ইলেক্ট্রোভেলভ পদ্ধতির জন্য দুর্দান্ত। আপনাকে আন্দ্রে এবং ক্যামেল 1 ধন্যবাদ!
যদি চুল্লিটির প্রবাহ বৃদ্ধি না করে তবে আপনি একটি সীমাবদ্ধতা তৈরি করতে চান কোথায়?
পিউজিট 205 ডি ডিজেল, স্টিম জেনারেটর সহ!
যদি এটি ব্যবহার করা যায়
একটি Ectrovannne যা 12 ভি তে কাজ করে এটি সহজেই ভেঙে যায়।
উদাহরণ:
একটি BMW 318 টিডিএসে (তবে এটি অবশ্যই 325 525 এক্সট্র্যাক্টে থাকতে হবে ..)
এবং অন্যান্য যানবাহন
এটি ভ্যাকুয়াম পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে
(পাইপ যা ভ্যাকুয়াম পাম্প এবং স্ফীতকারী যেখানে মাস্টার সিলিন্ডার সংশোধন করা হয়েছে সংযোগ করে)।
যে পাইপটি solenoid ভালভকে সংযুক্ত করে তা ওয়াশারের ব্যাসের স্তূপ হয়
সোলেনয়েড ভালভের মতো দেখতে এটিই
একটি ছোট নন রিটার্ন ভালভ রয়েছে যা সংযুক্ত এটি এটি বাষ্পের ফেরতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে
মারফি
একটি Ectrovannne যা 12 ভি তে কাজ করে এটি সহজেই ভেঙে যায়।
উদাহরণ:
একটি BMW 318 টিডিএসে (তবে এটি অবশ্যই 325 525 এক্সট্র্যাক্টে থাকতে হবে ..)
এবং অন্যান্য যানবাহন
এটি ভ্যাকুয়াম পাইপের সাথে সংযুক্ত থাকে
(পাইপ যা ভ্যাকুয়াম পাম্প এবং স্ফীতকারী যেখানে মাস্টার সিলিন্ডার সংশোধন করা হয়েছে সংযোগ করে)।
যে পাইপটি solenoid ভালভকে সংযুক্ত করে তা ওয়াশারের ব্যাসের স্তূপ হয়
সোলেনয়েড ভালভের মতো দেখতে এটিই
একটি ছোট নন রিটার্ন ভালভ রয়েছে যা সংযুক্ত এটি এটি বাষ্পের ফেরতের জন্য ব্যবহার করা যেতে পারে
মারফি
0 x
হাই মাইকেল
যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে জিভি কেবল বাষ্প পাঠায় না
বাস্তবে বাষ্প (a + 100c) যা সবেমাত্র ছোট কুণ্ডলী দিয়ে গেছে তাজা বাতাসের সাথে একটি বাক্সে এসে পৌঁছায় এবং ছোট সহায়ক সহায়ক বাক্সে সামান্য ঘনীভবন হয়, কমপক্ষে শুরুতে
এটি চুল্লীর প্রবেশদ্বারে পণ্য হিসাবে দেয়
বাষ্প + বায়ু + ঘনীভবনের ছোট ফোঁটা
সাধারণত এটি সঠিক পণ্য যা চুল্লিটিতে গিলে ফেলতে হবে
সবচেয়ে কঠিন অংশটি এই 3 টি উপাদানের ডোজ হতে চলেছে, পুনরাবৃত্তভাবে, চুল্লিটির পারফরম্যান্সটি আমরা কী তা তাপ এবং বাষ্পের গতি গিলে তৈরি করি তার উপর নির্ভর করে।
জলের জন্য আমি আপনাকে বৃষ্টির জল বা পরিষ্কার জলের পরামর্শ দিচ্ছি কারণ কুণ্ডলীটি খুব শীঘ্রই আটকে থাকবে, কার্বুরেটরে যে জল যায় তা গরম করার জন্য প্রথমে আমি কুণ্ডলীটির এই নীতিটি ব্যবহার করেছি, দেখে মনে হচ্ছে এটি চলে যাচ্ছে over একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা জল চুনাপাথর তৈরি করে।
আমি আপনার জন্য আশা করি যে ফলাফলগুলি এখানে আসবে, কারণ এত সুন্দর সমাবেশে এত শক্তি দেওয়ার পরেও প্রত্যাশা বেশি।
ভাল পরীক্ষা
বব ইসার জন্য
চুল্লিগুলির প্রবাহের হার বাড়াতে, চুল্লিগুলি 2 সমাধানগুলিতে শূন্যতা বাড়ান
হয় ইঞ্জিন গ্রহণের ক্ষেত্রে কোনও বিধিনিষেধ তৈরি করুন
হয় ভর্তিতে ভেনচুরি করুন
ডিজেল ইঞ্জিনে খুব বেশি বাতাস গ্রহণের সীমাবদ্ধ না করার জন্য আমরা সীমাবদ্ধ, এটি ছাড়াই উচ্চ গতিতে শক্তি হ্রাস হয় এবং প্রতিটি ইঞ্জিনের তার সীমাবদ্ধতা রয়েছে কিছু নির্মাতারা বহুগুণে নকশা তৈরি করেছেন এবং ডি অন্যটি হ'ল ...
অ্যান্ড্রু
যদি আমি সঠিকভাবে বুঝতে পারি তবে জিভি কেবল বাষ্প পাঠায় না
বাস্তবে বাষ্প (a + 100c) যা সবেমাত্র ছোট কুণ্ডলী দিয়ে গেছে তাজা বাতাসের সাথে একটি বাক্সে এসে পৌঁছায় এবং ছোট সহায়ক সহায়ক বাক্সে সামান্য ঘনীভবন হয়, কমপক্ষে শুরুতে
এটি চুল্লীর প্রবেশদ্বারে পণ্য হিসাবে দেয়
বাষ্প + বায়ু + ঘনীভবনের ছোট ফোঁটা
সাধারণত এটি সঠিক পণ্য যা চুল্লিটিতে গিলে ফেলতে হবে
সবচেয়ে কঠিন অংশটি এই 3 টি উপাদানের ডোজ হতে চলেছে, পুনরাবৃত্তভাবে, চুল্লিটির পারফরম্যান্সটি আমরা কী তা তাপ এবং বাষ্পের গতি গিলে তৈরি করি তার উপর নির্ভর করে।
জলের জন্য আমি আপনাকে বৃষ্টির জল বা পরিষ্কার জলের পরামর্শ দিচ্ছি কারণ কুণ্ডলীটি খুব শীঘ্রই আটকে থাকবে, কার্বুরেটরে যে জল যায় তা গরম করার জন্য প্রথমে আমি কুণ্ডলীটির এই নীতিটি ব্যবহার করেছি, দেখে মনে হচ্ছে এটি চলে যাচ্ছে over একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা জল চুনাপাথর তৈরি করে।
আমি আপনার জন্য আশা করি যে ফলাফলগুলি এখানে আসবে, কারণ এত সুন্দর সমাবেশে এত শক্তি দেওয়ার পরেও প্রত্যাশা বেশি।
ভাল পরীক্ষা
বব ইসার জন্য
চুল্লিগুলির প্রবাহের হার বাড়াতে, চুল্লিগুলি 2 সমাধানগুলিতে শূন্যতা বাড়ান
হয় ইঞ্জিন গ্রহণের ক্ষেত্রে কোনও বিধিনিষেধ তৈরি করুন
হয় ভর্তিতে ভেনচুরি করুন
ডিজেল ইঞ্জিনে খুব বেশি বাতাস গ্রহণের সীমাবদ্ধ না করার জন্য আমরা সীমাবদ্ধ, এটি ছাড়াই উচ্চ গতিতে শক্তি হ্রাস হয় এবং প্রতিটি ইঞ্জিনের তার সীমাবদ্ধতা রয়েছে কিছু নির্মাতারা বহুগুণে নকশা তৈরি করেছেন এবং ডি অন্যটি হ'ল ...
অ্যান্ড্রু
সর্বশেষ দ্বারা সম্পাদিত আন্দ্রে 05 / 03 / 06, 06: 22, 1 বার সম্পাদিত।
0 x
নদীর গভীরতানির্ণয়গুলিতে, আমরা এটি দেখতে পাচ্ছি, চুনাপাথর গরম জলের পাইপ এবং ফিটিংগুলি আটকে রাখে, ঠান্ডা জলের মতো নয়।আন্দ্রে লিখেছেন: মনে হয় নির্দিষ্ট তাপমাত্রা ছাড়িয়ে জল চুনাপাথর তৈরি করে।
আমি কী প্রস্তাব দিয়েছিলাম তা স্মরণ করি, যেহেতু এটি বাড়িতে ব্যবহৃত হয়: জল সরবরাহের পাইপে ম্যাগনেটগুলি, কার্বনেটের কাঠামোটি পরিবর্তন করতে এবং পাইপগুলিতে স্থিতিশীল হতে বাধা দেয়।
এবং যদি এটি জলের কণাগুলি (?) আয়ন করতে পারে তবে চুল্লিটির আগে এবং খাওয়ার পরে এটি আরও ভাল হতে পারে ...
0 x
হ্যালো মিশেল
চুম্বক (বা তারের জল সরবরাহের পাইপিংয়ের উপর ক্ষত হওয়ার জন্য, বৈদ্যুতিক ডিভাইসের মাধ্যমে আনয়ন করা) যদি তাদের কোনও ফলাফল হয় তবে তা সীমাবদ্ধ, আমি মনে করি কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা অবধি।
প্রকৃতপক্ষে এটি "ঘনীভবন" (জমার), জলে ক্যালসিয়ামের তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলবে।
কিন্তু যখন জল সম্পূর্ণরূপে বাষ্পীভূত হয়, কোনও ক্ষেত্রেই (এটি আমার মতে) এটি ক্যালসিয়ামটি সাথে নেয় না
আমার মতে খাবারের অ্যান্টি-চুনের প্রভাব আপনার পক্ষে কার্যকর হতে খুব সীমাবদ্ধ।
তবে অভিজ্ঞতার চেয়ে ভাল আর কিছুই নেই, নিশ্চিত হওয়ার জন্য, শুভকামনা।
আন্ড্রে যেমন বলেছেন, বৃষ্টির জল ব্যবহার করা সবচেয়ে ভাল।
অন্যথায় নজরে নিয়মিত descaling
এটি সত্য যে বুদ্বুদারের এই অসুবিধা নেই।
বাবলারদের জন্য, যখন সম্ভব হবে, চুল্লিটির দিকে স্টাইপ আউটলেট পাইপটি খাড়াভাবে opালু (উপরে যাওয়া) দিয়ে সর্বদা নীচে রাখা উচিত এবং (যদি এটি খুব সংকীর্ণ না হয় তবে কারণটি না ঘটায়) জল সেখানে বাষ্পের গতিতে)
এটি কনডেন্সেটকে মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা বুদ্বুদে ফিরে আসতে দেয়
তবে গাড়িতে যেমন সর্বদা এক্সসোস্টটি নিচে যায়, আমার যুক্তি অনুসারে একটি বুদ্বুদার স্থাপন করা কঠিন।
আপনার সিস্টেম দুর্দান্ত,
বাষ্প নিয়ন্ত্রণ করতে, বাতাসের তাপমাত্রায় যা জলীয় বাষ্পকে প্রবেশ করে তা খেলতে হবে
বাষ্পের নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রাটি আপনার সিস্টেমকে রেখে আপনি স্যাচুরেটিং মিশ্রণের অনুপাত অনুসারে ছাড়ের সাথে পরীক্ষা করতে পারেন, বায়ুর তুলনায় যত পরিমাণ জল সম্ভব
উদাহরণস্বরূপ, আপনার যদি 20 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থাকে তবে প্রতি মি 19 বায়ুতে 3 জিআর জল থাকে
60 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে এটি 129 জিআর সম্ভব
90 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে এটি 416 জিআর সম্ভব
এই পার্থক্যগুলির সাথে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এটি সিস্টেমের শেষে ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে
তবে এই বেঞ্চমার্কগুলিতে থাকা কতটা ভাল তা আমি এখনও জানি না
বল্টু
চুম্বক (বা তারের জল সরবরাহের পাইপিংয়ের উপর ক্ষত হওয়ার জন্য, বৈদ্যুতিক ডিভাইসের মাধ্যমে আনয়ন করা) যদি তাদের কোনও ফলাফল হয় তবে তা সীমাবদ্ধ, আমি মনে করি কেবলমাত্র একটি নির্দিষ্ট তাপমাত্রা অবধি।
প্রকৃতপক্ষে এটি "ঘনীভবন" (জমার), জলে ক্যালসিয়ামের তাপমাত্রা বাড়িয়ে তুলবে।
কিন্তু যখন জল সম্পূর্ণরূপে বাষ্পীভূত হয়, কোনও ক্ষেত্রেই (এটি আমার মতে) এটি ক্যালসিয়ামটি সাথে নেয় না
আমার মতে খাবারের অ্যান্টি-চুনের প্রভাব আপনার পক্ষে কার্যকর হতে খুব সীমাবদ্ধ।
তবে অভিজ্ঞতার চেয়ে ভাল আর কিছুই নেই, নিশ্চিত হওয়ার জন্য, শুভকামনা।
আন্ড্রে যেমন বলেছেন, বৃষ্টির জল ব্যবহার করা সবচেয়ে ভাল।
অন্যথায় নজরে নিয়মিত descaling
এটি সত্য যে বুদ্বুদারের এই অসুবিধা নেই।
বাবলারদের জন্য, যখন সম্ভব হবে, চুল্লিটির দিকে স্টাইপ আউটলেট পাইপটি খাড়াভাবে opালু (উপরে যাওয়া) দিয়ে সর্বদা নীচে রাখা উচিত এবং (যদি এটি খুব সংকীর্ণ না হয় তবে কারণটি না ঘটায়) জল সেখানে বাষ্পের গতিতে)
এটি কনডেন্সেটকে মাধ্যাকর্ষণ দ্বারা বুদ্বুদে ফিরে আসতে দেয়
তবে গাড়িতে যেমন সর্বদা এক্সসোস্টটি নিচে যায়, আমার যুক্তি অনুসারে একটি বুদ্বুদার স্থাপন করা কঠিন।
আপনার সিস্টেম দুর্দান্ত,
বাষ্প নিয়ন্ত্রণ করতে, বাতাসের তাপমাত্রায় যা জলীয় বাষ্পকে প্রবেশ করে তা খেলতে হবে
বাষ্পের নিয়ন্ত্রণ তাপমাত্রাটি আপনার সিস্টেমকে রেখে আপনি স্যাচুরেটিং মিশ্রণের অনুপাত অনুসারে ছাড়ের সাথে পরীক্ষা করতে পারেন, বায়ুর তুলনায় যত পরিমাণ জল সম্ভব
উদাহরণস্বরূপ, আপনার যদি 20 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড থাকে তবে প্রতি মি 19 বায়ুতে 3 জিআর জল থাকে
60 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে এটি 129 জিআর সম্ভব
90 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডে এটি 416 জিআর সম্ভব
এই পার্থক্যগুলির সাথে আমরা দেখতে পাচ্ছি যে এটি সিস্টেমের শেষে ফলাফলকে প্রভাবিত করতে পারে
তবে এই বেঞ্চমার্কগুলিতে থাকা কতটা ভাল তা আমি এখনও জানি না
বল্টু
0 x
- camel1
- প্যান্টোনের সার্চ ইঞ্জিন
- পোস্ট: 322
- রেজিস্ট্রেশন: 29/01/05, 00:29
- অবস্থান: লোয়ার
- এক্স 1
- যোগাযোগ:
"J'allucine" এর ধারাবাহিকতা ...
স্পষ্টতই, আপনার প্রতিক্রিয়া এবং মন্তব্যগুলি আমাকে খুব আনন্দ দেয়!
প্রথমে আমি আপনাকে প্রোটোটাইপ থেকে সর্বশেষ সংবাদ দেব।
সে ভালো আছে !!!
আমি ক্লারমন্ট-ফের্যান্ডে উইকএন্ড থেকে ফিরে এসেছি এবং তাই আমি ভিলিমন্টাইস (আমার বাড়িতে, লোয়ারে) ক্লারমন্ট থেকে, বা রাস্তার প্রায় ষাটটি (220 / 90kmh) সহ 100 কিলোমিটার এবং অন্যদিকে ফিরে যাই এবং মহাসড়কের বাকি অংশ (110 / 130km / ঘন্টা কেসের উপর নির্ভর করে)
যারা এটি জানেন না তাদের জন্য সেন্ট এটিয়েন-> ক্লারমন্ট মোটরওয়ে, যার একটি অংশ আমি গ্রহণ করি তা বেশ "গণ্ডগোল"।
প্রোটোটাইপ স্থাপনের আগে একই যাত্রা করার, গাড়িটি কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল সেদিকে খেয়াল রেখে আমার বেশ কয়েকবার সুযোগ হয়েছিল।
আমি একা ছিলাম, তাই ন্যূনতম বোঝা, এবং আরোহণের চূড়ান্ত অনুসারে, আমি প্রায়শই নিজেকে চতুর্থ স্থানে দেখতে পেলাম, ৮০/৯০ কিমি / ঘণ্টায়, মাঝে মাঝে তৃতীয় স্থানে নেমে যেতে হত। পঞ্চমটি সব ক্ষেত্রেই বাদ ছিল ...
শনিবার, সকাল 9 টার দিকে প্রস্থান করুন, একটি বাজে বাতাসের সাথে, তাই এই হাইওয়েতে যাত্রার পুরো অংশটির দিকে যাত্রা করুন। গাড়িটি বেশি লোড করা হয়েছিল, যেহেতু আমার কাছে ২ জন যাত্রী ছিল (প্রায় ১১০ কেজি বেশি)।
আমি দেখতে পেয়েছি যে আমি আগে যা অর্জন করেছি তার সাথে আমি প্রায় গতি এবং অনুপাত পেয়েছি তবে আরও মারাত্মক অবস্থার সাথে ...
কালো ধোঁয়া হিসাবে, যা প্রোটোটাইপ ছাড়াই ভ্রমণের সময় স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল, বিশেষত পাহাড়ের উপর, এবং ... অদৃশ্য হয়ে গেছে
ফিরে আসার সময়, এই রবিবার সকাল। টার দিকে বাতাস শান্ত ছিল, গাড়িতে সবসময় আমাদের মধ্যে তিনজন ছিল, এবং সেখানে আমি সত্যিই পাহাড়ের পার্থক্য দেখেছি! আমি 18-100kmh এ পঞ্চম স্থানে একটি (অন্যদের তুলনায় কিছুটা কম তীব্র) উপরে উঠতে সক্ষম হয়েছি এবং এটি, আমি আনুষ্ঠানিক, বেশি অনুকূল লোডের শর্তে এটি আমার আগে কখনও ঘটেনি!
থিয়ের উপকূলে আমাকে তৃতীয় স্থানে "পড়তে" হয়নি!
মূলত, আমার অর্ধেক প্রতিবেদন আয় করতে হয়েছিল (যা একটি নির্দিষ্ট দম্পতির সাথে মিলে যায়)।
কিন্তু এখানেই শেষ নয় ! রাজপথের শেষ উত্সাহ, সেন্ট জার্মেইন লাভালের আগে, যেখানে আমি যাচ্ছি, এটি সীমাবদ্ধ ১৩০।
সুতরাং আমি নিঃশব্দে পঞ্চমকে 130 / 140kmh তে চাপ দিতে সক্ষম হয়েছি এবং সেখানে আমি আমার বান্ধবীর সাথে নিজের দিকে তাকিয়েছিলাম, কারণ ইঞ্জিনটি এমন বিচক্ষণতার সাথে আমি ব্যবহার করা হয়নি! আমি এই গতিতে যা ব্যবহার করতাম তার প্রায় মাঝামাঝি সময়ে আমরা রেডিও শুনতে পেতাম ...
ধন্যবাদ iiiiiiii, মিস্টার প্যানটোন এবং সমস্ত গবেষক যারা এই আবিষ্কারটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য তাদের আবিষ্কার ভাগ করেছেন!
খরচ সম্পর্কে, আমি ক্লারমন্টে আমার ভ্রমণের আগে পুনরায় জ্বালানীর কাজ করি এবং আমি .6,3.৩ এল / ১০০ কিলোমিটার পাই, যখন ধর্মান্তরের আগে, আমার একই রকম ড্রাইভিং অবস্থায় ছিল 100..৮ এল / 5,8km
তবে, যেমন আমি ইতিমধ্যে আমার সাইটে উল্লেখ করেছি, চুল্লিগুলির ক্ষেত্রে খসড়াটির একটি সমস্যা রয়েছে, যার জন্য ভর্তির উপর একটি বিধিনিষেধ তৈরি করা দরকার ... স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, চুল্লিটি দেয় না, বর্তমান কনফিগারেশন, এটি নিজের থেকে সেরা!
অন্যথায়, জলের জন্য, আমি প্রায় আড়াই থেকে বেশি খরচ করেছি (প্রায় 2 কিলোমিটারের জন্য)
এটিও আগামীকালের অধিবেশনের বিষয় হবে, দিদিয়ের সাথে, আমরা তাকে "স্তন্যপান" করব, এই প্রোটো!
আমি এখন আপনার পোস্টগুলির প্রতিক্রিয়া ঘুরিয়েছি:
রেজুটের জন্য:
আপনার যদি বিড়ালের খাবার থাকে তবে এটি কি 205 পেট্রোল?
যদি তা হয় তবে আপনি ভাগ্যবান, কারণ আমি মনে করি আমার মনে আছে যে এক্সস্টাস্ট পাইপটি সামনে রয়েছে এবং এটি আরও কিছুটা অ্যাক্সেসযোগ্য ...
রডগুলি পরিধানের বিষয়ে (আমি এটিকে কোর বলি), আমি আপনার তথ্য নোট করি, কারণ আমরা শীঘ্রই সামঞ্জস্য এবং ফিক্সিং সিস্টেমটি সংশোধন করে বর্তমানগুলি পরিবর্তন করব, এবং আমাকে অবশ্যই এটি বলতে হবে যে শেষ কাঁধের ধারণাটি দুর্দান্ত! পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ !
আন্দ্রে এর জন্য:
প্রথমে একটি বড় হ্যালো, কারণ আপনি এর মধ্যে অন্যতম একজন are forum, যিনি সর্বাধিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছেন, প্রচুর সেটআপ করেছেন এবং অন্যদের জন্য তাঁর অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট সদয় ছিলেন এবং আমার মতে এটি এমন আচরণ যা অনেকেই পরিদর্শন করেন forum আমাদের চির "চাকা পুনর্বিন্যাস" এড়ানোর জন্য কখনও যেতে না দেওয়া, গ্রহণ করা উচিত! আপনাকে অনেক ধন্যবাদ! প্রোটোটাইপ ডিজাইনের সময় আমি আপনাকে কিছু উজ্জ্বল ধারণা এবং মন্তব্য দান করেছি!
মাল্টি রিঅ্যাক্টর সম্পর্কে আপনার মন্তব্য: আমি এই কনফিগারেশনটি বেছে নিয়েছি, কারণ আমি তাপ জড়তার বিবেচনা করি। একই পৃষ্ঠে, চারটি ছোট চুল্লি (টিউব + কোর) একক বৃহত আকারের তুলনায় তাপমাত্রায় 4 গুণ দ্রুত বৃদ্ধি পাবে যার পরিমাণ অভিন্ন হবে। অন্য কথায়, আমরা একক বড় হিসাবে একই পরিমাণে গ্যাস মিশ্রণটি ব্যবহার করব, তবে কার্যকারিতাটি আরও দ্রুত হবে। আমার মতে, এই বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ, একটি অটোমোবাইলের ক্ষেত্রে, যা সংজ্ঞা অনুসারে ভ্রমণের ক্ষেত্রে খুব লোডের অবস্থার পরিবর্তন করে।
প্রদর্শিত উদ্দেশ্যটি হ'ল এটি শর্তগুলি (শহর, রাস্তা, মোটরওয়ে) এবং একটি স্টপ, একটি লাল আলোতে যা কিছু কাজ করে ...
উদ্দেশ্যটি উচ্চাভিলাষী বলে মনে হতে পারে তবে আমি নিশ্চিত যে আমরা এটি অর্জন করতে পারি।
4 টি চুল্লি একের বেশি কিছুই সরবরাহ করে না, যদি না ... তাদের প্রতিক্রিয়া!
পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে, আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আমি প্রায় 700 কিলোমিটার পরে পুনরায় জ্বালানীর ধারণা দিয়ে শুরু করেছি, গ্রাহকের সম্পর্কে মোটামুটি নির্ভুল এবং সুষম ধারণা পেতে, তবে আপনি ঠিক বলেছেন, আমি উন্নয়নের পর্যায়ে আছি, এবং আমি সংক্ষিপ্ত করতে যাচ্ছি কর্মক্ষমতা উপর একটি (এবং শুধুমাত্র একটি!) সমন্বয়ের প্রভাব সম্পর্কে দ্রুত ধারণা পেতে নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলি।
জলের বিষয়ে, আমি আমার সাইটে যে পরীক্ষাগুলি ব্যবহার করি তা নির্দিষ্ট করে বাদ দিয়েছি, আমার পরীক্ষার জন্য, জলকে ডিমেরাইলেজড করা হয়েছে, 10% মেথিলিটেড স্পিরিট যুক্ত করা হয়েছে (জেলের কারণে, এমনকি যদি এখানে খুব বেশি ঠান্ডা নেই)।
বৃষ্টির জল, আমি এটি আমার বাগানের জন্য ইতিমধ্যে সংগ্রহ করেছি, তবে আমাকে পিএমসির জন্য একটি বিশেষ সমাবেশ করতে হবে এবং বর্তমানে আমার খুব বেশি সময় নেই। তবে স্বল্পমেয়াদে, আমি ঠিক তাই করার পরিকল্পনা করছিলাম ...
বব-ইসাতের জন্য:
আমি বড় রাবার টিউবটিতে বাধা তৈরি করব যা এয়ার ফিল্টার থেকে খাওয়ার দিকে যায়, স্টিচিংয়ের ঠিক পরে, এয়ার ফিল্টার দিকে।
আগামীকাল সন্ধ্যায়, আমি দিডিয়ারের সাথে তৈরি করবটির পূর্ণাঙ্গতার ফটোগুলি যুক্ত করব ...
বোল্টের জন্য:
চুনাপাথর ... আমি ভেবেছিলাম, চিন্তা করবেন না! জিভিটির টিউবটি 2 মিমি ব্যাসের ভিতরে থাকে, এখানে নলের জলে গরম করা প্রশ্ন থেকে যায়!
বাষ্পের নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, আমার সাইটে জিভি সম্পর্কিত ডায়াগ্রামটি ভালভাবে দেখুন। এবং আমার ব্যাখ্যাগুলি আবার পড়ি, আমি নিজেকে উদ্ধৃত করি:
অন্যদিকে, আসুন ভুলে যাবেন না যে আমরা একটি হতাশার ব্যবস্থায় আছি (<1 বার) তাই জল শীঘ্রই ফুটে যায়।
যেমন, আপনার পরিসংখ্যান আকর্ষণীয়, তবে আমার ধারণা যে এগুলি 1 বারের চাপের জন্য দেওয়া হয়েছিল, তাই ... আমি জানি না ...
অন্যদের জন্য, স্লেইনয়েড ভালভ সম্পর্কিত ...
তথ্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, উপরন্তু, আমার বাসা থেকে 2 কিলোমিটার দূরে 5 টি ভাঙ্গন রয়েছে, তবে আমি মনে করি না যে আমি সেখানে একটি খুঁজে পাব, তাই আমি চলে গেলাম ... একটি ওয়াশিং মেশিনের ইভি সহ।
যাইহোক, আমি ইজি বা উইন্ডশীল্ড ওয়াশার পাম্প মোটর ছাড়াই একটি সহজ জিনিস দ্বারা এসজিএসের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমটি পরিবর্তন করতে যাচ্ছি, কারণ এটি জিজ্ঞাসা করা খুব বেশি ছোঁয়াচে, এবং ছোট পাম্প সত্যিই একটি নোংরা শব্দ করে গাড়িতে
লরেন্ট.ডেলাওন আমাকে ধ্রুবক স্তরে জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণা দিয়েছিল এবং এটি সত্য যে এটি অত্যন্ত কার্যকর। আমি এটি ডিডিয়ারের সাথে উল্লেখ করেছি, যিনি ধারণাটিও দুর্দান্ত দেখেন। তবে আমি মনে করি আমরা খুব শীঘ্রই একটি "দর্জি তৈরি" করব!
ঠিক আছে, এটিই আজকের জন্য, আগামীকাল, আমাদের কিছু করণীয় আছে (তবে এটি বেদনাদায়ক হবে, যেহেতু আমাদের ভেঙে ফেলার জন্য চুল্লি নেই, এবং সবকিছুই শীর্ষে হয়ে যাবে!)
এটি ভাল, কারণ এটি কুঁকড়ে যায়, এবং আরও স্নোস!
সবার সাথে বন্ধুত্ব!
মিশেল
প্রথমে আমি আপনাকে প্রোটোটাইপ থেকে সর্বশেষ সংবাদ দেব।
সে ভালো আছে !!!
আমি ক্লারমন্ট-ফের্যান্ডে উইকএন্ড থেকে ফিরে এসেছি এবং তাই আমি ভিলিমন্টাইস (আমার বাড়িতে, লোয়ারে) ক্লারমন্ট থেকে, বা রাস্তার প্রায় ষাটটি (220 / 90kmh) সহ 100 কিলোমিটার এবং অন্যদিকে ফিরে যাই এবং মহাসড়কের বাকি অংশ (110 / 130km / ঘন্টা কেসের উপর নির্ভর করে)
যারা এটি জানেন না তাদের জন্য সেন্ট এটিয়েন-> ক্লারমন্ট মোটরওয়ে, যার একটি অংশ আমি গ্রহণ করি তা বেশ "গণ্ডগোল"।
প্রোটোটাইপ স্থাপনের আগে একই যাত্রা করার, গাড়িটি কীভাবে প্রতিক্রিয়া দেখিয়েছিল সেদিকে খেয়াল রেখে আমার বেশ কয়েকবার সুযোগ হয়েছিল।
আমি একা ছিলাম, তাই ন্যূনতম বোঝা, এবং আরোহণের চূড়ান্ত অনুসারে, আমি প্রায়শই নিজেকে চতুর্থ স্থানে দেখতে পেলাম, ৮০/৯০ কিমি / ঘণ্টায়, মাঝে মাঝে তৃতীয় স্থানে নেমে যেতে হত। পঞ্চমটি সব ক্ষেত্রেই বাদ ছিল ...
শনিবার, সকাল 9 টার দিকে প্রস্থান করুন, একটি বাজে বাতাসের সাথে, তাই এই হাইওয়েতে যাত্রার পুরো অংশটির দিকে যাত্রা করুন। গাড়িটি বেশি লোড করা হয়েছিল, যেহেতু আমার কাছে ২ জন যাত্রী ছিল (প্রায় ১১০ কেজি বেশি)।
আমি দেখতে পেয়েছি যে আমি আগে যা অর্জন করেছি তার সাথে আমি প্রায় গতি এবং অনুপাত পেয়েছি তবে আরও মারাত্মক অবস্থার সাথে ...
কালো ধোঁয়া হিসাবে, যা প্রোটোটাইপ ছাড়াই ভ্রমণের সময় স্পষ্টভাবে দৃশ্যমান ছিল, বিশেষত পাহাড়ের উপর, এবং ... অদৃশ্য হয়ে গেছে
ফিরে আসার সময়, এই রবিবার সকাল। টার দিকে বাতাস শান্ত ছিল, গাড়িতে সবসময় আমাদের মধ্যে তিনজন ছিল, এবং সেখানে আমি সত্যিই পাহাড়ের পার্থক্য দেখেছি! আমি 18-100kmh এ পঞ্চম স্থানে একটি (অন্যদের তুলনায় কিছুটা কম তীব্র) উপরে উঠতে সক্ষম হয়েছি এবং এটি, আমি আনুষ্ঠানিক, বেশি অনুকূল লোডের শর্তে এটি আমার আগে কখনও ঘটেনি!
থিয়ের উপকূলে আমাকে তৃতীয় স্থানে "পড়তে" হয়নি!
মূলত, আমার অর্ধেক প্রতিবেদন আয় করতে হয়েছিল (যা একটি নির্দিষ্ট দম্পতির সাথে মিলে যায়)।
কিন্তু এখানেই শেষ নয় ! রাজপথের শেষ উত্সাহ, সেন্ট জার্মেইন লাভালের আগে, যেখানে আমি যাচ্ছি, এটি সীমাবদ্ধ ১৩০।
সুতরাং আমি নিঃশব্দে পঞ্চমকে 130 / 140kmh তে চাপ দিতে সক্ষম হয়েছি এবং সেখানে আমি আমার বান্ধবীর সাথে নিজের দিকে তাকিয়েছিলাম, কারণ ইঞ্জিনটি এমন বিচক্ষণতার সাথে আমি ব্যবহার করা হয়নি! আমি এই গতিতে যা ব্যবহার করতাম তার প্রায় মাঝামাঝি সময়ে আমরা রেডিও শুনতে পেতাম ...
ধন্যবাদ iiiiiiii, মিস্টার প্যানটোন এবং সমস্ত গবেষক যারা এই আবিষ্কারটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য তাদের আবিষ্কার ভাগ করেছেন!
খরচ সম্পর্কে, আমি ক্লারমন্টে আমার ভ্রমণের আগে পুনরায় জ্বালানীর কাজ করি এবং আমি .6,3.৩ এল / ১০০ কিলোমিটার পাই, যখন ধর্মান্তরের আগে, আমার একই রকম ড্রাইভিং অবস্থায় ছিল 100..৮ এল / 5,8km
তবে, যেমন আমি ইতিমধ্যে আমার সাইটে উল্লেখ করেছি, চুল্লিগুলির ক্ষেত্রে খসড়াটির একটি সমস্যা রয়েছে, যার জন্য ভর্তির উপর একটি বিধিনিষেধ তৈরি করা দরকার ... স্পষ্টভাবে বলতে গেলে, চুল্লিটি দেয় না, বর্তমান কনফিগারেশন, এটি নিজের থেকে সেরা!
অন্যথায়, জলের জন্য, আমি প্রায় আড়াই থেকে বেশি খরচ করেছি (প্রায় 2 কিলোমিটারের জন্য)
এটিও আগামীকালের অধিবেশনের বিষয় হবে, দিদিয়ের সাথে, আমরা তাকে "স্তন্যপান" করব, এই প্রোটো!
আমি এখন আপনার পোস্টগুলির প্রতিক্রিয়া ঘুরিয়েছি:
রেজুটের জন্য:
আপনার যদি বিড়ালের খাবার থাকে তবে এটি কি 205 পেট্রোল?
যদি তা হয় তবে আপনি ভাগ্যবান, কারণ আমি মনে করি আমার মনে আছে যে এক্সস্টাস্ট পাইপটি সামনে রয়েছে এবং এটি আরও কিছুটা অ্যাক্সেসযোগ্য ...
রডগুলি পরিধানের বিষয়ে (আমি এটিকে কোর বলি), আমি আপনার তথ্য নোট করি, কারণ আমরা শীঘ্রই সামঞ্জস্য এবং ফিক্সিং সিস্টেমটি সংশোধন করে বর্তমানগুলি পরিবর্তন করব, এবং আমাকে অবশ্যই এটি বলতে হবে যে শেষ কাঁধের ধারণাটি দুর্দান্ত! পরামর্শের জন্য ধন্যবাদ !
আন্দ্রে এর জন্য:
প্রথমে একটি বড় হ্যালো, কারণ আপনি এর মধ্যে অন্যতম একজন are forum, যিনি সর্বাধিক পরীক্ষা-নিরীক্ষা করেছেন, প্রচুর সেটআপ করেছেন এবং অন্যদের জন্য তাঁর অভিজ্ঞতা ভাগ করে নেওয়ার পক্ষে যথেষ্ট সদয় ছিলেন এবং আমার মতে এটি এমন আচরণ যা অনেকেই পরিদর্শন করেন forum আমাদের চির "চাকা পুনর্বিন্যাস" এড়ানোর জন্য কখনও যেতে না দেওয়া, গ্রহণ করা উচিত! আপনাকে অনেক ধন্যবাদ! প্রোটোটাইপ ডিজাইনের সময় আমি আপনাকে কিছু উজ্জ্বল ধারণা এবং মন্তব্য দান করেছি!
মাল্টি রিঅ্যাক্টর সম্পর্কে আপনার মন্তব্য: আমি এই কনফিগারেশনটি বেছে নিয়েছি, কারণ আমি তাপ জড়তার বিবেচনা করি। একই পৃষ্ঠে, চারটি ছোট চুল্লি (টিউব + কোর) একক বৃহত আকারের তুলনায় তাপমাত্রায় 4 গুণ দ্রুত বৃদ্ধি পাবে যার পরিমাণ অভিন্ন হবে। অন্য কথায়, আমরা একক বড় হিসাবে একই পরিমাণে গ্যাস মিশ্রণটি ব্যবহার করব, তবে কার্যকারিতাটি আরও দ্রুত হবে। আমার মতে, এই বিষয়টি গুরুত্বপূর্ণ, একটি অটোমোবাইলের ক্ষেত্রে, যা সংজ্ঞা অনুসারে ভ্রমণের ক্ষেত্রে খুব লোডের অবস্থার পরিবর্তন করে।
প্রদর্শিত উদ্দেশ্যটি হ'ল এটি শর্তগুলি (শহর, রাস্তা, মোটরওয়ে) এবং একটি স্টপ, একটি লাল আলোতে যা কিছু কাজ করে ...
উদ্দেশ্যটি উচ্চাভিলাষী বলে মনে হতে পারে তবে আমি নিশ্চিত যে আমরা এটি অর্জন করতে পারি।
4 টি চুল্লি একের বেশি কিছুই সরবরাহ করে না, যদি না ... তাদের প্রতিক্রিয়া!
পরীক্ষাগুলি সম্পর্কে, আপনার পরামর্শের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ। আমি প্রায় 700 কিলোমিটার পরে পুনরায় জ্বালানীর ধারণা দিয়ে শুরু করেছি, গ্রাহকের সম্পর্কে মোটামুটি নির্ভুল এবং সুষম ধারণা পেতে, তবে আপনি ঠিক বলেছেন, আমি উন্নয়নের পর্যায়ে আছি, এবং আমি সংক্ষিপ্ত করতে যাচ্ছি কর্মক্ষমতা উপর একটি (এবং শুধুমাত্র একটি!) সমন্বয়ের প্রভাব সম্পর্কে দ্রুত ধারণা পেতে নিয়ন্ত্রণ পয়েন্টগুলি।
জলের বিষয়ে, আমি আমার সাইটে যে পরীক্ষাগুলি ব্যবহার করি তা নির্দিষ্ট করে বাদ দিয়েছি, আমার পরীক্ষার জন্য, জলকে ডিমেরাইলেজড করা হয়েছে, 10% মেথিলিটেড স্পিরিট যুক্ত করা হয়েছে (জেলের কারণে, এমনকি যদি এখানে খুব বেশি ঠান্ডা নেই)।
বৃষ্টির জল, আমি এটি আমার বাগানের জন্য ইতিমধ্যে সংগ্রহ করেছি, তবে আমাকে পিএমসির জন্য একটি বিশেষ সমাবেশ করতে হবে এবং বর্তমানে আমার খুব বেশি সময় নেই। তবে স্বল্পমেয়াদে, আমি ঠিক তাই করার পরিকল্পনা করছিলাম ...
বব-ইসাতের জন্য:
আমি বড় রাবার টিউবটিতে বাধা তৈরি করব যা এয়ার ফিল্টার থেকে খাওয়ার দিকে যায়, স্টিচিংয়ের ঠিক পরে, এয়ার ফিল্টার দিকে।
আগামীকাল সন্ধ্যায়, আমি দিডিয়ারের সাথে তৈরি করবটির পূর্ণাঙ্গতার ফটোগুলি যুক্ত করব ...
বোল্টের জন্য:
চুনাপাথর ... আমি ভেবেছিলাম, চিন্তা করবেন না! জিভিটির টিউবটি 2 মিমি ব্যাসের ভিতরে থাকে, এখানে নলের জলে গরম করা প্রশ্ন থেকে যায়!
বাষ্পের নিয়ন্ত্রণের ক্ষেত্রে, আমার সাইটে জিভি সম্পর্কিত ডায়াগ্রামটি ভালভাবে দেখুন। এবং আমার ব্যাখ্যাগুলি আবার পড়ি, আমি নিজেকে উদ্ধৃত করি:
ইঞ্জিনটি লোড হয়ে গেলে, বাষ্প চেম্বারে পরিমাপ করা বাষ্প জেনারেটরের তাপমাত্রা দ্রুত বেড়ে যায় (সর্বাধিক দেখা যায় যে এটি 92 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেডের কাছাকাছি রয়েছে), এবং যখন লোড ড্রপ হয় (উদাহরণস্বরূপ উতরাই) তাপমাত্রা হ্রাস পায় ( প্রায় 30 ডিগ্রি সেন্টিগ্রেড)। অতএব আমরা দেখতে পাই যে বাষ্প উত্পাদনের ফলে ইঞ্জিনের বোঝা অনুসরণ করা হয়, কোনও জটিল সার্ভো সিস্টেমটি অবলম্বন না করেই (জিভির নকশায় এটি ছিল লক্ষ্যগুলির মধ্যে একটি)
অন্যদিকে, আসুন ভুলে যাবেন না যে আমরা একটি হতাশার ব্যবস্থায় আছি (<1 বার) তাই জল শীঘ্রই ফুটে যায়।
যেমন, আপনার পরিসংখ্যান আকর্ষণীয়, তবে আমার ধারণা যে এগুলি 1 বারের চাপের জন্য দেওয়া হয়েছিল, তাই ... আমি জানি না ...
অন্যদের জন্য, স্লেইনয়েড ভালভ সম্পর্কিত ...
তথ্যের জন্য আপনাকে ধন্যবাদ, উপরন্তু, আমার বাসা থেকে 2 কিলোমিটার দূরে 5 টি ভাঙ্গন রয়েছে, তবে আমি মনে করি না যে আমি সেখানে একটি খুঁজে পাব, তাই আমি চলে গেলাম ... একটি ওয়াশিং মেশিনের ইভি সহ।
যাইহোক, আমি ইজি বা উইন্ডশীল্ড ওয়াশার পাম্প মোটর ছাড়াই একটি সহজ জিনিস দ্বারা এসজিএসের পাওয়ার সাপ্লাই সিস্টেমটি পরিবর্তন করতে যাচ্ছি, কারণ এটি জিজ্ঞাসা করা খুব বেশি ছোঁয়াচে, এবং ছোট পাম্প সত্যিই একটি নোংরা শব্দ করে গাড়িতে
লরেন্ট.ডেলাওন আমাকে ধ্রুবক স্তরে জ্বালানী ট্যাঙ্কের ধারণা দিয়েছিল এবং এটি সত্য যে এটি অত্যন্ত কার্যকর। আমি এটি ডিডিয়ারের সাথে উল্লেখ করেছি, যিনি ধারণাটিও দুর্দান্ত দেখেন। তবে আমি মনে করি আমরা খুব শীঘ্রই একটি "দর্জি তৈরি" করব!
ঠিক আছে, এটিই আজকের জন্য, আগামীকাল, আমাদের কিছু করণীয় আছে (তবে এটি বেদনাদায়ক হবে, যেহেতু আমাদের ভেঙে ফেলার জন্য চুল্লি নেই, এবং সবকিছুই শীর্ষে হয়ে যাবে!)
এটি ভাল, কারণ এটি কুঁকড়ে যায়, এবং আরও স্নোস!
সবার সাথে বন্ধুত্ব!
মিশেল
0 x
আমরা কাঁকড়া ছিল, কিন্তু আমরা একটি বড় পদক্ষেপ এগিয়ে নিয়েছি ...
হ্যালো উট!
"সংশয়ী" আপনার বাক্য
প্রথমবারের জন্য ভাল আপনার 8L / 0,5 জল ব্যবহারের জন্য প্রায় 100% সঞ্চয় রয়েছে। তবে আপনি 10% অ্যালকোহল রেখেছিলেন যা আমার জন্য ফলাফলগুলিকে বিকৃত করে।
বাবলারবিহীন আপনার সিস্টেমটি অন্য যে সমস্ত শহরে বাদ পড়েছে সেখানে গাড়ি চালানোর জন্য প্রকৃত আগ্রহ উপস্থাপন করতে পারে এবং সেখানে আপনি প্রথম কৌশলটি খুঁজে পেয়েছেন!
আপনার ফলাফলগুলি সুস্পষ্টভাবে উন্নতি হবে আশা করে আমাদের সাথে আপনার দুর্দান্ত সম্পাদনাটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
"সংশয়ী" আপনার বাক্য
প্রথমবারের জন্য ভাল আপনার 8L / 0,5 জল ব্যবহারের জন্য প্রায় 100% সঞ্চয় রয়েছে। তবে আপনি 10% অ্যালকোহল রেখেছিলেন যা আমার জন্য ফলাফলগুলিকে বিকৃত করে।
বাবলারবিহীন আপনার সিস্টেমটি অন্য যে সমস্ত শহরে বাদ পড়েছে সেখানে গাড়ি চালানোর জন্য প্রকৃত আগ্রহ উপস্থাপন করতে পারে এবং সেখানে আপনি প্রথম কৌশলটি খুঁজে পেয়েছেন!
আপনার ফলাফলগুলি সুস্পষ্টভাবে উন্নতি হবে আশা করে আমাদের সাথে আপনার দুর্দান্ত সম্পাদনাটি ভাগ করে নেওয়ার জন্য আপনাকে ধন্যবাদ।
0 x
জলের ড্রপের অণুর সংখ্যা কালো সমুদ্রের পানির সংখ্যার সমান!
- rezut
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 191
- রেজিস্ট্রেশন: 01/12/04, 14:58
- অবস্থান: saone নেভিগেশন chalon
- এক্স 2
হ্যালো উট
ভাল না এটি আপনার মতই নয় তবে অতিরিক্ত কাতামরান এবং এটির সাথে ভালভ ভালভের সাথেও (আমি শুনেছি এটিতে সমস্যা হতে পারে তবে আমি এখন কাঠের ছোঁয়া দিচ্ছি) এটি ঠিক আছে (15000 কিমি) আমি আশা করি এটি টিকে থাকবে) জানার আগে আমি ভেবেছিলাম কেন নিষ্কাশনের গন্ধে সালফারের গন্ধ এবং আমরা ইন্টারনেটে অনুসন্ধান করে অনুসন্ধান করেছি?
এটিই আন্দ্রে-র পরামর্শ অনুসরণ করার চেষ্টা করতে হয়েছিল তবে আমার জন্য এটির বিপরীত প্রভাব পড়েছিল (গ্রাস গ্রহণের পরিমাণ বৃদ্ধি হওয়ায় এয়ার ফিল্টার আটকে গেছে যখন আমি কেবলমাত্র এক সেন্টিমিটার হ্রাস পেয়েছি) সুতরাং আমি মুছে ফেলি এবং আমি দেখতে পেয়েছি যে 0.5 এল / 100 ইতিমধ্যে খারাপ নয় আপনি যদি সীমাবদ্ধ রাখেন তবে আপনি বেশি পরিমাণে জল খরচ করবেন এবং আরও খারাপ ফলাফলের জন্য হতে পারে
আবার এটি শুধুমাত্র ব্যক্তিগত পরীক্ষার পরে আমার মতামত
(এই সীমাবদ্ধতার সাথে আমার 3 এল ট্যাঙ্ক 200 কিলোমিটার ভ্রমণ করে নি)
আপনি কি এসে আপনার দেখতে পারা সম্ভব এবং আমাদের ঘাসের ঘাটগুলির সিস্টেমটি দেখা এবং দেখার সুযোগ হবে (আমি ১ 160০ কিলোমিটার দূরে তাই কোনও শনিবার বা রবিবারের জন্য কোনও সমস্যা নেই) এবং আমি আমার নতুনটিকে আরও ভালভাবে পরীক্ষা করব চুল্লি (শনিবার থেকে মাউন্ট করা)
আপনার যদি বিড়ালের খাবার থাকে তবে এটি কি 205 পেট্রোল?
যদি তা হয় তবে আপনি ভাগ্যবান, কারণ আমি মনে করি আমার মনে আছে যে এক্সস্টাস্ট পাইপটি সামনে রয়েছে এবং এটি আরও কিছুটা অ্যাক্সেসযোগ্য
ভাল না এটি আপনার মতই নয় তবে অতিরিক্ত কাতামরান এবং এটির সাথে ভালভ ভালভের সাথেও (আমি শুনেছি এটিতে সমস্যা হতে পারে তবে আমি এখন কাঠের ছোঁয়া দিচ্ছি) এটি ঠিক আছে (15000 কিমি) আমি আশা করি এটি টিকে থাকবে) জানার আগে আমি ভেবেছিলাম কেন নিষ্কাশনের গন্ধে সালফারের গন্ধ এবং আমরা ইন্টারনেটে অনুসন্ধান করে অনুসন্ধান করেছি?
আমি বড় রাবার টিউবটিতে বাধা তৈরি করব যা এয়ার ফিল্টার থেকে খাওয়ার দিকে যায়, স্টিচিংয়ের পরে, এয়ার ফিল্টার পাশের
এটিই আন্দ্রে-র পরামর্শ অনুসরণ করার চেষ্টা করতে হয়েছিল তবে আমার জন্য এটির বিপরীত প্রভাব পড়েছিল (গ্রাস গ্রহণের পরিমাণ বৃদ্ধি হওয়ায় এয়ার ফিল্টার আটকে গেছে যখন আমি কেবলমাত্র এক সেন্টিমিটার হ্রাস পেয়েছি) সুতরাং আমি মুছে ফেলি এবং আমি দেখতে পেয়েছি যে 0.5 এল / 100 ইতিমধ্যে খারাপ নয় আপনি যদি সীমাবদ্ধ রাখেন তবে আপনি বেশি পরিমাণে জল খরচ করবেন এবং আরও খারাপ ফলাফলের জন্য হতে পারে
আবার এটি শুধুমাত্র ব্যক্তিগত পরীক্ষার পরে আমার মতামত
(এই সীমাবদ্ধতার সাথে আমার 3 এল ট্যাঙ্ক 200 কিলোমিটার ভ্রমণ করে নি)
আপনি কি এসে আপনার দেখতে পারা সম্ভব এবং আমাদের ঘাসের ঘাটগুলির সিস্টেমটি দেখা এবং দেখার সুযোগ হবে (আমি ১ 160০ কিলোমিটার দূরে তাই কোনও শনিবার বা রবিবারের জন্য কোনও সমস্যা নেই) এবং আমি আমার নতুনটিকে আরও ভালভাবে পরীক্ষা করব চুল্লি (শনিবার থেকে মাউন্ট করা)
0 x
হ্যালো রেজুট
আমি খাওয়ার নালীতে একটি নল বা একটি ওয়াশার পিষে কমানোর পক্ষে খুব বেশি পক্ষে নই।
চুল্লিটির জন্য দ্রুত পরীক্ষার জন্য, তবে এটি সমাধান নয়।
আমি সবসময় ভেনচুরির প্রস্তাব দিয়েছি যা আরও দক্ষ এবং এটি স্ব-নিয়ন্ত্রক হওয়া ছাড়াও নালীতে একটি দুর্বল সীমাবদ্ধতা তৈরি করে, এমনকি দুর্দান্ত গতিতে খুব বেশি সাইফনও,
জল খরচ সম্পর্কে আমি আপনার সাথে একমত
কেউ ইঞ্জিনকে অত্যধিক জল পান করা উচিত নয় যার ফলে জ্বালানীর অত্যধিক পরিমাণে ফলাফল হয়। (প্যান্টন পরীক্ষাগুলি আমাদের ন্যূনতম পরিমাণে জল প্রতিষ্ঠা করা বনাম জল ব্যবহারের তুলনায় তাদের মন্তব্যগুলি সম্পর্কে আরও কিছু জানান)
চুল্লীর বেগটি প্রয়োজনীয় (আমাদের ক্ষেত্রে হতাশা) তবে আমরা 2 লিটার জল উত্তোলন করতে বাধ্য না হয়ে একটি ভাল হতাশা অর্জন করতে পারি, এটি ভাল জায়গায় নিয়ন্ত্রণের জন্য যথেষ্ট।
অ্যান্ড্রু
আমি খাওয়ার নালীতে একটি নল বা একটি ওয়াশার পিষে কমানোর পক্ষে খুব বেশি পক্ষে নই।
চুল্লিটির জন্য দ্রুত পরীক্ষার জন্য, তবে এটি সমাধান নয়।
আমি সবসময় ভেনচুরির প্রস্তাব দিয়েছি যা আরও দক্ষ এবং এটি স্ব-নিয়ন্ত্রক হওয়া ছাড়াও নালীতে একটি দুর্বল সীমাবদ্ধতা তৈরি করে, এমনকি দুর্দান্ত গতিতে খুব বেশি সাইফনও,
জল খরচ সম্পর্কে আমি আপনার সাথে একমত
কেউ ইঞ্জিনকে অত্যধিক জল পান করা উচিত নয় যার ফলে জ্বালানীর অত্যধিক পরিমাণে ফলাফল হয়। (প্যান্টন পরীক্ষাগুলি আমাদের ন্যূনতম পরিমাণে জল প্রতিষ্ঠা করা বনাম জল ব্যবহারের তুলনায় তাদের মন্তব্যগুলি সম্পর্কে আরও কিছু জানান)
চুল্লীর বেগটি প্রয়োজনীয় (আমাদের ক্ষেত্রে হতাশা) তবে আমরা 2 লিটার জল উত্তোলন করতে বাধ্য না হয়ে একটি ভাল হতাশা অর্জন করতে পারি, এটি ভাল জায়গায় নিয়ন্ত্রণের জন্য যথেষ্ট।
অ্যান্ড্রু
0 x
- rezut
- আমি econology বুঝতে
- পোস্ট: 191
- রেজিস্ট্রেশন: 01/12/04, 14:58
- অবস্থান: saone নেভিগেশন chalon
- এক্স 2
হ্যালো আন্দ্রে
আমি এটিই করেছি কিন্তু আমার ক্ষেত্রে এটি কাজ করে না এবং এখনও আমার একটি সুন্দর ভেনচুরি ছিল যা আমি এখনও ক্ষেত্রে রেখে দিয়েছি
আমি এখনও আমার নতুন চুল্লীর সাথে পরীক্ষা করছি, আমি পুরানোটির সাথে গোলমাল সম্পর্কে অভিযোগ করেছি যা কম্পন করেছে তবে এবার গিয়ার লিভারের কম্পনের সাথে এটি অন্যরকম কিছু।
আমি পুরো 2 টি ধরে রাখার চেষ্টা করব এবং যদি ইতিবাচক আমি বরখাস্ত হই এবং আমি সংশোধন করি কারণ বিশেষত প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের জন্য আমি আর ধরে রাখব না আমি নিশ্চিত নই যে এটি পাস হবে
এ + আন্দ্রে
আমি সবসময় ভেন্টুরির প্রস্তাব দিয়েছিলাম যা আরও কার্যকর
আমি এটিই করেছি কিন্তু আমার ক্ষেত্রে এটি কাজ করে না এবং এখনও আমার একটি সুন্দর ভেনচুরি ছিল যা আমি এখনও ক্ষেত্রে রেখে দিয়েছি
আমি এখনও আমার নতুন চুল্লীর সাথে পরীক্ষা করছি, আমি পুরানোটির সাথে গোলমাল সম্পর্কে অভিযোগ করেছি যা কম্পন করেছে তবে এবার গিয়ার লিভারের কম্পনের সাথে এটি অন্যরকম কিছু।
আমি পুরো 2 টি ধরে রাখার চেষ্টা করব এবং যদি ইতিবাচক আমি বরখাস্ত হই এবং আমি সংশোধন করি কারণ বিশেষত প্রযুক্তিগত নিয়ন্ত্রণের জন্য আমি আর ধরে রাখব না আমি নিশ্চিত নই যে এটি পাস হবে
এ + আন্দ্রে
0 x
-
- অনুরূপ বিষয়
- জবাব
- মতামত
- শেষ বার্তা
-
- 52 জবাব
- 64791 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা জাঁ Valjean
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
14/11/10, 15:51একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 13 জবাব
- 36466 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা crispus
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
02/02/09, 12:20একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 4 জবাব
- 12074 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা cyclone85
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
18/11/08, 10:00একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 23 জবাব
- 42176 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা Flytox
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
01/05/13, 23:47একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
-
- 1 জবাব
- 3835 মতামত
-
শেষ বার্তা দ্বারা ক্রিস্টোফ
সর্বশেষ বার্তাটি দেখুন
30/05/08, 12:13একটি বিষয় পোস্ট করা forum : ইঞ্জিনে পানি ইনজেকশন: মন্টেজেস এবং পরীক্ষা
"ইঞ্জিনের জলের ইনজেকশন": এ্যাঙ্গেলিজ এবং পরীক্ষাগুলি "ফিরুন"
কে অনলাইনে?
এই ব্রাউজিং ব্যবহারকারীরা forum : কোন নিবন্ধিত ব্যবহারকারী এবং 109 গেস্ট সিস্টেম