একটি বাস্তব বৈজ্ঞানিক ঘটনা বা একটি pro-Tesla যুক্তি? কিছু বিশ্লেষণ!
প্রকৃতপক্ষে; নিবন্ধটি অনুমান করে যে বিদ্যুৎ পুনর্বহাল করা বিনামূল্যে এবং তার জ্বালানির জন্য প্রদত্ত তাপের সাথে তুলনা করা খুব সৎ নয়! তাই আইটেম ব্যবহার খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ মিশ্রিত!
ধরুন টেসলা এস যুক্তিসঙ্গতভাবে সম্পর্কে 20 কিলোওয়াট / 100 করার 480 000 কিমি কিলোমিটার (বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সাধারণভাবে স্বীকৃত তথ্য) হ্রাস, তাই আপনি গ্রাস * 20 480 000 / 100 96 000 কিলোওয়াট = ... বলতে 100 000 কিলোওয়াট একাউন্টে খুব ভাল লোড দক্ষতা গ্রহণ (এটি একটি Tesla ^^) কারণ।
মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, কয়লা উত্তোলিত বিদ্যুৎ (অধিকাংশ অংশে অনুগ্রহ করে) 0.08 $ / kWh তে বিক্রি করা হয় তাই আমাদের কমপক্ষে এই ব্যয়টির জন্য 8000 $ যোগ করা উচিত ... (ইউরোপে দ্বিগুণ)
বিশ্রামের জন্য এটি পরিষ্কার যে বিদ্যুতের সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ রয়েছে (এবং ব্যাটারির সত্যিই 480 000 কিলোমিটার থাকে ... যা 80 এমবেডেড KWh সহ, XMPX 96 / 000 = 80 সম্পূর্ণ চক্রগুলি চার্জ / স্রাব ... বর্তমান প্রযুক্তির সাথে এটি সম্ভব, কারণ বর্তমান বর্তমান লিথিয়াম এক্স ব্যাটারির 1200 চক্র রয়েছে। (যদি চার্জ এবং ডিসচার্জ ভালভাবে পরিচালিত হয় এবং এর জন্য আমি মনে করি আমরা টেসলা বিশ্বাস করতে পারি ...)
এখানে স্টিমিংয়ের নির্মাতাদের কেবল এটি সম্পর্কে চিন্তা করা দরকার (তবে এটি তাদের লক্ষ্য নয়: আমরা তাদের গাড়িতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 2 বার ব্যয় করি) ... আরও বেশি প্রোগ্রামযুক্ত এবং এটি ন্যক্কারজনক!)
একটি ক্যালিফোর্নিয়ার কোম্পানীটি তার ফ্লিটে একটি মডেল এস রয়েছে এবং এটি ওয়েবে প্রথম ভাগের ফলাফল ভাগ করেছে ... 500.000 কিমি তার বৈদ্যুতিক যন্ত্রের সাথে আচ্ছাদিত! এবং ব্যবহার করার জন্য খরচ অন্তত বলতে আশ্চর্যজনক মনে হচ্ছে ...
ক্যালিফোর্নিয়ায় লোকেদের পরিবহনে বিশেষজ্ঞ একটি সংস্থা, টেসলোপটি তার নৌকায় একটি মডেল এস রয়েছে। সকালে থেকে রাতে ঘূর্ণায়মান, আমরা সন্দেহ করি যে এই তেসলা দ্রুত কিলোমিটার জমা করতে হবে। অবশেষে, "মাইল" ... টেসলোপ নির্দিষ্ট করে যে তার ফ্ল্যাটে যানবাহন প্রায় 17.000 মাইল, অথবা প্রায় 30.000 কিলোমিটার জুড়ে থাকে। যদিও টেসলোপ মূলত তার ফ্লিটে প্রচলিত তাপীয় মডেলগুলিতে নির্ভর করে তবে এটি মডেল মডেল এস দিয়ে টেসলার অভিজ্ঞতাটি চেষ্টা করতে চেয়েছিল। এমন একটি গাড়ী যা অন্যান্যদের মতো, তেসলোপ ঠিক থেকে মাইলের চেয়েও দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। ঘোষণা করেছে যে সিম্বলিক কোর্স পাস হচ্ছে ... 300.000 মাইল! এটি 480.000 কিমি থেকে একটু বেশি। ক্যালিফর্নিয়া সমাজের জন্য কমপক্ষে চাটুকার মনে হচ্ছে এমন একটি ছোট মূল্যায়ন করার সুযোগ।
6900 $
টেসলোপের মতে, এই সময়ের মধ্যে, মডেল এসটি কেবলমাত্র 12 দিনের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপরিবর্তিত ছিল। ভাল: এই কাছাকাছি 500.000 কিলোমিটার আবরণ করতে, এটি কেবলমাত্র প্রয়োজন হবে ... ক্ষতিগ্রস্ত বাতিগুলি মেরামত করার জন্য 10.500 $ সহ 3500 $ ফি ... যখন খুব বেশি ফোর্ডটি অতিক্রম করা হয়! সুতরাং আমরা 6900 $ (প্রায় 5800 € এর চেয়ে একটু কম) ব্যবহার করার জন্য "স্বাভাবিক" খরচটি প্রায় 500.000 কিলোমিটারের পরে গণনা করতে পারি। এবং এটিই হল, যেহেতু টেসলোপগুলি তার মডেল এস ব্যাটারির রিচার্জ করার জন্য সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক থেকে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস থেকে বেচে আছে। তার ফ্ল্যাটে অন্যান্য মডেলগুলির সাথে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, টেসলোপ অনুমান করে যে সেটি দূরত্ব, একটি মার্সেডিজ এস-ক্লাসের খরচ 86.000 $ (72.000 €), জ্বালানী সহ, এবং এটি অনাক্রম্য হয় ... 112 দিন! আসল দিনগুলোতে মডেল এসটি টিসলোপের ফ্লিটে বেড়ে যাচ্ছে এটি নিরাপদ!
https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... del-s.html