মোটরবাইক আবেগ: বাইক চালকরা forum

[Remundo]

ক্যালিফোর্নিয়া হাইওয়ে প্যাট্রোল এস (চিপস)

[GuyGadebois]

আমার বাইক:

[অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)]

ওহ খুব সুন্দর এই ছোট্ট বিএম...

[plasmanu]

সেন্ট রাফায়েল আগে অ্যান্থিয়ার 17 জুন, 2019 সোনালী কার্নিসের বিজয়ে।
28 ফটো
https://photos.app.goo.gl/ouG1d4jCeS5MLaxA6

[plasmanu]

তবে আপনি কখনই ভুলে যাবেন না যে আপনার কোনও শারীরিক কাজ নেই। গাড়িতে তোমাকে ধন্যবাদ বোকা, তুমি প্রায় একজন বিধবা এবং এতিম বানিয়ে ফেলেছ যদি সে আবার হাঁটে।
এবং 2000 সালে কেউ আমার সাথে এটি করেছিল, একটি সামান্য বিষ্ঠা একটি কোণে ইউ-টার্ন করেছিল এবং আমাকে দেখে স্থবির হয়ে গিয়েছিল। আমি সোমবার সকাল ৭টার দিকে বৃষ্টির মধ্যে লিয়নে গিয়েছিলাম। আমার 07XS সামনের যাত্রী চাকার পিছনে এর 750 এ এমবেড করা আছে। শকটির কারণে হেডলাইটটি বন্ধ হয়ে যায়, স্পার কেটে যায়, উইন্ডশীল্ডটি বের করে এবং ড্রাইভারের পাশে দরজায় 104 সেন্টিমিটার ক্লিয়ারেন্স চলে যায়। আমি ব্রেক করিনি, রোনের উল্টোদিকে আমরা ভিয়েন হাসপাতাল দেখতে পাচ্ছিলাম। ভাগ্যক্রমে আমার সেনাবাহিনীর রেঞ্জার ছিল এবং আমি আমার নিতম্বের পিছনে আমার রেইন স্যুটে একটি ছোট গর্ত কেটেছিলাম। পাশের ঘাসে নামলাম। আমি একটি সিগারেট ধূমপান এবং একটি অ্যাশট্রে হিসাবে তার হেডলাইট ব্যবহার. আমি গোড়ালি থেকে বল পর্যন্ত থেঁতলে গিয়েছিলাম কিন্তু কিছুই ভাঙেনি।


https://www.lindependant.fr/2020/01/11/ ... 654922.php

[অ্যাড্রিয়েন (প্রাক্তন-নিকো 239)]

Screenshot_2020-01-12-04-50-35.jpg

তবে আপনি কখনই ভুলে যাবেন না যে আপনার কোনও শারীরিক কাজ নেই। গাড়িতে তোমাকে ধন্যবাদ বোকা, তুমি প্রায় একজন বিধবা এবং এতিম বানিয়ে ফেলেছ যদি সে আবার হাঁটে।
এবং 2000 সালে কেউ আমার সাথে এটি করেছিল, একটি সামান্য বিষ্ঠা একটি কোণে ইউ-টার্ন করেছিল এবং আমাকে দেখে স্থবির হয়ে গিয়েছিল। আমি সোমবার সকাল ৭টার দিকে বৃষ্টির মধ্যে লিয়নে গিয়েছিলাম। আমার 07XS সামনের যাত্রী চাকার পিছনে এর 750 এ এমবেড করা আছে। শকটির কারণে হেডলাইটটি বন্ধ হয়ে যায়, স্পার কেটে যায়, উইন্ডশীল্ডটি বের করে এবং ড্রাইভারের পাশে দরজায় 104 সেন্টিমিটার ক্লিয়ারেন্স চলে যায়। আমি ব্রেক করিনি, রোনের উল্টোদিকে আমরা ভিয়েন হাসপাতাল দেখতে পাচ্ছিলাম। ভাগ্যক্রমে আমার সেনাবাহিনীর রেঞ্জার ছিল এবং আমি আমার নিতম্বের পিছনে আমার রেইন স্যুটে একটি ছোট গর্ত কেটেছিলাম। পাশের ঘাসে নামলাম। আমি একটি সিগারেট ধূমপান এবং একটি অ্যাশট্রে হিসাবে তার হেডলাইট ব্যবহার. আমি গোড়ালি থেকে বল পর্যন্ত থেঁতলে গিয়েছিলাম কিন্তু কিছুই ভাঙেনি।


https://www.lindependant.fr/2020/01/11/ ... 654922.php

ওহ হ্যাঁ ঠিক আছে....

কিন্তু এই বাক্যটি কৌতূহলী "এটি ছাড়া, সেই গতিতে সংঘর্ষে, তিনি সম্ভবত মারা যেতেন।"

মোটরসাইকেল ও গাড়ির মধ্যে মুখোমুখি সংঘর্ষ হয়।
তবে বাইকার এবং গাড়ির মধ্যে নয়।
এয়ারব্যাগ বা এয়ারব্যাগ না থাকলে তিনি মারা যেতেন।

মূলত, কয়েক কিমি/ঘন্টা থেকে যেকোনো সংঘর্ষ মারাত্মক হতে পারে।
আমরা নিঃশব্দে ঘোড়ার পিঠে বা সাইকেল চালিয়ে আত্মহত্যা করি।
এবং আপনি যদি সরাসরি একটি দেয়ালে ছুটে যান তবে আপনি কোনও সমস্যা ছাড়াই নিজেকে মেরে ফেলতে পারেন।

তাই বিপদই বাধা।

বিপরীতভাবে, আপনি 300 কিমি/ঘন্টা বেগে পড়ে যেতে পারেন এবং সহজে উঠতে পারেন যদি আপনার শরীর ভাগ্যবান হয় যে কিছুতেই আঘাত না করে স্লাইড করতে সক্ষম হয়।
এবং যদি মাটিতে আপনার স্লাইডিং সম্ভব সমতল বা নরম ভূখণ্ডে হয় (তবে এটি সাধারণত সার্কিটে হয়)।

তার ক্ষেত্রেও তাই হয়েছে।
তার গ্লাইডিং আংশিকভাবে তার শরীরকে ধীরে ধীরে হ্রাস করার অনুমতি দিয়ে তার জীবন বাঁচিয়েছিল।
এবং তারপরে অবশ্যই তিনি যথেষ্ট ভাগ্যবান ছিলেন যে মাটি ছাড়া অন্য কিছুতে আঘাত না করে পড়ে গিয়েছিলেন: এবং সেখানেই তার এয়ারব্যাগ অপরিহার্য প্রমাণিত হয়েছিল।
সুখী মানুষ যে বাধা, একটি পোস্ট, একটি সীমানা পাথর এমনকি একটি পাথরের সম্মুখীন হয় নি...

[plasmanu]

যে আমি পেয়েছি প্রায় কি.
আমি অবশ্যই 80 বা 100 কিমি/ঘন্টা বেগে ছিলাম কিন্তু কখনই তাকাতে ভাবিনি।
ড্রাইভিং লাইসেন্সের কয়েকদিনের ছোট্ট যুবকটি তার মসৃণ টায়ার পরিবর্তন করার জন্য একটি গ্যারেজ খুঁজছিল। তিনি নিজেকে রাস্তা ধরে টেনে নিয়ে যাচ্ছিলেন এবং প্রায় বিশটি গাড়ি তার অনুসরণ করছিল। ইন্ডাস্ট্রিয়াল জোনের একটা বড় রাস্তায়, আপনি সব জায়গায় ঘুরবেন না এবং সে গ্যারেজ পেরিয়ে গেল। মোড়ে সে ভাবল সামনে একটা পথ দেখতে পেল।
আমি সরাসরি এর ঝলকানি আলো দেখেছি কিন্তু বিশেষ করে গাড়ির লাইন, তাই হ্যান্ডেলবারে আমার সমস্ত শক্তি দিয়ে টোকা দিয়ে বাম দিক থেকে নির্মম এড়ানোর একটি কৌশল (বৃষ্টিতে কখনও করা হয়নি) 104 এড়ানোর সময় আমাকে মেরে ফেলত। একটি যাত্রীর বগিতে শেষ করা।
যদি আমি ব্রেক করি তবে এটি একই, ভিজে এটি সরাসরি 104 এর নীচে।
প্রভাবের আগে সিদ্ধান্ত নিতে এক সেকেন্ডেরও কম সময় লাগে।
তিনি আমাকে কল করার চেয়ে ভিন্নভাবে প্রতিক্রিয়া জানাতে পারতেন, কিন্তু আমাকে একটি ইঁদুর গর্ত ছেড়ে ত্বরান্বিত করেছিলেন।
তাই সোজা পা প্রসারিত, ট্রাঙ্ক একটি ক্ষেপণাস্ত্রের মত চ্যাপ্টা, হুডের উপর দিয়ে এগিয়ে যাওয়ার লক্ষ্যে।
মনে করে কোরটি পা শক্ত করে টানবে এবং এটি কাজ করেছে। আমার হ্যান্ডেলবারগুলির অবস্থা: সম্পূর্ণভাবে উল্টে গেছে।
আমি বাঁক না নিয়ে তার টায়ারের পিছনে নিলাম, এবং ঘাসটি 2/3 মিটার চওড়া ছিল। ওফ
যখন আমি পৌঁছেছিলাম তখন আমি আমার পা আর অনুভব করতে পারিনি কিন্তু আমি 2টি গোড়ালি সরাতে সক্ষম হয়েছিলাম যা রেঞ্জারদের মধ্যে ভালভাবে ধরা পড়েছিল। শিন লেভেলে জুতার সামনের দিকে এটি 2x3mm চামড়ার। এবং গোড়ালিতে 3+1 মিমি, লেসিংয়ের নীচে একটি ছোট ভাঁজ চামড়া রয়েছে যাতে এটি জলরোধী হয়।
অবিশ্বাস্য কিন্তু আমার রিম ক্ষতিগ্রস্ত হয়েছে, সংগ্রাহক ইঞ্জিনে ক্রেপে ছিল, কাঁটাটি যতটা সম্ভব বাঁকানো ছিল। মোটরসাইকেলটি গাড়িতেই রয়ে গেছে। ইঞ্জিনে কিছু ভুল ছিল না বলে মনে হয়েছিল কিন্তু পরে আমি সিলিন্ডারের মাথায় একটি ফাটল আবিষ্কার করেছি, গুরুতর কিছু নেই।
অগ্নিনির্বাপক কর্মীরা এসে আমাকে বলে, আমাদের পুলিশের শ্বাস-প্রশ্বাসের জন্য অপেক্ষা করতে হবে, সোমবার সকালে কোন বিশৃঙ্খলা নেই।
আমার খুচরা যন্ত্রাংশ, একটি মরিচা সংগ্রহকারী এবং 2টি কাঁটাচামচ টিউব ছিল। এটা ফিরে পেতে আমার 6 মাস লেগেছে. এমনকি বাইকেও আমি কাঁপছিলাম।

[GuyGadebois]

ওহ খুব সুন্দর এই ছোট্ট বিএম...

ওজন (148 কেজি) এবং 125 HP সহ একটি 3.2 (4.5 এবং 100 L/55 এর মধ্যে) ব্যবহার (আমার একটু "অপ্টিমাইজড")।

[plasmanu]

ক্লাব স্বাগতম।
তাই আপনি বিয়ার চোর ছিল. দেয়াল লাগানোর আগেই আমি এটা শেষ করে ফেললাম

25 জুন, 2019 তারিখে সেন্ট রাফায়েলের বন্দর এবং আগায়ের উপসাগর 32° সকাল 11 টায় বিজয়ের সাথে।
13টি ছবি।

https://photos.app.goo.gl/iSMguRdtUEkNGbDz6

[plasmanu]

মন্টস ডি'আর্দেচে আঞ্চলিক প্রাকৃতিক উদ্যান।
ট্রায়াম্ফের আর্দেচে নদীর উপর শয়তানের সেতু, এপ্রিল 2019

এটি জায়ান্টস কজওয়ে ট্রেইল রুটে।