ইরাকের বিচারের খবর।

মানবিক বিপর্যয় (সম্পদ যুদ্ধ এবং সংঘর্ষ সহ), প্রাকৃতিক, জলবায়ু এবং শিল্প (পারমাণবিক বা তেল ছাড়া forum জীবাশ্ম এবং পরমাণু শক্তি)। সমুদ্র এবং মহাসাগরের দূষণ।
Targol
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1897
রেজিস্ট্রেশন: 04/05/06, 16:49
অবস্থান: বোর্ডো অঞ্চল

ইরাকের বিচারের খবর।




দ্বারা Targol » 05/06/07, 23:58

আগ্রহীদের জন্য, এখানে বর্তমান বিচারের কয়েকটি সংবাদ রয়েছে।
অন্যের কাছে যদি তথ্য থাকে তবে আমি আপনাকে অগ্রগতি অনুসরণ করার জন্য পোস্ট পোস্টটিতে এটি সংকলন করার পরামর্শ দিচ্ছি ...

ইয়াহু নিউজ 5 জুন লিখেছিল:এরিকা: ব্রেটন পৌরসভাগুলির "প্রত্যাশার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ" একটি অভিযোগ ict

রেনেস (এএফপি) - প্রায় একশ পৌরসভাকে একত্রিত করে ব্রেটন উপকূল রক্ষার জন্য মিশ্র ট্রেড ইউনিয়ন ভিজিপল মঙ্গলবার বলেছিল যে ১১ ডিসেম্বর, ১৯৯৯ এ ব্রেটেন উপকূলে তেলবাহী ট্যাংকার এরিকার বিচারে অভিযুক্ত অভিযোগটি তার পূর্বাভাসের সাথে "লাইনে" ছিল। এবং এর প্রত্যাশা

ভিজিপল ফিনিস্টেরে, কোটস ডিআর্মার এবং ইলে-এট-ভিলাইনে 98 টি পৌরসভা একত্রিত করেছেন।

"এই অভিযোগটি আমাদের পূর্বাভাস এবং প্রত্যাশার সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ (...) আইনী ব্যক্তিদের (বিভিন্ন সংস্থা) সম্পর্কিত, পাবলিক প্রসিকিউটর তাদের অপরাধবোধ তুলে ধরেছেন এবং অনুরোধকৃত আর্থিক জরিমানা আইন দ্বারা অনুমোদিত সম্ভাবনার সর্বাধিকের সাথে সামঞ্জস্যপূর্ণ ১৯৯৯ সালে ঘটনাবলী, "ভিজিপোলের পরিচালক জ্যাক ম্যানগোল্ড এএফপিকে বলেছেন।

"ক্ষতিগ্রস্থদের দ্বারা দাবি করা নাগরিক স্বার্থগুলি সম্ভবত দূষকদের চিন্তাভাবনা করে", তিনি বলেছেন।

"জরুরী পরিমাণ জরিমানার ক্ষেত্রে নয়, পাবলিক প্রসিকিউটর কর্তৃক তাদের দায়িত্ব স্বীকৃতি হিসাবে গুরুত্বপূর্ণ বিষয়, কারণ বিচারকরা যদি এই প্রস্তাবটি অনুসরণ করেন, তবে এই বিচারের অনুকরণীয় প্রকৃতি সামুদ্রিক পরিবহণের অভিনেতাদের তাদের অনুশীলনগুলি সংশোধন করতে বাধ্য করবে বিশেষত + সুরক্ষার দিক নিয়ে। এটি আমাদের প্রত্যাশার এবং ইউরোপিয়ান উপকূলে লক্ষ লক্ষ মানুষের বসবাসের মূল কারণ, "ভিজিপলের পরিচালক যোগ করেছেন।

উদ্ধারকাজে দায়ী ব্যক্তি সহ আটজন প্রাকৃতিক ব্যক্তির খালাস ছাড়াও সরকারী প্রসিকিউটর সোমবার টোটাল এসএ এবং এর একটি সহায়ক সংস্থা, পাশাপাশি শ্রেণিবদ্ধকরণ সমাজ রিনার জন্য সর্বোচ্চ ৩375.000৫,০০০ ইউরো জরিমানার অনুরোধ করেছিলেন।

এক বছরের জেল এবং 75.000৫,০০০ ইউরো জরিমানা, আবার সর্বাধিক, এরিকার মালিক জিউসেপ সাভারেস এবং তার ব্যবস্থাপক, আন্তোনিও পোলারার বিরুদ্ধে স্থগিতের সম্ভাবনা রয়েছে, কারণ তাদের না থাকার কারণে তাদের থাকার ব্যবস্থা করা হয়েছিল অপরাধী রেকর্ড



ইয়াহু নিউজ 5 জুন লিখেছিল:এরিকা: উদ্ধারকর্মীরা অভিযোগ করেছেন প্যাসিভিটি নিয়ে
ম্যাথিউ ডিমেস্টের লিখেছেন

প্যারিস (এএফপি) - তেল উদ্ধারকারী দলের চার সদস্যের আইনজীবী মঙ্গলবার তারিকা বিচারে তাদের মুক্তির জন্য জিজ্ঞাসা করেছিলেন, বিশ্বাস করে যে তেল ট্যাঙ্কার ডুবে যাওয়ার আগের দিন, ১১ ই ডিসেম্বর, ১৯৯ on এ তাদের প্যাসিভিটির জন্য তাদের দোষ দেওয়া যাবে না। 11 কিলোমিটার উপকূলরেখায় তেল ছড়িয়ে পড়ার উত্স।

বিবাদী আসামিরা হলেন, এরিক গাই, ৫১, মিশেল ডি মনভাল, ৫৫, ব্রেস্টের নেভাল অপারেশনাল সেন্টার (সিওএম) এর দুই কর্মকর্তা, অ্যাকশন ডি-এর প্রধান জিন-লুপ ভেলুট, ৫১, স্টেট এ সি (এইএম), এবং জেন-লুস লেজিউন (৪৯) আঞ্চলিক অপারেশনাল সেন্টার ফর নজরদারি এবং রেসকিউ এ সি (ক্রস) এটেলে।

তাদের আইনজীবী, প্যারিস ফৌজদারি আদালতের আগে এই প্রতিরক্ষার পক্ষে প্রথম বক্তব্য রাখেন, তিনি সোমবার সরকারী আইনজীবীর কাছ থেকে দায়িত্ব গ্রহণ করেছিলেন, যিনি সোমবার একটি দুর্যোগের বিরুদ্ধে লড়াইয়ের জন্য স্বেচ্ছাসেবামূলক প্রধানের চার ব্যক্তিকে মুক্তি দেওয়ার অনুরোধ করেছিলেন।

প্রসিকিউটর মার্জুরি ওবাদিয়া সেদিন আটলান্টিকের একটি "ঝড়" এর মধ্যে বিশেষ করে জোর দিয়ে নিজেকে ন্যায়সঙ্গত করেছিলেন, উপকূলীয় উদ্ধার পরিষেবাগুলির সংস্থান ছিল না এবং "অন্যান্য জরুরি ঘটনাগুলি" দ্বারা অভিভূত হয়ে পড়েছিলেন।

এই শনিবার, ১১ ই ডিসেম্বর, তারা মারিয়া কে, ভাগ্য প্রান্তের সাথে উপকূলের কাছে প্রবাহিত একটি বাল্ক ক্যারিয়ার এবং অন্যদিকে দূষণের ঝুঁকি ইতিমধ্যে প্রমাণিত হয়ে গিয়েছিল, যার সাথে ক্যাপ্টেনের ক্যাপ্টেনের বার্তাগুলির বিপরীতে অন্য বিষয়গুলির সাথে কথা বলছিলেন। এরিকা করুণ মাথুর আমাকে ক্রিশ্চিয়ান সেন্ট প্যালাইসকে স্মরণ করিয়ে দিলেন, যিনি মিঃ ভেলুটকে ডিফেন্ড করেন।

বিকেলে, মিঃ মাথুর - বিচারের সময়েও সতর্ক করেছিলেন - দুপুর ২ টার পরে ক্রস কর্তৃক প্রাপ্ত প্রথম দুঃখের বার্তাটি বেশ কয়েকবার বাতিল করে দিয়েছিল এবং ফাটল এবং জ্বালানী ফুটোতে কিছুই দৃশ্যমান ছিল না। 'তিনি জাহাজে পেয়েছিলেন।

সংক্ষেপে, "উপকূলীয় কর্তৃপক্ষগুলি কোনও যোগ্য দুর্যোগ সম্পর্কে সচেতন ছিল না (...) এগুলি প্যাসিভ ছিল তা অনুমেয় নয়", মিঃ ডি মনভালের আইনজীবী মি ম্যাথিউ ব্রোশিয়ারের সংক্ষিপ্তসার জানিয়েছিলেন।

তিনি জোর দিয়েছিলেন যে এই শনিবার সন্ধ্যায় তার চাকরি ছেড়ে যাওয়ার মুহুর্ত পর্যন্ত মিঃ ডি মনভাল "জাহাজের ক্যাপ্টেনের কথায় আস্থা রাখতে" থামেন নি। ক্রুদের উদ্ধার অভিযান শুরুর দিকে পরিচালিত তাঁর দ্বিতীয় সঙ্কটের বার্তাটি রবিবার সকাল 6 টার দিকে কেবল চালু করা হবে।

জিন-লুক লেজেউন, যিনি ক্রস ডিউটি ​​অফিসার ছিলেন, "তাঁর দখলে থাকা উপায়গুলি দিয়ে" তিনি সাধারনভাবে এবং আন্তরিকতার সাথে কাজ করেছিলেন, "তিনি ২ men জনের জীবন বাঁচিয়েছিলেন", তার আইনজীবী মি থিয়েরি স্মিটেজ যুক্তি দিয়েছিলেন। ।

তার পক্ষে, মি-সেন্ট প্যালাইস এই মামলার জন্য দায়িত্বরত বিচারক ডোমিনিক ডি তালাঙ্কাকে তীব্রভাবে আক্রমণ করেছিলেন এবং তাঁর মতে উদ্ধারকারীদের বিরুদ্ধে "কুখ্যাত অভিযোগ, অযৌক্তিক" জন্য দায়ী ছিলেন। তিনি অভিযোগ করেছিলেন যে তিনি তাদের এবং মোটের মধ্যে একটি "অভিযুক্ত" ধারণাটি সমর্থন করেছিলেন।

সিওএম আধিকারিকরা সেই শনিবার বিশ্রামের দিন কাজ করতে এসেছিলেন, "কারণ তারা জানতেন যে উপকূল থেকে দূরে ছিল, অসুবিধায়, মোট দ্বারা চালিত একটি জাহাজ" উকিলকে জিজ্ঞাসাবাদ করেছিলেন। "এটি একেবারেই অকল্পনীয় তবে এটি কল্পনাও করা হয়েছিল"।

আটজন প্রাকৃতিক ব্যক্তির খালাস ছাড়াও উদ্ধারকাজের জন্য দায়বদ্ধ ব্যক্তিরা ছাড়াও সরকারী আইনজীবী সোমবার টোটাল এসএ এবং এর একটি সহায়ক সংস্থা, পাশাপাশি শ্রেণিবদ্ধকরণ সমাজ রিনার জন্য সর্বোচ্চ 375.000 ইউরো জরিমানার অনুরোধ করেছিলেন।

এক বছরের জেল এবং 75.000৫,০০০ ইউরো জরিমানা, আবার সর্বোচ্চ, এরিকার মালিক জিউসেপ সাভারেস এবং তার ব্যবস্থাপক, আন্তোনিও পোলারা, যেহেতু তাদের কোনও ব্যবস্থা না থাকায় স্থগিতের সম্ভাবনা ছিল অপরাধী রেকর্ড

মঙ্গলবার গভীর বিকালে জালিয়াতির ঘটনা অব্যাহত ছিল। বুধবার কথা বলতে মোট ডিফেন্ডার।


উত্স: ইয়াহু নিউজ
0 x
"যে কেউ বিশ্বাস করে যে সীমাবদ্ধ বিশ্বে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে পারে সে বোকা বা অর্থনীতিবিদ" " KEBoulding

Targol
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1897
রেজিস্ট্রেশন: 04/05/06, 16:49
অবস্থান: বোর্ডো অঞ্চল




দ্বারা Targol » 06/06/07, 00:23

আরেকটি, যা ভাল করে : পাক: : পাক: : পাক: : পাক:

এরিকা: মোটের জন্য সর্বাধিক জরিমানা, মালিক এবং পরিচালক

প্যারিস (এএফপি) - এরিকা বিচারের জন্য প্রসিকিউটররা সোমবার তেল ট্যাংকারের মালিক এবং ব্যবস্থাপক টোটেলের বিরুদ্ধে সর্বোচ্চ সাজা চেয়েছিলেন, যার ডুবে ১৯৯৯ সালের ডিসেম্বরে বিশাল তেল ছড়িয়ে পড়েছিল ফরাসি সৈকত
আইনী সংস্থা টোটাল এসএ, কার্গোটির মালিকের বিরুদ্ধে, প্রসিকিউশন "সামুদ্রিক দূষণ" এর জন্য সর্বোচ্চ 375.000 ইউরো জরিমানার অনুরোধ করেছিল। ক্রুদের ক্ষেত্রে "অন্যের জীবনকে বিপন্ন করার ক্ষেত্রে জটিলতা" এর অপরাধ সম্পর্কিত, প্রসিকিউশন অভিভাবক সংস্থা মোটের মুক্তি চেয়েছিল।

এই দুটি অপরাধের জন্য তেল জায়ান্টের একমাত্র প্রাকৃতিক ব্যক্তি বারট্রান্ড থাইলিনকে খালাস দেওয়ার জন্য অনুরোধ করা হয়েছিল।
টোটাল পেট্রোলিয়াম সার্ভিসেস লিমিটেডের তেল জায়ান্টের অন্যতম সহায়ক হিসাবে, প্রসিকিউটর লরেন্ট মিশেল "দূষণ" এর জন্য ৩375.000৫,০০০ ইউরো জরিমানার অনুরোধ করেছিলেন। তিনি খালি খোলের সময় অন্যান্য সহায়ক সংস্থা মোট পরিবহন কর্পোরেশনকে এই শাস্তি আরোপের জন্য আদালতের বিচক্ষণতার দিকে চলে যান।

(..)


নিম্নলিখিত ICI
0 x
"যে কেউ বিশ্বাস করে যে সীমাবদ্ধ বিশ্বে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে পারে সে বোকা বা অর্থনীতিবিদ" " KEBoulding
ব্যবহারকারীর অবতার
Bham
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1666
রেজিস্ট্রেশন: 20/12/04, 17:36
এক্স 4




দ্বারা Bham » 06/06/07, 08:45

যদি এই বিচারের নজির নজরে থাকে তবে এটি খুব ভাল তবে খোলামেলাভাবে 375000 2 x XNUMX, যা পরিষ্কারের ব্যয়কে কাটবে না (যার বেশিরভাগ স্বেচ্ছাসেবী) এবং যা কোনও তেল সংস্থাকে আরও যত্নবান হতে অস্বীকার করবে বাহকদের।
মোটের জন্য, এই জাতীয় পরিমাণ হাস্যকর, এটি তেল বৃদ্ধির দ্বারা সম্প্রতি তাদের লাভের অপরিমেয়তা মাত্র একটি ড্রপ।
0 x
Targol
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1897
রেজিস্ট্রেশন: 04/05/06, 16:49
অবস্থান: বোর্ডো অঞ্চল




দ্বারা Targol » 06/06/07, 10:00

বাম লিখেছেন:যদি এই বিচারের নজির নজরে থাকে তবে এটি খুব ভাল তবে খোলামেলাভাবে 375000 2 x XNUMX, যা পরিষ্কারের ব্যয়কে কাটবে না (যার বেশিরভাগ স্বেচ্ছাসেবী) এবং যা কোনও তেল সংস্থাকে আরও যত্নবান হতে অস্বীকার করবে বাহকদের।
মোটের জন্য, এই জাতীয় পরিমাণ হাস্যকর, এটি তেল বৃদ্ধির দ্বারা সম্প্রতি তাদের লাভের অপরিমেয়তা মাত্র একটি ড্রপ।


বিভ্রান্ত না হওয়ার বিষয়ে সতর্কতা অবলম্বন করুন: এই বিচারটি হচ্ছে পরীক্ষা ফৌজদারি এই বিপর্যয়ের।
কর্মকর্তারা রাজ্যের কাছে দায়বদ্ধ।
দাবি করা পরিমাণগুলি জরিমানা, ক্ষতি নয় not
রায় দ্বারা নিশ্চিত হওয়াতে তার দৃ conv়বিশ্বাসের সুবিধাটি হ'ল তিনি মোট দোষী সাব্যস্ত করবেন, যা বিচারের শিকারদের জন্য সম্ভাবনা খুলে দেবে। বেসামরিক যেখানে, সেখানে ক্ষতির দাবি করা যেতে পারে

এখন পর্যন্ত এই ক্ষয়ক্ষতি এবং সুদের অনুমান এক বিলিয়ন ইউরোর কাছে পৌঁছেছে !!!!

সত্যই যদি 750 ডলার মোটের জন্য রসিকতা হয় তবে এটি এক বিলিয়নের সমান নয়!

এবং, সম্পূর্ণ হওয়ার জন্য, এই সংস্থাগুলির দ্বারা তৈরি হওয়া লাভের সাথে এই রাশির তুলনা করা আরও একটি নির্ভরযোগ্য ট্র্যাশ বোটকে পছন্দ করে।
যদি আর্থিক ঝুঁকিগুলি লাভের চেয়ে বেশি হয়ে যায়, তবে আর কোনও চার্টেয়ার তার পণ্যসম্ভারকে এই ধরণের নৌকায় অর্পণ করবে না এবং ভবিষ্যতের জন্য, এটি আকর্ষণীয়।
0 x
"যে কেউ বিশ্বাস করে যে সীমাবদ্ধ বিশ্বে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে পারে সে বোকা বা অর্থনীতিবিদ" " KEBoulding
ব্যবহারকারীর অবতার
Bham
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1666
রেজিস্ট্রেশন: 20/12/04, 17:36
এক্স 4




দ্বারা Bham » 06/06/07, 15:34

আমাকে তারগোল আলোকিত করার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, যা আমাকে আশ্বস্ত করে।
0 x

ব্যবহারকারীর অবতার
vincent27
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 111
রেজিস্ট্রেশন: 20/05/05, 19:20
অবস্থান: ওত্




দ্বারা vincent27 » 14/06/07, 12:08

দুজনের মধ্যে সামান্য প্রতিচ্ছবি:

শিপিংকে আরও নিরাপদ করার দাবি করা ভাল। তবে, আমাদের অবশ্যই সাবধানতা অবলম্বন করা উচিত যে সামুদ্রিক বা নদী পরিবহনটি প্রায়শই নির্দেশিত হয় এবং সেই সড়ক পরিবহনটিকে আরও পরিবেশগত বলে মনে করা হয়। রাস্তাটি ইতিমধ্যে নদী বা সমুদ্রকে প্রায়শই প্রায়শই প্রতিস্থাপন করে।
প্রকৃতপক্ষে, একিসিডেন্টাল সামুদ্রিক দূষণ খুব চিত্তাকর্ষক এবং "টেলিজেকনিক", তবে এটি রাস্তার চেয়ে অনেক বেশি পরিবেশগত পরিবহণের একটি মাধ্যম হিসাবে রয়ে গেছে।
ফ্রান্সে বা ইউরোপে ট্রাকে করে বছরে কত তেল ছিটানো হয়?
কতগুলি বিষাক্ত পণ্যগুলি গর্তে ছড়িয়ে পড়ে (দুর্ঘটনাক্রমে বা না)
রাস্তা এবং সমুদ্র বা নদীর মধ্যে শক্তি ব্যবহারের অনুপাত 1 থেকে 5 এর ক্রম হিসাবে উল্লেখ করা যায় না।
সড়ক পরিবহনের জন্য মাটিতে ছড়িয়ে থাকা বিটুমিনের কথা উল্লেখ না করা।
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত vincent27 14 / 06 / 07, 12: 16, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
Targol
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
বিশেষজ্ঞ বিশ্লেষক
পোস্ট: 1897
রেজিস্ট্রেশন: 04/05/06, 16:49
অবস্থান: বোর্ডো অঞ্চল




দ্বারা Targol » 14/06/07, 12:16

ভিনসেন্টএক্সএনএমএমএক্স লিখেছেন:দুজনের মধ্যে সামান্য প্রতিচ্ছবি:

শিপিংকে আরও নিরাপদ করার দাবি করা ভাল। তবে, আমাদের অবশ্যই সাবধানতা অবলম্বন করা উচিত যে সামুদ্রিক বা নদী পরিবহনটি প্রায়শই নির্দেশিত হয় এবং সেই সড়ক পরিবহনটিকে আরও পরিবেশগত বলে মনে করা হয়। রাস্তাটি ইতিমধ্যে নদী বা সমুদ্রকে প্রায়শই প্রায়শই প্রতিস্থাপন করে।
প্রকৃতপক্ষে, একিসিডেন্টাল সামুদ্রিক দূষণ খুব চিত্তাকর্ষক এবং "টেলিজেকনিক", তবে এটি রাস্তার চেয়ে অনেক বেশি পরিবেশগত পরিবহণের একটি মাধ্যম হিসাবে রয়ে গেছে।
ফ্রান্সে বা ইউরোপে ট্রাকে করে বছরে কত তেল ছিটানো হয়?
গর্তে কতগুলি বিষাক্ত পণ্য প্রকাশ করা হয় (দুর্ঘটনাক্রমে বা না)?
রাস্তা এবং সমুদ্র বা নদীর মধ্যে শক্তি ব্যবহারের অনুপাত 1 থেকে 5 এর ক্রম হিসাবে উল্লেখ করা যায় না।
সড়ক পরিবহনের জন্য মাটিতে ছড়িয়ে থাকা বিটুমিনের কথা উল্লেখ না করা।


সম্পূর্ণরূপে আপনার সাথে একমত।
তবে, আমি নিশ্চিত নই যে এরিকাকে যে রাজ্যে চালাচ্ছিল সেখানকার একটি ট্রাককে গাড়ি চালানোর অনুমতি দেওয়া হত ...
0 x
"যে কেউ বিশ্বাস করে যে সীমাবদ্ধ বিশ্বে অনির্দিষ্টকালের জন্য প্রবৃদ্ধি বৃদ্ধি অব্যাহত রাখতে পারে সে বোকা বা অর্থনীতিবিদ" " KEBoulding
ব্যবহারকারীর অবতার
vincent27
আমি econology বুঝতে
আমি econology বুঝতে
পোস্ট: 111
রেজিস্ট্রেশন: 20/05/05, 19:20
অবস্থান: ওত্




দ্বারা vincent27 » 14/06/07, 12:18

ফ্রেঞ্চ ট্রাকগুলি সম্ভবত (এবং এখনও) না, তবে অন্যরা ...
আমরা যদি রাস্তা এবং নৌ পরিবহনের তুলনা করি তবে আমাদের এটিকে কমপক্ষে ইউরোপীয় প্রসঙ্গে দেখাতে হবে, বিশ্বব্যাপী দেখুন।
অন্যান্য দেশে সড়ক পরিবহণের দাম আরও কম হওয়ায় সমুদ্র পরিবহণের তুলনায় এটি এখনও অনেক বেশি প্রতিযোগিতামূলক।
সামুদ্রিক পরিবহণ 100% বিশ্বায়িত, জাহাজের মানের পার্থক্য ট্রাকগুলির মানের পার্থক্যের চেয়ে অনেক কম গুরুত্বপূর্ণ।
আপনি যখন দেখেন পূর্ব ইউরোপের দেশগুলিতে বা আফ্রিকাতে এবং অবশ্যই সর্বত্র যা চলছে তখন তা চিত্তাকর্ষক।
দূষণের জমি, বৃষ্টির জলে, তারপরে নদী তারপর সমুদ্রের ...
0 x
ব্যবহারকারীর অবতার
ক্রিস্টোফ
নিয়ামক
নিয়ামক
পোস্ট: 60490
রেজিস্ট্রেশন: 10/02/03, 14:06
অবস্থান: প্ল্যানেট গ্রিনহাউস
এক্স 2635




দ্বারা ক্রিস্টোফ » 14/06/07, 15:27

এটা স্পষ্ট যে স্থায়ী সড়ক দূষণের মাটির (ভিওসি, হাইড্রোকার্বন, তেল ... অর্থে) সময়োপযোগী তেল ছড়িয়ে পড়ার সাথে অসম্পূর্ণ।

মুল বক্তব্যটি হ'ল এটি যত বেশি "পাতলা" (ভৌগোলিকভাবে বলতে গেলে) এটি কম দৃশ্যমান ...

এটি ২০০২-২০০৩ সালে মারনে (আমি বিশ্বাস করি) একটি "স্থিতিশীল তেল ছড়িয়ে পড়ার" কথা মনে করিয়ে দেয় (আমার আর সঠিক তারিখ মনে নেই): একটি তেল পাইপলাইনে জল এবং দশকের (শত শত) প্রবাহকে দূষিত করা হয়েছিল? হেক্টর এর। আমার মনে নেই যে এটি শিরোনাম করেছে ... কি কৃষিকাজল (যা মানবতাকে খাওয়ায়) উপকূলীয় অঞ্চলের চেয়ে কম গুরুত্বপূর্ণ?

ভিনসেন্ট ২ of এর একই প্রতিবিম্বে কিছুটা: যখন কোনও তেল ছড়িয়ে পড়ে তখন প্রত্যেকে চিৎকার করে থাকে ... অবশ্যই এমন কতজন আছেন যারা, প্রতিদিনের ভিত্তিতে সত্যই তাদের জীবাশ্ম জ্বালানীর ব্যবহার হ্রাস করতে এবং "দূষণের" বিরুদ্ধে লড়াই করেন "এর পরিণতিতে আরও মারাত্মক, যেমন উষ্ণায়ন?

আমরা যখন ভাগ্য দেখি যে আধিকারিকরা প্যান্টোন এর মতো সমাধানের জন্য সংরক্ষণ করে সেখানে কিছু আছে ... অসত্:
0 x


 


  • অনুরূপ বিষয়
    জবাব
    মতামত
    শেষ বার্তা

ফিরে যাও "মানবিক, প্রাকৃতিক, জলবায়ু এবং শিল্প বিপর্যয়"

কে অনলাইনে?

এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 6 গেস্ট সিস্টেম