বাইক এবং স্টারলিংস ...

সান-না-সেন লিখেছেন:এটি গ্রাহকতার ধরণগুলির মানিককরণের প্রশ্ন, এগুলিই।

নিরাপদ বোধ করার বিষয়। জার্মানিতে যখন সমান্তরাল বাইকের জন্য লেন থাকে এবং গাড়িগুলির থেকে পৃথক হয়, তখন এটি ভাল লাগে, ফ্রান্সে থাকাকালীন আমরা একই রাস্তাগুলি ভাগ করি এবং এটি ভয়ঙ্কর।

আহমেদ লিখেছেন:নেদারল্যান্ডস এবং ফ্রান্সের মধ্যে বড় পার্থক্যটি অটোমোবাইল শিল্পের গুরুত্ব এবং স্থানের মধ্যে।

একটি বড় পার্থক্য ভুলবেন না: জনসংখ্যার ঘনত্ব!

1) অবকাঠামোগত অঞ্চলের তুলনায় ফাইন্যান্সিং অবকাঠামোগুলি 250 hbts / km² এ সহজ; আমি শহরের বাইকের পথের কথা বলছি।

2) ঘনত্ব একটি নির্দিষ্ট বিশ্বাসকে "জোর করে" তোলে। যদিও এটি সহিংসতার কারণও হতে পারে!

কারণ, বাস্তবে, আমাদের শহরগুলি ঘন এবং তবুও "সাইক্ল্যাবল" খুব কম। স্ট্রাসবুর্গ ব্যতীত (একটি নির্দিষ্ট পরিমাণে)। বেস (রাইন নিজস্ব চক্র পাথের একটি "নির্দিষ্ট" নেটওয়ার্ক আছে ...

আমরা প্রোটেস্টান্টিজম যুক্ত করতে পারি ... এবং আরও সাধারণভাবে একটি "সংস্কৃতি" ... সুতরাং গাঁজা থেকে শুরু করে সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে প্রচুর বিষয়ে ফরাসি অবস্থানের থেকে অবস্থানগুলি বেশ আলাদা।

সংক্ষেপে, তুলনা তত সহজ নয়।

Did67 লিখেছেন:...
আমরা প্রোটেস্টান্টিজম যুক্ত করতে পারি ... এবং আরও সাধারণভাবে একটি "সংস্কৃতি" ... সুতরাং গাঁজা থেকে শুরু করে সাইকেল চালানোর ক্ষেত্রে প্রচুর বিষয়ে ফরাসি অবস্থানের থেকে অবস্থানগুলি বেশ আলাদা।

সংক্ষেপে, তুলনা তত সহজ নয়।

সম্পূর্ণরূপে একমত। আমরা মডেলকে অন্য দেশগুলিকে উপেক্ষা করে নির্দিষ্ট পয়েন্টগুলিতে এক দেশ থেকে অন্য দেশে স্থানান্তর করতে পারি না। উদাহরণস্বরূপ কুইবেক, 4 টি স্টপ সহ অনেক ক্রসরোড রয়েছে। মূলত এর অর্থ হ'ল প্রথম পৌঁছে প্রথমে চলে যাবে। আমি একবারে দু'টির বেশি গাড়ি খুব কমই দেখেছি, তাই এটি সহজেই পরিচালনাযোগ্য। যখন 3 টি থাকে তখন কার পালা হয় তা জানতে ইতোমধ্যে কিছুটা জটিল, বিশেষত যদি পথচারী বা বাইকগুলি কোনও একটি লেন অতিক্রম করে। আমি কল্পনা করেছিলাম যে ৪-এ এবং সারি সহ এটি সম্পূর্ণরূপে নিয়ন্ত্রণহীন এবং অকার্যকর হয়ে উঠবে, ফ্রান্সে আমরা ট্রাফিক ঘনত্বের সাথে এই শহরগুলিতে থাকতাম, যা কিউবেকের সাথে কোনও সম্পর্ক ছাড়াই ছিল without ।
আপনি যে "সংস্কৃতি" বলছেন ঠিক তেমনি গুরুত্বপূর্ণ। আমার উদাহরণটি ব্যবহার করার জন্য, ক্যুবিসাররা পরিষ্কার করতে পারে কিনা তা জেনে কখনও কখনও কোনও ক্রসরোডে প্রবেশ করে না। আপনি যদি বাম দিকে ঘুরেন তবে আপনি সামনে না এগিয়েই চৌরাস্তার প্রবেশ পথের অপেক্ষায় থাকুন, যতক্ষণ না সামনে লোকেরা পেরিয়ে যায়, এমনকি কেউ বাম দিকে বা ডানে না আসে এমনকি। ফ্রান্সে অচিন্তনীয়। আমরা অগোছালো গৌলদের মধ্যে রয়ে গেলাম (যা অগত্যা নেতিবাচক নয়) সেখানে তারা আপনারা যে প্রক্টান্ট্যান্ট মানসিকতার কথা বলছিলেন তার কিছুটা নিয়েছিলেন যদিও তারা সত্যই আমাদের কাজিন (বিশেষত খাবারের জন্য)। )। অবশ্যই আমাদের রাস্তার অবকাঠামো এটিকে বিবেচনায় নিয়েছে এবং অবশ্যই হবে। কুইবেক মডেলটি সেখানে ভাল কাজ করলেও এটি উপযুক্ত হবে না।

ডেনমার্কে, আমরা বাইক লক করি না। এবং আমরা বাচ্চাদের বিস্ট্রোর সামনে রেখে যাই ... তাদের প্রধানমন্ত্রী তার ক্ষুদ্রতম ব্যয়ের প্রতিবেদন পুরো ইন্টারনেটে প্রকাশ করেন। এবং সে তার জীবনযাত্রার ব্যয় বহন করে, পায়ে পায়ে সিনেমায় যায় (খুন হওয়ার ঝুঁকিতে - পড়শি সুইডেনে ওলাফ পালমে দেখুন) ...

এটা আমাদের জন্য "বোধগম্য" উজ্জীবিত যারা আঙুল উত্থাপন করেন (আমি স্বাক্ষর বলতে চাই "চটজলদি") সামান্য বিরক্তিতে, একজন স্বদেশীর সামান্যতম ভুলতে - কারণ, আমরা একমাত্র এবং একমাত্র কখনো করবে না!

আমি "সংস্কৃতি" লিখেছি। আমি সভ্যতার কথা বলছিলাম (বনাম "বর্বরতা", এটাই আমার মধ্যে সবচেয়ে বেশি কেডেছে!)

সুতরাং হ্যাঁ, "মাঝারি আকারের ডাচ শহরগুলি" রয়েছে যা কোনও রাস্তার চিহ্ন না পেয়ে নিজেকে গর্বিত করে; এটি নিয়ন্ত্রিত ... এটি বেশ সহজ: কেবল মনে রাখবেন যে কোনও ব্যক্তি ক্রাশ হয় না (প্রথম অর্থে পাশাপাশি রূপকভাবে)।

সভ্যতার প্রশ্ন ...

সেখানে এটি দেশের আকারের মতো সংস্কৃতি নিয়ে প্রশ্ন রয়েছে। একটি ছোট্ট দেশে কী করা যায় তা অবিচ্ছিন্নভাবে করা সম্ভব নয়। ডেনমার্ক ছাড়াও, অবশ্যই বাইকগুলি লক করা নেই, তবে সর্বত্র নয়, ছোট ছোট শহরে এবং গ্রামাঞ্চলে। 4 বা 5 বছর আগে কোপেনহেগেনে আমার মনে হয়েছে যে বাইকগুলি লক করা হয়েছিল এবং আমি অবাক হয়ে গিয়েছিলাম যে তারা অন্য কোথাও ছিল না। সেখানেও আকারের প্রশ্ন।
সংস্কৃতি হিসাবে, ফ্রান্সে এটি হ'ল: "যদি সে চুরিবিরোধী একটি ডিভাইস না রাখে, তবে তিনি সেখানে দেখছেন যে আমি এটি চুরি করি" " , এটি পরের বারের জন্য তাকে শিখিয়ে দেবে "বা" সে খুব বোকা সে একজন, আমি লজ্জা পাব না "... স্বতঃস্ফূর্তভাবে নিজেকে নির্লজ্জভাবে ন্যায্যতা দেয়।

হ্যাঁ, আপনি ঠিক বলেছেন।

সত্যটি এখনও থেকে যায় যে "মানুষের আকার", যেখানে আত্মবিশ্বাসের সাথে আমরা কোনও অবজেক্ট রেখে যেতে পারি, আমাদের সাথে যথেষ্ট পরিমাণে হ্রাস পেয়েছে। আমার ছোট বছরগুলিতে, এবং আমার জন্ম গ্রামে (inhabitants০০ বাসিন্দা), এটাই ছিল। আমি কখনও দেখিনি আমার বাবা-মা তাদের দরজা তালা দিয়ে রেখেছেন। আমার পোয়ার কেউই তার 700 সিভি বা তার ট্রাক্টর থেকে কনট্যাকটের চাবি সরিয়ে ফেলবে না। আমরা কীগুলি খুঁজছিলাম না: সেগুলি "চালু" ছিল! আজ, যেখানে আমি বাস করি (2 এইচবিটি), আপনি পারবেন না ... আমি কীটি সরিয়ে ফেলছি - এমনকি আমি সবসময় লক না করে থাকলেও ...

মনে হবে ডেনমার্কে, এমনকি আপেক্ষিক নামহীনতার মধ্যেও পারস্পরিক আস্থা বৃহত্তর সম্প্রদায়গুলিতে (ছোট এবং মাঝারি আকারের শহরগুলি) থেকে যায় ...

একই "কার্সর" না?

Did67 লিখেছেন:... দেখে মনে হবে ডেনমার্কে, এমনকি আপেক্ষিক নামহীনতার মধ্যেও পারস্পরিক আস্থা বৃহত্তর সম্প্রদায়গুলিতে (ছোট এবং মাঝারি আকারের শহরগুলি) বজায় রয়েছে ...

ডেনমার্ক আজ কোথায় আছে তা আমি জানি না তবে ৩০ বছর আগে যখন আমরা ছাত্র ছিলাম, আমরা বেশ কয়েকজন যুবককে নিয়ে পায়ে হেঁটে, ট্রেনে করে ইউরোপ ঘুরে বেড়িয়েছিলাম। আমরা যখন কোনও নতুন শহরে পৌঁছে, বিশেষত শীতকালে রাতে ঘুমানোর কোনও জায়গা খুঁজে পাওয়া অসুবিধা সবার উপরে।
ডেনমার্কে, যুব ছাত্রাবাস বা শিবিরের জায়গা কোথায় ছিল তা জিজ্ঞাসা করার আগে স্থানীয়রা এসেছিল যে স্থানীয়দের আসার জন্য এবং আমাদের সন্ধানে সহায়তা করার জন্য আমাদের প্রধান গ্রাম চত্বরে বসতি স্থাপন করা যথেষ্ট ছিল us ঘুমানোর জায়গা ...