একীকরণ তত্ত্ব: প্যানটোন, ঘূর্ণি এবং গ্রহ পৃথিবী

হাতি লিখেছেন:সিপিটি ম্যালোচে: এক্সএনইউএমএক্স ° সেঃ এর এই গল্পটি বলতে দরকারী, যা কিউরির বিন্দুটিকে খুব কম করে দেয়, না? অবশেষে, আমি মনে করি যে এই মরসুমে আমরা এই স্থানে এই টুডের নীচে এই তাপমাত্রায় পৌঁছাতে পারি না।

চৌম্বকটি শীতল করতে একটি ছোট বায়ুচলাচল স্থাপনের ব্যবস্থা করা উচিত।

ক্রিসপাস বলেছেন:

শেষ অবধি, সমাবেশটি আমাকে সর্বদা এই একই কোর্সে 6,4 এল-এ নামার অনুমতি দেয়। এখানে, তবে আমি নিশ্চিত যে এর আগে আমি এর আগে কখনও ফলাফল অর্জন করতে পারি নি। এবং বিশেষত ইঞ্জিনটি আরও ভাল প্রতিক্রিয়া জানায়, ইঞ্জিন টর্কটি নিম্ন গতি থেকে উপস্থিত থাকে

এখানে, অন্যদিকে, এটি প্রবাহিত হয়! এটি এখনও 1800 কেজি একটি মেশিন যা একটি সুন্দর সামনের পৃষ্ঠ উপস্থাপন করে। এটি মার্সেডিজ সি 220 সিডিআই এর ব্যবহার, উল্লেখযোগ্যভাবে কম এবং উল্লেখযোগ্যভাবে হালকা। আমি আমার সঙ্গীর সাথে "গ্রামাঞ্চলে" ব্যবহার, শিথিল (1100 কেজি, তবে উন্নতির ভাল প্রতিরোধের) সাথে এটি করি

তুমি কোথায় রেখেছ?

সুপ্রভাত,
(বিষয়বস্তুতে ম্যাগনেটগুলির জন্য আমাদের একটি নির্দিষ্ট পোস্ট রয়েছে)
আপনি আমাকে বলছেন যে আপনি কেবল টেবিলে টুকরো টান দিয়ে পায়ের পাতার মোজাবিশেষের বিরুদ্ধে কেবল একটি চৌম্বক ধাতুপট্টাবৃত!
এবং ট্রান্সফর্মারগুলির মতো ট্রান্সফর্মারগুলির মতো চৌম্বকীয় সার্কিট তৈরি করার জন্য আমি এক্সএনইউএমএক্সে বিভক্ত হয়েছি যাতে জ্বালানীর সর্বাধিক প্রবাহটি এন্ট্রিফার্ট হ্রাস করতে পারে, এবং আমি সবেমাত্র পরিমাপযোগ্য কি করতে পারি, প্রাপ্ত মানগুলি ত্রুটির মার্জিনের প্রায় অংশ!
এটি এমন হওয়া উচিত যে আমি যখন পেটোন এবং টারবুলেটরের সাথে গ্যাসোলিন ইঞ্জিনে থাকি তখন আরও যুক্ত করেছিলাম যে এটি একটি ভাল ভাল পরিমাপযোগ্য করে তোলে না, এবং আমি এক্সএনএমএক্সএক্স লিটারের চেয়ে বেশি পরিমাপ করতে পারি না
আমার সন্দেহ আছে!







PicTiger দিয়ে ছবি আপলোড করুন


অ্যান্ড্রু

প্রিয় আন্দ্রে,

আপনার নিজের পক্ষে কথা বলার জন্য আপনার ফটোগুলি জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
এখনও অবধি, আমরাও সন্দেহবাদী, কিন্তু আমরা চেষ্টা করে দেখি, এটি রুটি খায় না (বিশেষত, একবারের জন্য, যে আমাদের সাথে কথা বলে, তার ক্ষেত্রে অর্থোপার্জনের কোনও অর্থ নেই)
যখন আপনি ইতিমধ্যে প্যান্টোনাইজড হয়ে গেছেন তখন আপনার চৌম্বকটি কিছুই দেয়নি, আমি বিশ্বাস করি যে প্রতিটি জ্বালানী / ইঞ্জিন স্বল্প মাত্রায় ব্যবহারের জন্য সেট করে: এটি ডিপার্টমেন্ট স্টোরগুলিতে ছাড়ের মতো: এটি নয় ক্রমযোজিত
(যদি না প্যানটোনের সম্ভাব্য আয়নিক বা চৌম্বকীয় প্রভাব ইতিমধ্যে শীর্ষে না থাকে?)

চুইচুই বলেছেন:

চৌম্বকটি শীতল করতে একটি ছোট বায়ুচলাচল স্থাপনের ব্যবস্থা করা উচিত।

এটা সত্যিই লজ্জা হবে! উচ্চতর কুরি পয়েন্ট সহ অন্য ধরণের চৌম্বক গ্রহণ করা ভাল। যাই হোক, অপেক্ষা করুন এবং দেখুন!

আমি স্পষ্টতই কোনও অনুরাগীর কথা ভাবি নি, তবে বাতাসের গতিবেগ দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক শিল্পীর একটি ছোট মাপ এবং চৌম্বকগুলি খোলার।

হ্যালো
100% তেল শুরু করার পর থেকে আমি চুম্বকগুলি অপসারণ করেছি এর একটি কারণ এটি 70c এবং 80c এর মধ্যে গরম করি
1 মিমি নল বায়ু ফাঁক ক্রাশ মধ্যে তেল উত্তরণ অন্যান্য কারণ এই সান্দ্র জ্বালানী সীমাবদ্ধ করে তোলে।
গ্যাসিয়ালের সাথে একটি সামান্য লাভ এবং একটি ড্রাইভিং সংবেদন রয়েছে।
তবে বৈজ্ঞানিকভাবে সংবেদনগুলি চিত্রগুলির স্বাদের মতো ...

অ্যান্ড্রু

হ্যালো
আমার চৌম্বকগুলির অভিজ্ঞতার জন্য আমি বাইকটি ব্যবহার করি (K75 BMW, 750cc এবং 75 CV)। আমি 5 10 কিমি পরে 5 থেকে 000% এ হ্রাস দেখতে পাচ্ছি। 2 22 কিলোমিটার শহরে আমার 50 60 কিলোমিটার শহরে (130 5,5 কিমি / ঘন্টা গড়ে, সর্বাধিক গতি 100 কিমি / ঘন্টা) আমি 6 L / 5 কিলোমিটার (কখনও কখনও 100 এল পর্যন্ত) থেকে 4,9 এল / এক্সএনএমএক্স গিয়েছিলাম নিয়মিত কিলোমিটার বা এক্সএনএমএক্স এল। ব্যবহারের নির্মাতা 4,2 L থেকে 90 কিমি / ঘন্টা এবং 5,6 এল থেকে 120 কিমি / ঘন্টা।
কিন্তু খরচ পরিমাপ করতে অবশেষে এটি একই জলবায়ু পরিস্থিতি, একই জ্বালানী, একই গতি এবং একই ড্রাইভিং, একই ওজন ইত্যাদি লাগে ... এটি তুলনা করার জন্য আমি একদিন অপসারণ করা প্রয়োজন ।
নোট করুন যে আমি দুবার অ্যাসিটোন এর একটি ছোট ডোজ দিয়ে জ্বালানী সিস্টেমের একটি "পরিষ্কার" করেছি এবং মনে হচ্ছে এটি এর পরে আরও কিছুটা অর্থনীতি দিয়েছে।
নিউওডিয়ামিয়াম চুম্বকগুলির জন্য তারা বাইকটি ভালভাবে ফিট করে আমরা সম্ভবত 80 from C থেকে অনেক দূরে রয়েছি (এটি কিউরি তাপমাত্রা নয় তবে যে চৌম্বকটি থেকে তারা স্থায়ীভাবে তাদের চৌম্বকীয় কিছু হারাতে শুরু করে)। মনে রাখবেন যে নিউওডিয়ামিয়াম গ্রেড রয়েছে যা 80 ° C এর চেয়ে বেশি ধারণ করে, অন্যথায় সামেরিয়াম কোবাল্ট রয়েছে তবে এটি আরও ব্যয়বহুল।
স্টেইনলেস স্টিল টিউব (0,5 মিমি বেধ) দিয়ে প্রায় 1 মিমি বায়ু ফাঁক দিয়ে মাউন্টিং এবং আন্ড্রির মতো সর্বাধিক প্রবাহের জন্য ক্ষেত্রটি বন্ধ করে দেওয়া é

মিশেল

ফটো এবং চৌম্বক বিশদগুলির জন্য ধন্যবাদ, তবে এই ঝুঁকি নেই যে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি আপনার ইস্পাত ডিভাইসে জ্বালানীটিকে "বাইপাস" করবে বা ""াল" দেবে। আমি আমার অংশ হিসাবে মনে করি যে বায়ু ব্যবধানে নষ্ট নলটি অ্যালুমিনিয়াম বা তামাতে থাকলে এটি আরও কার্যকর হবে।

হ্যালো

হাতি লিখেছেন:ফটো এবং চৌম্বক বিশদগুলির জন্য ধন্যবাদ, তবে এই ঝুঁকি নেই যে চৌম্বকীয় ক্ষেত্রটি আপনার ইস্পাত ডিভাইসে জ্বালানীটিকে "বাইপাস" করবে বা ""াল" দেবে। আমি আমার অংশ হিসাবে মনে করি যে বায়ু ব্যবধানে নষ্ট নলটি অ্যালুমিনিয়াম বা তামাতে থাকলে এটি আরও কার্যকর হবে।

এটি অ চৌম্বকীয় স্টেইনলেস স্টিল।

বছরের এই সময়ের মধ্যে যখন 80c তাপমাত্রা আমি মনে করি যে উদ্বেগ হওয়া উচিত নয় যে আমি যদি তেল হাঁটা করি তবে 100%
এবং হিটারের প্রস্থানের সময় এটি 75c ফিল্টারটিতে হাঁটার সহজ ঘটনা এবং এটি এক্সএনইএমএক্সএক্সের দিকে নামায় যত দ্রুত আমি এটি চালিত করে রেডিয়েটারের সামনে একটি কার্টন দিয়ে এটি আরও উন্নত করি।
ফণা নীচে উপসংহার এটি এত গরম না ..
এবং যদি আপনি তাপ থেকে ভয় পান, চুম্বকটি সাকশন এয়ার ফিল্টার সার্কিটে বা সামনে একটি বায়ুচলাচলযুক্ত স্থানে রাখুন (এটি ইঞ্জেকশন থেকে অনেক দূরে, তবে গুরুত্বপূর্ণ প্রতিক্রিয়া আমি সন্দেহ করি যে কিছু পরিবর্তন করে)।
অ্যান্ড্রু