বৈদ্যুতিক নৌকা

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

বৈদ্যুতিক নৌকা




দ্বারা moinsdewatt » 21/08/19, 08:45

সুইডিশ নেটওয়ার্কের জন্য প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিন বিন

17/06/2019 lemarinfr পোস্ট করা হয়েছে

এস্তোনিয়ান শিপইয়ার্ড বাল্টিক ওয়ার্কবোটস সর্বপ্রথম সম্পূর্ণ সম্পূর্ণ বৈদ্যুতিক জাহাজটিকে পাবলিক ফেরি নেটওয়ার্কের ভারপ্রাপ্ত (ভাগভারকেট ফার্জার্ডেরিয়েট) দায়িত্বে রেখে সুইডিশ প্রশাসনের হাতে পৌঁছে দিয়েছে।

ভাবমূর্তি
"টেলাস" সুইডেনের প্রথম সর্ব-বৈদ্যুতিন বিন এবং জাতীয় নেটওয়ার্কের yellow in টি হলুদ বিনয়ের মধ্যে বৃহত্তম। (ছবি: ডিআর)


https://lemarin.ouest-france.fr/secteur ... au-suedois
0 x
moinsdewatt
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5111
রেজিস্ট্রেশন: 28/09/09, 17:35
অবস্থান: Isère
এক্স 554

Re: বৈদ্যুতিক নৌকা




দ্বারা moinsdewatt » 21/08/19, 08:46

ডেনমার্ক বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক ফেরি উদ্বোধন করেছে

অড্রে ডুপারন 20 আগস্ট, 2019

ডেনমার্কে, বিশ্বের বৃহত্তম বৈদ্যুতিক ফেরি, এলেন গত বৃহস্পতিবার প্রথম বাণিজ্যিক ভ্রমণ করেছিল। এই জাহাজটি, যা দেশের দক্ষিণে ফিন্যাশভ এবং সাবি বন্দরগুলির মধ্যে ক্রসিং তৈরি করবে, এর ধারণক্ষমতা ৪.৩ মেগাওয়াট ঘন্টা রয়েছে। এটি তাকে পুরোপুরি চার্জযুক্ত ব্যাটারি দিয়ে চল্লিশ কিলোমিটারের দূরত্ব অতিক্রম করতে দেয়। জাহাজটি দুই শতাধিক যাত্রী এবং ত্রিশটি গাড়ি বহন করতে পারে।

নতুন ফেরির ব্যাটারি প্রস্তুতকারী সুইস সংস্থা লেক্লেঞ্চের মতে, এলেন বার্ষিক দুই হাজার টন কার্বন ডাই অক্সাইড এবং ১.৪ টন সালফার ডাই অক্সাইডের নির্গমন রোধ করবে।

সেপ্টেম্বরে শুরু হওয়া, এলেন ফায়নাভ এবং সাবির মধ্যে দৈনিক 5-7 ঘূর্ণন সঞ্চালন করবেন। একটি পারাপারে প্রায় সত্তর মিনিট সময় লাগে। ফেরির ইঞ্জিনগুলি তৈরি করা ডেনিশ সংস্থা ড্যানফোস এডিড্রন উল্লেখ করেছেন যে এলেনের পরিসর তার ডিজাইনারদের দ্বারা প্রত্যাশিত তুলনায় সাত গুণ বেশি।

"এলেন দেখায় যে দীর্ঘতর আঞ্চলিক রুটগুলি কেবল বৈদ্যুতিন জাহাজের সাহায্যে পরিচালিত হতে পারে," সাবি বন্দর অবস্থিত আরি দ্বীপের মেয়র ওলে ওয়ে পিটারসেন বলেছিলেন। ফেরিটি সাবি থেকে অ্যালস উপদ্বীপের একটি বন্দর ফিন্যাশভের দিকে যাত্রা করেছিল। তিনি নিজেই আশা করেন যে বৈদ্যুতিক ফেরি পর্যটকদের আকর্ষণে পরিণত হবে।

এলেন ষাট মিটার দীর্ঘ এবং তের মিটার প্রশস্ত। জাহাজটি অ্যালুমিনিয়াম ডেকে লাগানো হয়েছে, যা এটি ইস্পাত তৈরির চেয়ে হালকা করে তোলে। এই বিশদটি এটিকে আরও বেশি শক্তি সাশ্রয় করতে এবং ফলস্বরূপ এর ক্রিয়াকলাপের বিকাশ করতে দেয়। অন ​​বোর্ডের আসবাবগুলিও পুনর্ব্যবহৃত কাগজ থেকে তৈরি করা হয়েছিল।

শিপিং আন্তর্জাতিক মেরিটাইম অর্গানাইজেশন (আইএমও) এর নতুন সালফার নির্গমন স্ট্যান্ডার্ডের জন্য সম্পূর্ণ প্রস্তুতি নিচ্ছে যা পরের বছর কার্যকর হবে। বিশেষজ্ঞদের মতে, এলেনের মতো জাহাজ থেকে সালফার নিঃসরণের অভাব তাদের পরবর্তী সাধারণীকরণের পক্ষে যুক্তি দেয়।

এলেন উচ্চাভিলাষী জাতীয় জলবায়ু পরিকল্পনার কাঠামোর মধ্যে ডেনমার্কে যে প্রচেষ্টা চালাচ্ছে তার একটি নিখুঁত চিত্রও। জুনে ক্ষমতায় আসা নতুন সমাজতান্ত্রিক সরকার পরবর্তী দশকের শেষের দিকে নির্গমনকে cut০% হ্রাস করার প্রতিশ্রুতি দিয়েছে



https://fr.express.live/ellen-plus-gros ... -danemark/
0 x

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 141 গেস্ট সিস্টেম