ইকোয়াকিল তার শেল থেকে বেরিয়ে আসে

ফ্রান্সোইসএকোয়াকিল লিখেছেন :

এলপিজিতে গাড়ি চালান
গণনাটি অতি-সরল: তিনশো হাজার কিলোমিটার দশ লিটারে দশশ লিটারে, এবং ছয় বা সাত নয়, যখন আমরা জানি যে চার কিলোমিটার উত্তাপে, আমরা দ্বিগুণ গ্রাস করি। এটি আমাদের গাড়ির জীবনে ত্রিশ হাজার লিটার জ্বালানী দেয়, রক্ষণাবেক্ষণ গণনা করে না। আনল্যাডে প্রতি লিটার বিশ ইউরোতে ব্যয় ছত্রিশ হাজার ইউরো ... ডিজেল সহ, ত্রিশ হাজার ইউরো। এলপিজির জন্য প্রতি লিটারে সর্বাধিক ষাট সেন্টে, আমরা পেট্রোলের তুলনায় কমপক্ষে আঠারো হাজার ইউরো এবং ডিজেলের তুলনায় বারো হাজার সংরক্ষণ করি, দূষণ না করে। একটি নতুন গাড়ির দাম ...
এলপিজিতে ইঞ্জিন চালনার জন্য সমান পারফরম্যান্সে জ্বালানী খরচ পনের শতাংশ বৃদ্ধি প্রয়োজন। অন্যদিকে, দূষণ কো -2 এর চেয়ে পাঁচগুণ কম, গ্রিনহাউস প্রভাবের জন্য দায়ী এবং অসত কণায় অর্ধেকের বেশি। এলপিজিতে সীসা বা সালফার থাকে না যা অ্যাসিড বৃষ্টির জন্য দায়ী।
এলপিজির প্রধান সুবিধাগুলির মধ্যে একটি হ'ল তার নমনীয়তা: মসৃণ ত্বরণ, ভাল পুনরুদ্ধার এবং কম রেভাসে কোনও মিসফায়ার নেই। ইঞ্জিনটি শান্ত এবং এলপিজির দহন গুণগুলি ইঞ্জিনের জীবনকে কমপক্ষে ত্রিশ শতাংশ বেশি কিলোমিটার বৃদ্ধি করে। তেল পরিবর্তনগুলি অসুবিধা ছাড়াই স্থান: তিনটির মধ্যে একটিই যথেষ্ট এবং তাই তেল কম প্রত্যাখ্যান করা হয়। অবশেষে, এলপিজিতে চলমান যানবাহনগুলি পেট্রোল চালানোর ক্ষমতা ধরে রাখায়, গাড়ির স্বায়ত্তশাসন দ্বিগুণ হয়ে যায়। গ্যাস থেকে পেট্রলে স্যুইচটি ড্রাইভিংয়ের মাধ্যমে করা হয়, বোতামটি আধ ঘুরিয়ে ঘুরিয়ে, এটাই। যখন আমরা আপনাকে বলি যে সবুজ পছন্দগুলি করা প্রকৃতির পক্ষে একটি প্লাস তবে, প্রায়শই না করা যায়, জীবনমানের উন্নতি এবং ব্যয় হ্রাস!
এটি বলেছিল, যদি আমরা অটোমোবাইল ক্ষতির বিরুদ্ধে লড়াই করতে চাই, তবে সর্বোত্তম পদ্ধতিটি এখনও প্রত্যেককে এটি ব্যবহার না করার অনুমতি দেওয়া এবং আজ, নগর পরিকল্পনার নতুন প্রবণতাগুলি এটি তৈরির চেষ্টা করে অটোমোবাইল কম অপরিহার্য। যখন আমরা জানি যে ছাব্বিশ শতাংশ যাত্রা এক কিলোমিটারেরও কম এবং সেই অর্ধেকটি তিন কিলোমিটারেরও কম, আমরা দেখি যে নগরীয় স্থানের পুনর্গঠন অটোমোবাইল ট্র্যাফিকের ক্ষেত্রে ভূমিকা নিতে পারে। একটি সরকারী তদন্তে প্রমাণিত হয়েছে যে বাবা-মা তাদের বাচ্চাদের স্কুলে চালিয়ে যাওয়ার প্রথম কারণ হ'ল তাদের ট্র্যাফিক দুর্ঘটনার ঝুঁকি থেকে রক্ষা করা। আরেকটি সাপ তার কামড়ে কামড়!

এখানে কিছু করার নেই, তবে জিপিএলের পক্ষে এটি এত বিশাল একটি আবেদন যে আমি এটি পেরে উঠতে পারিনি.

অবশ্যই, আমি এলপিজিতে চালানোর পর থেকে আমি সমস্ত কিছুতেই একমত, তবে প্রতি লিটারের দাম এখন 60 ইউরো সেন্ট নয় বরং 75 থেকে 80 এখন XNUMX

দূষণ কো 2 তে পাঁচগুণ কম

আপনি কোথা থেকে এই তথ্য পাবেন? এটি মিথ্যা: অ্যাডেমির মতে, এলপিজি ইঞ্জিনের সিও 2 নির্গমন ডিজেলের চেয়ে বেশি। ঠিক আছে, আমি যা ভেবেছিলাম তা বুঝতে পেরেছি; বিষয়টি নিয়ে আমাদের অনেক বিতর্ক হয়েছিল।
আমি চাই যে সিও 2 নির্গমন এত কম হোক, এটি 25 R1989 310000 কিলোমিটার গাড়ি চালানোর জন্য আমাকে একটি ভাল বিবেক দেবে !!

এটি নতুন যানবাহনের প্রিমিয়ামগুলিতে নিশ্চিত হয়েছে যা CO2 নির্গমনের কারণে কার্যকরভাবে এলপিজির জন্য অদৃশ্য হয়ে গেছে যা বেইনমার্ক হয়ে দাঁড়িয়েছে (স্থলভাগে অন্যান্য ক্ষতিকারক নির্গমনকে যত্ন না নিয়ে)। কেবল ছোট যানবাহনই এটি পেতে পারে (আমার বিশ্বাস সীমাটি 120 গ্রাম সিও 2 / কিমি হওয়া উচিত)।

টরগোল লিখেছেন:* যদিও আপনি এই ধারণার তাপ নিবিড়তা মোট অনুপস্থিতিতে ন্যায্যতা দিতে যুক্তি উপস্থাপন করেছেন, তারা আমাকে পুরোপুরি বিশ্বাস করেনি।
* আমি ভেবেছিলাম আপনার সাইটে ফ্রিজুস শিপইয়ার্ডের ফটোগুলিতে আমি লক্ষ্য করেছি যে পাশাপাশি নির্মিত দুটি ইচ্ছুকগুলির একই প্রবণতা নেই।

হ্যালো তারগোল,
কি সুন্দর ট্রিস্কেল, আমি আয়ারল্যান্ডের নিউগ্রেঞ্জ টিউমুলাসের মধ্যে সম্ভবত এটি সবচেয়ে প্রাচীন fil

এদিকে, আপনার মন্তব্যগুলি সাউন্ডের চেয়ে বেশি। আমি জড়তার আগ্রহকে সম্পূর্ণ অস্বীকার করি না, আমার বইটি এটি যথেষ্ট পরিমাণে দেখায়। এছাড়াও, কোকিলের প্রাথমিক প্রকল্পে পোল মার্তিনের মতো বিশালাকৃতির ভর চুলার মতো একটি পুরো হিটিং ওয়াল অন্তর্ভুক্ত রয়েছে যা খুব আকর্ষণীয়।
বেসিক প্রকল্পটি কী ছিল, একটি পারিবারিক বাড়ি এবং ছোট এইচএলএলগুলির মধ্যে যা আজ আমরা প্রথম অফার করি তার মধ্যে আরও অনেক পার্থক্য বিদ্যমান। এগুলি আমাদের সুন্দর 110 এম 2 শেল (প্লাস আঙ্গিক) বিকাশ করতে দেয় যা আমরা প্রথম থেকেই স্বপ্ন দেখছি। এটি স্থলভাগের উপরে হবে না এবং বিপরীতে, জমি এবং দেয়ালগুলি অতিরিক্ত সান্ত্বনা দেওয়ার জন্য অনুকূলিত হবে। প্যাটিওতে শীতাতপ নিয়ন্ত্রণের জন্য কালো এবং সাদা ত্রিভুজাকার পর্দা থাকবে। উত্তর মুখের প্যাটিও থেকে পৃথক লিভিংরুমের অভ্যন্তরীণ প্রাচীরটি ঘরের গ্রীষ্ম / শীতকালীন শীতাতপ নিয়ন্ত্রনের জন্য carefullyতু অনুসারে যত্ন সহকারে অধ্যয়ন করা হবে এবং বাইরে থেকে উত্তাপক হবে। কানাডার কূপগুলির সাথে মিলিত একটি প্রাচীর চুলা। আপনাকে বোঝানোর জন্য একটি দীর্ঘ দীর্ঘ এবং এখনও আমাদের বাক্সগুলিতে একটি সামান্য শীর্ষ সিক্রেট (!)। তবে আপনি দেখতে পাবেন যে বড় শেল উপলক্ষে আমরা ধারণাটি বিকাশ করতে চলেছি। এটি আর এত হালকা এবং কাঠের মেঝেতে সক্ষম হতে পারবে না, সবকিছু মাটিতে একটি মেঝে দিয়ে নকশা করা হয়েছে, উত্তাপযুক্ত এবং ভারী।
কোকিলিস এইচএলএল এর অভ্যন্তরীণ পার্টিশন সম্পর্কে, আমি চানভ্রিপ্লেকসের একটি নির্মাতাকে জানতে চাই, একটি ধারণা যে আমাকে ছোট পুরুত্ব এবং বাঁকানো শাঁস / চুনের প্লেটগুলি তৈরি করতে হবে, গ্রিপকে অনুমতি দেওয়ার জন্য, শহরের অ্যাপার্টমেন্টগুলিতে যেমন, কোকিলিতে, ডি 'পৃথিবী প্লাস্টারগুলি, পরিবেষ্টিত বায়ু, হাইড্রোস্কোপি উন্নত করতে এবং অভ্যন্তরটিতে কিছুটা জড়তা এবং বহির্মুখী অতিরিক্ত নিরোধক প্রদানে নির্দিষ্টভাবে সক্ষম। সংক্ষেপে, Écoquilles একটি ভাল চলমান নকশা পাথ আছে যা প্রস্তাবিত মডেলগুলির উপর নির্ভর করে দীর্ঘকাল ধরে বিকশিত হবে। যাই হোক না কেন, অবশ্যই, আমার প্রথম il কোকিলিস স্কেচগুলির 6 বছরের পুরানো স্কেচের ভিতরে একটি ভারী প্রাচীর রয়েছে। আমরা আজই এইচএলএল করি কারণ আইনটির দেওয়ালটি পেরিয়ে যাওয়ার জন্য এবং তারপরে পারিবারিক শেলটি সত্যই হ্যাচ এবং ছড়িয়ে পড়তে সময় লাগবে।

ফ্রুজাসের সাইট সম্পর্কে, ভালভাবে পর্যবেক্ষণ করা হয়েছে, দুটি এককুইলস "খারাপ" ভিত্তিক। প্রকৃতপক্ষে, মোবাইল ঘরগুলিতে পূর্ণ এই জায়গার পিচগুলি দৈর্ঘ্য এবং পূর্ব / পশ্চিমে, যা আমাদের ধারণার সাথে সামঞ্জস্য করে না। এছাড়াও, আমাদের ক্লায়েন্টরা বায়োক্লিম্যাটিকের চেয়ে বেশি সম্পর্কের কারণে প্রচুর কারণে এই লেআউটটি চেয়েছিলেন। সুতরাং লা পেটাইট (দুজনের মধ্যে বৃহত্তর) এবং উল্টো দিকে উত্তর দিকে মুখ করে, তবে আমি এই ক্যানিকুলার কোণে গ্রীষ্মে ফলাফল দেখার জন্য অপেক্ষা করছি। হতে পারে এটি আমাদের গ্রাহকদের জন্য সতেজতা দেবে। সংক্ষেপে, বিপরীত কিন্তু পরীক্ষামূলক। অবশ্যই দেখুন ... পশ্চিমে মুখের মিনি (সবচেয়ে ছোট) হিসাবে এটি সর্বাধিক সুন্দর সানসেট উপভোগ করে। আমরা দেখব যে এই ফ্রিজুসিয়েন্স বিধানগুলি গ্রীষ্মের অতিরিক্ত উত্তাপ থেকে কিছুটা এড়ায় কিনা। যাই হোক না কেন, হালকা প্রশ্ন, পোরথোলগুলি খুব উন্মুক্ত, কোনও অস্বস্তি নেই। বাইরে থাকার মতো মনে হচ্ছে, এই বসার ঘরে অনেকগুলি উইন্ডো রয়েছে। এবং শীতকালে শক্তি অর্জনের জন্য, আসুন ভুলে যাবেন না যে আমরা কোট ডি আজুরের উপর আছি এবং শীতটি প্রায় দুর্ভেদ্য is
আহ্ দৃ strongly়ভাবে যে আমরা উপলব্ধ হতে পারি এবং একটি "বৃহত" শেল, 110 এম 2 প্লাস ইন্টিরিওর প্যাটিওটি উপলব্ধি করতে পারি। এটি আমাদের চূড়ান্ত লক্ষ্য এবং এটি বাজেট, স্বাচ্ছন্দ্য এবং বাস্তুশাস্ত্রের ক্ষেত্রে সর্বোচ্চ চাহিদা পূরণ করতে হবে।
শীঘ্রই দেখা হবে

ফ্রান্সোইস ইকোয়াকিল লিখেছেন:

বাম লিখেছেন:আমার অবশ্যই বিল্ডিং পৃষ্ঠের এই গল্পটি পর্যালোচনা করতে হবে, বিল্ডিং পারমিট ছাড়াই 35 এম 2 কেবল এইচএলএল এর জন্য প্রযোজ্য? আমি একটি কিট, কেবল খিলানগুলি এবং সংমিশ্রিত বিম কিনতে প্ররোচিত হব। এটা সম্ভব ?

হ্যাঁ, কেবলমাত্র এইচএলএলগুলির জন্যই এই বিধানটি প্রযোজ্য, কারণ নগর পরিকল্পনার সাধারণ ক্ষেত্রে (ব্যক্তিগত আবাসনের জন্য জমি তৈরির ক্ষেত্রে 20 মি 2) একটি বিল্ডিং পারমিটের আবেদন করতে হবে because )। স্ট্রাকচার কিট কেনার জন্য এটি সম্ভব এবং বেশ সহজ। তবে আমি এখনও চাই যে কোকিল ধারণাটি সম্মানিত হোক, কর্ক ছাদ এবং বাইরে কাঠের নকশাগুলি উদাহরণস্বরূপ। এবং তারপরে, যখন উইন্ডোজ এবং প্রারম্ভের কথা আসে, আপনি যদি চতুর্দিকে গ্লিজিং চান, আমরা কেবলমাত্র যুক্তিসঙ্গত মূল্যে তাদের সরবরাহ করতে সক্ষম হব। সংক্ষেপে, এটি একটি প্লাস একটি যা এবং আমরা দ্রুত বুনিয়াদি কাঠামো থেকে বেরিয়ে আসি। তবে একটি টাইট কিটের জন্য আসুন এটি একসাথে অধ্যয়ন করি। শীঘ্রই আবার দেখা হবে.

এই নতুন উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। ইকো-শেল ধারণাকে সম্মান করা আমার পক্ষে উপযুক্ত, যদিও আমি এটি দেখতে সবুজ ছাদ দিয়ে চেষ্টা করার জন্য বেশ প্রলুব্ধ হব ...
তারগোল সাড়া, দাম একটি ডিআইওয়াই কিটের জন্য 700 € / এম 2 এবং লাগানো শেলের জন্য 1100 থেকে 1500 € / এম 2।

এখানে এটি করার কিছুই নেই, তবে জিপিএলের পক্ষে এটি এত বিশাল একটি বিশাল আবেদন যে আমি এটি পেরে উঠতে পারিনি। অবশ্যই, আমি এলপিজিতে চালানোর পর থেকে আমি সমস্ত কিছুতেই একমত, তবে প্রতি লিটারের দাম এখন 60 ইউরো সেন্ট নয় বরং 75 থেকে 80 এখন XNUMX

* দূষণ কো-কোনে পাঁচগুণ কম
আপনি কোথা থেকে এই তথ্য পাবেন? এটি মিথ্যা: অ্যাডেমির মতে, এলপিজি ইঞ্জিনের সিও 2 নির্গমন ডিজেলের চেয়ে বেশি। ঠিক আছে, আমি যা ভেবেছিলাম তা বুঝতে পেরেছি; বিষয়টি নিয়ে আমাদের অনেক বিতর্ক হয়েছিল। আমি আশা করি সিও 2 নির্গমন এত কম ছিল, এটি আমাকে একটি ভাল বিবেক দিত! এলপিজির জন্য কার্যত অদৃশ্য হয়ে যাওয়া নতুন যানবাহনের প্রিমিয়ামে এটি নিশ্চিত করা হয়েছে

হ্যালো,
আমি এই আবেদনটি সরাসরি আমার বই থেকে নিয়েছি এবং এটি সত্য যে পরিসংখ্যানগুলি কিছুটা বদলেছে। আমার মনে আছে, ১৯৯০ সালের দিকে, আমি ইতিমধ্যে এলপিজিতে গাড়ি চালাচ্ছিলাম এবং লিটারের দাম ছিল c০ সেন্ট (ফ্র্যাঙ্কের), আজ 1990০ সিটি (ইউরো) এর বিপরীতে !!!! যাই হোক না কেন, এখানে, টলাউসের নিকটে, আমাদের ফ্রান্সে সবচেয়ে কম দাম এবং খুব ঘন পাম্পের নেটওয়ার্ক রয়েছে। আমার বাড়ি, 60 কিলোমিটার পশ্চিমে, লেক্লার্কে রেখে, গত গ্রীষ্মে এখনও এটি 60 ছিল। দক্ষিণ-পশ্চিমে অচান-তে, বর্তমানে এটি 15 এবং এটি দশ কিলোমিটার পূর্বে আগিপ দে লাভাউরে 0,59 পৌঁছেছে। সংক্ষেপে, আমি দেশজুড়ে প্রচুর (গত বছর 0,64 কিলোমিটার) ভ্রমণ করেছি এবং এটি সত্য যে আমরা আমাদের অঞ্চলে খুব ভাগ্যবান।
আমি যখন 1989/90-এ প্রথম এলপিজি গাড়ি নিয়েছিলাম তখনও এমন একটি স্টেশন ছিল যা কৃষি উত্স থেকে মিথেন বিক্রি করেছিল খুব কম দামে। এটি সুপার অর্থনৈতিক ছিল।
সেই সময় বলা হয়েছিল যে এলপিজি 2 গুণ কম এসও 2 (এসিড বৃষ্টির জন্য দায়ী) এবং 5 গুণ কম সিও 2 (গ্রিনহাউস প্রভাব) বিতরণ করেছে, তবে আমি যখন আপনাকে পড়ি তখন আমার সন্দেহ হয় যে এটি সেট আপ করে। আমি কি দুটি ডাই অক্সাইড বিপরীত করতাম? এটি সর্বোপরি সম্ভব, এটি অনেক পিছনে ফিরে যায়। যাই হোক না কেন, কোনও সংঘাতহীন, একটি কম শোরগোল ইঞ্জিন, আরও নমনীয় (আমরা চতুর্থ স্থানে চতুর্দিকে পাস করি), অনেক কম দূষণকারী। আমি এখনও বুঝতে পারি না কেন এই সমাধানটি বেছে নেওয়ার মতো আরও সবুজ মানুষ নেই। প্রো-ডিজেল লবি দক্ষ। আমার মনে আছে 1989 সালের নির্বাচনে গ্রীন থেকে ছয়টি এমইপি তাদের নতুন কার্যকারিতা (যা তাদের কাছে রয়েছে) দেখে তারা যে অর্থ ব্যয় করেছিল তাদের অর্থ দিয়ে তারা সুন্দর নতুন গাড়ি কিনেছিল ban টার্নস্টাইল সিস্টেম দ্বারা 11-এ অনুশীলন করা হয়েছে যা কেবলমাত্র একজন (এক) শ্রদ্ধা করে না। আমি তাদেরকে এলপিজি নিতে উত্সাহিত করেছি তবে তারা ইতিমধ্যে তাদের কাছে পরিবেশগত (!!!) হিসাবে ইতিমধ্যে যে ছোট রেসিটি ডিজেল উপস্থাপন করেছিল তা পছন্দ করেছিল। সংক্ষেপে, মাদক ফ্রান্সে এবং সবার সাথে ভাল কাজ করে। এবং তারপরে অজ্ঞতা রয়েছে। এন্টোইন ওয়ায়েটার যখন আমার এলপিজি গাড়িতে উঠল, তখন সে এর আগে কখনও দেখেনি! ফ্রান্সের এলপিজি কতটা অবহেলিত তা উন্মাদ, যদিও ইতালি ও নেদারল্যান্ডসে, এটি চতুর্থাংশ যানবাহন দ্বারা (মোটামুটি) ব্যবহার করা হয়। বড় বিএমের ট্যাক্সি, প্যারামেডিকস এবং বুর্জোয়া ব্যতীত যারা জানেন যে এটি কী তাদের সংরক্ষণ করে।
কারণ, যখন আপনি জানেন যে জ্বালানির দামের পার্থক্যটি গাড়ির জন্য অর্থ প্রদানের অবসান ঘটে, তখন এটি সত্যিই একটি আকর্ষণীয় পরিকল্পনা: বাস্তুসংস্থানগত "সমস্তই এক" (আরাম, কম দূষণ, কম ব্যয়)।
একটি টিচাও [/ খ]

এই সমস্ত উত্তরের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ ফ্র্যাঙ্কোইস।

ফ্রান্সোইস ইকোয়াকিল লিখেছেন:(...) একটি চুলার প্রাচীরের সাথে কানাডিয়ান কূপের মিশ্রণ। আপনাকে বোঝানোর জন্য একটি দীর্ঘ দীর্ঘ এবং এখনও আমাদের বাক্সগুলিতে একটি সামান্য শীর্ষ সিক্রেট (!)।

এটি মজার বিষয় যা কিছু ধারণাগুলিতে আমাদের ধারণাগুলি কেমন হয়। আমার প্রজেক্টে আমার এমন কিছু ছিল যা সম্ভবত এই ধারণার কিছুটা কাছাকাছি এসেছিল: পাইপগুলি ঘোরানো একটি বৃহত, ঘন প্রাচীর। এই পাইপগুলিতে শীতকালে কাঠের চুলা থেকে এবং গ্রীষ্মের বাতাসে কানাডার কোনও কূপ থেকে প্রচারিত ধোঁয়া হয়।
মূল চ্যালেঞ্জটি ছিল প্রাচীরের সাথে তাপ এক্সচেঞ্জের জন্য পাইপগুলি ঝুলানোর জন্য এবং ধূমপানের একটি পথ (বা বাতাস) সমন্বয় করা।

পিএস: আপনি কি খুব শীঘ্রই কোনও ভাড়া নেওয়ার পরিকল্পনা করতেন না?
আপনি কি খুব কার্যকর আইটি বিশেষজ্ঞ (আমার বাড়ি পুনরুদ্ধার) এর প্রতি আগ্রহী হবেন না যারা বায়োক্লিম্যাটিকের বিষয়ে প্রশিক্ষণ নিয়েছিলেন?

বাম লিখেছেন:তারগোল সাড়া, দাম একটি ডিআইওয়াই কিটের জন্য 700 € / এম 2 এবং লাগানো শেলের জন্য 1100 থেকে 1500 € / এম 2।

ধন্যবাদ, ভাম।