল এবং গতিতে ফিরে আসতে কোনও সমস্যা নেই (তবে অটো অতিরঞ্জিত গতির নীতিটি রাখে),

কিন্তু সেখানে আমি আর এটি করতে পারি না!

এবং আমি এই ক্লাচ প্যাডেলের বিরুদ্ধে কী ছড়াচ্ছি, অবশ্যই যে আমরা বুঝতে পারি যে এই প্যাডেলটি বোকা, আমাদের অবশ্যই একটি মানসিক ব্লক থাকা উচিত?

আমি মনে করি আমরাও অন্যভাবে গাড়ি চালানো শিখি, কেবল ড্রাইভিং এবং ত্বরণই দরকারী, কোনও তাপমাত্রা খুব সীমাবদ্ধ হিসাবে অপারেটিং রেঞ্জের কোনও ধারণাই নেই (আমরা কিছু বর্তমান তাপের এক্সএনএমএমএক্স বা এক্সএনএমএক্স গতিতে আছি)। ..)।
সংক্ষেপে বৈদ্যুতিন বাক্স গাড়ির চেয়েও সহজ এবং আপনি খুব তাড়াতাড়ি অভ্যস্ত হয়ে যান।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 10/03/12, 22:35

ম্যাক্রো লিখেছেন:
আরনাড এম লিখেছেন:+ এক্সএনইউএমএক্স, কয়েকবার আমাকে তাপের সাথে চড়তে হবে আমি গিয়ারটি সঠিকভাবে নাড়াতে পারি না ... সংক্ষেপে প্রাগৈতিহাসিক শব্দটি খুব ভালভাবেই বেছে নেওয়া হয়েছে!
আমি যা ভাবতে এসেছি ... আমি দুঃখিত এটি মর্মান্তিক হতে পারে তবে ...
যখন আমরা আর এই মুহুর্তে তার গতিবিধাগুলি সিনক্রোনাইজ করতে সক্ষম না হই ... আমরা হাসপাতালে একটি জায়গা সংরক্ষণ করতে শুরু করি ... ডাইনোসর দিয়ে .. যখন আমরা বছরের পর বছর রিফ্লেক্সেস অ্যাকুইস হারাতে পারি তখন আমাদের সমস্যা হয়, এবং অটোমেটিক ট্রান্সমিশন ইলেকট্রিকযুক্ত গাড়ি বা না ... স্টিয়ারিং হুইলের পিছনে আমাদের কিছুই করার বাকি নেই ......
আমার মনে হয় আরনাউড লাইনটি সোজা করেছে, আমার এ ধরণের সমস্যা নেই এবং আমি এখনও কোনও যানবাহন চালাতে সক্ষম হয়েছি।

এই সত্যটি এখনও অব্যাহত রয়েছে যে বৈদ্যুতিক গাড়ির চালনা আমার জন্য প্রতিদিনের আরামের চূড়ান্ত প্রতিনিধিত্ব করে, এটি একটি তাপীয় বাক্স গাড়ি চালানোর চেয়েও অনেক বেশি উন্নত (এখনও আমার খুব শক্ত বাক্স ছিল)। মনোরম)।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
chatelot16
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6960
রেজিস্ট্রেশন: 11/11/07, 17:33
অবস্থান: কমদামী আন্তর্জাতিক
এক্স 264




দ্বারা chatelot16 » 10/03/12, 22:59

আরনাড এম লিখেছেন:এবং সমস্ত সিনক্রো এতটা দ্বিগুণ ক্লাচ নয়, এমনকি ট্রাকগুলিতেও সেনাবাহিনীর কাছে পুরানো এক্সএনএমএক্সএক্স ড্রাইভিং চাকা


বাক্সের এক্সএনএমএক্সএক্স কোণায় একটি অদ্ভুত ক্রমে গতি সহ এই জেনারে আমার একটি জিএমসি রয়েছে
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Remundo
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 15995
রেজিস্ট্রেশন: 15/10/07, 16:05
অবস্থান: এর মধ্যে Clermont Ferrand,
এক্স 5189




দ্বারা Remundo » 11/03/12, 08:12

যখন আমরা "ধূমপান" এ ফিরে যাই, আমরা সাধারণত ক্ষমতা এবং স্বায়ত্তশাসনের প্রশংসা করি,

অন্যদিকে, আমরা বিশেষ করে শহরে শিফটার এবং ক্লাচ প্যাডেলের খুব বেশি প্রশংসা করি না।

এবং পাম্প উত্তরণ, এবং এটি ভয়ঙ্কর আছে : কান্নাকাটি:


এটি সত্য যে আমরা অন্যদিকে যেমন এক দিক দিয়ে "ডিকনডিশনিং" শেষ করি। আমি আরনাউডকে বিশ্বাস করতে চাই যখন সে বলে যে তিনি যন্ত্রণাদায়কভাবে তার তাপের সাথে খাপ খাইচ্ছেন।

উদাহরণস্বরূপ, আমি প্রথম প্রথম ভিইতে উঠলাম, আমার বাম পা কিছু ডুবে নি ... সে অজ্ঞান হয়ে ডিক্লচিংয়ের সন্ধান করছিল!

ভিইতে কয়েক হাজার কিমি যাওয়ার পরে এটি আরও ভাল। এবং তাপগুলি পুনরায় শুরু করতে এই মুহুর্তে, আমাদের অবশ্যই আবার ওয়াকআউটটি সন্ধান করতে হবে ... :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
ভাবমূর্তি
বাঁশ
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1534
রেজিস্ট্রেশন: 19/03/07, 14:46
অবস্থান: Breizh




দ্বারা বাঁশ » 11/03/12, 14:59

আপনি প্রাইসের চাকাতে যা অনুভব করছেন তা অনুভব করছেন: কম্পন / ক্লাচ ইত্যাদির অনুপস্থিতি ...
স্বীকারোক্তিজনকভাবে, পাম্পে স্থানান্তরটি এখনও অবধি রয়েছে, তবে এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড কারের চেয়ে কম ব্যথা করে।

আমি ব্যবহারের স্বাচ্ছন্দ্যের বিষয়ে আরও একটি জিনিস যুক্ত করব:
আমরা যখন ক্লাসিক গাড়িটি থামাতে চাই, আমাদের কী করা উচিত?
- ছাড়
- নিজেকে নিরপেক্ষে রাখুন
- হ্যান্ডব্রেক রাখো
- যোগাযোগটি কাটা

আপনি একবার থামতে চান কেন 4 বলছেন?

এটি একটি ক্রিয়ায় সমস্ত কিছু করতে খুব সামান্য বুদ্ধি লাগে: কেবল "থামুন" বলে বোতামটি টিপুন।

এটি কেবল একটি বিশদ, তবে এটি কিছু স্মার্ট গাড়িগুলির তুলনায় একটি ক্লাসিক গাড়ির জটিলতা।
(এবং আবারও, আমি অনুমান করি যে আমাকে বলা হবে যে এক্সএনএমএক্সের পরিবর্তে এক্সএনএমএক্সএক্স এক্সন করা খুব বেশি নয়, তবে এটি আপনি যখন স্বাদ গ্রহণ করেন নি! 8) )

এটুকু বলতে গেলে আমি নিশ্চিত যে আমি বৈদ্যুতিনে চড়তে পছন্দ করব!
0 x
সৌর উত্পাদন + VE + VAE = সংক্ষিপ্ত চক্রের বিদ্যুৎ
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11




দ্বারা citro » 12/03/12, 00:36

indy49 লিখেছেন:আপনি প্রাইসের চাকাতে যা অনুভব করছেন তা অনুভব করছেন: কম্পন / ক্লাচ ইত্যাদির অনুপস্থিতি ...
স্বীকারোক্তিজনকভাবে, পাম্পে স্থানান্তর এখনও অব্যাহত রয়েছে, তবে এটি একটি স্ট্যান্ডার্ড কারের চেয়ে কম ব্যথা করে ...

এটুকু বলতে গেলে আমি নিশ্চিত যে আমি বৈদ্যুতিনে চড়তে পছন্দ করব!
আমি প্রিয়াসের সর্বোচ্চ মানের হিসাবে বিবেচনা করি তা আপনি কেবল প্রস্তুত করেছিলেন।
এটি তার ব্যবহারকারীদের বৈদ্যুতিক মোটরের অজানাটিতে ঝাঁপ না দিয়ে বৈদ্যুতিক গাড়ির আনন্দ আবিষ্কার করতে সহায়তা করে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6459
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 20/04/12, 09:53

ঠিক আছে, আমি শেষ পর্যন্ত একটি চেষ্টা করেছি (এক্সএনএমএক্সএক্স পুনঃনির্দেশিত ব্যাটারি এবং এক্সএনএমএক্সএক্স ক্যালকুলোর একটি স্যাক্স) .. কার্যকরভাবে নমনীয়তা এবং নীরবতা উপস্থাপনের জন্য রয়েছে ... কনস পারফস কেবলমাত্র একটি ভাল মুক্তচক্রের মতোই .. যদিও আমি মমিতার সাথে ভাল মতামত দিয়েছিলাম: উত্তরটি সঙ্গে সঙ্গে ছিল: না
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
ব্যবহারকারীর অবতার
yannko
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 286
রেজিস্ট্রেশন: 24/11/08, 22:44
অবস্থান: প্রাগ, চেক প্রজাতন্ত্র
এক্স 2




দ্বারা yannko » 20/04/12, 10:14

আপনি চেষ্টা করতে পারেন যে দুর্দান্ত! আসলে আরামটি দুর্দান্ত, আমি অবশ্যই বলতে পারি যে 106 এর সামনের অংশে উপলব্ধ স্থানটি দেখে আমি অবাক হয়েছিলাম, ইঞ্জিন সম্পর্কিত সমস্ত উপদ্রবগুলির অনুপস্থিতি (শব্দটি দুর্দান্ত উদাহরণ হতে পারে) :D)। স্টিমিংয়ে ফিরে আসা কঠিন, আমরা খুব দ্রুত অভ্যস্ত হয়ে উঠি (এমনকি টর্ক টু কনভার্টারের বাক্সের সাথে যেমন আমার স্টিমিংয়ের ক্ষেত্রে)।

ওজনটির কারণে হ্যান্ডলিংটি আমি গড় বলি, তবে যাইহোক শুমাচর করার জন্য এটি অধ্যয়ন করা হয় না।

আমার জন্য নার্ভাসনেস কোনও সমস্যা নয়, আমি মনে করি আমাদের কাজের জন্য এটি যথেষ্ট। আমি স্বীকার করি যে দীর্ঘ প্রতিক্রিয়া বা দ্রুত গলিতে এটি কিছুটা ন্যায্য, তবে এটি শান্ত হওয়ার এবং আরও বেশি স্বাচ্ছন্দ্যের জন্য আমন্ত্রণ জানায় (যাইহোক এটি সর্বাধিক ভ্রমণের সময়কালের পরে দেওয়া হয়)।

নিম্নলিখিত রেড লাইটের সাথে পদ্ধতিগতভাবে (এক সময়ের 90%) আবিষ্কার হওয়া এই সমস্ত অতি আগ্রাসী ড্রাইভারগুলি দেখে এটি আপনাকে হাসায় তোলে, যেটি একটি পুনর্বার হয় কারণ এটি প্রত্যাশিতভাবে রিসিলারারের প্রয়োজন নেই given : Mrgreen:। এটি তাদের আরও খারাপ অবস্থায় ফেলেছে : Mrgreen:.

ঠিক আছে আমাদের অবশ্যই মমিটা, রোমান্টিক ডিনার, সন্ধ্যা নেশা, ধূমপানের নাশকতা সহ দুর্দান্ত উপায়গুলি ব্যবহার করা উচিত ... : Mrgreen:
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 194 গেস্ট সিস্টেম