জলের সাথে মোটর ডোপিং: থার্মোডাইনামিক্স

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
Flytox
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 14138
রেজিস্ট্রেশন: 13/02/07, 22:38
অবস্থান: Bayonne,
এক্স 839




দ্বারা Flytox » 05/06/09, 21:10

হ্যালো এলিফ্যান্ট
হাতি লিখেছেন:আমাকে বিরক্ত করার মতো কিছু আছে: আমি এর একটিতে কোথাও পড়েছি forums ইকোনোলজি যে বাষ্পটি খুব গরম হওয়া উচিত নয় (70।)।
কে বলেছে আমাকে জিজ্ঞাসা করবেন না, এর কয়েক মাস হয়ে গেছে।
এটি প্রতিষ্ঠিত হয়?

এটি কোথায় পরিমাপ করা হচ্ছে তা না বলে "বাষ্পের তাপমাত্রা সম্পর্কে" কথা বলা ... এটি একটি নরম পরামিতি : কান্নাকাটি: : Mrgreen: বাষ্প জেনারেটরের আউটলেটের মধ্যে, চুল্লি, কন্ডুইটস, ইনটেক ম্যানফোল্ড, ইনটেক ভালভের বিরুদ্ধে এমনকি সিলিন্ডার ইত্যাদিতেও ... এটি একই ইনস্টলেশনে বিশাল বৈচিত্র সহ রিডিং দিতে পারে।

এছাড়াও, এই পরিমাপটি গ্রহণ করার জন্য "ভাল" "উল্লেখযোগ্য" স্থানগুলি কী কী?
A+
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
ব্যবহারকারীর অবতার
হাতি
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 6646
রেজিস্ট্রেশন: 28/07/06, 21:25
অবস্থান: চার্লেরওই, বিশ্বের কেন্দ্র ....
এক্স 7




দ্বারা হাতি » 05/06/09, 22:40

ধন্যবাদ ফ্লাইটক্স, আমি এই প্রশ্নটি "খাঁটি স্পষ্টভাবে" জিজ্ঞাসা করেছি।
0 x
হাতি: সর্বোচ্চ সম্মানিত econologist ..... pcq আমি খুব সতর্ক, যথেষ্ট সমৃদ্ধ এবং খুব অলস সত্যিই CO2 সংরক্ষণ করতে না! http://www.caroloo.be
আন্দ্রে
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
পোস্ট: 3787
রেজিস্ট্রেশন: 17/03/05, 02:35
এক্স 12




দ্বারা আন্দ্রে » 06/06/09, 04:54

হ্যালো

আন্ড্রে the০ ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের জন্য যা বলেছিলেন, আপনার ভেজা (স্যাচুরেটেড) বাষ্পের দরকার নেই তবে মাইক্রো ফোঁটাযুক্ত গরম বাতাসের (এবং জুলিয়েন রোচেরো ব্যাখ্যা করেছিলেন যে এটি কেন কাজ করে না বা খারাপের সাথে কেন খারাপ হয়) বাষ্প)।


যারা স্বচ্ছ বুদ্বুদগুলি দিয়ে পুরো প্যান্টন মন্টেজ করে শুরু করেছিলেন, আমরা দ্রুত বুঝতে পেরেছিলাম যে যখন বুদ্বুদ আল্ট্রা সাউন্ডের সাথে ঝর্ণা ধোঁয়ার মতো সাসপেনশনে সূক্ষ্ম ফোঁটাগুলির সাদা মেঘে পূর্ণ হয় তখন তা ভালভাবে কাজ করে। (বুদ্বুদ শীতল হয়ে যায়)
যদিও পুরো প্যান্টনের প্যারামিটারগুলি পানির ডোপিংয়ের জন্য পুরোপুরি প্রয়োগ হয় না, যা আমাকে দীর্ঘদিন ধরে বিভ্রান্ত করেছে।

এই সূক্ষ্ম ফোঁটাগুলি যেগুলি উড়ে যায় সেগুলি অদৃশ্য গরম বাষ্প থেকেও তৈরি হয়, বা আমরা একটি সামান্য হতাশা তৈরি করি, সমস্ত তাপমাত্রা হ্রাসের সাথে দুধযুক্ত হয়ে যায়।
স্যাচুরেশন এড়ানোর জন্য আমাদের অবশ্যই একটি নির্দিষ্ট পরিমাণের বায়ু থাকতে হবে
চুল্লী খাঁড়িটিতে জল / বায়ু অনুপাত অতিক্রম করা উচিত নয়, কম জল দিয়ে হাঁটা ভাল।

এটি কোথায় পরিমাপ করা হচ্ছে তা না বলে "বাষ্পের তাপমাত্রা সম্পর্কে" কথা বলা ... এটি একটি নরম পরামিতি


আমার ক্ষেত্রে এটি 130c থেকে 180c পর্যন্ত পরিবর্তিত হয়
এটি ট্রিপ শুরুর দিকে 170c এবং কখনও কখনও আরও বেশি (ড্রাইভিং গতির উপর নির্ভর করে) মোটামুটি দ্রুত উপরে উঠে যায় তবে 130kmh ড্রাইভিংয়ের জন্য স্থিতিশীল থাকতে এটি 100c এ নেমে যায়

চুল্লিটির আউটলেট তাপমাত্রায় আমি যখন এটি টার্বোসের ঠিক আগে প্রবেশ করে যা নালীটির খালিটির খুব কাছাকাছি পরিমাপ করি এবং একবার টার্বো পেরিয়ে গেলে অবশ্যই তাপমাত্রায় বৃদ্ধি ঘটে (কোনও ইন্টারকুলার থাকে না) এই তাপমাত্রাটি হয় না এটি কেবল একটি ইঙ্গিত নয় যা আমাদের জানায় যে কান্ডটি শুকনো

দুটি গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ'ল (বাষ্প) চুল্লিটিতে প্রবেশকারী এবং একটি শুকনো রডের অবস্থা।


অ্যান্ড্রু
ইঞ্জিনটি গরম হয়ে যাওয়ার পরে আউটলেট তাপমাত্রায় একটি নির্দিষ্ট জড়তা থাকতে পারে দীর্ঘ সময়ের জন্য গতি স্থিতিশীল করা
প্রস্থান রিঅ্যাক্টর আউটলেট 117c
ভাবমূর্তি

এর মধ্যে একটি স্টপ


100kmh চুল্লী আউটলেট 158c এ
ভাবমূর্তি

120kmh চুল্লী আউটলেট 182c এ
ভাবমূর্তি
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 06/06/09, 22:06

হাতি লিখেছেন:আমাকে বিরক্ত করার মতো কিছু আছে: আমি এর একটিতে কোথাও পড়েছি forums ইকোনোলজি যে বাষ্পটি খুব গরম হওয়া উচিত নয় (70।)।
কে বলেছে আমাকে জিজ্ঞাসা করবেন না, এর কয়েক মাস হয়ে গেছে।
এটি প্রতিষ্ঠিত হয়?


একেবারে না, বিপরীতে, তরল যত বেশি শক্তি ধারণ করে, তত বেশি কার্যকর
উদাহরণস্বরূপ নীল শিখা বার্নারে, যেখানে পুনর্ব্যবহৃত গ্যাসগুলি 200 ° C এর উপরে থাকে
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/06/09, 22:16

আপনার সম্পর্কে মালোচে সম্পর্কে নিশ্চিত হন না ... একটি ইঞ্জিন বয়লার নয় এবং কার্নোটের কথা ভাবেন! :?
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/06/09, 22:30

আপনি যা বলছেন তা আমি পুরোপুরি বুঝতে পারছি না, আপনি কি আরও সুস্পষ্ট হতে পারেন?

উঁহ হ্যাঁ সিও একটি দহনযোগ্য গ্যাস এমনকি এটি একটি মাঝারি ধরণের গ্যাস ... এটি হ'ল গ্যাস বা গ্যাস্টিফায়ার গ্যাসের মূল উপাদান (1 ছোট এইচ 2 সহ) ...

সমাধান হিসাবে আমি জানি না, তবে এটি অবশ্যই সবচেয়ে অর্থনৈতিক সমাধানগুলির মধ্যে একটি, এবং হ্যাঁ নিয়ন্ত্রণের জন্য ...

খুব খারাপ ইঞ্জিন নির্মাতারা এটিকে অগ্রাহ্য করেন ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 06/06/09, 23:19

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আপনি যা বলছেন তা আমি পুরোপুরি বুঝতে পারছি না, আপনি কি আরও সুস্পষ্ট হতে পারেন?


আমি এটি বলতে পারি:
এইচ 2 ও + সি = এইচ 2 + সিও: ভাসমান সট কণা (আনবার্ট) জলীয় বাষ্পের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়, এটি 950 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের উপরে তাপমাত্রার প্রয়োজন হয় এবং যদি সম্ভব হয় 1300 ডিগ্রি সেলসিয়াসের নীচে, তাই সমস্যাগুলি এই সমস্ত সিস্টেমে আমাদের অপেশাদার পরীক্ষকগণের মুখোমুখি

CO + H2O <> CO2 + H2: প্রথম প্রতিক্রিয়া থেকে সিও ফলাফল et অপূর্ণ জ্বলন হাইড্রোজেন সরবরাহ করতে জলীয় বাষ্পের সাথে প্রতিক্রিয়া দেখায়; এছাড়াও টি 950 অবশ্যই XNUMX ° সে এর চেয়ে বেশি হতে হবে অন্যথায় এখানে অতিরিক্ত সিও থাকবে

H2 + 2O2 <> 2H2O: প্রথম দুটি প্রতিক্রিয়া দ্বারা উত্পাদিত হাইড্রোজেন বিস্ফোরণকে দীর্ঘকাল ধরে রাখতে এবং ফলন বাড়াতে অবাস্তব উপাদানের জ্বলনে ভূমিকা রাখে।

স্টিম ইঞ্জেকশনের সুবিধাগুলি ব্যাখ্যা করার জন্য এটি যথেষ্ট :D
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 06/06/09, 23:27

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:স্টিম ইঞ্জেকশনের সুবিধাগুলি ব্যাখ্যা করার জন্য এটি যথেষ্ট :D


আপনি কিভাবে নিশ্চিত হতে পারেন? অনুগ্রহ করে 3 টি প্রতিক্রিয়ার সংক্ষিপ্তসারগুলির মাধ্যমে লাভগুলি অনুমান করতে পারেন, দয়া করে? শুধু দেখতে হবে মাত্রার ক্রম আছে কিনা? এটি ট্রাক্টরের কয়েকটি প্রশংসাপত্রের উপর ভিত্তি করে উদাহরণস্বরূপ এটি জ্বালানী খরচ লাভের সাথে "ফিট" হয় কিনা তা দেখার জন্য ...

1 ম সমস্যাটি "সি" এর পরিমাণ অনুমান করতে আসবে যা আপনার 1 ম লাইনে পাওয়া যায়: জানা শক্ত ...

এটি কেবলমাত্র কাট থেকে আসে (সুতরাং পর্যায়ক্রমে যেখানে দহন প্রতিক্রিয়া "খারাপ")? নাকি জ্বালানীতে থাকা সি এর প্রতিটি পরমাণুর হাইড্রোকার্বন চেইনগুলি ভেঙে গেলে এই প্রতিক্রিয়া তৈরি করার "সুযোগ" রয়েছে? সিদ্ধান্ত নেওয়া সহজ নয় ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 08/06/09, 23:18

হ্যাঁ, আমার 5 মিনিটের সাথে সাথে, অর্থাৎ আগস্টে : কান্নাকাটি:

আপনি ইনজেকশনযুক্ত জলীয় বাষ্পের পরিমাণটি ভুলে যান, এই সমস্ত এইচ 2 এবং ও 2 যা প্রতিক্রিয়ার সময় সি এর সাথে প্রতিক্রিয়া জানাবে, সিও এবং অনিশ্চিত

আমি কথা দিচ্ছি, আমি সেখানে আগস্টে যাচ্ছি
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79117
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 18/05/11, 14:28

এই বিষয়টিতে একটি গুরুত্বপূর্ণ সিন্থেটিক বার্তা অনুলিপি / আটকানো হয়েছে: বোঝাপড়া জল-ইনজেকশন / পুনর্নির্মাণ-পেটেন্ট-জল-ইনজেকশন এবং ইঞ্জিন-জিপি-t10733.html জল ইনজেকশন ইঞ্জিনে কী ঘটতে পারে তার ব্যাখ্যা সম্পর্কে।

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
ক্যাটেলেকো লিখেছেন:সম্ভাব্য প্রক্রিয়াগুলির মধ্যে স্পষ্ট করার জন্য পদার্থবিজ্ঞানের পরিমাপের দ্বারা প্রকৃত শারীরিক প্রক্রিয়াটি বোঝা আকর্ষণীয় হবে।


একেবারে তবে এটি এন লোকেরা বছরের পর বছর ধরে করে চলেছে, আমরা ইতিমধ্যে এন বার সব কিছু সংশ্লেষিত করার চেষ্টা করেছি তবে সুস্পষ্ট নয় ... উদাহরণস্বরূপ মলোচে এই বিষয়টিতে উদ্যোগ নিয়েছিলেন: বুঝতে ইনজেকশন জল / ডোপিং মোটর-আল-জল-তাপগতীয়-t4883.html

তাই আমি নিজেকে আবার এটি করতে বাধ্য করি (কারণ এটি আপনি এবং কারণ পিকোলোর মতো ক্লাউনগুলিতে আমার চড় আছে) এই উত্তরটি লিখতে আমার প্রায় 1 ঘন্টা সময় লেগেছে!

সব থেকে বিভিন্ন কথোপকথন থেকে আসে: ইনজেকশন-জল /

পানির ডোপিংয়ের সর্বাধিক উল্লেখযোগ্য প্রভাব এবং তথ্যের একটি স্মরণ করিয়ে দেওয়া (আয়নীকরণ চুল্লি সহ বা তার বাইরে):

1) জলের সাথে সংযুক্ত থেকে কার্বন সট দিয়ে এইচ 2 তৈরির প্রতিক্রিয়া: সি + এইচ 20 ও + তাপ = সিও + এইচ 2 XNUMX

ফলস্বরূপ: একদিকে জ্বলনে খুব ভাল উন্নতি হয়েছে কারণ একদিকে আমরা চক্রের কাঁচি কমাতে দেখি, অন্যদিকে এইচ 2 তৈরির জন্য ধন্যবাদ যা খুব ভালভাবে পোড়ে!

এখানে বিস্তারিতভাবে বিকাশ করা হয়েছে: বুঝতে ইনজেকশন জল / ডোপিং মোটর-আল-জল-তাপগতীয়-t4883.html

2) অকটেন সংখ্যা বৃদ্ধি (সমস্ত সমাবেশ ড্রাইভারের কাছে পরিচিত পেট্রলে বা টার্বো পেট্রোলের জন্য জলের ইনজেকশন কিট বিদ্যমান)

https://www.econologie.com/injection-ea ... ssentiels/

3) পিস্টনে আরও ইউনিফর্ম থ্রাস্ট = পিস্টন যা অক্ষের চেয়ে বেশি থাকে = আরও ভাল সিলিং, কম ছোঁড়া, এটি মডেল বিশ্লেষণ দ্বারা পরিমাপ করা হয়েছিল (সাইটে গবেষণা করুন, সেখানে সবকিছু আছে) !!! পিস্টন এবং সিলিন্ডার কম পরে এবং তেলও পরে does

কারণ: কম সট (দেখুন 1)) কম ব্লোবি (পিস্টন কম ঝোঁক) = ক্লিনার তেল দীর্ঘ oil

4) চুল্লী আউটলেটে আর্দ্র বাতাসের আয়নায়ন (যদি উপস্থিত থাকে) = জ্বলনের প্রতিক্রিয়াগুলির উন্নতি (অ্যাসিডের জল, যা আয়নকে আরও ভাল করে তোলে, আরও ভাল ফলাফল দেয়) দ্বারা অনুমিতভাবে যাচাই করা হয়েছে)। উগ্র প্রতিক্রিয়া দেখুন

https://www.econologie.com/ionisation-vapeur-eau/

5) দীর্ঘ শিথিল কাজ (অতিরিক্ত বাষ্প ধন্যবাদ) = বর্ধিত টর্ক (প্রায় সমস্ত ডোপিংয়ে লক্ষ্য করা যায়)। যেন পিস্টনের স্ট্রোক "ভার্চুয়াল" বেড়েছে!

এখানে এমন একটি চিত্রও রয়েছে যা এটি চিত্রিত করে (আমি দৃu়প্রতিজ্ঞ হয়েছি যে জল দিয়ে ডোপড একটি মোটরের ডায়াগ্রামটি নীচের ২ য় চিত্রের কাছে পৌঁছেছে)

বোঝার ইনজেকশন-জল / -operation-Du-ডোপিং-আল-পানি ডায়াগ্রাম t2356.html

ভাবমূর্তি

6) জলের জন্য আরও ভাল জ্বালানী অস্থিরতা / ছড়িয়ে পড়া ধন্যবাদ

)) জলের থার্মোলাইসিস (কম দক্ষ, আমার মতে, 7 থেকে কার্বনের সাথে প্রতিক্রিয়া তুলনায়)

https://www.econologie.com/hypothese-thermolyse-eau/

Lavoisier "আয়রন কার্বন জল" প্রতিক্রিয়া:
বোঝার ইনজেকশন জল / অপারেশন-বাই-M-Lavoisier-হাইড্রোজেন-এবং-লোহার t1069.html

এবং আমি একটি হাইপোথিসিস যুক্ত করি যা কেবল মনে আসে, পয়েন্টটির সাথে যুক্ত

8) ঘরে উত্তাপ তাপ এক্সচেঞ্জ দ্বারা আরও ভাল জ্বলন (এলবায়ু শুকনো বাতাসের চেয়ে ভাল পরিবাহক!) point দফায় সংযুক্ত)

এখানে এই নিবন্ধটি বলা হয়েছে তবে অন্যথায়: https://www.econologie.com/synthese-the ... r-pantone/

উপসংহার:

জল ডোপিং সম্ভবত এই সমস্ত প্রভাবগুলির একটি "বিগ মিক্স" এর চেয়ে বেশি যা প্রতিটি ইঞ্জিনের দক্ষতার উপর কমবেশি প্রভাব ফেলে!

মনে রাখবেন যে ইঞ্জিনটি যত বেশি লোড হচ্ছে, তত বেশি ডোপিং দক্ষতা গুরুত্বপূর্ণ (40-50% পর্যন্ত ব্যবহারের ক্ষেত্রে পার্থক্য সত্য তবে আপনাকে ইঞ্জিনের উপরে "নাগ" করতে হবে, পাইপগুলি লাল আছে! অবশ্যই সত্যিই একটি আকর্ষণীয় আছে প্রভাব, হতে পারে চুল্লিতে তবে খুব কম ব্যবহারকারীই এটি করতে পারবেন, এটি একটি প্রভাব হবে 9) যা আমি জানি না এবং উপরে আমি উল্লেখ করি নি কারণ এখনও বেশ অনুমানমূলক: গ্যাসের গহ্বর (কোল্ড ফিউশন, সোনালুমিনিস ??) চুল্লীতে !! এখানে দেখুন Étude অফ যষ্টি চুল্লী-Pantone-গরম-অর-cavitation-t4944.html

এ কারণেই কোনও জেনারেটরে ফলাফলগুলি দুর্বল বা শূন্য (ঠিক এমনভাবে ইঞ্জিন পরীক্ষার বেঞ্চের মতো যা ইঞ্জিনটি যথেষ্ট পরিমাণে লোড করবে না) কারণ এতে সর্বদা ইঞ্জিন লাগানো জেনারেটরের তুলনায় ইঞ্জিন পাওয়ারের রিজার্ভ থাকে !!! অনেক পরীক্ষা-নিরীক্ষক সিদ্ধান্ত নিয়েছেন যে এটি হোগওয়াশ ডোপিং এর কারণেই হয়েছিল!

বিপরীতে, একটি নির্দিষ্ট লোডের নীচে প্রভাব শূন্য হতে পারে (চূড়ান্তভাবে শহরে, ডোপিংটি ফেলে দিন, ইকো ড্রাইভিং করুন)। ইঞ্জিনগুলির শক্তি বৃদ্ধি এবং গতির প্রতি শ্রদ্ধা হ'ল এর অর্থ হ'ল আমরা ডোপিংয়ের প্রভাব কম এবং কম দেখতে পাচ্ছি!

আমরা চুল্লিটির উত্তাপটি দীর্ঘকাল ধরে রেখেছি, আমি মনে করি আমরা ভুল ছিলাম: আমার জন্য, ২০১১ সালে এটি জ্বলন চেম্বারের উত্তাপ যা চুল্লিটির চেয়ে প্রভাবশালী। স্পষ্টতই 2011 টি সংযুক্ত রয়েছে ... বিশেষত আমাদের যদি প্রভাব 2 থাকে)

হাইপনো তাঁর বইয়ে (দেখুন) ইতিহাস অফ ডোপিং আল-পানি মোটর-ভিডিও-HYPNOW-t10570.html ) একটি ডায়াগ্রাম রেখেছিল যা এটি ব্যাখ্যা করে (টি ° চুল্লি বা চেম্বার ছাড়াই)। আমি এটা আরও রাখব!


শেষ অবধি, এই প্রভাবগুলির প্রত্যেকটির স্ব স্ব গুরুত্ব দেওয়া আমাদের উপায় হিসাবে অসম্ভব, কেবলমাত্র একটি ইঞ্জিনই এটি করতে পারে ... এবং এটি এমনকি এটি তাদের নাগালের মধ্যেও নয় ...

ক্যাটেলেকো লিখেছেন:আমি এই ধারণাটি পাই না যে নির্মাতারা এই ধরণের মৌলিক অধ্যয়ন করে।

এই জাতীয় নকশা অফিসে কাজ করা বলে মনে হচ্ছে পিকোলোর প্রতিক্রিয়াগুলি এটিকে দেখায় বলে মনে হচ্ছে, এটি একটি প্রাইরি খুব সম্মানজনক এবং মৌলিক ত্রুটিযুক্ত যা গুরুতর ত্রুটিবিহীন সমস্ত গভীর-শারীরিক অধ্যয়নকে ব্লক করে, কার্নোট চক্রের মাধ্যমে বুঝতে পেরেছে।
যদি কিছু নির্মাতারা এই পিকোলো ত্রুটি করে তবে আমি আতঙ্কিত থাকি এবং সমস্ত কিছু ভুল।


ইঞ্জিন নির্মাতারা এ সব জানেন! তারা জানেন না যে এটি সত্যই তাদের বোকা লোকদের জন্য গ্রহণ করা হবে (বিই-তে কিছু আইএনজি বা সিদ্ধান্ত গ্রহণকারীরা খালি মাথা প্রকৃতির, কোনও খোলামেলা বিবেচনা ছাড়াই, ভাল ফর্ম্যাটেড হওয়া উচিত, পিকোলো সম্ভবত একটি উদাহরণ (? ), তবে তারা সম্ভবত বোকা নয় !!)।

একটি গাড়ি প্রস্তুতকারক কয়েক সপ্তাহের মধ্যে অতি-দক্ষ জল ডোপিং বিকাশ করতে পারে, কেন এটি করা হয় না? তাদের জিজ্ঞাসা করুন, আমার মতে, তাদের (মুহুর্তের জন্য?) কোনও আগ্রহ নেই !! তবে তারা ইজিআর দিয়ে এটি করতে আগ্রহী, যা "অটোজেনাস" জল দিয়ে এক ধরণের ডোপিং ...


+ অ-উন্নয়নকে ব্যাখ্যা করার প্রচেষ্টা:

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:
অ্যালেন জি লিখেছেন:আমি বিশ্বাস করি যে বিল্ডাররা প্লটটির চেয়ে অনেক সহজ কারণে জলটিকে প্রত্যাখ্যান করে বরং জারা এবং হিমায়িত প্রশ্নের জন্য


জারা নং: ইতিমধ্যে "টন জল" রয়েছে যা অ্যাক্সোস্ট পাইপের মধ্য দিয়ে যায়: 1 লিটার জ্বালানি পোড়ে = 1 লিটার জল গঠিত হয়!

সুতরাং হিম হিম ইতিমধ্যে আরও বিশ্বাসযোগ্য "অজুহাত" হবে।
একটি দ্বিতীয় ট্যাঙ্কও পূরণ করার ঘটনাটি ... (আহ traditionsতিহ্য)।

অন্যদিকে তারা যদি চায় (এবং তারা ডোপিং বিকাশের সিদ্ধান্ত নিয়েছে তবে তারা একদিন এটি করবে ... পেটেন্ট ইতিমধ্যে দায়ের করা হয়েছে), প্রযুক্তিগতভাবে কিছুই জলকে ঘনীভবন হতে বাধা দেয় না (যা জ্বলন থেকে আসে) পেট্রোলিয়াম) তাই ভরাট করার জন্য কোনও ট্যাঙ্ক ব্যবহার না করেই "অভ্যন্তরীণভাবে" চালিত হয়!

একটি ছোট বাফার ট্যাঙ্ক থাকবে যা হিমযুক্ত অবস্থায় খালি করা হবে।

গাড়ীতে ওঠার পরে বিনিয়োগ এবং অতিরিক্ত ব্যয়ের তুলনায় বাণিজ্যিক লাভের একটি প্রশ্ন (তাদের জন্য)!

আমরা যা জানি বর্তমান অবস্থায়, আমি জানি না জলের ডোপিং (উদাহরণস্বরূপ ইঞ্জিন লোডের কারণে) নতুন গাড়িগুলিতে ভবিষ্যত আছে কিনা ...

তবে নির্মাতারা অবশ্যই এমন জিনিস জানেন যা একটি জানে না ... আসুন কল্পনা করুন, এটি বিদ্যমান থাকলে তারা এই বিখ্যাত গহনাটি নিয়ন্ত্রণ করতে পারে?


জল ডোপিং সম্ভবত এই সমস্ত প্রভাবগুলির একটি "বিগ মিক্স" এর চেয়ে বেশি যা প্রতিটি ইঞ্জিনের দক্ষতার উপর কমবেশি প্রভাব ফেলে!

মনে রাখবেন যে ইঞ্জিন যত বেশি লোড হচ্ছে, ডোপিং দক্ষতা তত বেশি হবে (40-50% পর্যন্ত ব্যবহারের পার্থক্য সত্য তবে অবশ্যই সত্য হতে হবে)
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 143 গেস্ট সিস্টেম