মোটরবাইক আবেগ: বাইক চালকরা forum

[ম্যাক্রো]

চলো... হৃদয় আপ, বন্ধুরা... আরেকজন অবসরপ্রাপ্ত ব্যক্তি যিনি আমাকে তার বাইক অফার করেছেন যেটি একটি কম্বলের নিচে শুয়ে আছে যেহেতু তিনি আর বের করতে চান না...

আমার মনে হয় আমি আবার ভেঙে পড়ব... আচ্ছা এইবার আমি বাস্তুচ্যুত হয়ে নিচে নামতে যাচ্ছি... আমি আবার মোপেডে ফিরে আসছি...

সুজুকি 1100GSXR 1995.. 45000km

দৃশ্যত এই মডেল. সম্পূর্ণ স্টক, মালিকের মতে, প্রায় প্রাক্তন কারখানার অবস্থা...

R.jpg (40.1 KiB) 688 বার দেখা হয়েছে

আমি এটি একটি যুবকের কাছে যেতে দিতে পারি না যে এটি 2 দিনের মধ্যে ক্রাশ করবে...

[Remundo]

এটি একটি খুব সুন্দর মোটরসাইকেল।

আমার শহরে, একজন লোকের বেগুনি রিম সহ কালো ছিল। সে এটা দিয়ে কেকে করেছে। তার প্রধান কার্যকলাপ ছিল বিস্ট্রোতে গিয়ে মদ্যপান করা এবং তার ভ্রম ভ্রম করা।

GSXR_noir_violet.jpg (161.02 KB) 650 বার দেখা হয়েছে

একটি চিত্তাকর্ষক ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক সহ মেশিনটি শক্তিশালী।

[ম্যাক্রো]

এটি একটি খুব সুন্দর মোটরসাইকেল।

আমার শহরে, একজন লোকের বেগুনি রিম সহ কালো ছিল। সে এটা দিয়ে কেকে করেছে। তার প্রধান কার্যকলাপ ছিল বিস্ট্রোতে গিয়ে মদ্যপান করা এবং তার ভ্রম ভ্রম করা।

এটি এই দুটি ক্রিয়াকলাপের সংমিশ্রণ যার অর্থ এই যে আজ এই মেশিনগুলি প্রায়শই ক্যাফে রেসারে পরিবর্তিত হয় (আর কোন ফেয়ারিং নয়)

একটি চিত্তাকর্ষক ফ্রন্ট ডিস্ক ব্রেক সহ মেশিনটি শক্তিশালী।

দুটি চিত্তাকর্ষক সামনের ডিস্ক এর বিনামূল্যের সংস্করণে (ফ্রান্সের মতো 100hp এর মধ্যে সীমাবদ্ধ নয়) এটিকে 145hp এবং 300 km:h এর বেশি Vmax প্রদর্শন করতে হয়েছিল

[plasmanu]

এটি এখনও ভারী এবং এটি অবশ্যই কিছুটা গ্রাস করতে হবে।
আমার কাছে সুজুকি 1200 ব্যান্ডিট মডেল 98 ছিল (এটি একই ইঞ্জিন বেস) ইয়োশিমুরা এক্সজস্ট এবং ক্যামশ্যাফ্ট সহ। একটি ভাল 10 লিটার কিন্তু এটি খুব শক্তিশালী পাঠায় এবং এটি বহন করার জন্য আদর্শ।
আজ এটি ট্রায়াম্ফ 1050 স্পিড ট্রিপল। দুর্দান্ত একা এবং 5 লিটার খরচ

[ম্যাক্রো]

একটি মোটরসাইকেলের খরচ আমার কাছে সত্যিই গুরুত্বপূর্ণ নয়। আমি যখন মোটরসাইকেল চালাতে চাই, তখন আমাকে দুটি গ্যাস স্টেশনের মধ্যে আনন্দ দিতে হবে আমি তুলনামূলক হালকাভাবে মোটরসাইকেল চালাই। ওয়েল গোল্ডউইং আমি এই গ্রীষ্মে এটিতে 3500 কিমি রেখেছি যা আমার জন্য অনেক বেশি (কিন্তু আরে আমি এটি নিয়মিত কাজে যেতে ব্যবহার করি যা আমি বছরের পর বছর করিনি)

[Remundo]

মোটরসাইকেলগুলি একটি গাড়ির তুলনায় হাস্যকরভাবে পেটুক, তারা কখনও কখনও তত বেশি বা তারও বেশি ব্যবহার করে।

[গাইগ্যাডবোইসব্যাক]

একটি সামান্য লাগামহীন 50 একটি "গড়" গাড়ির মতোই খরচ করে৷ আমার একটি অনিয়ন্ত্রিত Kawa 125 (24HP), সম্পূর্ণ থ্রোটলে, এটি 7L/100 গ্রাস করেছে... মোটরসাইকেলের ইঞ্জিনগুলি ক্রেটের মতো একই মানের নয়৷

[plasmanu]

হ্যাঁ সমান শক্তি থেকে ওজন অনুপাতের জন্য খরচ.
তবে আপনাকে এটিকে একটি ফর্মুলা 1 গাড়ির সাথে তুলনা করতে হবে।
130kgs এর জন্য আমার 190hp এর গতি অনেক G পাঠায়।
সবচেয়ে গুরুত্বপূর্ণ বিষয় হ্যান্ডেলবারগুলিকে ভালভাবে ধরে রাখা। এবং কম রেভস-এ টর্ক যেমন চমত্কার, তাই সর্বদা সতর্কতা প্রয়োজন।
দৃঢ়ভাবে তরুণদের জন্য সুপারিশ করা হয় না.
সাইকোপ্যাথের মতো ড্রাইভিং আমি এমনকি 5,8l/100 অতিক্রম করতে পারি না, এটি 3টি সিলিন্ডারের যাদু।
হাইপার স্পোর্টস টায়ার বাধ্যতামূলক কিন্তু ঠান্ডায় বিপজ্জনক, এটি সাবান

[গাইগ্যাডবোইসব্যাক]

আমার 650 BMW XCountry 125HP 15 এর চেয়ে কম খরচ করে কিন্তু এটি 53HP করে...

[plasmanu]

এবং হ্যাঁ, এটি ছোট ইঞ্জিনগুলির দক্ষতা যা ভাল নয়।
যখন আমি আমার 2 VFR দিয়ে লাইসেন্স থেকে 750 মাস ছুটি নিয়েছিলাম তখন তারা আমাকে 80 কিট সহ একটি স্কুটার এবং 120/130km/h গতিতে একটি বড় কার্বুরেটর দেয়।
এটি বাইকের চেয়ে অনেক বেশি খরচ করেছে এবং ট্যাঙ্কটি খুব ছোট।
এত অস্বস্তি যে আমার অর্শ্বরোগ হয়েছে