আরকটিস গাড়ির ব্যাটারি হিমশীতল, ভোল্টেজ 1.6V এ: পুনরুদ্ধারযোগ্য?

ম্যাক্রো লিখেছেন:আমি আজ সন্ধ্যায় পরিজনকে নির্জনে এবং তার অনাহূত বোনকে আবার করব ... দুজনের জন্যই স্মৃতি শূন্যস্থান 12,61 ...

12.61 স্থিতিশীল হয়েছে এটি এতটা খারাপ নয়?

বোঝা সহ অবশ্যই দেখুন ...

22A লোড সহ এটি নির্গমন হওয়ার আগে 11v70 তে দ্রুত চলে গিয়েছিল ...

আপনাকে উপাদানের দ্বারা উপাদান, ভোল্টেজ, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ইত্যাদি বৈশিষ্ট্যগুলি দেখতে হবে ... কারণ প্রায়শই কেবল একটি উপাদান মৃত, শর্ট সার্কিট বা অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ইত্যাদি is

ক্যাটেলেকো লিখেছেন:আপনাকে উপাদানের দ্বারা উপাদান, ভোল্টেজ, অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ইত্যাদি বৈশিষ্ট্যগুলি দেখতে হবে ... কারণ প্রায়শই কেবল একটি উপাদান মৃত, শর্ট সার্কিট বা অতিরিক্ত অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধ ইত্যাদি is

এটি একটি সিলযুক্ত 12 ভি ব্যাটারি ... আমরা এটি কীভাবে করব ??? আমরা এটাকে টুকরো টুকরো করলাম ???

সিল মেরেছেন নাকি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত থাকতে হবে?

মোটরসাইকেলের ব্যাটারিগুলি রক্ষণাবেক্ষণ মুক্ত কিন্তু সেগুলি এখনও ব্র্যান্ডের উপর নির্ভর করে কমবেশি সহজেই খোলা যেতে পারে ...

এগুলি অ্যাসিডের সাথে ব্যাটারিতে রাখার সাথে "খালি" বিক্রি করা হয় ...

এটি কেবল ব্যাটারি মারার জন্য সালফেট নয়

আর একটি সমস্যা রয়েছে: অ্যান্টিমনি

পোরস পাম্বের আমার সক্রিয় ভর সাপোর্ট গ্রিডটি সীসা প্রতিরোধের খাদে রয়েছে, খাঁটি সীসার চেয়ে শক্তিশালী এবং ছাঁচে সহজ

অ্যান্টিমনি স্রাবের জন্য চার্জ তড়িৎচরিত হয় এবং সক্রিয় নেতৃত্বে পুনরায় পোস্ট করা হয়: এই অ্যান্টিমনি পানির তড়িৎ বিশ্লেষণকে আসল চার্জের ক্ষয়ক্ষতিতে উত্সাহ দেয়: ব্যাটারি আরও বেশি পরিমাণে জল গ্রহণ করে এবং এর ক্ষমতা দুর্বল ও দুর্বল হয়ে যায় becomes

আমি মনে করি ম্যাক্রোর ব্যাটারিতে এই সমস্যা রয়েছে এবং এটি দীর্ঘস্থায়ী নয় কারণ এটি দীর্ঘদিনের জন্য কখনও ছাড়ানো হয়নি has

সমস্ত ক্ষতিকারক বৈদ্যুতিক নির্যাতন কেবল অ্যান্টিমনিতে স্থানান্তরকে উত্তেজিত করবে এবং সমস্যাটিকে আরও খারাপ করবে

ভাগ্যক্রমে নতুন ব্যাটারি এমনকি নিম্ন প্রান্তটি সীসা ক্যালসিয়াম খাদ যা এই ত্রুটিটি এড়ায়

ব্যাটারি কেসিং না খুলে আমরা উপাদানগুলিকে আলাদা করতে পারি না .. এটি প্লাস্টোকে moldালানো আছে .. 6 টি ওপেনযোগ্য ক্যাপগুলি আসলে রয়েছে তবে এটি সমস্ত অ্যাক্সেসই রয়েছে ..

উভয় ব্যাটারিতে কোনও লোড ভোল্টেজ 12.71V
100W 12.51 এর লোড সহ এবং এটি দ্রুত কমে যায়। এটি ট্র্যাকটোসরাস থেকে আসে না যা 70 এএইচ দিয়ে শুরু হয় ...

বাজে, খারাপ, আমার সাথে একটি ছোট গর্তটি ড্রিল করতে, প্রতিটি তারের সাথে প্রতিটি অভ্যন্তরীণ সংযোগ টার্মিনাল স্পর্শ করা, যা প্রায়শই উপরের প্লাস্টিকের অতিরিক্ত বেধগুলির মধ্যে থাকে, ভোল্টেজ এবং প্রতিরোধের পরিমাপ করতে এবং উপাদানটি মৃত জানতে, কমপক্ষে 15 বছর আগে এই স্পষ্ট প্রমাণ ব্যাটারি উপর।

অন্তত আমার কৌতূহলটি সন্তুষ্ট হয়েছিল।
সাধারণত খুব শক্তিশালী অভ্যন্তরীণ প্রতিরোধের এই ব্যাটারিগুলি আমার বাড়ির অ্যালার্মে শেষ হয়।

chatelot16 লিখেছেন:এটি কেবল ব্যাটারি মারার জন্য সালফেট নয়

আমি মনে করি ম্যাক্রোর ব্যাটারিতে এই সমস্যা রয়েছে এবং এটি দীর্ঘস্থায়ী নয় কারণ এটি দীর্ঘদিনের জন্য কখনও ছাড়ানো হয়নি has

এগুলি কখনও লোড এবং উষ্ণ অবস্থায় রাখা হয়নি

chatelot16 লিখেছেন:সমস্ত ক্ষতিকারক বৈদ্যুতিক নির্যাতন কেবল অ্যান্টিমনিতে স্থানান্তরকে উত্তেজিত করবে এবং সমস্যাটিকে আরও খারাপ করবে

এটি অবশ্যই খারাপ কিছু করেনি তবে কোনও ক্ষেত্রে এটি ইতিবাচক কিছু করেনি

chatelot16 লিখেছেন:ভাগ্যক্রমে নতুন ব্যাটারি এমনকি নিম্ন প্রান্তটি সীসা ক্যালসিয়াম খাদ যা এই ত্রুটিটি এড়ায়

এটি অবশ্যই অন্য ধরণের ব্যর্থতার কারণ হতে পারে কারণ তারা স্ক্র্যাপ ধাতুর বাক্সগুলি পূরণ করে অথবা আমি শীঘ্রই আমার বিক্রি করব; ক্যালসিয়াম প্রযুক্তির ব্যাটারি কোষ, এটি দেখে আমি বেশ অবাক হয়েছিলাম (তবে শীতের সাথে আমরা সেখানে করুণভাবে অর্ধেক ছিল যা কিছুতেই বদলানো হতে পারে) ...

আমি এই ব্যাটারিগুলি ছেড়ে দিয়েছি এবং আমি আমার মোটরসাইকেলের উদ্ধার করার চেষ্টা করছি ...

আচ্ছা এই একটি দুই বছরের জন্য 0 ভি ছিল সে 10 বছর বয়সী। এটি একটি 12Ah সীসা।

উপরে চিহ্নিত
এই ধরণের ব্যাটারির জন্য কেবল সিল করা অ্যাসিড বোতল ব্যবহার করুন, কখনও জল যোগ করবেন না, কখনও কখনও এই ব্যাটারিটি সরিয়ে ফেলা ক্যাপগুলি চার্জ করার চেষ্টা করবেন না ..

আমি ইতিমধ্যে ক্যাপগুলি সরিয়ে নিয়েছি ... প্লেটগুলি আমার গলার মতো শুকনো হয়ে যাওয়ার পরে, আমি ব্যাটারে একটি ভাল অর্ধ লিটার ডেমিনেরালাইজড জল যুক্ত করেছি যাতে এটি প্লেটের উপরে ফিরে যায়, আমি এটি রিফিল করেছি এবং কয়েক মিনিটের জন্য কাঁপলাম, এবং অলৌকিকভাবে 5V-এ উঠানো হয়েছিল (12 এর জন্য এটি বেজেফ নয় তবে এটি 0 এর চেয়ে ভাল) 12 এম 4 এর অধীনে চার্জ করা হচ্ছে আমার অ্যামিমেটার দ্বারা কোনও ব্যাটারি খরচ পরিমাপযোগ্য নয় ... 3 ঘন্টা ধরে (গত রাতে 7 থেকে 22 ঘন্টা পর্যন্ত ভোল্টেজ 8V-তে উঠতে সক্ষম হয়েছে তবে কোনও বর্তমান উপলভ্য নয়) আজ সকাল h টা ৪০ মিনিটে 7V উষ্ণ ব্যাটারিতে চার্জিং ভোল্টেজের পরে এবং চার্জারে 12A এর ব্যবহার এবং 10.5V 1.5W বাল্বের সঠিক জ্বলন। আমি দিনের জন্য চার্জটি বন্ধ করে দিয়েছি..আমি আজ রাতে আবার শুরু করব ...