কমডয়েট লিখেছেন:আহমেদ,
এটি এই নেতিবাচক এবং হতাশাবাদী আত্মাকে বেদনাদায়ক করে তোলে
বিষয়গুলি সত্যই পরিবর্তন হচ্ছে।
ইতিবাচক কিছু
মোট কথা আপনি ঠিক বলেছেন ...
তবুও এই সেক্টরে, "ইতিবাচক" হওয়া খুব কঠিন হবে (ভাল এটি নির্ভর করে কার জন্য, লাভ এবং বৃদ্ধি এবং কে হাত বদল করেন)
তাই প্রতিবিম্বটি আরও খানিকটা এগিয়ে নেওয়া বোকামি নয়, কিছুটা দেখুন
chatelot16 লিখেছেন:স্ক্র্যাপ গজ সর্বদা কি করেছে! তারা সর্বদা পুনর্ব্যবহারযোগ্য
এটি ইতিমধ্যে আমার এলাকায় গাড়ির স্ক্র্যাপগুলির শেষ। এগুলি গুরুতরভাবে নিয়ন্ত্রণের পরে (বিভিন্ন দূষণকে জারিত করে, মাটিতে অনুপ্রবেশকারীদের অনুপ্রবেশ কমানোর নির্দেশনা ইত্যাদি) এখন এটি বীমা সংস্থাগুলি উত্সের "বাজার" কে "চুরি" করেছে (বাজেয়াপ্ত করেছে)। প্রকৃতপক্ষে, ক্ষতিগ্রস্থ যানবাহনের শবগুলি আর আগের মতো ভেঙে যায় না, সেগুলি সরাসরি ওয়েবে বিক্রি হয় (কোনও লাভ নেই ...)।
https://www.axa-winterthur.ch/fr/entrep ... fault.aspxতাদের জীবনের শেষদিকে কেবল যানবাহন, ইতিমধ্যে খুব পুরাতন এবং অনেকের কাছে আর আগ্রহ নেই, ভাঙ্গনের জন্য ছেড়ে দেওয়া হয়েছে, তাই তারা সংরক্ষণের জন্য তারা আর বড় বড় জমি ভাড়া নেবে না, কারণ এটি আর লাভজনক নয়। কারখানার পুনর্ব্যবহারের জন্য ডিট্টোর কাছে "আকর্ষণীয়" যানবাহন আর নেই (আমি যথেষ্ট পরিমাণে পুনরুদ্ধারযোগ্য এবং অর্থনৈতিকভাবে লাভজনক বলতে চাইছি:
আমার অনুমান... সুতরাং আমি সন্দেহ করি যে এই জাতীয় কারখানাগুলি রয়েছে, শবদেহগুলি পূর্বের দেশগুলিতে বা আফ্রিকা আমায় যায়)
এর অন্যতম কারণ সহজ এবং যৌক্তিক, কেবলমাত্র একজন যান্ত্রিকের ভবিষ্যতে বৈদ্যুতিক অংশগুলির জন্য ইনস্টলেশন কোড থাকতে পারে যা ইতিমধ্যে শুরু হয়ে গেছে। পিউজোটে, উদাহরণস্বরূপ, সমস্ত "সংযুক্ত" অংশগুলির জন্য, কোডটি প্রাপ্ত বোর্ডের সাথে অবশ্যই সেই দিনই প্রবেশ করাতে হবে! এবং এটি প্রায় দশ বছর ধরে নির্দিষ্ট অংশগুলির জন্য ঘটেছে!
অন্যটি (যদিও আমার দিক থেকে বিশুদ্ধ জল্পনা) নির্মাতাদের পক্ষে কোনও যানটিকে অপসারণ করা অনেক বেশি আকর্ষণীয় "
অতিরিক্ত যন্ত্রাংশের সম্ভাব্য জমা"" প্রাইভেট "এর জন্য, কারণ যন্ত্রের (এবং আরও অনেক বেশি) বার বার যেতে হবে এমন অংশগুলির অনুসন্ধানের জন্য বেদনাদায়ক অনুসন্ধান করার সত্যতা রক্ষণাবেক্ষণ / মেরামতের ব্যয় তাত্পর্যপূর্ণভাবে বাড়িয়ে তোলে এবং সেই ধাক্কা দেয় নতুন গাড়ি কিনতে ডি ফ্যাক্টো (যেহেতু মেরামতির আগে দু'বার চিন্তা করা প্রয়োজন আগের চেয়ে বেশি প্রয়োজন ...)।
অবশেষে রয়েছে বৈষম্য, যেমন নির্মাতাদের জোয়াল থেকে গ্রাহকদের অবিকল মুক্ত করা (ওবিডি ডায়াগনস্টিকগুলি গ্রহণের বাধ্যবাধকতা, তারপরে স্ট্যান্ডার্ড সংযোজকগুলির সাথে ওবিডি 2) এবং তাদের "নিরুৎসাহিত করার লক্ষ্যে এই শিল্পকে আরও জটিল করে ওডিবিটিকে নিষ্ক্রিয় করার চেষ্টা করার চেষ্টা করা হয়েছে" সাহসী". আজ যদি আপনি একটি ওবিডি ইন্টারফেস চান যা ধরে রাখে, গ্রাফিক্স ট্যাবলেটটি আর পর্যাপ্ত না থাকে, আপনার € 30 ডলারের একটি মডেল দরকার (সত্যিকারের কেলেঙ্কারি এবং ব্ল্যাকমেল) এটি একটি দুষ্টু চক্রের জাহান্নাম।