বৈদ্যুতিক বাইক: লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি 24V নির্ধারণ diagnosis

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972

বৈদ্যুতিক বাইক: লিথিয়াম-আয়ন ব্যাটারি 24V নির্ধারণ diagnosis




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 17/05/11, 15:01

এই বিষয়টিতে উল্লিখিত সমস্যা অনুসরণ করে https://www.econologie.com/forums/experience ... t7946.html আমাদের ভিএইর লিথিয়াম আয়ন ব্যাটারির উচ্চমানের চাহিদা হ্রাস সম্পর্কে, এখানে ডার্ক পিট দ্বারা খারাপভাবে অভিযুক্ত উপাদানগুলির প্রস্তাবের পরে এর ব্যাটারিটি বিশৃঙ্খলা এবং নির্ণয় করা হয়েছে: https://www.econologie.com/forums/post202726.html#202726

অপারেটিং রুম:

ভাবমূর্তি

4 আউটপুট খুঁটি: 2 * 28 ভি (?)
ভাবমূর্তি

2 * 0 ভি (ডান) এবং 2 * 28 ভি (বাম) (আমি জানি না যে ব্যাটারি থেকে + 4 ভি কোথা থেকে আসে, নীচে দেখুন), তারগুলি:

| | | |

+ 28 ভি + 28 ভি 0 ভি 0 ভি

ভাবমূর্তি

সাধারণ মরীচি:

ভাবমূর্তি

অন্তর্নির্মিত 30 এ অটো ফিউজ:

ভাবমূর্তি

ইন্টিগ্রেটেড তাপ? (যদি সে সমস্যা হত তবে কী হবে?)

আমি জানি না কিভাবে এটি তারযুক্ত কারণ মোটর 5A এর বেশি আঁকে:

ভাবমূর্তি

ব্যাটারি উপাদান:
ভাবমূর্তি

এটি তারযুক্ত

0V (লাল তারের) সাথে তুলনা করে এখানে পরিমাপ দেওয়া হচ্ছে:

| | | | | | |

0 ভি + 4 ভি + 8 ভি + 12 ভি + 16 ভি + 20 ভি + 24 ভি

প্রতিটি এন এন, এন 1 এর মধ্যে পরিমাপ দেয়: 4.02 থেকে 4.04 ভি (অতএব খুব ধ্রুবক)।

আমি জানি না যে ব্যাটারিটি বাইরে এলে অতিরিক্ত 4 ভি আসে কোথা থেকে আসে।

দ্রষ্টব্য: ব্যাটারি চার্জড!
এরেটাম সম্পাদনা করুন: আসলে ব্যাটারিটি ইতিমধ্যে প্রায় 15 কিলোমিটার (প্রায় অর্ধেক স্রাব) সম্পন্ন করেছে। তবে ইঙ্গিতটির নেতৃত্বগুলি এখনও "পূর্ণ" ছিল (সুতরাং পরিমাপ করা ভোল্টেজগুলি)

ব্যাটারি উপাদানগুলির বিশদ; উপাদানগুলিতে মুদ্রিত প্লেট রয়েছে (চার্জ বা স্রাব নিয়ন্ত্রণ?):

ভাবমূর্তি

তাহলে আমার কী করা উচিত? আমি আনলোড করি এবং আমি প্রতিটি উপাদানগুলির উত্তেজনার পরিমাপটি আবারও করি?

আমি সংক্ষেপে সমস্যাটি স্মরণ করি: খুব বড় চূড়ায় (খুব খাড়া বা খুব দীর্ঘ) এবং একটি নির্দিষ্ট গতির নীচে (যদি আপনি আরও পেডেল করেন তবে) বাইকটি বন্ধ হয়ে যায় (যেন এটি বন্ধ ছিল, সহায়তা পুনরায় চালু করতে অবশ্যই ব্যাটারিটি কেটে আবার চালু করতে হবে) শক্ত, এটি কাটা হয় না)।

বাইক এবং ব্যাটারিটির বয়স মাত্র 2 বছর (4/2009)

এটি ব্যাটারির চার্জের অবস্থা নির্বিশেষে। পুরো চার্জের পরে 1 কিলোমিটার পরে এটি ঘটতে পারে। 15 ম পাহাড়ে 1 কিলোমিটার (ফ্ল্যাট) এবং অফের জন্য কিছুই নেই। স্পষ্টতই যখন ব্যাটারি স্রাবের কাছে আসে তখন এটি আরও ঘন ঘন হয়ে ওঠে।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত ক্রিস্টোফ 17 / 05 / 11, 18: 51, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 17/05/11, 15:08

একটি লোড সংযোগ করুন যা কয়েকটি অ্যাম্পাস চার্জ করে (সিরিজের 2 টি হেডলাইট বাল্ব শুরু করতে কৌশলগুলি করতে পারে) এবং ভোল্টেজ পরিমাপ পুনরাবৃত্তি করুন (স্রাবের সময়) তারা এখনও সুষম কিনা তা দেখতে।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ম্যাক্রো
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6458
রেজিস্ট্রেশন: 04/12/08, 14:34
এক্স 1610




দ্বারা ম্যাক্রো » 17/05/11, 15:13

5 ভি এসির অধীনে 250 এ 1250 ডাব্লু অ্যাডমিসিবল বলেছে 24V 1250W এসি এর অধীন তাপ 52A ...
0 x
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 17/05/11, 15:37

হাই ক্রিস্টোফ!

খালি হলে ব্যাটারির ভোল্টেজ ভাল হতে পারে এবং চড়াই পথে যাওয়ার সময় তীব্রভাবে নেমে যেতে পারে!

Mustালুতে আরোহণের সময় আপনার অবশ্যই ভোল্টেজ পড়তে হবে!

বাইকটিতে বেশ কয়েকটি এলইডি সহ আপনার ব্যাটারি গেজ রয়েছে?

হ্যাঁ যদি আপনি অস্বাভাবিক হ্রাস লক্ষ্য করেন?

ব্যাটারি এম্পিজারেজে তার ক্ষমতা হারাতে পারে এবং আপনাকে নো-লোড ভোল্টেজের একটি ভাল পড়তে দিতে পারে তবে ব্যাটারি সম্পূর্ণরূপে স্রাব না করার জন্য নিয়ামকটি সুরক্ষায় পড়ে!

নিয়ামকের মডেল কী?
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।
কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।
সহায়তা
dedeleco
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9211
রেজিস্ট্রেশন: 16/01/10, 01:19
এক্স 10




দ্বারা dedeleco » 17/05/11, 15:39

এই তথ্যটি দেখতে, এই ব্যাটারিটি 28V x 5A = 140W সর্বোচ্চের একটি ইমেক্স দেয়!
5 এ থার্মাল ফিউজ সহ, এই সত্যটি নিশ্চিত !!
বা একটি ভাল পাহাড়ে আরোহণ করুন, কারণ আমি দাদাকে বিনা সাহায্যে চালাই, মাঝে মাঝে 200W এবং আরও বেশি প্রয়োজন হয় এবং তাই ব্যাটারি বেশি গরম করে (আমার চেয়ে বেশি) তার ফিউজ এবং পরবর্তী পরীক্ষা পর্যন্ত সুরক্ষার জন্য থামিয়ে দেয় !!

এটি আমাকে দেখায় যে আমার জন্য এই ধরণের বৈদ্যুতিক সহায়তা অপর্যাপ্ত প্রয়োজন নেই !!!

ব্যাটারি সম্ভবত স্বাভাবিক!

এটি পরীক্ষা করার জন্য, নিশ্চিত হোন, স্রাবের সময় প্রতিটি উপাদানটির ভোল্টেজগুলি 5A এরও বেশি দিয়ে পরিমাপের মাধ্যমে সুরক্ষার জন্য তাপীয় ফিউজ কাটা দেখুন এবং দেখুন যে সবকিছু স্বাভাবিক!

বেশ কয়েকটি কিলোওয়াট এর সমান্তরালে বেশ কয়েকটি 220 ভি হিটার পরীক্ষার প্রতিরোধ হিসাবে কাজ করতে পারে !!
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
stipe
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 224
রেজিস্ট্রেশন: 07/01/11, 14:36
অবস্থান: তৈলাক্ত (এক্সএনএমএক্স)




দ্বারা stipe » 17/05/11, 15:46

ডেড, ইঞ্জিন / ব্যাটারি দম্পতি সহায়তায় আসে, সুতরাং আপনার 200W ছাড়াও আপনার রেটিংয়ে 200W সরবরাহ করার পরিবর্তে আপনি কেবল 120 ​​এবং নিখোঁজ 80 ইঞ্জিন ইত্যাদি সরবরাহ করবেন ...

সুতরাং এখানে আপনার যুক্তি প্রযোজ্য নয়, বিশেষত যেহেতু বাইকের জীবনের শুরুতে (শীতের আগে) এই আচরণটি দেখা যায়নি।

সম্পাদনা: দেদে, এটি আসলে বলে যদি আপনি ইতিমধ্যে একটি সাধারণ বাইক দিয়ে যা কিছু করতে চান তবে আপনার সহায়তার দরকার নেই;), সহায়তাটি "আরও" করতে হবে :হাঃ হাঃ হাঃ:
0 x
dedeleco
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9211
রেজিস্ট্রেশন: 16/01/10, 01:19
এক্স 10




দ্বারা dedeleco » 17/05/11, 16:14

ঠিক আছে, ভাল, পাহাড়ে কম মারা যাবে !!

তবে বাকী যুক্তিটি বৈধ থাকবে, কারণ বর্তমান বয়সের সময় এবং দুর্বল বসন্ত দ্বারা উত্তপ্ত 5A এর একটি তাপীয় ফিউজ (প্রায়শই একটি বিমিটালিক স্ট্রিপ (ট্রানজিস্টরের কিছুই নয়), দুর্বল স্রোতের সাথে ট্রিগার করে) ???? ? খুব, খুব ক্লাসিক।
সস্তা তাপ ফিউজ
http://thermostats.en.alibaba.com/produ ... ector.html
http://sanmenfeida.en.made-in-china.com ... 9700-.html

পৃথক ব্যাটারিগুলির টি টি পরিমাপ করুন, কারণ তারা 65 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরের তাপ গরম করতে পারে এবং তাপ বিমটাল ফিউজকে ট্রিগার করতে পারে, বিশেষত যে ব্যাটারির জন্য আরও বেশি গরম করে সেই বয়স?
0 x
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 17/05/11, 17:36

Dede থেকে

এ কারণেই আমি ক্রিস্টোফকে রিয়েল অপারেটিং অবস্থায় ভোল্টেজ পরিমাপ করতে বলেছিলাম, যদি সে ভোল্টেজের মধ্যে পরিষ্কার কাট দেখে তবে এর অর্থ হবে যে ব্যাটারি সুরক্ষা এইচএস হয় বা নিয়ামক / মোটর অ্যাসেম্বলি আরও আঁকেন amperage!
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।

কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।

সহায়তা
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88




দ্বারা গ্যাস্টন » 17/05/11, 18:11

অ্যালেন জি লিখেছেন:Dede থেকে

এ কারণেই আমি ক্রিস্টোফকে রিয়েল অপারেটিং অবস্থায় ভোল্টেজ পরিমাপ করতে বলেছিলাম, যদি সে ভোল্টেজের মধ্যে পরিষ্কার কাট দেখে তবে এর অর্থ হবে যে ব্যাটারি সুরক্ষা এইচএস হয় বা নিয়ামক / মোটর অ্যাসেম্বলি আরও আঁকেন amperage!
ঘূর্ণায়মান সাইকেল স্যাডলের চেয়ে কোনও টেবিলে বিভিন্ন উপাদানগুলির উত্তেজনা পরিমাপ করা অনেক সহজ, এজন্যই আমি লোড সিমুলেটিং খরচ (আদর্শভাবে 250 ডাব্লু, তবে দুটি হেডলাইট বাল্ব) দিয়ে এটি পরিমাপ করার পরামর্শ দিয়েছি সিরিজে ইতিমধ্যে 110W প্রতিনিধিত্ব করে, যা ইতিমধ্যে চাওয়া উপাদানটিকে দুর্বল করতে পারে)।
0 x
এলেন জি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 3044
রেজিস্ট্রেশন: 03/10/08, 04:24
এক্স 3




দ্বারা এলেন জি » 17/05/11, 18:35

হাই গ্যাস্টন!

আমি কোষগুলি পৃথকভাবে পরিমাপ করার কথা বলছিলাম না তবে পুরো ব্যাটারিটি প্রথমে দেখার জন্য সমস্যাটি আসলে ব্যাটারি থেকে আসে কিনা!

এটি বাম এবং ডান শ্যুটিংয়ের পরিবর্তে সমস্যা চিহ্নিতকরণটিকে আরও সহজ করে তুলবে, এটি সমস্যা নির্ণয়ের জন্য ব্যবহৃত প্রযুক্তিবিদের পরামর্শ!
0 x
একটি পদক্ষেপ পিছনে কখনও কখনও বন্ধুত্ব শক্তিশালী করতে পারেন।

কিছু সমবেদনা যোগ করা হলে সমালোচনা একটি ভাল জিনিস।

সহায়তা

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 219 গেস্ট সিস্টেম