এনএলসিসি লিখেছে:বিশেষত বিদ্যুতের সাথে, সম্ভাবনা হ'ল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উপর চালানো। প্রকৃতপক্ষে মুহূর্তের জন্য এটি কল্পনা করা কঠিন, তবে এটি সম্ভব রয়ে গেছে, তাই পুনর্নবীকরণযোগ্য অংশটি বাড়ার সাথে সাথে বিদ্যুৎ আরও বেশি পরিষ্কার হয়ে উঠতে পারে।
এখানেই আপনাকে কিছুটা সূক্ষ্ম হতে হবে ... আমরা বর্তমানে গ্রাস করা পেট্রোলটি প্রতিস্থাপনের জন্য বলছি না, তবে একই পরিষেবাগুলি কম বা কম সরবরাহ করার একটি (বৈদ্যুতিক) উপায় খুঁজতে যা সম্পূর্ণ আলাদা .. ।ফিলিপ Schutt লিখেছেন:এনএলসিসি লিখেছে:বিশেষত বিদ্যুতের সাথে, সম্ভাবনা হ'ল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উপর চালানো। প্রকৃতপক্ষে মুহূর্তের জন্য এটি কল্পনা করা কঠিন, তবে এটি সম্ভব রয়ে গেছে, তাই পুনর্নবীকরণযোগ্য অংশটি বাড়ার সাথে সাথে বিদ্যুৎ আরও বেশি পরিষ্কার হয়ে উঠতে পারে।
বর্তমান ব্যয় ছাড়াও পেট্রল প্রতিস্থাপনের জন্য যে ভলিউম উত্পাদন করতে হবে তা নয়।
কাঠুরিয়া লিখেছেন :এখানেই আপনাকে কিছুটা সূক্ষ্ম হতে হবে ... আমরা বর্তমানে গ্রাস করা পেট্রোলটি প্রতিস্থাপনের জন্য বলছি না, তবে একই পরিষেবাগুলি কম বা কম সরবরাহ করার একটি (বৈদ্যুতিক) উপায় খুঁজতে যা সম্পূর্ণ আলাদা .. ।ফিলিপ Schutt লিখেছেন:এনএলসিসি লিখেছে:বিশেষত বিদ্যুতের সাথে, সম্ভাবনা হ'ল পুনর্নবীকরণযোগ্য শক্তির উপর চালানো। প্রকৃতপক্ষে মুহূর্তের জন্য এটি কল্পনা করা কঠিন, তবে এটি সম্ভব রয়ে গেছে, তাই পুনর্নবীকরণযোগ্য অংশটি বাড়ার সাথে সাথে বিদ্যুৎ আরও বেশি পরিষ্কার হয়ে উঠতে পারে।
বর্তমান ব্যয় ছাড়াও পেট্রল প্রতিস্থাপনের জন্য যে ভলিউম উত্পাদন করতে হবে তা নয়।
Phil53 লিখেছে:যে কোনও ক্ষেত্রে আমরা কী পেতে চাই তার নির্দিষ্টকরণ থাকা প্রয়োজন।
হ্যাঁ, বৈদ্যুতিক সুবিধা আছে!
ব্যাটারিগুলি এখনও ব্যয় এবং ওজনের ক্ষেত্রে একটি বড় বাধা are
যদি আমরা একটি ছোট স্বায়ত্তশাসন গ্রহণ করি, উদাহরণস্বরূপ 50 বা 60Km। এটি আমার পক্ষে প্রতিদিনের চেয়ে বেশি।
ওয়েল, সংকুচিত বাতাসের ওজন, দামের দিক দিয়ে সুবিধা রয়েছে এবং 2 সামনের চাকাতে একটি সাধারণ টারবাইনই যথেষ্ট।
শুরু করার সময় বিশাল টর্ক এবং কোনও গিয়ারবক্স নেই
NexGeC লিখেছেন:এই আলোচনায় আলোচিত সমস্ত নতুন উপাদানগুলির প্রতিক্রিয়া জানানোর আগে আমি একটি প্রতিষ্ঠার ঘোষণা করতে চাই forum http://www.next-generation-car.org/forum ...
আমি মনে করি এই উত্তেজনাপূর্ণ আলোচনাটি সেখানে স্থানান্তরিত করার সময় এসেছে, আপনি কী ভাবেন? আমি একই প্রস্তাব করব http://vehiculeselectriques.free.fr/Forum যেখানে এই প্রকল্পটি সম্পর্কে আরও একটি আলোচনা চলছে।
সেখানে, আমার কিছু পরামর্শের প্রয়োজন কারণ আমি এটি করতে অভ্যস্ত নই: সমস্ত অংশগ্রহণকারীকে না হারিয়ে কীভাবে একটি মার্জিত উপায়ে আলোচনা স্থানান্তর করবেন?
প্রতিষ্ঠিত সূত্র অনুসারে, চিলব্লিককে এগিয়ে নেওয়ার জন্য আপনার জ্ঞাত মতামত দেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
"দ্য বিস্ট্রো: সাইটের জীবন, অবসর এবং শিথিলতা, হাস্যরস এবং বিশ্বাস এবং শ্রেণিবদ্ধ" এ ফিরে যান
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 160 গেস্ট সিস্টেম
