পিউজিট তার বৈদ্যুতিন গাড়িটি বিক্রি করে

এই সব খুব গুরুতর মনে হয় না ...

আয়ন / সি-শূন্য প্রায় 30k launched এ চালু হয়েছিল এবং এখন 10 ডলারে নেমে গেছে,

ফিরে যাওয়ার আগে কত?

প্রযুক্তিগত উল্লেখ না করা, কারণ আমার মতে, 100% লিথিয়াম নিয়ে কিছুটা হতাশার কারণ হবে ...

রিমন্ডো লিখেছেন:প্রযুক্তিগত উল্লেখ না করা, কারণ আমার মতে, 100% লিথিয়াম নিয়ে কিছুটা হতাশার কারণ হবে ...

গুরুত্বপূর্ণ বাণিজ্য এবং অর্থনৈতিক সমস্যা আছে। মিতসুবিশি সর্বপ্রথম এই অঙ্গনে প্রবেশ করেন এবং তার স্বদেশী নিসান এর আগমনের মুখোমুখি হন যার লিফ তুলনামূলক মূল্যে প্রদর্শিত হয় ... তারপরে রেনাল্ট নামেন। পুনঃনির্মাণটি অনিবার্য ছিল।

প্রযুক্তিটি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। মিতসুবিশি ২০০৯ সাল থেকে প্রায় ছিল।
আমি খেয়াল করেছিলাম আমার বিচার চলাকালীন যে যখন গাড়িটি পুরোপুরি লোড করা হয়েছিল, তখন শক্তি পুনরুদ্ধার নিষ্ক্রিয় ছিল।
সম্ভবত এটিই কারণ কেন কেবল পুনরায় জেনারেশন কেবল ব্রেক প্যাডালে পাওয়া যায় এবং যখন আমাদের পুরানো প্রজন্মের পিএসএ হিসাবে এক্সিলারেটরটি থেকে পাটি উপরে তোলা হয় না।

আমরা আসার জন্য নতুন প্রচার সম্পর্কে কথা বলছি, মূলত ভাড়া অফার সম্পর্কিত (কারওর জন্য আরও আশ্বাস দেওয়া)।

সিটিও লিখেছেন:প্রযুক্তিটি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। মিতসুবিশি ২০০৯ সাল থেকে প্রায় ছিল।
আমি খেয়াল করেছিলাম আমার বিচার চলাকালীন যে যখন গাড়িটি পুরোপুরি লোড করা হয়েছিল, তখন শক্তি পুনরুদ্ধার নিষ্ক্রিয় ছিল।
সম্ভবত এটিই কারণ কেন কেবল পুনরায় জেনারেশন কেবল ব্রেক প্যাডালে পাওয়া যায় এবং যখন আমাদের পুরানো প্রজন্মের পিএসএ হিসাবে এক্সিলারেটরটি থেকে পাটি উপরে তোলা হয় না।

আসলেই নয় ... এটি শক্তিশালী পুনর্জন্ম এড়াতে হবে কারণ লিথিয়ামগুলি এটি পছন্দ করে না।

এই গ্রীষ্মে, কেউ এসে আমার জায়গায় আমার টুইজি রিচার্জ করতে চেয়েছিল ... তিনি 100 কিলোমিটার লাফানোর পরিকল্পনা করছিলেন। আমি তাকে ঠিকই বলেছি, তবে আমি তাকে পরামর্শ দিয়েছিলাম, বরং সুরক্ষার জন্য, প্রতি 50 কিলোমিটারে একটি রিচার্জ (স্টেশন বা পার্কিং, ফেয়ারগ্রাউন্ড, টাউন হল সহ এটি করা যেতে পারে, এমনকি এটি খুব বিরক্তিকর হলেও) ।

শেষ পর্যন্ত সে আসতে পারলো না। সে আমাকে ফোনে, বন্দরে ...

তার ব্র্যান্ড নিউ টুইজি 80% থেকে চার্জ করছিল এবং এটি পরাস্ত করতে পারেনি। এবং স্রাব শেষে অকাল ব্যাটারি ভোল্টেজ সতর্কতা।

তিনি রেনো সমস্ত ডিলারশিপের সাথে এটি সম্পর্কে কথা বলেছেন, কেউ "বোঝে" ...

নিঃসন্দেহে রেনলোর বুদ্ধিমান লোকদের তাকে বলা উচিত ছিল যে তার লিথিয়াম ব্যাটারির মধ্যে একটি মাত্র "শীর্ষ" স্পর্শ করেছে এবং অন্য সকলকে পুরোপুরি চার্জ হতে বাধা দেয়, এবং স্রাবের সময়, বা প্রথম দুর্বল অন্য সমস্তটিকে নিষেধ করে। তারা রেখে গেছে (অল্প) শক্তি পুনরুদ্ধার করতে ...

সন্দেহ নেই যে তারা স্বীকার করতে পারত যে বিএমএস তার কাজ করছে না এবং বাণিজ্যিকভাবে 100 কিলোমিটার পুনঃসংশ্লিষ্ট বাস্তবে সম্ভব ছিল না ...

এবং আবার, এটি সামান্য সমস্যা কারণ গাড়িটি কেবল তার সর্বোত্তম নয়, ভেঙে যায় না। বিএমএসগুলিতে ভালভাবে ভারসাম্য বজায় রাখতে সম্ভবত ব্যাটারিগুলি যথেষ্ট পরিমাণে সাইকেল চালানো হয়নি।

গ্রীষ্মের মাঝামাঝি, নরম পা ...

শীতে হিংস্র সহ ... অবাক করা হবে ...

রিমন্ডো লিখেছেন:

সিটিও লিখেছেন:প্রযুক্তিটি নিয়ন্ত্রণে রয়েছে। মিতসুবিশি ২০০৯ সাল থেকে প্রায় ছিল।
আমি খেয়াল করেছিলাম আমার বিচার চলাকালীন যে যখন গাড়িটি পুরোপুরি লোড করা হয়েছিল, তখন শক্তি পুনরুদ্ধার নিষ্ক্রিয় ছিল।
সম্ভবত এটিই কারণ কেন কেবল পুনরায় জেনারেশন কেবল ব্রেক প্যাডালে পাওয়া যায় এবং যখন আমাদের পুরানো প্রজন্মের পিএসএ হিসাবে এক্সিলারেটরটি থেকে পাটি উপরে তোলা হয় না।

আসলেই নয় ... এটি শক্তিশালী পুনর্জন্ম এড়াতে হবে কারণ লিথিয়ামগুলি এটি পছন্দ করে না।

হ্যাঁ এটি আমার বক্তব্য ছিল, গেজ পর্যাপ্ত পরিমাণে নেমে যাওয়ার সাথে সাথেই পুনর্জন্মটি আবার কাজ করবে এবং ক্ষয়করনের সময় ইকোনোমিটার সুই সবুজটিতে চলবে।

টুইজি অভিযানের জন্য, এটি সত্যই একটি পবিত্র চ্যালেঞ্জ যার একটি নির্দিষ্ট অভিজ্ঞতা প্রয়োজন ...

সত্যই সিট্রো,

মোটর প্রকৃতি পিএসএর প্রচারে প্রতিক্রিয়া জানাল

দামগুলির একটি সামান্য historicalতিহাসিক পর্যালোচনা ...

পিউজিও অয়ন লঞ্চের দাম বেশি ছিল € 35, তবে আজ, আপনি গাড়ীটি 000 ডলারে খুঁজে পাবেন ব্র্যান্ডের ওয়েব দোকানে
[] এটি বৈদ্যুতিন গাড়ির জন্য সুসংবাদ নয়। 2 বছরেরও কম সময়ে, পণ্যের দাম দুই তৃতীয়াংশ কমেছে। উচ্চমূল্যে কেনা এমন কয়েকটি লোকের কাছে এখন আমাদের শঙ্কিত চিন্তাভাবনা থাকবে, যারা এখন শপথ করেছে শত্রু পিউজিট যারা তাদের গাড়ির অবশিষ্টাংশকে ধ্বংস করেছে

অস্বাস্থ্যকর কিছু আছে, প্রকৃতপক্ষে, যখন গাড়ীটি ,35000 10900 ছিল তখন এটি কুরবানী হয়েছিল XNUMX ডলারে।

@+

আমি মনে করি এবং আমি আবারও ভাবি যে 10 ইউরোর অফারটি একটি কম খরচে একটি বিজ্ঞাপন প্রচার!

ক) এটি আগস্ট, এবং স্টকের যানবাহনের মধ্যে সীমাবদ্ধ! (যখন সিট্রোয়ান তার সি 1 বিক্রি করে এক পর্যায়ে 6 ইউরোর বিক্রি করেছিল, এটি অধিগ্রহণের সাপেক্ষে - এগুলি বিক্রি করার জন্য আপনার কাছে 190 বছরের পুরানো পি লুস স্কোয়াশ থাকতে হয়েছিল - তবে এটি চালু ছিল কমান্ড, একরকম সীমাহীন!)। সেখানে কতটুকু বলার দরকার আছে? কয়েকশ যান যান ...

খ) তারা কোনও ক্ষতিতে বিক্রি করে না। "দামের দাম" নিয়ে কোনও সন্দেহ নেই।

সুতরাং এটি কয়েক হাজার হাজার ইউরোর জন্য মূল মাধ্যমগুলিতে তাদের একটি উত্তরণ (টিভি এটি নিয়ে কথা বলেছে; অনেক সংবাদপত্র) করেছে। অপরাজেয় "প্রভাব / ব্যয়" অনুপাত।

গ) যখন সরকার তাদের দ্বারা গুরুতর সমালোচিত হচ্ছিল, তখন এটি অলনয়ের চারপাশের বিতর্ককে পুরোপুরি অস্পষ্ট করে দেয়। হঠাৎ, এমনকি এখানে - প্রমাণ - আমরা কেবল "পজিটিভ" তে পিউজিটের কথা বলছিলাম। কে আবার আলনের কথা বলেছিল ?????

ঘ) আপনি কিছু ঘটনাক্রান্ত প্রভাব যুক্ত করুন: রোনাল্ট যখন তারা জো চালু করেন (অন্য অর্থনৈতিক মডেল সহ: ব্যাটারি ভাড়া, তবে "বিনিয়োগ" 15 ইউরোর সামান্য সীমাবদ্ধ বলে মনে হয় ... ); মিতসুবিশির সাথে বাণিজ্যিক চুক্তি থেকে সরে না যাওয়ার জন্য, এতে প্রত্যাহারের ঘটনায় অবশ্যই আর্থিক ধারা রয়েছে (যাতে নিজেকে এই ছদ্মবেশী "বিজ্ঞাপন" অফার করে বিক্রি করার চেয়ে মিতসুবিশিকে ক্ষতিপূরণ দিতে আরও বেশি খরচ হত!)! ..

আমি তাই মনে করি যে এই প্রচারের স্টান্টটিকে বৈদ্যুতিক গাড়ির চারপাশে "অর্থনৈতিক" বিতর্কের উপাদান হিসাবে নেওয়া উচিত নয়।

অন্যদিকে, আমি ব্যাটারিগুলির কারণে স্পষ্টভাবে দ্বিধায় পড়েছি, কারণ যদি 4 বছরে 15 ইউরোতে প্যাকটি প্রতিস্থাপন করা প্রয়োজন, যা পরিস্থিতিকে মারাত্মকভাবে পরিবর্তন করে! এটিই "আসল" বিতর্ক: এটি কি ভাল চুক্তি ছিল, না ??? দীর্ঘ মেয়াদী...

সিটিও লিখেছেন:সম্ভবত এটিই কারণ কেন কেবল পুনরায় জেনারেশন কেবল ব্রেক প্যাডালে পাওয়া যায় এবং যখন আমাদের পুরানো প্রজন্মের পিএসএ হিসাবে এক্সিলারেটরটি থেকে পাটি উপরে তোলা হয় না।

আইওনটি পরীক্ষা করার সময় আমি সেভাবে অনুভব করিনি: আমি এক্সিলিটরটি থেকে আমার পাটি নামানোর সাথে সাথে গাড়িটি প্রচুর ব্রেক করল। আমি মনে করি তারা ব্যাটারি রিচার্জ করে ইঞ্জিন ব্রেক অনুকরণ করতে চেয়েছিল। এটি আরও বেশি তাপের মতো আচরণ করে।
আমার জন্য, ব্রেক প্যাডেল টিপে প্রচলিত ব্রেক ব্যবহার করা হয়।
=> যাতে তারা বিশ্রামের জন্য ক্লাসিক ব্রেক সার্কিট স্থাপন করতে পারে।
আমি যা ভাবছি তা হ'ল এ বি এস লাথি মারলে কী হয়: এটি কি কোনও প্রাইসের মতো পুনর্জন্ম বন্ধ করে দেয় বা এটি গ্রহণ করতে চলেছে? - চার্জ শট?

1500 আয়নগুলি 15 দিনের মধ্যে ব্যক্তিগত ব্যক্তিদের সাথে ক্রেতাকে খুঁজে পেয়েছে।
আগস্টে নির্ধারিত অপারেশনটি অনেক আগেই শেষ হয়েছিল।
পিউজিট কেবলমাত্র তৃতীয়াংশ চাহিদা পূরণ করতে সক্ষম হয়েছিল।

এই দামে যৌক্তিক ...

তবে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন: এটি কোনও ক্ষতিতে বিক্রি হয়েছিল?

ক্রিস্টোফ লিখেছেন:এই দামে যৌক্তিক ...

তবে একটি গুরুত্বপূর্ণ প্রশ্ন: এটি কোনও ক্ষতিতে বিক্রি হয়েছিল?

আমি উপরে প্রকাশিত 67 এর দৃষ্টিভঙ্গির পক্ষে।