Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!

গাড়ি, বাস, বাইসাইকেল, বিদ্যুৎ প্লেন: যে সকল বিদ্যুৎপ্রবাহ বিদ্যমান আছে। পরিবহন জন্য ট্রান্সফার, মোটর এবং বৈদ্যুতিক ড্রাইভ ...
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79138
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10976

Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 04/09/17, 15:06

6900 $ রক্ষণাবেক্ষণ (বিদ্যুৎ সহ 14900 $ নিচে দেখুন) এবং XENX 480km একটি আসল টেসলা ব্যাটারি প্যাকের সাথে? কে ভাল বলে?

একটি বাস্তব বৈজ্ঞানিক ঘটনা বা একটি pro-Tesla যুক্তি? কিছু বিশ্লেষণ!

প্রকৃতপক্ষে; নিবন্ধটি অনুমান করে যে বিদ্যুৎ পুনর্বহাল করা বিনামূল্যে এবং তার জ্বালানির জন্য প্রদত্ত তাপের সাথে তুলনা করা খুব সৎ নয়! তাই আইটেম ব্যবহার খরচ এবং রক্ষণাবেক্ষণ খরচ মিশ্রিত!

ধরুন টেসলা এস যুক্তিসঙ্গতভাবে সম্পর্কে 20 কিলোওয়াট / 100 করার 480 000 কিমি কিলোমিটার (বৈদ্যুতিক গাড়ির জন্য সাধারণভাবে স্বীকৃত তথ্য) হ্রাস, তাই আপনি গ্রাস * 20 480 000 / 100 96 000 কিলোওয়াট = ... বলতে 100 000 কিলোওয়াট একাউন্টে খুব ভাল লোড দক্ষতা গ্রহণ (এটি একটি Tesla ^^) কারণ।

মার্কিন যুক্তরাষ্ট্রে, কয়লা উত্তোলিত বিদ্যুৎ (অধিকাংশ অংশে অনুগ্রহ করে) 0.08 $ / kWh তে বিক্রি করা হয় তাই আমাদের কমপক্ষে এই ব্যয়টির জন্য 8000 $ যোগ করা উচিত ... (ইউরোপে দ্বিগুণ)

বিশ্রামের জন্য এটি পরিষ্কার যে বিদ্যুতের সুবিধাজনক রক্ষণাবেক্ষণ খরচ রয়েছে (এবং ব্যাটারির সত্যিই 480 000 কিলোমিটার থাকে ... যা 80 এমবেডেড KWh সহ, XMPX 96 / 000 = 80 সম্পূর্ণ চক্রগুলি চার্জ / স্রাব ... বর্তমান প্রযুক্তির সাথে এটি সম্ভব, কারণ বর্তমান বর্তমান লিথিয়াম এক্স ব্যাটারির 1200 চক্র রয়েছে। (যদি চার্জ এবং ডিসচার্জ ভালভাবে পরিচালিত হয় এবং এর জন্য আমি মনে করি আমরা টেসলা বিশ্বাস করতে পারি ...)

এখানে স্টিমিংয়ের নির্মাতাদের কেবল এটি সম্পর্কে চিন্তা করা দরকার (তবে এটি তাদের লক্ষ্য নয়: আমরা তাদের গাড়িতে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য 2 বার ব্যয় করি) ... আরও বেশি প্রোগ্রামযুক্ত এবং এটি ন্যক্কারজনক!)

একটি ক্যালিফোর্নিয়ার কোম্পানীটি তার ফ্লিটে একটি মডেল এস রয়েছে এবং এটি ওয়েবে প্রথম ভাগের ফলাফল ভাগ করেছে ... 500.000 কিমি তার বৈদ্যুতিক যন্ত্রের সাথে আচ্ছাদিত! এবং ব্যবহার করার জন্য খরচ অন্তত বলতে আশ্চর্যজনক মনে হচ্ছে ...

টেসলা-এস-tesloop.jpg


ক্যালিফোর্নিয়ায় লোকেদের পরিবহনে বিশেষজ্ঞ একটি সংস্থা, টেসলোপটি তার নৌকায় একটি মডেল এস রয়েছে। সকালে থেকে রাতে ঘূর্ণায়মান, আমরা সন্দেহ করি যে এই তেসলা দ্রুত কিলোমিটার জমা করতে হবে। অবশেষে, "মাইল" ... টেসলোপ নির্দিষ্ট করে যে তার ফ্ল্যাটে যানবাহন প্রায় 17.000 মাইল, অথবা প্রায় 30.000 কিলোমিটার জুড়ে থাকে। যদিও টেসলোপ মূলত তার ফ্লিটে প্রচলিত তাপীয় মডেলগুলিতে নির্ভর করে তবে এটি মডেল মডেল এস দিয়ে টেসলার অভিজ্ঞতাটি চেষ্টা করতে চেয়েছিল। এমন একটি গাড়ী যা অন্যান্যদের মতো, তেসলোপ ঠিক থেকে মাইলের চেয়েও দ্রুত বৃদ্ধি পেয়েছে। ঘোষণা করেছে যে সিম্বলিক কোর্স পাস হচ্ছে ... 300.000 মাইল! এটি 480.000 কিমি থেকে একটু বেশি। ক্যালিফর্নিয়া সমাজের জন্য কমপক্ষে চাটুকার মনে হচ্ছে এমন একটি ছোট মূল্যায়ন করার সুযোগ।

6900 $

টেসলোপের মতে, এই সময়ের মধ্যে, মডেল এসটি কেবলমাত্র 12 দিনের মধ্যে রক্ষণাবেক্ষণের জন্য অপরিবর্তিত ছিল। ভাল: এই কাছাকাছি 500.000 কিলোমিটার আবরণ করতে, এটি কেবলমাত্র প্রয়োজন হবে ... ক্ষতিগ্রস্ত বাতিগুলি মেরামত করার জন্য 10.500 $ সহ 3500 $ ফি ... যখন খুব বেশি ফোর্ডটি অতিক্রম করা হয়! সুতরাং আমরা 6900 $ (প্রায় 5800 € এর চেয়ে একটু কম) ব্যবহার করার জন্য "স্বাভাবিক" খরচটি প্রায় 500.000 কিলোমিটারের পরে গণনা করতে পারি। এবং এটিই হল, যেহেতু টেসলোপগুলি তার মডেল এস ব্যাটারির রিচার্জ করার জন্য সুপারচার্জার নেটওয়ার্ক থেকে বিনামূল্যে অ্যাক্সেস থেকে বেচে আছে। তার ফ্ল্যাটে অন্যান্য মডেলগুলির সাথে প্রাপ্ত অভিজ্ঞতার উপর ভিত্তি করে, টেসলোপ অনুমান করে যে সেটি দূরত্ব, একটি মার্সেডিজ এস-ক্লাসের খরচ 86.000 $ (72.000 €), জ্বালানী সহ, এবং এটি অনাক্রম্য হয় ... 112 দিন! আসল দিনগুলোতে মডেল এসটি টিসলোপের ফ্লিটে বেড়ে যাচ্ছে এটি নিরাপদ!


https://www.moniteurautomobile.be/actu- ... del-s.html
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
1360
ভাল ইকোলোজিস্ট!
ভাল ইকোলোজিস্ট!
পোস্ট: 447
রেজিস্ট্রেশন: 26/07/13, 07:30
অবস্থান: সুইজারল্যান্ড
এক্স 36

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা 1360 » 04/09/17, 15:35

প্রতি মাসে 30000 কিমি !? তাই 1000 কিমি একটি দিন, গাড়ী অনুমান 30 / 30 চলছে ... Mwouais।

আমি এই সব বিস্তারিত আজ রাতে পড়তে সময় লাগবে।

A+
0 x
খুব বেশী ছাঁচ ঢোকাতে চাই, আমরা একটি পাই মত খুঁজছেন শেষ।
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79138
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10976

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 04/09/17, 16:05

আমি এই বিন্দু মোকাবেলা করা হয়নি ... : গোলগাল:

আমার মতে এটা সম্ভব ... (কিন্তু অবশ্যই একক ড্রাইভারের সাথে নয়) :) ) একটি গাড়ী যা 24h একটি দিনের বিয়োগের সাথে পুনরায় লোড হচ্ছে 2 বা 3 টিমের সাথে স্টপ করে তাই ...

অন্যদিকে, চার্জ সময়কাল আনুমানিক করা উচিত ...

একটি এস মডেলের জন্য "সুপারচার্জ" কত দিন স্থায়ী হয়? উইকি পেজে উত্তর?

ধরুন এটি 85 kWh এর সাথে মডেল S 77.5 (আমরা উপরের গণনা পরিমার্জন করতে পারি): https://fr.wikipedia.org/wiki/Tesla_Model_S#Batterie

স্বায়ত্তশাসন: 400km, তাই একদিন 1000 / 400 = 2.5 বার পুনরায় লোড করতে হবে (আমরা 3 বলব)

টেবিল (জারব) বলেছেন:

0 থেকে 100%,
ভোল্টেজ 350 থেকে 400 V পর্যন্ত যায়,
330 থেকে 20 এ তীব্রতা পরিবর্তন


সুতরাং, কি সুপার চার্জ মোডে 350V এবং 300 A অনুমান করা যাক? সুতরাং আমাদের কাছে 105 কেডাব্লুতে লোড রয়েছে 60 * 77.5 / 105 = 45 মিনিটের মধ্যে পূর্ণ চার্জ এবং ব্যাটারিটি 1.4 C কে চার্জ করা যায় যা খুব যুক্তিসঙ্গত। অন্য দিকে 105 কেউডব্লিউ সরবরাহ করা উচিত ... (কিন্তু এখানে বিতর্ক নেই)

সর্বনিম্ন লোডিং সময় কমপক্ষে 3 * 45 মিনিট = সংযোগের সাথে 3h বলুন, বন্ধ করুন ... ইত্যাদি ...

এখনও 21 ঘন্টা "রাস্তা" সম্ভব ... আমাদের গড় গতি 1000/21 = 47 কিমি / ঘন্টা, এটি শহর / উপকণ্ঠের গড় গতির সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ...

Tesloop একটি ট্যাক্সি তাই এটি বেশ সামঞ্জস্যপূর্ণ হয় ...

এমনকি যদি গাড়ীটি শুধুমাত্র 16h (2 8h এবং 8h লোড অবস্থান) চালায় তবে আমরা 63 কিমি / ঘন্টা গড়, সর্বদা সম্ভব ... এবং এমনকি পেরি-শহুরে জন্য বাস্তবসম্মত ...

ps: মত উইকি বলেছেন

"২০১৫ সাল থেকে, সব ব্যাটারি নিশ্চিত 8 সীমাহীন মাইলেজ."


এটি কিয়ার চেয়ে ইতিমধ্যেই ভাল, এবং আমি বিএমডাব্লু, পিএসএ, রেনল্ট ইত্যাদি সম্পর্কে কথা বলছি না ... যারা 2 বছরের আইনি ওয়্যারেন্টি থেকে সন্তুষ্ট রয়েছে (বিশেষ শর্ত ব্যতীত ...)

এই সব আপনি Tesla মডেল 3 তাকান করতে চায় ... (অন্যদের সত্যিই খুব ব্যয়বহুল ...)
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Grelinette
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 2007
রেজিস্ট্রেশন: 27/08/08, 15:42
অবস্থান: প্রোভঁস
এক্স 272

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা Grelinette » 04/09/17, 18:10

টেসলা ... টেসলোপ: আমি এখনও মনে করি এটি এই 2 নামগুলির মতো!
টেসলোপ মডেল এস এর একটি অনুলিপি দিয়ে টেসলা পরীক্ষার চেষ্টা করতে চেয়েছিলেন

... এবং এমন নাম দিয়ে, টেসলোপ এখন শুধু টেসলার অভিজ্ঞতা চেষ্টা করার সিদ্ধান্ত নিয়েছে ...

এটি কোনও যোগাযোগ অপারেশন হবে না, কিছুটা মিসেস ট্রুমুচে এমন বিজ্ঞাপন যা টেলিভিশনে চলে, বিজ্ঞাপনগুলিতে বলে যে সে লন্ড্রি ক্রেক্রা চেষ্টা করেছে, এবং সে আবিষ্কার করেছে যে এটি জাদু, এমনকি করছেন লিনেনের গলা! ... কলুকে বলল : গোলগাল:
0 x
হর্স-হাইব্রিড প্রকল্প - ইঙ্কনোলজি প্রকল্প
"অগ্রগতির অনুসন্ধান তিহ্যের প্রেমকে বাদ দেয় না"
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79138
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10976

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 04/09/17, 19:09

আমি নিজেকে একই জিনিস বলেছিলাম তাই সম্ভবত কি? সংখ্যা বাস্তব এবং বাস্তবসম্মত যদি কোন ক্ষতি হয় ...

এবং তাদের মনে হয় যে চেকগুলি তৈরি করা হয়েছে ... এমন খারাপ দিক যা আমি বিদ্যুতের ব্যবহারের গণনার উপর "টিআইসি" প্রয়োগ করি নি ... কারণ এটি চালানো দীর্ঘস্থায়ী হবে না শূন্য-রেটযুক্ত বিদ্যুতের কাছে (এটির জন্য সরকার সিদ্ধান্ত নেওয়ার সিদ্ধান্ত নেওয়ার জন্য বাজারের একটি নির্দিষ্ট অনুপ্রবেশের জন্য অপেক্ষা করা যথেষ্ট ... রাস্তা জ্বালানীর মতোই ... ফরাসী সিএনজি গাড়িটির ফ্লপ দেখুন যা দ্বিগুণ ছিল গ্যাস মিটারিং ...)

সুতরাং, ভাল তুলনা করার জন্য, আমাদের 8000 প্রায় 60% বৃদ্ধি করা উচিত ... প্রায় 13500 $ ... আমরা সংক্ষেপে 20 000 $ এ পৌঁছাতে পারি ... এটি তাপমাত্রার তুলনায় এখনও যুক্তিসঙ্গত ...

ইউরোপীয় বা আমেরিকান পর্যায়ে করের ভিত্তিতে ক্লাস এস থার্মাল কারের জন্য 86 000 $ এর মূল্য মূল্যটি কীভাবে গণনা করা হয়েছে তা দেখুন?

যতক্ষণ আমাদের এনক্রিপশনটির বিশদ থাকবে না, ততক্ষণ বলা সহজ নয় ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
citro
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 5129
রেজিস্ট্রেশন: 08/03/06, 13:26
অবস্থান: উচ্চশ্রেণীর মদ্যবিশেষ
এক্স 11

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা citro » 04/09/17, 23:01

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
"২০১৫ সাল থেকে, সব ব্যাটারি নিশ্চিত 8 সীমাহীন মাইলেজ."

এটি কিয়ার চেয়ে ইতিমধ্যেই ভাল, এবং আমি বিএমডাব্লু, পিএসএ, রেনল্ট ইত্যাদি সম্পর্কে কথা বলছি না ... যারা 2 বছরের আইনি ওয়্যারেন্টি থেকে সন্তুষ্ট রয়েছে (বিশেষ শর্ত ব্যতীত ...)
এই সব আপনি Tesla মডেল 3 তাকান করতে চায় ... (অন্যদের সত্যিই খুব ব্যয়বহুল ...)
ছোট স্পষ্টতা, এটি Tesla ব্যাটারী যা 8 বছর নিশ্চিত, সমগ্র গাড়ির নয়।

প্রতিযোগীরা অবশ্যই পিছনে আছে, কিন্তু তারা 5 50.000km (প্রথম মেয়াদ শেষ হওয়ার সাথে সাথে) এর জন্য প্রায় 7 (কিয়া এবং হুন্ডাই) বা 8 বছরগুলিতে সমস্ত ওয়ারেন্টি সময়ের (150.000 বছর এবং 200.000km কম উদার) বৃদ্ধি করেছে। হিসাবে এটি উচিত)।

টিইএসএলএর প্রধান সুবিধা হল নেটওয়ার্ক থেকে শীর্ষে থাকা সীমাবদ্ধতার জন্য স্টোরেজ ব্যাটারির সাথে সজ্জিত সুপারচারার্সের মালিকানাধীন নেটওয়ার্ক, কারণ তারা কারটি 130kW এর ফলস্বরূপ শক্তি সরবরাহ করে। : শক:

অন্যান্য নির্মাতারা 50kW দ্রুত লোডগুলি বহন করে এবং এখন নতুন 150kW দ্রুত চার্জারগুলি এবং যানবাহনগুলি ডিজাইন করছে যা এই সুপারচার্জযুক্ত রস পান করতে পারবে ...
আজ পর্যন্ত, হুন্ডাই আইনিকটি 100kW এ লোড গ্রহণ করতে অনুমিত।

প্রতিযোগীরা রাজ্যের উপর নির্ভর করে আমাদের করের সাথে প্রদেয় চার্জিং নেটওয়ার্কগুলি নিয়োজিত করতে, যারা বিদ্যুৎ গাড়িতে যাত্রা করে না এবং এটি সম্পর্কে কিছুই জানে না তাদের দ্বারা খুব খারাপভাবে ব্যয় করা অর্থ। আগামীকালের গতিশীলতাকে অস্বীকার করে এমন বহু কারণের জন্য টার্মিনালগুলি প্রায়শই অব্যবহারযোগ্য ...
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9845
রেজিস্ট্রেশন: 31/05/17, 15:43
অবস্থান: 04
এক্স 2150

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239) » 05/09/17, 02:24

মার্সেডিজ 240 ডি 25000f কিনেছিল - 700 টার্মিনালগুলিতে ওঠে, প্রায় কোনও মেরামতের ব্যয় হয় না, কেবল রক্ষণাবেক্ষণ, প্লেট এবং কো।

ব্যর্থতার পরে পুনরায় মেরামত করা যার মেরামতের খরচ প্রায় 1500 € ছিল।
গাড়িটি ভেঙে গেছে, যেখানে ড্রাগুগিনিয়ানের গ্যারেজে এটি ছিল।
ডান কোণে ঘোষণা 600 €
যেমন আমি বেশিরভাগ কলের উত্থাপন করতে পারতাম
এটি ফেরত কিনতে একটি flatbed ট্রাক সঙ্গে মার্সেল থেকে কেনা এসেছিলেন

গ্যারেজটি একটি 190D 1986 1800 € হপ হপ কিনেছিল (আমরা 2009 তে ছিলাম)
স্পিডোমিটারটি কয়েক বছর ধরে 480 কিলোমিটারে আটকে আছে এবং আমি নীরব ব্লক এবং রাবারগুলি, তৈলাক্তকরণ এবং স্বাভাবিক রক্ষণাবেক্ষণ বাদে এর জন্য কোনও ব্যয় করিনি।
তিনি স্পেন এবং ইতালির গভীরে টানা এবং আলিপ ডি হিউজ পর্যন্ত গাড়িটি টেনে নিয়ে আসেন, আগমনের গতিতে দ্রুতগতির একটি রড ব্যবহার করেছিলেন, বিশেষ তারের ব্যবহার করেছিলেন মোটরসাইকেল প্রতিযোগিতায় মেকানিক্স দ্বারা (একটি খুব শক্তিশালী জিনিস) এবং এই জিনিস দিয়ে বাড়িতে গিয়েছিলাম ... ভাল লাঠি যাইহোক পরিবর্তিত হয়েছে (কয়েক ইউরোর)।

এটি বিক্রি করা অসম্ভব আমার 100 € বীমা বছরের খরচ এবং ক্ষেত্রে সমস্যা সমাধান করার জন্য একটি দুর্দান্ত সমাধান ... এবং তিনি flinching ছাড়া ট্রেলার সঙ্গে সব পদক্ষেপ টাইপ।

2013 অবভেন্ট গার্ড 300E 1997 রাউন্ড হেডলাইট কিনুন (আমি এটি চাইনি তবে আগের সিরিজ 250 আয়তক্ষেত্রাকার হেডলাইট কম ইলেকট্রনিক খুঁজে পাওয়া মুশকিল ছিল এবং আমি আফসোস করে) 3800 টার্মিনালে € 180 কিনেছি, 000 বর্তমানে ছাড়িয়ে গেছে , একটি ফ্যান স্ক্রু বন্ধ হয়ে গেছে (এটি আংশিকভাবে আমার দোষ যে গাড়ি চালানোর সময় আমি যথেষ্ট যত্নশীল ছিলাম না) গড়ে € 200 ডলার ব্যয়ে মেরামত ঘটায় (যদি আমি সতর্ক থাকতাম তবেই আমি ছাড়তাম একটি স্ক্রু জন্য)

ঘূর্ণায়মান যখন ঢালাই ইনজেক্টর টার্মিনাল পায়ের পাতার মোজাবিশেষ (0.50 € একটি ছোট প্লাস্টিকের টুপি), আমি ইতিমধ্যে 240 সঙ্গে সমস্যা ছিল এবং আমি টুলবক্স ছিল।

যে সব।

আমার পছন্দ থাকলে আমি জার্মানিতে যাওয়ার আগেও ভাল মডেলের আগের মডেলটি অর্জন করতে চাই : Mrgreen: ).

ক্রয় মূল্য সহ গণনা আছে কিনা আমি আরো বেশি লাভজনক ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
গ্যাস্টন
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1910
রেজিস্ট্রেশন: 04/10/10, 11:37
এক্স 88

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা গ্যাস্টন » 05/09/17, 10:22

সিটিও লিখেছেন:আজ পর্যন্ত, হুন্ডাই আইনিকটি 100kW এ লোড গ্রহণ করতে অনুমিত।
এবং কিয়া আত্মা।
কিন্তু যাইহোক, ফ্রান্সে কোনও টার্মিনাল 100kW (টেসেলার ছাড়া) নেই ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79138
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10976

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/09/17, 12:59

গাসন লিখেছেন:কিন্তু যাইহোক, ফ্রান্সে কোনও টার্মিনাল 100kW (টেসেলার ছাড়া) নেই ...


তাই ফ্রান্সে সুপার চার্জার টেসলার টার্মিনাল আছে? আমি জানতাম না কোথায় এবং তাদের ব্যবহার করার শর্ত কী?

সাবস্ক্রিপশন বা রেজিস্ট্রেশন ছাড়া কার্ডে টার্মিনাল ছাড়া সব চার্জিং স্টেশনগুলির (দ্রুত বা কোন) প্রবেশযোগ্য একটি মানচিত্র রয়েছে? আমি তার অ্যান্ড্রয়েড অ্যাপ্লিকেশন থাকতে হবে অনুমান ...

কয়েকটি টার্মিনাল যা আমি দেখেছি (আমার জীবনে এক ডজন) সমস্ত প্রচলিত টার্মিনাল (10-15 কেডব্লিউ আমি মনে করি ...) ... তারাও কমন্সে বেশ ব্যয়বহুল বিক্রি হয়, কয়েক হাজার 'টার্মিনাল দ্বারা ইউরো (এবং আমি সম্ভবত আপনি নিকটতম ট্রান্সফরমার থেকে একটি তারের টান প্রয়োজন যেখানে rapids সম্পর্কে কথা বলছি না ...) ...
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79138
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10976

Re: Tesloop: একটি বৈদ্যুতিক গাড়ী টেসলা এস থেকে 480 000km খরচ (derisory) রক্ষণাবেক্ষণ!




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 05/09/17, 13:33

nico239 লিখেছেন:মার্সেডিজ 240 ডি 25000f কিনেছিল - 700 টার্মিনালগুলিতে ওঠে, প্রায় কোনও মেরামতের ব্যয় হয় না, কেবল রক্ষণাবেক্ষণ, প্লেট এবং কো।


হ্যাঁ এই ধরনের মামলা সম্ভব ছিল যদি মালিক এটি যত্ন নেয় (নিজেকে ...)

কিন্তু আপনি এমন কার সম্পর্কে কথা বলছেন যা আর বিদ্যমান নেই (নয়াদির মধ্যে ... সম্ভবত টেসলা ছাড়া!) ... পরিকল্পিত অশ্লীলতাটি পাস করেছে ... :(

কম-বেশি লোকেরা কীভাবে কীভাবে "কাদায় হাত" রাখতে হয় তা জানেন ... এবং গাড়িগুলির বৈদ্যুতিনকরণের সাহায্যে নিজেকে নির্দিষ্ট বিচ্ছেদগুলি নিজেই মেরামত করা আরও বেশি কঠিন ...
0 x

ফিরে যান "বৈদ্যুতিক পরিবহন: গাড়ি, বাইসাইকেল, সরকারী পরিবহণ, প্লেন ..."

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 197 গেস্ট সিস্টেম