জল দিয়ে ডোপিংয়ের বিশ্বাসযোগ্য ব্যাখ্যা! গুরুত্বপূর্ণ !!

তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জলের ইঞ্জেকশন এবং বিখ্যাত "প্যান্টোন ইঞ্জিন"। সাধারণ তথ্য। ক্লিপিংস এবং ভিডিওগুলি টিপুন। ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন সম্পর্কিত বোঝার এবং বৈজ্ঞানিক ব্যাখ্যা: সমাবেশগুলি, অধ্যয়নগুলি, ফিজিকো-রাসায়নিক বিশ্লেষণগুলির জন্য ধারণা।
ব্যবহারকারীর অবতার
coucou789456
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
পোস্ট: 1019
রেজিস্ট্রেশন: 22/08/08, 05:15
অবস্থান: Narbonne




দ্বারা coucou789456 » 26/08/08, 03:53

থেকে পাঠানো টেক্সট
https://www.econologie.com/montage-gilli ... -3661.html



জেফ
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
Capt_Maloche
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 4559
রেজিস্ট্রেশন: 29/07/06, 11:14
অবস্থান: ইল্ ডি ফ্রান্স
এক্স 42




দ্বারা Capt_Maloche » 26/08/08, 10:11

মনে রাখবেন যে এগুলি (গুরুত্বপূর্ণ) ফলাফলগুলি প্রাকৃতিকভাবে উচ্চাকাঙ্ক্ষী ইঞ্জিনগুলিতে সজ্জিত "পুরানো" যানবাহনে সংবেদনশীল।

এবং এইচডিআই, ডিসিআই এবং সমতুল্য ইঞ্জিনগুলিতে এক্স-এক্সএনএমএক্স এক্সএনএনএমএক্স ছাড়া জিওতে এসপিএক্সএনএমএক্স যোগ করার সাথে সাথে কেউ এ ধরনের ফলাফলের কাছে পৌঁছে নি

1200Kg যানবাহন আজ 5L / 100 এর চেয়ে কম ব্যবহার করে

1800KG এর সর্বশেষ চতুর্থ স্পেসগুলি বায়ুতে নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে 7,5L / 100 এর কাছাকাছি

খেজুরটি PSA ইঞ্জিনগুলিতে ফিরে আসবে বলে মনে হচ্ছে
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত Capt_Maloche 31 / 08 / 08, 21: 03, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
"চর্চা সান্ত্বনার সন্ধানের মত, ক্রমবর্ধমান অস্তিত্বের অকার্যকরতা পূরণের একটি উপায়। কী দিয়ে, অনেক হতাশা এবং একটি সামান্য অপরাধবোধ, পরিবেশগত সচেতনতা দ্বারা বৃদ্ধি।" (জেরার্ড মরমেট)
ওহে, ওউইলে, ওই, এহহ! ^: _ ^
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/08/08, 10:33

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:মনে রাখবেন যে এগুলি (গুরুত্বপূর্ণ) ফলাফল বায়ুমণ্ডলীয় কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত "পুরানো" যানবাহনের ক্ষেত্রে সংবেদনশীল।


আমি আশা করি বুচারন আপনাকে পড়বে না ... কার্বুরেটর এবং ডিজেল ...

উচ্চ চাপ নিয়ে এখনও খুব অল্প পরীক্ষা-নিরীক্ষা রয়েছে, এবং সঙ্গত কারণে .... এটি খুব সাম্প্রতিক।

যদি ঘটনাটি আয়নায়িতকরণ এবং চেম্বারে একটি থার্মোলাইসিস নিয়ে থাকে, তবে এইচডিআইয়ের সাথে কারও সমান লাভ (%) না হওয়ার কোনও কারণ নেই ...আমি এমনকি মনে করি যে রুমের তাপমাত্রা গড়ে এইচডি তে বেশি হয় (দয়া করে আমাকে সংশোধন করুন) ....

শুধু এখানে গাড়ির শক্তিও ক্রমবর্ধমান উচ্চতর এবং ডোপিং এফেক্ট পাওয়ার জন্য নির্দিষ্ট লোড অতিক্রম করা বাধ্যতামূলক। এটি আরও বেশি কারণ হতে পারে যে উচ্চ চাপের নীতিটি যে আমাদের আধুনিক ডিজেলের উপর কম ফলাফল ...
0 x
স্বপ্নদর্শী
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 199
রেজিস্ট্রেশন: 09/11/06, 14:17
অবস্থান: ওয়াটারলু, বেলজিয়াম




দ্বারা স্বপ্নদর্শী » 26/08/08, 10:44

ক্যাপ্টমালোক লিখেছে:মনে রাখবেন যে এগুলি (গুরুত্বপূর্ণ) ফলাফল বায়ুমণ্ডলীয় কার্বুরেটর দিয়ে সজ্জিত "পুরানো" যানবাহনের ক্ষেত্রে সংবেদনশীল।

এবং এইচডিআই, ডিসিআই এবং সমতুল্য ইঞ্জিনগুলিতে এক্স-এক্সএনএমএক্স এক্সএনএনএমএক্স ছাড়া জিওতে এসপিএক্সএনএমএক্স যোগ করার সাথে সাথে কেউ এ ধরনের ফলাফলের কাছে পৌঁছে নি

1200Kg যানবাহন আজ 5L / 100 এর চেয়ে কম ব্যবহার করে

1800KG এর সর্বশেষ চতুর্থ স্পেসগুলি বায়ুতে নিয়ে যাওয়ার সাথে সাথে 7,5L / 100 এর কাছাকাছি

খেজুরটি PSA ইঞ্জিনগুলিতে ফিরে আসবে বলে মনে হচ্ছে



তাহলে কি এমন হবে যে এই প্রক্রিয়াটি নির্মাতাদের স্তরে ভঙ্গ হবে না?
(এবং শক্তি হ্রাস পক্ষের জন্য?)

অবশেষে, আমি বলছি তবে পিএসএ বর্তমানে এটির দিকে তাকিয়ে নেই?
আমরা কখন ফলাফল আশা করতে পারি?

স্বপ্নদর্শী
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/08/08, 10:45

আমার উত্তরটি ঠিক আগে পড়বেন না ...এবং এক্সএনএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্স% এটি একটি বিশাল গাড়ি চালকের জন্য ...
0 x
স্বপ্নদর্শী
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 199
রেজিস্ট্রেশন: 09/11/06, 14:17
অবস্থান: ওয়াটারলু, বেলজিয়াম




দ্বারা স্বপ্নদর্শী » 26/08/08, 10:55

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:আমার উত্তরটি ঠিক আগে পড়বেন না ...এবং এক্সএনএমএক্স থেকে এক্সএনএমএক্স% এটি একটি বিশাল গাড়ি চালকের জন্য ...


আমি পড়েছি ... তবে আমি বুঝতে পারি না যে সমস্ত নির্মাতারা এতে ঝাঁপিয়ে পড়ে না?
"গ্রীন বিপণন" এর এই সময়ে তাদের বিক্রয়টি বিস্ফোরিত হবে?
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 26/08/08, 11:11

আরে স্বপ্নদায়ক, আমরা ইতিমধ্যে প্রশ্নটি একবারে 1000 করে ফেলেছি ... তাদের কাছে না জিজ্ঞাসা করা সবচেয়ে সহজ? আপনি বলেন যে পিএসএ উপরে আছে ... আপনার এন্ট্রি নেই?

আপনার এখানে উত্তরের কিছু উপাদান থাকবে:
https://www.econologie.com/industriels-e ... -3669.html
(বিড়ম্বনা ছাড়া)
0 x
স্বপ্নদর্শী
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 199
রেজিস্ট্রেশন: 09/11/06, 14:17
অবস্থান: ওয়াটারলু, বেলজিয়াম




দ্বারা স্বপ্নদর্শী » 26/08/08, 15:44

ওকোক আপনাকে ধন্যবাদ
0 x
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 79112
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 10972




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 25/09/08, 16:48

এই গবেষণার লেখক যিনি পিয়ের ল্যাংলোইস দ্বারা প্রাপ্ত একটি ইমেল এখানে: https://www.econologie.com/forums/synthese-r ... t3797.html

তিনি বর্তমানে একটি বই প্রস্তুত করছেন যেখানে একনোলজি ডট কম উদ্ধৃত করা হবে। আমি নিশ্চিত নই যে বইটি ইউরোপে পাওয়া যাচ্ছে (তিনি কিউবেকের, আমি কেবল আপ টু ডেট রাখব।

এখানে তার সাইট: http://www.planglois-pca.com/

আমি আজ সকালে আবার পড়লাম মিঃ রোচেরোর জলের বাষ্পের আয়নীকরণ সম্পর্কিত কাগজ, যা আমি ইতিমধ্যে অন্য আকারে পড়েছি।

এই তত্ত্বের তুলনায় আমার কিছু মন্তব্য আছে।

এক্সএনইউএমএক্স- যদি হাইড্রোক্সাইডের গঠন হয় তবে হাইড্রোজেনের গঠনও রয়েছে

এক্সএনএমএক্স- তবে আপনি প্যানটোন সিস্টেমের প্রস্থানের সময় আপনার গ্র্যাজুয়েশন থিসিসে হাইড্রোজেন শনাক্ত করেননি

এক্সএনএমএক্স - আর্মস্ট্রং মেশিন, যা আমি ভাল জানি, কাচের পা দ্বারা উত্তাপিত হয় তবে প্যান্টোন চুল্লী নয়

এক্সএনএমএক্স - জলীয় বাষ্পে জমে থাকা চার্জের ইঞ্জিনে প্রবেশের আগে নিরপেক্ষ হওয়ার জন্য পর্যাপ্ত সময় লাগবে

তবে ধরে নিই যে হাইড্রোক্সাইড এবং সেইজন্য হাইড্রোজেন গঠিত হয়েছে, গিলিয়র প্যানটোন চুল্লী এক্সএনএমএক্স বছরগুলিতে এমআইটিতে বিকশিত প্লাজম্যাট্রনের অনুরূপ হবে। এই খ্যাতিমান প্রতিষ্ঠানের গবেষকরা তাদের পেটেন্টে বর্ণনা করেছেন (এ। রবিনোভিচ, ডিআর কোহন এবং এল। ব্রোমবার্গ, প্লাজমাট্রন-অভ্যন্তরীণ জ্বলন ইঞ্জিন সিস্টেম, মার্কিন পেটেন্ট এক্সএনএমএক্স, এক্সএনএমএক্স জুন এক্সএনএমএক্সকে প্রদান করেছেন)। http://patft.uspto.gov।) একটি প্লাজমা চুল্লি যা যানবাহনের অল্টারনেটার দ্বারা চালিত বৈদ্যুতিক স্রাব ব্যবহার করে জল এবং পেট্রোলের মিশ্রণ থেকে হাইড্রোজেন উত্পাদন করে। এই গবেষকরা হাইড্রোজেনের উপস্থিতি দ্বারা গ্রাহক হ্রাসের ব্যাখ্যা দেয়, যা জ্বলন কক্ষগুলিতে জ্বলনের প্রসারণের গতি বৃদ্ধি করে, আরও ভাল জ্বলনের পক্ষে, এবং অকটেনের সংখ্যা বৃদ্ধি করার বিষয়টিও প্রমাণ করে। ।

সংক্ষেপে, সরকারী পরীক্ষাগারগুলির জন্য সমস্ত পরীক্ষা করা প্রয়োজন। আমার বইয়ের একটি অংশ এখানে দেওয়া হয়েছে:

"এটি বলার অপেক্ষা রাখে না যে সজ্জিত পরীক্ষাগারগুলিতে বিশদ গবেষণা দ্বারা বিভিন্ন অনুমানকে বৈধতা দেওয়া গুরুত্বপূর্ণ, যেখানে সক্ষম বিজ্ঞানীরা কাজ করেন। তবে এটি করা উচিত, গ্রহের বর্তমান পরিস্থিতি এবং তেল উত্পাদনের আসন্ন পতন, যা কিছু হোক না কেন, আমাদের হালকা কোনও প্রযুক্তি নেওয়ার অনুমতি দেবেন না, বিশেষত যখন কয়েক শতাধিক লোক ট্র্যাক্টরকে রূপান্তর করেছে বা গাড়ী এবং সুবিধাগুলি দেখেছি। "

আন্তরিক শুভেচ্ছা


পিয়ের ল্যাংলোইস, পিএইচডি।
0 x
CKTM
আমি econology আবিষ্কার
আমি econology আবিষ্কার
পোস্ট: 7
রেজিস্ট্রেশন: 21/11/07, 10:16




দ্বারা CKTM » 26/09/08, 11:26

এবং কানাডার আপনার বন্ধু ল্যাংলুইস পি হলেন কানাডার কার্এক্সএনএনএমএক্সএক্স থেকে ল্যাঙ্গলুই জি এর চাচাত ভাই (একটি নতুন কেলেঙ্কারী, পানিতে চড়ে)

সবাই কি কানাডায় ল্যাঙ্গলুই (গুলি) নামে পরিচিত এবং একই বিষয়গুলিতে কাজ করছে?

এটা গরম অনুভব করে, সব

আমাদের যা দরকার তা হ'ল ফ্রান্সের একটি নতুন ইউটোপিয়া প্রযুক্তি (বা বেলজিয়ামে)
0 x

 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

"তাপ ইঞ্জিনগুলিতে জল ইনজেকশন: তথ্য এবং ব্যাখ্যা" এ ফিরে যান

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 136 গেস্ট সিস্টেম