ফরাসী বণিক নৌবাহিনীর নৌযান ফেরত - সিটিএমভি

নমস্কার নমস্কার,

এটি লক্ষ করা উচিত যে নীচের দুটি সিস্টেম এই নাবিক বা ভবিষ্যতের ক্ষেত্রে প্রয়োগ করা যেতে পারে:

1 ° / আমার সাইটে প্রকাশিত ফ্রিস্ট্যান্ডিংয়ের একটি ধারণা:

http://inventions.a.verna.free.fr/voile.htm


2 ° / একটি অতিশয় জোয়ার টারবাইন ধারণা এখানে দৃশ্যমান:


http://inventions.a.verna.free.fr/pagehydrolienne.htm

ইতিমধ্যে এখানে প্রস্তাবিত:

https://www.econologie.com/forums/post70110.html

বিনীত,

ক্রিস্টোফ ভার্না

নৌযানের জন্য, এটি অনেকটা স্কাইসেল প্রকল্পের মতো দেখাচ্ছে, তাই না?
https://www.econologie.com/forums/insolite-l ... t2175.html
এখানে একটি ছোট ভিডিও: http://www.dailymotion.com/video/x46u71 ... quipe_news

সুপ্রভাত,

আমার সিস্টেম "স্কাইসেলস" এর চেয়ে বেশি পছন্দসই, বাতাসের ড্রপ পড়ার ক্ষেত্রে, ফ্রিস্ট্যান্ডিং উইং পানিতে পড়তে পারে না, কারণ এটি এক বা একাধিক গ্যাসের চেয়ে হালকা বহন করে বায়ু, এটি জলাবদ্ধ পালটির পুনরুদ্ধারের অন্তর্নিহিত সময় হ্রাস বা প্রোপেলারটির মধ্যে জড়িয়ে থাকা এড়াতে পারে।

অন্যদিকে, "স্কাইসেলস" পালটি কেবলমাত্র একটি বড় "কাইটসুরফ" টাইপের সেল।

ভাল দিন,

ক্রিস্টোফ ভার্না

হ্যালো সবাই
আমি খুব আকর্ষণীয় তথ্যে পূর্ণ এই সাইটে নিবন্ধভুক্ত করেছি এবং এটি আনন্দিত যে আমি সিটিএমভিতে একটি বিষয় দেখি।
প্রকৃতপক্ষে, আমি এই প্রকল্পের জন্য নিবিড় আগ্রহী এবং আমি সম্ভবত আপনার প্রশ্নের কিছু উত্তর সরবরাহ করতে পারি।

"নাবিকরা (এখনও) সয়েলবোট ফ্রেইটারগুলি আনলোড করতে সক্ষম হতে সক্ষম হবে?"
কারচুপি লোডিং এবং আনলোড লোড অপারেশনগুলিতে হস্তক্ষেপ করবে না কারণ দুটি মাস্টের (যেখানে হ্যাচ কভারটি অবস্থিত) এর মধ্যে কোনও বালাম থাকবে না। এছাড়াও, ওয়াইনগুলি প্যালেটগুলি দ্বারা পরিবহন করা হবে এবং দুটি অন বোর্ডের লোডিং মাস্ট ব্যবহার করে যারা জানেন তাদের জন্য "উড়ন্ত প্যাকেজ" কৌশলটি ব্যবহার করে লোড এবং আনলোড করা হবে।

শর্তের উপর নির্ভর করে জাহাজের চলার গতি 6 থেকে 14 নটের মধ্যে থাকবে।
পরিকল্পিত নেভিগেশন অঞ্চল (বিস্কয় এবং সেল্টিক সাগর) বায়ুর দিক দিয়ে ভালভাবে সমৃদ্ধ।
আমি আপনাকে ভবিষ্যতের নৌবোটের মডেলিংয়ের পরামর্শের জন্য আমন্ত্রণ জানাচ্ছি:
http://www.ctmv.eu/Modelisation.html

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:"আহা, আপনি ক্রুটির ব্যয়টি ভুলে গেছেন .... একটি 200 টন আকরিক ক্যারিয়ারটি 000 ক্রু ...

টনকে প্রতিবেদন করা হয়েছে যে মানবসম্পদের দিক থেকে নাবিকের পক্ষে সুবিধাজনক হওয়া অসম্ভব ... যদি না এটি অন্য লুক্কায়িত কুঁকরের ফোসির মতো সম্পূর্ণ স্বয়ংক্রিয়ভাবে সজ্জিত না হয় ... এবং আবার ...

আবার জানকো ভার্চুয়াল দাসদের সাথে তেলের তুলনা করতে ঠিকই ছিল ... "

জাহাজটি অবশ্যই খুব স্বয়ংক্রিয় হবে।
এটি উপলব্ধি করা গুরুত্বপূর্ণ যে, একটি প্রচলিত ফ্রেইটারের জন্য, বাংকারের দাম (জ্বালানী) মোট অপারেটিং ব্যয়ের এক তৃতীয়াংশ থেকে অর্ধেকের মধ্যে প্রতিনিধিত্ব করে। বেতন 10% এরও কম।
এই উদ্যোগের লক্ষ্য বাণিজ্যিক অনুশীলন অর্জন, অনুদানের মাধ্যমে জীবিত রাখা একটি প্রকল্প তৈরি করা নয়।

প্রথমত, হাই চৌচেন এবং আপনাকে স্বাগতম forums econology।

চৌচেন লিখেছেন:হ্যালো সবাই
কারচুপি লোডিং এবং আনলোড লোড অপারেশনগুলিতে হস্তক্ষেপ করবে না কারণ দুটি মাস্টের (যেখানে হ্যাচ কভারটি অবস্থিত) এর মধ্যে কোনও বালাম থাকবে না।

ভাল, অসমত হতে হবে , আমি এই কথাটি বলতে শুরু করব যে এটি দুটি স্বাভাবিকের মধ্যে কোনও মলম নেই (আমরা একটি নাবিকের জন্য "বুম" লিখি, "বালাম", এটি প্রসাধনীগুলির জন্য)।

ঠিক আছে, তাহলে আমরা আরও পরিকল্পনার জন্য সেখানে যে পরিকল্পনাগুলি দেখছি তাতে: http://www.ctmv.eu/carnetbord.html , সামনের মাস্টে আসলেই একটা গুমোট। উইংয়ের এই কনফিগারেশনে এটি কমবেশি প্রয়োজনীয়।
অন্যদিকে, লোড / আনলোড লোডের জন্য কোনও কিছুই বাড়াটিকে অন্যদিকে বা অন্যদিকে স্থানান্তরিত করতে বাধা দেয় না।

বোমেড নাকি পোমেড? (দুঃখিত আমি নৌযান সম্পর্কে কিছু জানি না আমি আশাবাদী স্তরে থামলাম )

উফফফফ! ভালই হয়েছে তারগোল!

অন্যথায়, আপনি যে পরিকল্পনাগুলি দেখেছেন সেগুলি শেষ নয়। আপনি চূড়ান্ত স্কেচে দেখতে পাচ্ছেন যে গুম গুম হয়ে গেছে।