হ্যাঁ !!
সুতরাং এটি এখানে:
আমি মিশ্রণ চেম্বারে বাষ্প সরবরাহটি 10 মিমি তে রেখেছিলাম কারণ এমনকি 12 মিমি পর্যন্ত, আমি চুল্লিতে জল বাড়ছিল।
আমি প্রায় 2 x 60 টার্মিনাল ভ্রমণ করেছি এবং আমি 1 এল এর চেয়ে সামান্য জল ব্যবহারের লক্ষ্য করেছি (শেষ অবধি) তবে ড্রাইভিংয়ে কোনও বিশেষ পরিবর্তন লক্ষ্য করলাম না, আর নেই নমনীয়।
কনস দ্বারা, তবে আমি জানি না এটি নিখুঁতভাবে মনস্তাত্ত্বিক না হলে আমার কাছে মনে হয় যে আমার মন্থর হয় এবং কিছুটা বেশি higher কোনও ট্যুর অ্যাকাউন্ট নেই, এটি সত্যই নিশ্চিত নয়।
ফ্লাইটক্স, আপনিও এমন পরিবর্তন লক্ষ্য করেছেন, পার্থক্য কি সুস্পষ্ট?
আপাতত ভয়েলি ভয়েলো ...
আমরা দেখব যে কিছুক্ষণের মধ্যে গ্রাহ্যতা কমেছে কিনা ...
শীঘ্রই দেখা হবে,
পাবলো
রেণু ট্র্যাফিক 2.5l sofim নেভিগেশন ডোপিং
পাবলো লিখেছেন:আমি প্রায় 2 x 60 টার্মিনাল ভ্রমণ করেছি এবং আমি 1 এল এর চেয়ে সামান্য জল ব্যবহারের লক্ষ্য করেছি (শেষ অবধি) তবে ড্রাইভিংয়ে কোনও বিশেষ পরিবর্তন লক্ষ্য করলাম না, আর নেই নমনীয়।
কনস দ্বারা, তবে আমি জানি না এটি নিখুঁতভাবে মনস্তাত্ত্বিক না হলে আমার কাছে মনে হয় যে আমার মন্থর হয় এবং কিছুটা বেশি higher কোনও ট্যুর অ্যাকাউন্ট নেই, এটি সত্যই নিশ্চিত নয়।
ফ্লাইটক্স, আপনিও এমন পরিবর্তন লক্ষ্য করেছেন, পার্থক্য কি সুস্পষ্ট?
উচ্চ অলস সব সময় হয় না , আমি যখন চাই তখন পুনরুত্পাদন করি না! আমার কাছে মনে হচ্ছে সবচেয়ে উজ্জ্বল মুহুর্তটি একটি উষ্ণ পুনরায় আরম্ভের সময় ছিল। আমি না, টার্ন অ্যাকাউন্ট ছাড়া এটিতে গুরুত্বপূর্ণ তথ্যের অভাব হয় ... আমার আরও সময় পেলে আমি এটি ইনস্টল করব।
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- পাবলো
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 72
- রেজিস্ট্রেশন: 29/06/11, 09:49
- অবস্থান: দক্ষিণ পশ্চিম ফ্রান্স অ্যারিজ
- এক্স 1
হ্যাঁ হাঁ
ভাল ফলোআপ:
আমি এই সাপ্তাহিক সপ্তাহে প্রায় 2x300 টার্মিনাল তৈরি করেছি, জাতীয়, মোটরওয়ে নেই, তবে উচ্চ গতির লাইন 110, 120 অসন্তুষ্টিতে ফলস্বরূপ, ট্রাকে (4x4 (বড় খরচ)) উল্লেখযোগ্যভাবে আরও পুনরুদ্ধার করেছে, আমি এমনকি এখানে পৌঁছেছি ডবল!
আমি অগত্যা টেন্ডারের মতো গাড়ি চালাতাম না, এবং আমি আমার পূর্ণ (100 এর পরিবর্তে 500) আরও 400 কিলোমিটার বেশি করেছি।
এটি অবশ্যই বলা উচিত যে ঘূর্ণি সিস্টেমটির আর ব্যবহারের স্তর দক্ষতা ছিল না।
সুতরাং, শান্ত যখন ড্রাইভিং, এটি আরও সুস্পষ্ট হওয়া উচিত। না?
আমি এখনও আশ্চর্য হয়েছি যে আমি যদি মিক্সিং চেম্বারে বাষ্প (10 মিমি) প্রবেশের বিষয়ে খুব বেশি বিধিনিষেধ তৈরি না করতাম, তবে যেহেতু সবকিছু বিলোপ করা, গোলমালার কিছুটা গোলমাল ... এটি কিছু সময়ের মতো থাকতে পারে।
এখানে, আমরা আরও কী বলতে পারি?, দীর্ঘ মেয়াদে দেখতে, মনে হয় প্রথম রিফিলগুলি তাত্পর্যপূর্ণ নয় ...
সমস্যাটি হ'ল সাধারণত, আমার ভ্রমণগুলি বরং 20, 30 কিমি ...
তবে ওহে, ওখানকার লোকদের জন্যই আমি সেবন করতে চাই ...
শীঘ্রই দেখা হবে!
ভাল ফলোআপ:
আমি এই সাপ্তাহিক সপ্তাহে প্রায় 2x300 টার্মিনাল তৈরি করেছি, জাতীয়, মোটরওয়ে নেই, তবে উচ্চ গতির লাইন 110, 120 অসন্তুষ্টিতে ফলস্বরূপ, ট্রাকে (4x4 (বড় খরচ)) উল্লেখযোগ্যভাবে আরও পুনরুদ্ধার করেছে, আমি এমনকি এখানে পৌঁছেছি ডবল!
আমি অগত্যা টেন্ডারের মতো গাড়ি চালাতাম না, এবং আমি আমার পূর্ণ (100 এর পরিবর্তে 500) আরও 400 কিলোমিটার বেশি করেছি।
এটি অবশ্যই বলা উচিত যে ঘূর্ণি সিস্টেমটির আর ব্যবহারের স্তর দক্ষতা ছিল না।
সুতরাং, শান্ত যখন ড্রাইভিং, এটি আরও সুস্পষ্ট হওয়া উচিত। না?
আমি এখনও আশ্চর্য হয়েছি যে আমি যদি মিক্সিং চেম্বারে বাষ্প (10 মিমি) প্রবেশের বিষয়ে খুব বেশি বিধিনিষেধ তৈরি না করতাম, তবে যেহেতু সবকিছু বিলোপ করা, গোলমালার কিছুটা গোলমাল ... এটি কিছু সময়ের মতো থাকতে পারে।
এখানে, আমরা আরও কী বলতে পারি?, দীর্ঘ মেয়াদে দেখতে, মনে হয় প্রথম রিফিলগুলি তাত্পর্যপূর্ণ নয় ...
সমস্যাটি হ'ল সাধারণত, আমার ভ্রমণগুলি বরং 20, 30 কিমি ...
তবে ওহে, ওখানকার লোকদের জন্যই আমি সেবন করতে চাই ...
শীঘ্রই দেখা হবে!
0 x
ধৈর্য ধরে বাগানে জ্যাম হয়ে যায়।
পাবলো লিখেছেন:
এখানে, আমরা আরও কী বলতে পারি?, দীর্ঘ মেয়াদে দেখতে, মনে হয় প্রথম রিফিলগুলি তাত্পর্যপূর্ণ নয় ...
সমস্যাটি হ'ল সাধারণত আমার ভ্রমণগুলি বরং হয় 20, 30 কিমি ...
তবে ওহে, ওখানকার লোকদের জন্যই আমি সেবন করতে চাই ...
শীঘ্রই দেখা হবে!
সংক্ষিপ্ত ভ্রমণের সময় ইঞ্জিনটি খুব দীর্ঘ সময়ের জন্য খুব শীতল .... আমি নিশ্চিত না যে আপনি কোনও পার্থক্য লক্ষ্য করবেন । আমার মেশিনে এটি প্রায় 15 কিলোমিটার সময় নেয় এবং 5 বা 10 মিনিটের একটি স্টপ পরে এটি সঠিকভাবে কাজ করতে ছেড়ে যায় ... চাই না কেন
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
- antoinet111
- গ্র্যান্ড ইকোনোলজিস্ট
- পোস্ট: 874
- রেজিস্ট্রেশন: 19/02/06, 18:17
- অবস্থান: 29 - ল্যান্ডভিসিওউ
- এক্স 1
- পাবলো
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 72
- রেজিস্ট্রেশন: 29/06/11, 09:49
- অবস্থান: দক্ষিণ পশ্চিম ফ্রান্স অ্যারিজ
- এক্স 1
হ্যাঁ!
দু: সাহসিক কাজ অব্যাহত ..
সুতরাং, আমি একটি বাড়িতে তৈরি পিভিসি ভেন্টুরি লাগিয়েছি, তবে খুব বেশি পরিমাণে বায়ু গ্রহণের ভয়ে আমি ভীত।
স্তন্যপান প্রভাবিত না করে আমি ব্যাস কত হ্রাস করতে পারি?
খাওয়ার নালীটি 6 সেন্টিমিটার ব্যাস (অভ্যন্তরীণ) পরিমাপ করে, বাতাসের সাথে ইঞ্জিন সরবরাহ না করার জন্য আমি ন্যূনতম ব্যাসটি (ভেন্টুরিতে) কী পরিমাণ রাখতে পারি?
আমি যে ভেনচুরিয়া করেছিলাম তা উঠে গিয়েছিল এবং আমাকে আমার মন্থরতা কমাতে হয়েছিল, আমি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই গতি ছাড়াই শুরু করতে পারি !!
কোনও কালো ধোঁয়া (যা ডিজেলের একটি প্রাক্তন অনুবাদ করবে)।
আমি শুধু জানতে চাই যে আমি আমার ভর্তি খুব বেশি সীমাবদ্ধ করছি না।
ধন্যবাদ !!
দু: সাহসিক কাজ অব্যাহত ..
সুতরাং, আমি একটি বাড়িতে তৈরি পিভিসি ভেন্টুরি লাগিয়েছি, তবে খুব বেশি পরিমাণে বায়ু গ্রহণের ভয়ে আমি ভীত।
স্তন্যপান প্রভাবিত না করে আমি ব্যাস কত হ্রাস করতে পারি?
খাওয়ার নালীটি 6 সেন্টিমিটার ব্যাস (অভ্যন্তরীণ) পরিমাপ করে, বাতাসের সাথে ইঞ্জিন সরবরাহ না করার জন্য আমি ন্যূনতম ব্যাসটি (ভেন্টুরিতে) কী পরিমাণ রাখতে পারি?
আমি যে ভেনচুরিয়া করেছিলাম তা উঠে গিয়েছিল এবং আমাকে আমার মন্থরতা কমাতে হয়েছিল, আমি কয়েক সেকেন্ডের মধ্যেই গতি ছাড়াই শুরু করতে পারি !!
কোনও কালো ধোঁয়া (যা ডিজেলের একটি প্রাক্তন অনুবাদ করবে)।
আমি শুধু জানতে চাই যে আমি আমার ভর্তি খুব বেশি সীমাবদ্ধ করছি না।
ধন্যবাদ !!
0 x
ধৈর্য ধরে বাগানে জ্যাম হয়ে যায়।
ভর্তির সীমাবদ্ধতার জন্য, আন্দ্রে ন্যূনতম ব্যাসের কথা বলেছিল আমার কাছে ভর্তি ভাল্বের সমান।
আপনি যদি অতিরঞ্জিত হন তবে এটি সম্পূর্ণ পাত্রের কাছেই এটি ধূমপান / মারাত্মকভাবে দূষিত হওয়া শুরু করবে । সাবধান, একটি ডিজেল মন্দার কাছাকাছি কোনও পেট্রোলের মতো বড় ডিপ্রেশনে আসবে বলে আশা করা যায় না, আপনি তেল শ্বাসকষ্টের দ্বারা তেল উজাড় করার ঝুঁকি নিয়ে থাকেন। শাটার দিয়ে খানিকটা আটকে থাকা পরীক্ষাগুলি করে, আমি সেগুনের সমস্ত অভ্যন্তরের তেল দিয়ে বহু বার করে দিয়েছি ... প্রতিচ্ছবিতে আমি সমস্ত কিছু ছুঁতে পারি
তারপরে আমি শাটারের পাইপটিকে শাটারের উপরের দিকে (হাস্যকর ডিপ্রেশন) রাখার জন্য সরিয়ে নিয়েছি, এটি আরও সুরক্ষিত।
স্তন্যপান করা গ্যাসগুলির গতি থেকে আপনি একটি ধারণা পেতে / আপনার ব্যাস গণনা করতে পারেন। লুক মেলুয়ার একটি "" ইঞ্জিনগুলি স্ফীত করা "বইয়ে তিনি কার্বুরেটরের ব্যাসের স্তরে পূর্ণ পাত্রের 60 থেকে 100 মি / সেকেন্ডের ইনলেট গ্যাসের গড় গতি সম্পর্কে কথা বলেছেন। এর বাইরে, চাপের ড্রপটি যথেষ্ট হয়ে যায় এবং ফিলিংয়ের মুখটি ভেঙে যায় ...
আপনি যদি অতিরঞ্জিত হন তবে এটি সম্পূর্ণ পাত্রের কাছেই এটি ধূমপান / মারাত্মকভাবে দূষিত হওয়া শুরু করবে । সাবধান, একটি ডিজেল মন্দার কাছাকাছি কোনও পেট্রোলের মতো বড় ডিপ্রেশনে আসবে বলে আশা করা যায় না, আপনি তেল শ্বাসকষ্টের দ্বারা তেল উজাড় করার ঝুঁকি নিয়ে থাকেন। শাটার দিয়ে খানিকটা আটকে থাকা পরীক্ষাগুলি করে, আমি সেগুনের সমস্ত অভ্যন্তরের তেল দিয়ে বহু বার করে দিয়েছি ... প্রতিচ্ছবিতে আমি সমস্ত কিছু ছুঁতে পারি
তারপরে আমি শাটারের পাইপটিকে শাটারের উপরের দিকে (হাস্যকর ডিপ্রেশন) রাখার জন্য সরিয়ে নিয়েছি, এটি আরও সুরক্ষিত।
স্তন্যপান করা গ্যাসগুলির গতি থেকে আপনি একটি ধারণা পেতে / আপনার ব্যাস গণনা করতে পারেন। লুক মেলুয়ার একটি "" ইঞ্জিনগুলি স্ফীত করা "বইয়ে তিনি কার্বুরেটরের ব্যাসের স্তরে পূর্ণ পাত্রের 60 থেকে 100 মি / সেকেন্ডের ইনলেট গ্যাসের গড় গতি সম্পর্কে কথা বলেছেন। এর বাইরে, চাপের ড্রপটি যথেষ্ট হয়ে যায় এবং ফিলিংয়ের মুখটি ভেঙে যায় ...
0 x
কারণ দৃঢ় এর উন্মাদনা হয়। কমপক্ষে শক্তির কারণটি হল উন্মাদতা।
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
[ইউজিন আইওন্সেক]
http://www.editions-harmattan.fr/index. ... te&no=4132
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 14 জবাব
- 8229 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা গাইগ্যাডবোইসব্যাক
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
22/11/21, 11:38একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 6 জবাব
- 8945 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা kestjc
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
11/11/21, 17:39একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 6 জবাব
- 8868 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ডেনিস
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
08/07/19, 15:09একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 19 জবাব
- 21886 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/12/17, 23:04একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 51 জবাব
- 64742 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা chris59
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
19/08/13, 12:02একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 132 গেস্ট সিস্টেম