80 বছরের মধ্যে প্রতিদ্বন্দ্বী জল ইনজেকশন

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা gildas » 15/03/18, 23:30

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:49,8 কেএন শুকনো থেকে 61,1 কেএন ভেজা পর্যন্ত যাচ্ছে ... এটি নগন্য নয়! এটি ধাক্কায় ২০% এরও বেশি লাভ!

কনস দ্বারা আমি এখনও জানি না কোথায় জল ইনজেকশন করা হয়েছে: আগে (সংক্ষেপণ), (দহন চেম্বার) সময়, বা (টারবাইন বা ফ্যান) দহন পরে?


একটি অগ্রাধিকার এটি পর্যাপ্ত পরিমাণে প্রবাহিত হবে, (ট্রান্সল ইঞ্জিনগুলির ক্ষেত্রে যে কোনও ক্ষেত্রে)
পরিমাণ মতো জল-মিথেনল স্প্রে এবং মিশ্রণ করা, বায়ু প্রবাহে পর্যাপ্তভাবে প্রবাহিত, একদিকে যেমন বাতাসের ভরকে শীতল করতে দেয় অন্যদিকে তাপমাত্রা ছাড়াই হারিয়ে যাওয়া শক্তি অর্জনের জন্য এটিকে আবার স্ট্যান্ডার্ড বৈশিষ্ট্যে ফিরিয়ে আনতে দেয়।

http://faq-fra.aviatechno.net/avion/eaumethanol.php

টার্বোজেটসের জন্য (ডাবল-প্রবাহ?), আরও শক্তি পাওয়ার জন্য এটি জলের ইনজেকশনের পরিবর্তে দহন-পরবর্তী ... এটি অবশ্যই দূষিত হবে। :|
https://fr.wikipedia.org/wiki/Postcombustion
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা Flytox » 15/03/18, 23:49

গিলদা লিখেছে:
জলের ইনজেকশনটি টার্বোপ্রপতে ব্যবহৃত হয়, তাই নীতিগতভাবে এটি জেট বিমানে কাজ করা উচিত।



একটি টার্বোপ্রপ এটির সাথে সংযুক্ত একটি প্রোপেলার যুক্ত একটি চুল্লি। জল / মিথেনল ইনজেকশন সহ প্রচুর চুল্লি ছিল। এটি একটি সহজ এবং কার্যকর সমাধান যা অতিরিক্ত পাওয়ার জন্য এইচপি টারবাইন দহন চেম্বারের গরম অংশগুলিকে হত্যা করে না।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা gildas » 16/03/18, 13:38

আছে ... তারা এখনও হতে পারে। একবার আমি ন্যান্তেস আল্টান্টিক বিমানবন্দরের কাছে থেকে গেলে, দুর্গন্ধ হয় ...
এর তেল বার্নারের মতো এক ধরণের ক্যাপ্টেনমালোচে-স্টাইল উদাহরণ খারাপ হয় না (?)
হিটিং-নিরোধক / উন্নতিবিধান-দহনকারী-তেল হ্রাস-NOx-এবং-সহ-নীল শিখা-t5172.html

জেট প্লেনগুলিতে গৃহীত এটি টেকঅফ এ নীল শিখা হতে পারে, কম কণা হতে পারে, আরও শক্তি এবং কম খরচ করার জন্য NOX আরও হ্রাস করার জন্য কোনও জলের ইঞ্জেকশন দিয়ে।

সম্পাদনা করুন: এবং জ্বলন চেম্বারের স্থায়ী সাফাই, ইনস্ট্রাক্টর এবং ডাউন স্ট্রিম টারবাইন এর ব্লেড।
0 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9772
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2638

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা sicetaitsimple » 16/03/18, 14:21

গিলদা লিখেছে:জেট প্লেনগুলিতে গৃহীত এটি আরও শক্তির জন্য NOX আরও হ্রাস করতে একটি জল ইনজেকশন সহ টেকঅফ এ নীল শিখা হতে পারে, কম কণা হতে পারে এবং কম খরচ।



না, স্বপ্ন দেখবেন না, এটি আরও বেশি খরচ। এটি একা পানির ইনজেকশন নয় যা জোর বাড়িয়ে তোলে, এটি আরও প্রবাহ (এয়ার + জলের ইনজেকশন যা একা বাতাসের পরিবর্তে বাষ্প হয়ে যায়) থাকার সত্যতা এবং এই বর্ধমান প্রবাহটি হবে জ্বলন চেম্বারে "শুকনো" মোডের মতো একই তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হতে হবে, যার ফলে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়। কোন অলৌকিক ঘটনা ....
1 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা gildas » 16/03/18, 19:22

মালোচে সমাবেশ (যা পুনর্ব্যবহার করে একটি জলের ইনজেকশন) ডিজেল আরও ভাল জ্বালিয়ে তোলে, ফলন বাড়ে, ফলে খরচ কমবে ...
মিথেনল ব্যতীত একটি অতিরিক্ত জলের ইনজেকশন কেবলমাত্র সম্ভাব্য থার্মাল এনওএক্স না বাড়ানোর উদ্দেশ্যে করা হবে, যার উল্লেখ রয়েছে ওবি : :P
অবশ্যই, এখানে নীতি ব্যবহার করা হয় (Egr)সিও হ্রাস করা জল ইনজেকশন হয়। নিষ্কাশন গ্যাসগুলিতে অনেক ভাগ্য রয়েছে। পার্থক্যটি হ'ল লক্ষ্যটি হ'ল খুব উত্তপ্ত প্রস্থানীয় গ্যাসগুলি পুনরায় ইনজেক্ট করা নয়, অন্যথায় আমি উপরে উল্লিখিত প্রভাবটি غالب করব। এজন্য আমরা সরাসরি জ্বলন (বা খুব বড় চুল্লিকারীদের জন্য) থেকে নয়, রেফ্রয়েডিস নিষ্কাশন গ্যাসগুলি ইনজেক্ট করি। কিছু এয়ারক্রাফ্ট ইঞ্জিনে, পুনর্বিবেচনা না করে একই প্রভাব ফেলতে, আমরা সরাসরি খালিটিতে জলীয় বাষ্প ইনজেকশন করি, যাতে আমরা সিওকে কম করি এবং আমরা NOx বৃদ্ধি না করি। আপনার ক্ষেত্রে আপনি সিও হ্রাস করেন এবং আপনি NOx বৃদ্ধি করেন।

অন্যটির জন্য একটি, আমি নক্সের চেয়ে সিও নির্গত করতে পছন্দ করি ...

বিনীত,

হিটিং-নিরোধক / উন্নতি-বার্নার-জ্বালানী-তেল-হ্রাস-নক্স-এবং-কো-নীল-শিখা-t5172-460.html
0 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9772
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2638

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা sicetaitsimple » 16/03/18, 19:43

গিলদা লিখেছে:মালোচে সমাবেশ (যা পুনর্ব্যবহার করে একটি জলের ইনজেকশন) ডিজেল আরও ভাল জ্বালিয়ে তোলে, ফলন বাড়ে, ফলে খরচ কমবে ...

আমি রাজি নই, তবে আরে। আপনি কি মনে করেন সঠিকভাবে কাজ করা ইঞ্জিন বা চুল্লি বা বয়লারে সত্যিই প্রচুর জ্বলিত ক্ষতি হয়েছে?
যেমন কোনও জেট বিমানে ইজিআর কল্পনা করার জন্য, কেন নয় .... কেবলমাত্র ছোট সমস্যাটি হ'ল আমরা কীভাবে তাদের পুনরুদ্ধার করব, "এক্সস্টাস্ট গ্যাস"?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা gildas » 16/03/18, 21:31

জল ইনজেকশনের সুবিধাগুলি এটিতে পিন করা উচিত forum.
আমি মনে করি না যে একটি চুল্লীতে ফ্লাইক গ্যাস পুনর্ব্যবহারযোগ্য অনির্বচনীয়।
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা gildas » 16/03/18, 23:11

দূষণ নিয়ন্ত্রণের জন্য বাষ্প আকারে জলের ইঞ্জেকশন ব্যবহার করা ভাল।
বোর্ড বিমান এ ব্যবহার করুন [সম্পাদনা]


J135 ইঞ্জিন সহ কেসি -57 টেক অফে একটি "ভিজা"
ওয়াটার ইঞ্জেকশনটি রিসিপ্রোকেটিং এবং টারবাইন বিমান ইঞ্জিনে ব্যবহৃত হয়েছে। টার্বোমাচিনে ব্যবহার করার সময়, প্রভাবগুলি একই রকম হয়, সাধারণত এটি ছাড়া, বিস্ফোরণ রোধ মূল লক্ষ্য নয়। জল সাধারণত সংক্ষিপ্ত কক্ষগুলির ঠিক আগে সংক্ষেপক ইনলেটে বা বিসারগুলিতে ইনজেকশনের ব্যবস্থা করা হয়। জল সংযোজন ইঞ্জিনের বাইরে ত্বকযুক্ত ভর বৃদ্ধি করে, যা খোঁচা বাড়ায়, তবে টারবাইনগুলি শীতল করতেও সহায়তা করে। যেহেতু তাপমাত্রা সাধারণত কম উচ্চতায় টার্বোমাচাইনগুলির কার্যকারিতার জন্য সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর, তাই শীতলকরণের প্রভাব ইঞ্জিনটিকে উচ্চতর গতিতে চালিত করতে দেয় আরও বেশি জ্বালানী ইনজেকশনের সাথে ওভারহিট ছাড়াই আরও বেশি চাপ দেওয়া হয়। [3] সিস্টেমটির অসুবিধা হ'ল জলের ইনজেকশনটি জ্বলন কক্ষগুলিতে আগুনের শিখাটি সামান্য জ্বালিয়ে দেয়, কারণ কাকতালীয়ভাবে শিখাটি শীতল না করে ইঞ্জিনের অংশগুলি শীতল করার কোনও উপায় নেই। এটি নিষ্কাশনের জ্বালানী এবং কালো ধোঁয়ার বৈশিষ্ট্যযুক্ত ট্রেইলের দিকে নিয়ে যায়।

https://www.google.fr/search?source=hp& ... qae0eXajKk
1 x
sicetaitsimple
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 9772
রেজিস্ট্রেশন: 31/10/16, 18:51
অবস্থান: নিম্ন নর্মানিন
এক্স 2638

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা sicetaitsimple » 17/03/18, 09:21

গিলদা লিখেছে:

জল সাধারণত সংক্ষিপ্ত কক্ষগুলির ঠিক আগে সংক্ষেপক ইনলেটে বা বিসারগুলিতে ইনজেকশনের ব্যবস্থা করা হয়। জল সংযোজন ইঞ্জিনের বাইরে ত্বকযুক্ত ভর বৃদ্ধি করে, যা খোঁচা বাড়ায়, তবে টারবাইনগুলি শীতল করতেও সহায়তা করে। যেহেতু তাপমাত্রা সাধারণত কম উচ্চতায় টার্বোমাচাইনগুলির কার্যকারিতার জন্য সীমাবদ্ধ ফ্যাক্টর, তাই শীতলকরণের প্রভাব ইঞ্জিনটিকে উচ্চতর গতিতে চালিত করতে দেয় আরও বেশি জ্বালানী ইনজেকশনের সাথে ওভারহিট ছাড়াই আরও বেশি চাপ দেওয়া হয়।


আমি একটু উচ্চতর লিখেছি:

না, স্বপ্ন দেখবেন না, এটি আরও বেশি খরচ। এটি একা পানির ইনজেকশন নয় যা জোর বাড়িয়ে তোলে, এটি আরও প্রবাহ (এয়ার + জলের ইনজেকশন যা একা বাতাসের পরিবর্তে বাষ্প হয়ে যায়) থাকার সত্যতা এবং এই বর্ধমান প্রবাহটি হবে জ্বলন চেম্বারে "শুকনো" মোডের মতো একই তাপমাত্রায় উত্তপ্ত হতে হবে, যার ফলে জ্বালানী খরচ বৃদ্ধি পায়। কোন অলৌকিক ঘটনা ....

সুতরাং আমরা একমত, তাই না?
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
gildas
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 879
রেজিস্ট্রেশন: 05/03/10, 23:59
এক্স 173

পুনঃ 80 এর দশকে প্রতিযোগিতায় জল ইনজেকশন




দ্বারা gildas » 17/03/18, 13:58

সুপ্রভাত,
পানির ইনজেকশনটিতে বেশ কয়েকটি বৈকল্পিক রয়েছে যার মধ্যে কম খরচও রয়েছে:
জল ইনজেকশন-মোটর-Pantone / নিবন্ধ-econologic-autobio-অন-ডোপিং-আল-জল-t9612.html
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 95 গেস্ট সিস্টেম