অবশ্যই 1 কিলোমিটার পরে এটি শুরু হয় নিizentrop লিখেছেন:স্বয়ংক্রিয় গিয়ারবক্সগাসন লিখেছেন:আমি সত্যিই বুঝতে পারি না যে গাড়িটি যখন বাঁধা অবস্থায় চালিত হয় তখন গাড়ীটি শুরু না হলে স্টার্টার কীভাবে ভুল হতে পারে ...সেলিন এবং তার গাড়ি লিখেছিলেন:আমাদের কাছে এখনও এই স্টার্টার ট্র্যাকটি রয়েছে যা আবার ফিরে আসে forums
ওবিডি: কোনও চিহ্ন মেরামত করার পরে অনবোর্ড কম্পিউটার থেকে ত্রুটি মোছা!
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
বুস্টার পাম্পের জন্য ... এটি ট্যাঙ্কে নিমজ্জিত হয় ... পাশাপাশি ট্রান্সমিশন শ্যাফ্টটি পাস করার জন্য ট্যাঙ্কটি অর্ধেক কেটে দেওয়া হয় যেমন দুটি পাম্প সিস্টেম দ্বারা ট্যাঙ্কের উভয় পাশের মধ্যে একটি স্থানান্তর সিস্টেম ট্যাঙ্কের উভয় পাশে স্ব-আকাঙ্ক্ষা ইনস্টল করা আছে। এই দুটি স্ব-উচ্চাকাঙ্ক্ষী পাম্প এমন একটি সিস্টেম যা কেবল ইঞ্জিন থেকে অতিরিক্ত ডিজেল ফেরত নিয়ে কাজ করে। বৈদ্যুতিক বুস্টার পাম্প ভাল অবস্থায় থাকলে এবং ডিজেল ফিল্টারটি আটকে না থাকলে কেবল এই রিটার্নটি বিদ্যমান ....
দুটি প্রশ্ন:
ডিজেল ফিল্টারটি লক্ষণগুলির উপস্থিতির পরে কি এটি পরিবর্তন করা হয়েছিল ????
আপনি কি ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণ করার চেষ্টা করেছেন?
ড্যাশবোর্ডের গেজের উপর নির্ভর করবেন না যা আপনাকে প্রায় ১/৩ টি সম্পূর্ণ বলতে পারে (দুটি গেজ ইনস্টল করা আছে এবং ড্যাশবোর্ডের সুই দুটি পক্ষের গড়কে নির্দেশ করে) যেখানে পাম্পটি অবস্থিত (প্রায়) খালি
যে ঘটনাটি এক কিলোমিটার পরে শুরু হয়েছিল তা আমাকে একটু টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে টান দিয়ে আপনি পাম্পের পাশ দিয়ে ডিজেল পেরিয়ে সার্কিটটিকে নতুন করে দিয়েছিলেন ...
স্টার্টার পরিবর্তন করার আগে ব্যক্তিগতভাবে আমি ডিজেল ফিল্টারটি পরিবর্তন করতাম এবং আমি 20 থেকে 30 লিটার ডিজেল পেটে pourালতাম (পাম্পটি ভরাট দিকে ছিল) ...
বুস্টার পাম্প 1 ডিজেলটিকে হাই প্রেশার পাম্প 3 তে চাপায় ডিজেল ফিল্টার 2 এর মাধ্যমে এই উচ্চচাপ পাম্পটি ডিজেলটিকে ইনজেকটরগুলির মধ্যে ঠেলে দেয় এবং উদ্বৃত্তটিকে ট্যাঙ্কের বামে ফেরত দেয় (যদি অতিরিক্ত থাকে)
ট্যাঙ্ক সিস্টেমে and এবং ৮ (মোট-রিটার্ন প্রবাহ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত স্ব-আকাক্সিক্ষত পাম্প) উভয় পক্ষের একটি ধ্রুবক স্তর বজায় রাখার জন্য ট্যাঙ্কের উভয় পক্ষকে যোগাযোগ করে ... ডিজেল ফিল্টার অবরুদ্ধ করা থাকলে, পর্যাপ্ত ডিজেল পাস হবে ইঞ্জিনটি শক্তিশালী করতে কিন্তু অভ্যন্তরীণ স্থানান্তর সিস্টেমে পর্যাপ্ত পরিমাণে ফিরে আসার দরকার নেই ... গাড়ি যখন চালাচ্ছে চালাচ্ছে তখন তা নজরে না পড়ে (উভয় পক্ষেই প্রাকৃতিক স্থানান্তরকে ডিজেলের ডিজেল স্ল্যাশিং) যখন গাড়ীটি পাম্পের পাশের ফ্ল্যাটে ব্যবহৃত হয় is খালি ....
ব্যক্তিগতভাবে আমার আলফায় আমি শুনি এটি এই পাম্পটি চালু করে (ইগনিশনটি চালু করে এটি 10 সেকেন্ডের জন্য সার্কিটটিকে চাপের মধ্যে ফেলে) আপনাকে ট্যাঙ্কের দিকে কান কড়াতে হবে ... যদি প্রথম পরীক্ষাটি পূরণ করা হয় ... তবে এটি ডিজেল ফিল্টার পরিবর্তন শুরু করুন ...
দুটি প্রশ্ন:
ডিজেল ফিল্টারটি লক্ষণগুলির উপস্থিতির পরে কি এটি পরিবর্তন করা হয়েছিল ????
আপনি কি ট্যাঙ্কটি সম্পূর্ণ করার চেষ্টা করেছেন?
ড্যাশবোর্ডের গেজের উপর নির্ভর করবেন না যা আপনাকে প্রায় ১/৩ টি সম্পূর্ণ বলতে পারে (দুটি গেজ ইনস্টল করা আছে এবং ড্যাশবোর্ডের সুই দুটি পক্ষের গড়কে নির্দেশ করে) যেখানে পাম্পটি অবস্থিত (প্রায়) খালি
যে ঘটনাটি এক কিলোমিটার পরে শুরু হয়েছিল তা আমাকে একটু টুকরো টুকরো টুকরো টুকরো করে টান দিয়ে আপনি পাম্পের পাশ দিয়ে ডিজেল পেরিয়ে সার্কিটটিকে নতুন করে দিয়েছিলেন ...
স্টার্টার পরিবর্তন করার আগে ব্যক্তিগতভাবে আমি ডিজেল ফিল্টারটি পরিবর্তন করতাম এবং আমি 20 থেকে 30 লিটার ডিজেল পেটে pourালতাম (পাম্পটি ভরাট দিকে ছিল) ...
বুস্টার পাম্প 1 ডিজেলটিকে হাই প্রেশার পাম্প 3 তে চাপায় ডিজেল ফিল্টার 2 এর মাধ্যমে এই উচ্চচাপ পাম্পটি ডিজেলটিকে ইনজেকটরগুলির মধ্যে ঠেলে দেয় এবং উদ্বৃত্তটিকে ট্যাঙ্কের বামে ফেরত দেয় (যদি অতিরিক্ত থাকে)
ট্যাঙ্ক সিস্টেমে and এবং ৮ (মোট-রিটার্ন প্রবাহ দ্বারা নিয়ন্ত্রিত স্ব-আকাক্সিক্ষত পাম্প) উভয় পক্ষের একটি ধ্রুবক স্তর বজায় রাখার জন্য ট্যাঙ্কের উভয় পক্ষকে যোগাযোগ করে ... ডিজেল ফিল্টার অবরুদ্ধ করা থাকলে, পর্যাপ্ত ডিজেল পাস হবে ইঞ্জিনটি শক্তিশালী করতে কিন্তু অভ্যন্তরীণ স্থানান্তর সিস্টেমে পর্যাপ্ত পরিমাণে ফিরে আসার দরকার নেই ... গাড়ি যখন চালাচ্ছে চালাচ্ছে তখন তা নজরে না পড়ে (উভয় পক্ষেই প্রাকৃতিক স্থানান্তরকে ডিজেলের ডিজেল স্ল্যাশিং) যখন গাড়ীটি পাম্পের পাশের ফ্ল্যাটে ব্যবহৃত হয় is খালি ....
ব্যক্তিগতভাবে আমার আলফায় আমি শুনি এটি এই পাম্পটি চালু করে (ইগনিশনটি চালু করে এটি 10 সেকেন্ডের জন্য সার্কিটটিকে চাপের মধ্যে ফেলে) আপনাকে ট্যাঙ্কের দিকে কান কড়াতে হবে ... যদি প্রথম পরীক্ষাটি পূরণ করা হয় ... তবে এটি ডিজেল ফিল্টার পরিবর্তন শুরু করুন ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
-
- আমি econology আবিষ্কার
- পোস্ট: 9
- রেজিস্ট্রেশন: 08/03/16, 21:21
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
এই নতুন ট্র্যাকগুলির জন্য আপনাকে ধন্যবাদ আমি আমার সঙ্গীর সাথে ফিরে আসার সাথে সাথে এগুলি ভাগ করে দিচ্ছি!
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
পাম্পের সঠিক কার্যকারিতা পরীক্ষা করতে, ডিজেল সরবরাহের পায়ের পাতার মোজাবিশেষটিকে ফিল্টারটির সাথে সংযুক্ত করুন, এটি দীর্ঘ করুন এবং এটি একটি পাত্রে নিমজ্জন করুন, পায়ের পাতার মোজাবিশেষটি ধরে রাখুন এবং অন্য কারও সাথে স্যুইচ করুন এটি অবশ্যই 5 থেকে 10 সেকেন্ডের জন্য প্রবাহিত হতে হবে। ভাল ফ্লো রেটে (150 থেকে 200 লি / ঘন্টা এর মধ্যে) ফিল্টার আউটলেটে একই ম্যানিপুলেশন করুন যদি এটি কম বেশি প্রবাহিত না হয় ... আটকে থাকা ফিল্টার বা পাম্প খুব দুর্বল ... ফিল্টার পরিবর্তন করে এবং সম্ভবত পাম্প ...
0 x
ভবিষ্যতে নিশ্চিত যে একমাত্র জিনিস। এটা সম্ভবত আমাদের পূর্বাভাস সঙ্গে সামঞ্জস্যপূর্ণ যে ...
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
সেলিন এবং তার গাড়ি লিখেছিলেন:মূলত কোনও সমস্যা নেই যখন এটি ঘূর্ণায়মান হয় এটি সত্য বোমা। এটি গ্রীষ্মে শুরু হয়েছিল, প্রথম ব্যবহার ব্যতীত তার আরম্ভ করতে সমস্যা হয়েছিল তাই আমরা এমন কিছু বিষয় ভেবেছিলাম যা গরম এবং যোগাযোগ তৈরি করছে কারণ 1 ঘন্টা পরে তিনি সমস্যা ছাড়াই পুনরায় শুরু করেছেন, তারপরেও তার সমস্ত সময় শুরু করতে সমস্যা হয়েছিল 'এখন সে যেখানে সে আর চায় না। রিপোর্ট করার মতো আর কিছুই নয়, কোনও সতর্কতা আলো নেই, লক্ষণ নেই!
এটি একটি বিএমডাব্লু ডিজেল 320 টিডি ই 46 কমপ্যাক্ট 150 হর্স পাওয়ার 2002 থেকে
মজার, কারণ এটি আমাকে একটি খুব পুরানো গাড়ির স্মৃতিগুলির স্মরণ করিয়ে দেয়, এটি একটি কম্পিউটার ছাড়াই, একটি স্টার্টার দিয়ে আরও বেশি খারাপভাবে শুরু হয়েছিল এবং খুব বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দটি কোনও সঠিকভাবে অকেজো কম্পিউটার ছাড়াই কারণটি জানতে যথেষ্ট (বিশেষত এটি যদি না করে তবে) কোনও কিছুই নেই, কারণ প্রাথমিক ভাঙ্গনের জন্য কম্পিউটারের প্রয়োজন হয় না এবং এমন যান্ত্রিক যে আপনাকে এই ধরণের সাধারণ শব্দ করে নৌকায় করে নিয়ে যায় সে খাঁটি স্ক্যামার !!)) !!
একজন স্টার্টারকে অবশ্যই তার গিরিযুক্ত দাঁতগুলিতে ঝুলিয়ে রাখা উচিত এবং তার দাঁতগুলি ধীরে ধীরে আরও বেশি খালি বাঁকানো এবং কম এবং কম শুরু করে স্থির হয়ে যায় (বিশেষত একটি মূল স্টার্টার সহ সস্তা) খারাপ মানের !!) !!
অবশ্যই যথেষ্ট দীর্ঘ ধাক্কা দিয়ে, গাড়ী শুরু হবে !!
অন-বোর্ড কম্পিউটার আপনাকে কখনই কিছু বলবে না, যে প্রচুর ব্যবহারের পরে স্টার্টার দাঁত জীর্ণ হয় এবং খুব নরম স্টিলের পিনিয়ন খারাপভাবে মেজাজে থাকে, বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছিঁড়ে যায় !!
একটি স্টার্টার পরিবর্তন করা আনস্ক্রু থেকে স্ক্রু ফিরে 4 স্ক্রু হয়, কম বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য !!
একটি মৌলিক ত্রুটি নির্ণয়ের জন্য গাড়ি থেকে শোরগোলগুলি অনেক বেশি প্রয়োজনীয়, কম্পিউটারটি করবে না তার চেয়েও বেশি !!
আমার স্ত্রী দীর্ঘদিন আগে 2 টি পিস্টন এবং একটি স্পার্ক প্লাগগুলির মাঝে একটি গাড়িটি চালনা করে মাঝে মাঝে আনসারস্কৃত হয় এবং আমরা রাস্তায় স্পার্ক প্লাগটি হারিয়ে ফেলেছিলাম এবং ইঞ্জিনটি একটি পিস্টনের অতিমাত্রায় স্বরযুক্ত শব্দে একক পিস্তনে চলতে শুরু করে , এবং আমি কখনই বুঝতে পারি নি যে আমার স্ত্রী কেন আমার চেয়ে অনেক বেশি বাদ্যযন্ত্রের কান পেয়েছেন তা কেন তা আদৌ বুঝতে পারছেন না !!
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
সিম্পলিনো লিখেছেন:সেলিন এবং তার গাড়ি লিখেছিলেন:মূলত কোনও সমস্যা নেই যখন এটি ঘূর্ণায়মান হয় এটি সত্য বোমা। এটি গ্রীষ্মে শুরু হয়েছিল, প্রথম ব্যবহার ব্যতীত তার আরম্ভ করতে সমস্যা হয়েছিল তাই আমরা এমন কিছু বিষয় ভেবেছিলাম যা গরম এবং যোগাযোগ তৈরি করছে কারণ 1 ঘন্টা পরে তিনি সমস্যা ছাড়াই পুনরায় শুরু করেছেন, তারপরেও তার সমস্ত সময় শুরু করতে সমস্যা হয়েছিল 'এখন সে যেখানে সে আর চায় না। রিপোর্ট করার মতো আর কিছুই নয়, কোনও সতর্কতা আলো নেই, লক্ষণ নেই!
এটি একটি বিএমডাব্লু ডিজেল 320 টিডি ই 46 কমপ্যাক্ট 150 হর্স পাওয়ার 2002 থেকে
মজার, কারণ এটি আমাকে একটি খুব পুরানো গাড়ির স্মৃতিগুলির স্মরণ করিয়ে দেয়, এটি একটি কম্পিউটার ছাড়াই, একটি স্টার্টার দিয়ে আরও বেশি খারাপভাবে শুরু হয়েছিল এবং খুব বৈশিষ্ট্যযুক্ত শব্দটি কোনও সঠিকভাবে অকেজো কম্পিউটার ছাড়াই কারণটি জানতে যথেষ্ট (বিশেষত এটি যদি না করে তবে) কোনও কিছুই নেই, কারণ প্রাথমিক ভাঙ্গনের জন্য কম্পিউটারের প্রয়োজন হয় না এবং এমন যান্ত্রিক যে আপনাকে এই ধরণের সাধারণ শব্দ করে নৌকায় করে নিয়ে যায় সে খাঁটি স্ক্যামার !!)) !!
একজন স্টার্টারকে অবশ্যই তার গিরিযুক্ত দাঁতগুলিতে ঝুলিয়ে রাখা উচিত এবং তার দাঁতগুলি ধীরে ধীরে আরও বেশি খালি বাঁকানো এবং কম এবং কম শুরু করে স্থির হয়ে যায় (বিশেষত একটি মূল স্টার্টার সহ সস্তা) খারাপ মানের !!) !!
অবশ্যই যথেষ্ট দীর্ঘ ধাক্কা দিয়ে, গাড়ী শুরু হবে !!
অন-বোর্ড কম্পিউটার আপনাকে কখনই কিছু বলবে না, যে প্রচুর ব্যবহারের পরে স্টার্টার দাঁত জীর্ণ হয় এবং খুব নরম স্টিলের পিনিয়ন খারাপভাবে মেজাজে থাকে, বা একটি পায়ের পাতার মোজাবিশেষ ছিঁড়ে যায় !!
একটি স্টার্টার পরিবর্তন করা আনস্ক্রু থেকে স্ক্রু ফিরে 4 স্ক্রু হয়, কম বেশি অ্যাক্সেসযোগ্য !!
একটি মৌলিক ত্রুটি নির্ণয়ের জন্য গাড়ি থেকে শোরগোলগুলি অনেক বেশি প্রয়োজনীয়, কম্পিউটারটি করবে না তার চেয়েও বেশি !!
আমার স্ত্রী দীর্ঘদিন আগে 2 টি পিস্টন এবং একটি স্পার্ক প্লাগগুলির মাঝে একটি গাড়িটি চালনা করে মাঝে মাঝে আনসারস্কৃত হয় এবং আমরা রাস্তায় স্পার্ক প্লাগটি হারিয়ে ফেলেছিলাম এবং ইঞ্জিনটি একটি পিস্টনের অতিমাত্রায় স্বরযুক্ত শব্দে একক পিস্তনে চলতে শুরু করে , এবং আমি কখনই বুঝতে পারি নি যে আমার স্ত্রী কেন আমার চেয়ে অনেক বেশি বাদ্যযন্ত্রের কান পেয়েছেন তা কেন তা আদৌ বুঝতে পারছেন না !!
এ " প্রথম ব্যবহার ব্যতীত এটি শুরু করা কঠিন ছিল ....... কারণ 1 ঘন্টা পরে এটি সমস্যা ছাড়াই পুনরায় চালু হয়েছিল", খুব সাধারণ, আমি একটি হাতুড়ি দিয়ে স্টার্টারটিকে আঘাত করি এবং তারপরে এই ঘা দিয়ে পুনরায় সূচনা করি, স্টারটারটি ঝুলন্ত অবস্থায় শেষ হয়ে যায় এবং ইঞ্জিনটি শুরু হয় !!!!
আমি এভাবে স্টার্টার পরিবর্তন করার আগে 6 মাস ঘুরেছি !!
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
যদি গ্যাবলটি ধমক দেওয়া থাকে তবে এটি স্টার্টারে ট্যাপ না করা যা কিছু পরিবর্তন করবে।
আপনি যখন স্টার্টারটি আঘাত করেন এবং এটি আবার কাজ করে, তখন এটি সোলেনয়েডের উপর জীর্ণ শক্তির যোগাযোগগুলির সমস্যার কারণ, জোর করে তারা কার্বন করে এবং আর যোগাযোগ করে না (আপনি কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় ক্ল্যাক-ক্ল্যাকের সাধারণ) যোগাযোগ করুন তবে স্টার্টারের সাথে যা শুরু হয় না)
আপনি যখন স্টার্টারটি আঘাত করেন এবং এটি আবার কাজ করে, তখন এটি সোলেনয়েডের উপর জীর্ণ শক্তির যোগাযোগগুলির সমস্যার কারণ, জোর করে তারা কার্বন করে এবং আর যোগাযোগ করে না (আপনি কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় ক্ল্যাক-ক্ল্যাকের সাধারণ) যোগাযোগ করুন তবে স্টার্টারের সাথে যা শুরু হয় না)
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
বিএমডাব্লুগুলি এখনও এমন গাড়ি তৈরি করতে সক্ষম হয় না যা দেখে মনে হয় ... একসময় এটি ছিল পিছনের অক্ষগুলি যা মনে হয় (মনে হয় এটি সর্বদা হয় ...) কিছু মডেলের জলের পাম্পটি পরিবর্তন করতে, এটি ইঞ্জিনটি বের কর প্রায় 4 ডিলারশিপে (প্রশ্নে মডেলটির জন্য) ... ভাগ্যক্রমে তারা নিউটেলার মতো বিপণনে শক্তিশালী ...
ওবিডি 2 এর জন্য আমার কাছে ELM327 রয়েছে এবং ত্রুটি কোডগুলি পুনরায় সেট করতে সফ্টওয়্যারটির কোনও অভাব নেই। কেবল ওবিডি সব কিছু করে না ... এটি সীমাবদ্ধ তবে হেই, এটি বর্তমান ব্রেকডাউন করে, এটি ইতিমধ্যে এটি। অন্যথায় বিজ্ঞাপনে তাদের কাছে সমস্ত ব্র্যান্ডের স্যুটকেস রয়েছে ,30 000 যা এগুলি করে! এর অর্থ হ'ল নির্মাতারা ইউরোপীয় নির্দেশের উপর ছড়িয়ে পড়েছে, যেহেতু ওবিডি 2 সর্বজনীন হতে হয়েছিল ...! তবে পুলিশ কী করছে? পাশের ভ্যাজ কেলেঙ্কারি কিছুই নয় ... সেখানে প্রায় সমস্ত নির্মাতারা আছেন যারা আইনকে সম্মান করেন না।
ওবিডি 2 এর জন্য আমার কাছে ELM327 রয়েছে এবং ত্রুটি কোডগুলি পুনরায় সেট করতে সফ্টওয়্যারটির কোনও অভাব নেই। কেবল ওবিডি সব কিছু করে না ... এটি সীমাবদ্ধ তবে হেই, এটি বর্তমান ব্রেকডাউন করে, এটি ইতিমধ্যে এটি। অন্যথায় বিজ্ঞাপনে তাদের কাছে সমস্ত ব্র্যান্ডের স্যুটকেস রয়েছে ,30 000 যা এগুলি করে! এর অর্থ হ'ল নির্মাতারা ইউরোপীয় নির্দেশের উপর ছড়িয়ে পড়েছে, যেহেতু ওবিডি 2 সর্বজনীন হতে হয়েছিল ...! তবে পুলিশ কী করছে? পাশের ভ্যাজ কেলেঙ্কারি কিছুই নয় ... সেখানে প্রায় সমস্ত নির্মাতারা আছেন যারা আইনকে সম্মান করেন না।
0 x
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
বোরহর্স লিখেছে:যদি গ্যাবলটি ধমক দেওয়া থাকে তবে এটি স্টার্টারে ট্যাপ না করা যা কিছু পরিবর্তন করবে।
আপনি যখন স্টার্টারটি আঘাত করেন এবং এটি আবার কাজ করে, তখন এটি সোলেনয়েডের উপর জীর্ণ শক্তির যোগাযোগগুলির সমস্যার কারণ, জোর করে তারা কার্বন করে এবং আর যোগাযোগ করে না (আপনি কীটি ঘুরিয়ে দেওয়ার সময় ক্ল্যাক-ক্ল্যাকের সাধারণ) যোগাযোগ করুন তবে স্টার্টারের সাথে যা শুরু হয় না)
কমপক্ষে 3 টি সম্ভাব্য সমস্যা রয়েছে:
1) সলিনয়েড, ত্রুটিযুক্ত দ্বারা নিয়ন্ত্রিত পিনীয়নের গতিবিধি:
যখন নিয়ন্ত্রণ সোলেনয়েড এবং বা তার প্রক্রিয়াটি প্রায় মৃত হয়ে যায়, (যেটি পিনিয়নের অগ্রসর আন্দোলন শুরু করে যাতে এটি উড়ানের পাত্রে মুকুট পড়ে যায়), উদ্দেশ্যযুক্ত আন্দোলনটি সম্পূর্ণ বা অস্তিত্বহীন থাকে। মেকানিকাল হার্ড পয়েন্টস এবং বা সোলেনয়েড অর্ধ-সংক্ষেপিত কারণে পিনটি যথাযথভাবে মুকুট এঁকে দেওয়ার জন্য যথেষ্ট পরিমাণে বাইরে না আসতে পারে। সামান্য আওয়াজ "ক্ল্যাক! ক্ল্যাক!"। ইঞ্জিন কখনই চালিত হয় না। আপনি যখন মুখের কোণায় হাতুড়ি রাখেন, তখন প্রক্রিয়াটি প্রায়শই আনলক হয়ে যায় ... মুহুর্তে, পিনিয়নটি সামনে এগিয়ে চলে যায়, পড়ে যায় এবং আপনি শুরু করতে পারেন ...... এখনই। শীতল বা গরম এটি পরবর্তী শটটি অগত্যা জিততে পারে না। সময়ের সাথে সাথে, হাতুড়ি দিয়ে বা ছাড়াই সম্পূর্ণ ব্যর্থতা অবধি এই ঘটনাটি আরও ঘন ঘন হয়ে উঠতে পারে।
2) ক্রেজি যোগাযোগ:
সোলেনয়েড এবং এর প্রক্রিয়াটি কাজ করে তবে যখন পিনিয়ন পুরো স্ট্রেনড স্ট্রোকের দিকে থাকে তখন তার স্ট্রোকের শেষে, স্টার্টার মোটর সরবরাহ করতে কয়েকশ অভ্যন্তরীণ রিলে যোগাযোগ করতে হবে (কয়েকশো অ্যাম্পস পাস করতে)। যদি এই পাওয়ার যোগাযোগটি ধৃত হয়, খারাপভাবে সামঞ্জস্য হয়, কাঠের, তেল পূর্ণ full ইত্যাদি ..., স্টার্টার মোটরটি চালিত, আন্ডার পাওয়ার্ড ("ক্লোনক ক্লোনক" শব্দ) চালিত না হতে পারে, খুব আস্তে চলতে পারে বা সময় সময় শুরু করে। সময়
3) সমস্যা 1 এবং 2 এর সংমিশ্রণ:
পিনিয়ন ঠিক ঠিক জায়গায় নেই (যথেষ্ট বেশি নয়) তবে পাওয়ার যোগাযোগটি এখনও সরবরাহ করা হয়। পিনিয়ন, যা মুকুটটির দাঁতগুলিতে প্রবেশ করতে সক্ষম হয়েছিল, এটি পিছনে সরে এসে মুকুটটির বিরুদ্ধে পরিণত হয় (দাঁতগুলি ফুঁকিয়ে বেরিয়ে যায়)। এড়ানোর জন্য বড় শব্দ "সংবেদনশীল প্রাণ"। অনেক বিরল। গাড়ির ইঞ্জিনটি আবর্তনের একটি দর্শনীয় বৈশিষ্ট্য তৈরি করেছে এবং চিৎকার করার সময় তারপরে থামবে ... । আমরা জেদ করলে এটি ব্যয়বহুল হতে পারে ...
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- নিয়ামক
- পোস্ট: 79315
- রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
- অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
- এক্স 11040
পুনরায়: ওবিডি: সমস্ত ব্র্যান্ডের মেরামতের পরে বোর্ডে কম্পিউটারে ত্রুটি মুছে ফেলা!
ওবামট লিখেছেন:ওবিডি 2 এর জন্য আমার কাছে ELM327 রয়েছে এবং ত্রুটি কোডগুলি পুনরায় সেট করতে সফ্টওয়্যারগুলির কোনও অভাব নেই।
EML327 একটি খেলনা, আমি কোনও অ্যান্ড্রয়েড বা পিসি সফ্টওয়্যার (নিখরচায়িত বা প্রদত্ত) খুঁজে পাইনি যা আপনাকে লিখতে দেয় ... সুতরাং ত্রুটি কোডগুলি পুনরায় সেট করতে। নির্মাতারা "ডিলার" বাক্সের মধ্য দিয়ে যেতে প্রচুর পরিমাণে দক্ষতা ব্যবহার করেন ... বিএম এই স্তরের অন্যতম খারাপ!
তবে আপনি যদি এমন কিছু কাজ করে থাকেন (কোন ব্র্যান্ডের জন্য?) দয়া করে সেগুলি ভাগ করুন
0 x
"ব্রেকডাউন, ট্রাবলশুটিং এবং মেরামত: নিজের মেরামত করুন" -এ ফিরে যান "
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 116 গেস্ট সিস্টেম