রেফারেন্স "জার্মান স্টাইল" প্যালেট ট্রাক সিল যা একটি ফুটো আছে

সুপ্রভাত à tous,
সাইটে নতুন, আমার লিকিং প্যালেট ট্রাকের সিল পরিবর্তন করতে হবে। সমস্যা হল সঠিক সীল কিট খুঁজে পেতে আমার প্যালেট ট্রাকের রেফারেন্স নেই। পাম্পের শরীরে চিহ্নিত করা হয়েছে: "জার্মান স্টাইল"। কিন্তু আমি এই ব্র্যান্ড সম্পর্কে কোনো তথ্য খুঁজে পাচ্ছি না। কাঁটাচামচের উপর একটি লেবেলও রয়েছে কিন্তু একটি অক্ষর পাঠযোগ্য নয়: "CBG? - হ্যান্ড প্যালেট" এটি 2010 সালের তারিখ এবং এর ক্রমিক নম্বর 100/1562/128

কেউ একটি ধারণা বা একটি সীসা আছে? সব সীল কিট বহুমুখী হয়. সঠিক রেফারেন্স থাকার আগে আমি এটিকে আলাদা করার সাহস করি না। এবং এটি কি সমস্ত গসকেট পরিবর্তন করা বা কেবল লিক হওয়া একটি উপযোগী।

আগাম আপনাকে ধন্যবাদ

মনস্ট্রাক

হাই এবং স্বাগতম এখানে,

তিনি ঠিক কোথা থেকে পালাচ্ছেন? সিলিন্ডারের রড থেকে ভাবছি? এখানে 1 বা 2টি ফটো যোগ করুন যা আমরা ভাল বুঝি (সংযুক্তি ফাংশন)

যদি এটি থাকে তবে সেগুলি তেল সীল এবং এটি কমবেশি প্রমিত। বিশেষ করে যেহেতু আপনার মেশিনটি মোটামুটি সাম্প্রতিক।

123roule-তে gaskets একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা আছে: https://www.123roulement.com/gamme-joints

যদি কোনও ক্ষেত্রে আপনাকে লিকটি মেরামত করতে বিচ্ছিন্ন করতে হয় তবে আপনি সিল (গুলি) সঠিকভাবে পরিমাপ করতে এখনই এটি করতে পারেন ...

থেকে পরামর্শের সাথে একমত ক্রিস্টোফ. সমস্ত সীল পরিবর্তন করার জন্য, আপনার ডিভাইস সাম্প্রতিক হলে এটি অকেজো, অন্যথায় এটি একটি প্রতিরোধমূলক যান্ত্রিক হস্তক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। বিবেচনা করার আরেকটি কারণ হল মেশিনের ব্যবহারের গুরুত্ব: যদি এটি মাঝে মাঝে হয়, আপনি কেবল ত্রুটিপূর্ণ সীল পরিবর্তন করেন, যদি এটি নিবিড় এবং কৌশলগত হয় তবে এটি ব্যর্থতার পূর্বাভাস করা আরও যুক্তিযুক্ত হবে।

দ্রষ্টব্য: যদি এটি একটি O-রিং হয় যা প্রশ্নে থাকে, সহজে খুঁজে পাওয়া স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা ছাড়াও, অফ-ডাইমেনশন এবং বিশেষ করে বড় ব্যাসের জন্য, "মিটার দ্বারা" গ্যাসকেটকে আঠালো করা সবসময় সম্ভব। এটি আকারে কাটা। সঠিক দৈর্ঘ্য...

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:হাই এবং স্বাগতম এখানে,

তিনি ঠিক কোথা থেকে পালাচ্ছেন? সিলিন্ডারের রড থেকে ভাবছি? এখানে 1 বা 2টি ফটো যোগ করুন যা আমরা ভাল বুঝি (সংযুক্তি ফাংশন)

যদি এটি থাকে তবে সেগুলি তেল সীল এবং এটি কমবেশি প্রমিত। বিশেষ করে যেহেতু আপনার মেশিনটি মোটামুটি সাম্প্রতিক।

123roule-তে gaskets একটি সম্পূর্ণ পরিসীমা আছে: https://www.123roulement.com/gamme-joints

যদি কোনও ক্ষেত্রে আপনাকে লিকটি মেরামত করতে বিচ্ছিন্ন করতে হয় তবে আপনি সিল (গুলি) সঠিকভাবে পরিমাপ করতে এখনই এটি করতে পারেন ...

হাই ক্রিস্টোফ,
আপনার দ্রুত উত্তরের জন্য ধন্যবাদ. হ্যাঁ এটা সিলিন্ডারের রড থেকে লিক করছে। আমি বিচ্ছিন্ন করা শুরু করেছি, আমি সিলিন্ডার থেকে রডটি সরিয়ে ফেললাম, সত্যিই বড় বাদামের গোড়ায় একটি নীল সীল রয়েছে (আমি যে তেলের সীলটি কল্পনা করি)। আমাদের কি শরীরের ভিতরে অন্যদের পরিবর্তন করতে হবে? এবং আপনি কি আমাকে সমস্ত জয়েন্টগুলি পরিবর্তন করার পরামর্শ দিয়েছেন (যেহেতু এটি ভেঙে গেছে)
ধন্যবাদ

আহমেদ লিখেছেন:থেকে পরামর্শের সাথে একমত ক্রিস্টোফ. সমস্ত সীল পরিবর্তন করার জন্য, আপনার ডিভাইস সাম্প্রতিক হলে এটি অকেজো, অন্যথায় এটি একটি প্রতিরোধমূলক যান্ত্রিক হস্তক্ষেপ হিসাবে বিবেচনা করা যেতে পারে। বিবেচনা করার আরেকটি কারণ হল মেশিনের ব্যবহারের গুরুত্ব: যদি এটি মাঝে মাঝে হয়, আপনি কেবল ত্রুটিপূর্ণ সীল পরিবর্তন করেন, যদি এটি নিবিড় এবং কৌশলগত হয় তবে এটি ব্যর্থতার পূর্বাভাস করা আরও যুক্তিযুক্ত হবে।

দ্রষ্টব্য: যদি এটি একটি O-রিং হয় যা প্রশ্নে থাকে, সহজে খুঁজে পাওয়া স্ট্যান্ডার্ড মাত্রা ছাড়াও, অফ-ডাইমেনশন এবং বিশেষ করে বড় ব্যাসের জন্য, "মিটার দ্বারা" গ্যাসকেটকে আঠালো করা সবসময় সম্ভব। এটি আকারে কাটা। সঠিক দৈর্ঘ্য...

হাই আহমেদ,
আপনার উত্তর করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। এটি মাঝে মাঝে ব্যবহারের চেয়ে বেশি, যেহেতু এটি আমার ব্যক্তিগত গ্যারেজে রয়েছে। (অতএব বিরল ব্যবহার) তাই আমি শুধুমাত্র ত্রুটিপূর্ণ সীল পরিবর্তন করব।
তোমাকে ধন্যবাদ

ছবির জন্য শান্ত!

যদি এটি অন্য কোথাও ফুটো না হয় তবে সবকিছু পরিবর্তন করার কোন কারণ নেই কারণ আহমেদ বলেছেন, মেশিনটি বরং সাম্প্রতিক ... এখন আপনি বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করতে পারেন যদি অন্য কোথাও মাইক্রোলিক না থাকে (একটি প্যালেট ট্রাকে 36টি সংযুক্ত নেই)

যেটি সবচেয়ে বেশি কাজ করে সেটি হল সিলিন্ডার এবং এটি দেখতে একটি বড় স্পিনকার সিলের মতো।

এটিকে আলাদা করে নিন এবং মাত্রা নিন (আগে চাপ ছেড়ে দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন), এর আকারের পরিপ্রেক্ষিতে আমি বলব যে 10রোলিং-এ আপনার 123 € এর কম খরচ হওয়া উচিত ...

সিলিন্ডারের রড কি ভালো অবস্থায় আছে? স্ক্র্যাচ হলে সিল পরিবর্তন করা অকেজো হবে ...

এটি প্রকৃতপক্ষে একটি ঠোঁট সীল, এই ব্যবহারে একটি ক্লাসিক: এটি চাপ যা ঠোঁটের উপর চাপ দেয় এবং সিলিন্ডারে প্লেট। যেহেতু এটি বেশ পাতলা, তাই এটি পরিধান করা স্বাভাবিক। এখন, প্রতিস্থাপনের প্রয়োজন ব্যতীত সামান্য ঝরনা অস্বাভাবিক নয়: এটি সবই নির্ভর করে পরিমান পরিমাণের উপর।

এটাই!

এটি অনেক মোটরসাইকেলের সমস্যা যা কিছুক্ষণের জন্য ব্যবহার করা হয় না ... সীলটি অবশেষে শক্ত হয়ে যায় ...

যেভাবেই হোক রডের পৃষ্ঠের অবস্থা পরীক্ষা করুন (একটি নখ দিয়ে) ...

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:ছবির জন্য শান্ত!

যদি এটি অন্য কোথাও ফুটো না হয় তবে সবকিছু পরিবর্তন করার কোন কারণ নেই কারণ আহমেদ বলেছেন, মেশিনটি বরং সাম্প্রতিক ... এখন আপনি বিস্তারিতভাবে পরীক্ষা করতে পারেন যদি অন্য কোথাও মাইক্রোলিক না থাকে (একটি প্যালেট ট্রাকে 36টি সংযুক্ত নেই)

যেটি সবচেয়ে বেশি কাজ করে সেটি হল সিলিন্ডার এবং এটি দেখতে একটি বড় স্পিনকার সিলের মতো।

এটিকে আলাদা করে নিন এবং মাত্রা নিন (আগে চাপ ছেড়ে দেওয়ার বিষয়ে সতর্ক থাকুন), এর আকারের পরিপ্রেক্ষিতে আমি বলব যে 10রোলিং-এ আপনার 123 € এর কম খরচ হওয়া উচিত ...

সিলিন্ডারের রড কি ভালো অবস্থায় আছে? স্ক্র্যাচ হলে সিল পরিবর্তন করা অকেজো হবে ...

আপনার উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ 2. তাই আমি শুধুমাত্র টপ স্পিনাকার সীল পরিবর্তন করব। সিলিন্ডার ভালো অবস্থায় আছে। আমি আশ্বস্ত হয়েছি কারণ নেটে কিছু ভিডিও দেখার সময়, আমি একটু ভয় পেয়েছিলাম কারণ সমস্ত কোণে জন্টগুলি ছাড়াও সম্পূর্ণ বিচ্ছিন্নকরণটি বেশ জটিল বলে মনে হয়েছিল ...

আবার ধন্যবাদ...

এটা কাজ করে আমাদের পোস্ট রাখুন